【日産】第3世代 ノート e-POWER Part22【NOTE】
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2020年12月発売決定
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
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【日産】第3世代 ノート e-POWER Part19【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612538818/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part20【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613130502/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part21【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613662850/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 連投で引きこもりばっかり言ってるが
テンテン毎日連投50回以上して
こんなの引きこもりでないと出来ないやんか
テンテン引きこもりのチャンピオンだな これからテンテンでなく
引きこもり爺さんって呼ばう 指摘されたら引きこもってしもうた
スバリあたってるんだ >>314
それならバカ売れだろ
意地でも安売りしたくないんだろうな >>363
その値段ならハンターでも評価5だったかもなw >>363
安売りする意味ないからな。
プロパイロット連動ナビでぼろ儲けなんだから。 安売りして台数売るのは企業としては美味しくない。
付加価値に金を払う客が大事。 ただ、ディーラーは点検台数がある程度こないと儲からない気がするが、俺が買ったディーラーは現状でもキャパに対してじゅうぶんな客はいるようだから問題ないんだろう。 今回のノートがあれだけの車になったのはe-powerに絞ったからで、そこはさすが日産だと思う。
自信がないとできないことだからな。 四駆もオーテックも話題にならんな。
いつから納車なんだか。 誰もがノートをべた褒め
これは間違いなく同クラスでは頭が抜きんでてるね
e-POWERは雪道も楽しい！日産 ノート X 雪上試乗レビュー by 島下泰久
https://www.youtube.com/watch?v=jfwDByEipok 雪終わったって言うけど納車が1ヶ月で出来るわけないから4駆だと9月近くになるんでないか？
ちょうどいい感じな気がする 複数の評論家が「久しぶりに技術の日産が現れてる車」（昨今の日産車のみならず誇大文句のCMも暗にdisりながら上げるので信憑性が高い）
と評価してるしこれはコンパクトカーの中では圧倒的だろね 納車はTOYOTAよりはマシだな
納車まで1年ってMAZDAなら年次改良版出るわ >>376
評論家なんかどでもいいよ
君はどこがいいのか具体的に言って というか、乗れば誰でもわかるんだよな。
引きこもりは乗れないから黙ってろよ。 しかし、ここまでノートが圧倒的にいい車になるとは誰も思わなかったよな。
俺も買ったあとで試乗してびっくりしたわ。 >>380
>>180
貧乏人 底辺Sグレードを親名義で買って
軽自動車以下の小さな7インチ社外ナビつけて
ステアリングスイッチも使えず
ロックしてもミラーも閉じない
商用車並みのソフトパッド皆無の貧乏内装
ウインカー、ブレーキ、内装全部 玉のLED皆無
ACC、ステアリングアシストすらないゴミ車に乗った感想はそれ？
今まで15年落ちのポンコツ軽しか乗ってなかったテンテンらしいなw 毎回ハンターのせいで荒れるな
お陰で再生数稼げてお金が儲かるな もう引きこもりには語るネタがないんだよ。
乗れないんだから。 バッテリーの温度管理出来てるの？
氷点下いくと燃費極悪とかじゃないよね 一般大衆の関心はその辺の枝葉末節ばかり、ということを日産はもう少し考えて欲しいね。
昔のスバルもそうだったが、トヨタのように見切った方が愚民どもの受けはいい。 Sグレードに批判してるのがXグレード購入者なのかなって思ってたが
どうもアンチなんだな
ヤリスやフィットを買っちゃったアンチにとったら圧倒的なコストパフォーマンスのSグレードが脅威なんだろうな
まぁどうでもいいけど 今時ACC辺り前なのに.それさえ付かないS買った人不幸だと思うが プロパイロット1.0はやくきてくれー！
スマホもそうだけど、なんでも連動させればいいもんではない。
ナビはナビでよい。
アンドロイドオート、アップルカー屋外プレイとかスマホが熱くなる。いらん。 >>387
そりゃアンチは高いとしか言えないんだからSを出されたら黙るしかないわ。 >>387
俺もS買ったが今時の新型車でACCもレーンキープも付けないとか頭がおかしいと思われてる
Sは見た目で分かるから私はバカで貧乏ですと宣言しながら走ってる様な物だから夜中しか走れない
知人からはバカにされるし買わなきゃ良かった…orz 初代e-powerユーザーだけど、レス見てるとマイチェンまで待った方か゛いいのかなと思います。 >>399
今車レビューサイトで最も信頼されているハンターチャンネルで評価2なんだから辞めといた方がいいよ ＭＣ時の予想変更点
・プロパイロット1.0標準装備
・停止するワンペダル
確かに待った方がいいな ハンター見てきたアンデルさんに気に入られなかったみたいだな >>400
マイナーチェンジまで待たなくてもいいと
思うけど、急いでないなら4WDやオーラの
レビュー待った方がいいんじゃない？
4WDは意外と安いしね。
寒冷地仕様とか不要になるから
実質15万円アップくらいで済む。 田舎でもすれ違うようになった
見た目ショボくてデミオといい勝負やな 新型日産ノートのテーマは、
過去日産車に乗り継いできた、引退した高齢者のためのコンパクトカー
そこそこ余裕がある、今更他社に行かない（行けない）
ケンとメリーの終のクルマ、です
どれだけ残ってるかは分かりませんが
その点、素晴らしい出来だし、良い値付けだと思います
他のユーザーには、殆ど候補にならないでしょう
よいカーライフを ごきげんよう >>408
デミオに失礼w
ちなみに最低地上高は
デミオ 145
FT86 130
ノート 120 （笑） 確かになあ
フル装備見積もりで357万円はちと高いわな
もちろん税金とか手数料込みでね コンパクトカー買う奴がフル装備にするかよ。
ほんと引きこもりは馬鹿だな。 ノートオーラ欲しくなってきた
サイズがゴルフ位やったいいんやけど
もう少し小さいよね？
お値段も高そうで(>_<) ノートの純正16インチアルミホイールは112,336円と高いしなぁw
ヤリスは82,500円でフィットは66,000円で付くけど >>412
貧乏人 底辺Sグレードを親名義で買って
軽自動車以下の小さな7インチ社外ナビつけて
ステアリングスイッチも使えず
ロックしてもミラーも閉じない
商用車並みのソフトパッド皆無の貧乏内装
ウインカー、ブレーキ、内装全部 玉のLED皆無
ACC、ステアリングアシストすらないゴミ車に乗った感想はそれ？ 引きこもり爺さんのS買うのは恥ずかしいな
やっぱりノートパスしかないな アルミホイールじゃないと嫌なら高いオプションで付けるしかないな
俺はホイールカバーのデザインの方が好きだから、あえて鉄ホイールにする
燃費も良いし e‐powerの加速を楽しめるなら無駄なオプションなんていらないだろ
ホイールなんて適当な社外品でもつければいいんだよ 加速楽しむなんて何処走るんや
他のメーカー試乗したがそんなに変わるわけないじゃん >>419
だがプロパイロット無しのSだけは辞めとけ
あれはめちゃくちゃ笑われる 実際のところ、俺も
なんで純正アルミなんて履きたがるのかわからん
リセールが期待できる価格帯でもないのに
走り屋系カスタムのウケが良くない今
個性を出せるのはホイールくらいだと思うし
標準のタイヤもあまりよくないんだから
心置きなく交換すればいいのに そもそも何でもいいけど金をかける気はないってだけ。 じゃあ標準の鉄チンでいいじゃんね
自分から10万の単独オプション足しといて
「オプション入れたら高い」とかさｗ うちの親父も検討してるけど、320万ぐらいになるって言ってるな。 鉄チンSのホイールキャップこれで納得するの阿保丸出し
走り確かに軽よりいいだけ
負け組 トップグレードとセカンドグレードが天と地ほど差があるんだがw セカンドグレードだったらまだいいよ
最低グレードのSなんが
最低のテンテンしか買わんやろ 腹筋崩壊しそうだわwww
433 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3388-j2h6 [36.8.123.171]) 2021/02/23(火) 20:50:55.73 ID:vx4cBLJD0
タイヤはネットで買うとかなり安い。 カー用品店で買ってる奴が多いのは明白。
引きこもりがまた恥をさらしたな。 ほんと引きこもりは外に出て社会を知るべき。
ま、出てこなくていいけど。 お前だけの特別優待割引だと思ってた？
バカですか？ ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝは通販で変なアジアンタイヤでも買うんだろw >>439
エナセーブってダンロップの安いエコタイヤだからな。
Xもエコピアだから。 >>427
もしXグレードで320万だとすると、AUTECH版を検討した方がいいかも。
LEDヘッドライトとアルミホイールを選択してたら、値段ほとんど変わらず
更に装備が充実する感じ。
ただし、ボディカラーの選択肢が減るのと、エアロパーツ付いて最低地上高が
更に下がる。 Sの乗り心地悪いのタイヤが悪いんなんて
テンテンどうした
悔しそうやな ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝって新車装着と市販タイヤの違いも知らなそうだよな そもそも新車装着タイヤなんてただの安いエコタイヤなんだから、ある程度のランクのタイヤに替えたら良くなるのは当たり前。 ま、引きこもりはタイヤを替えたことすらないからわからんわな。 更に下がるって💦
トーションビームでショボいからってサスで勝負しないで低重心でカバーするとは、、
12cmでも低いのに更にダウンするんかw 例のwebCGの燃費、実はフィットに勝ってるw
日産ノートX
走行状態：市街地（2）／高速道路（7）／山岳路（1）
テスト距離：354.2km
使用燃料：17.8リッター（レギュラーガソリン）
参考燃費：19.9km/リッター（満タン法）／19.9km/リッター（車載燃費計計測値）
ホンダ・フィットe：HEVネス
走行状態：市街地（1）／高速道路（7）／山岳路（2）
テスト距離：501.1km
使用燃料：27.0リッター（レギュラーガソリン）
参考燃費：18.6km/リッター（満タン法）／19.5km/リッター（車載燃費計計測値） ホイールキャップで喜んでるﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝに言われたくないw
スタッドレスですら安アルミでも恥ずかしいのにw >>401
ハンターチャンネルなんてどこで信頼されてるんだよｗ ハンターチャンネルの宣伝だろ
あの大学生みたいなのヒマそうだしなw ハンターチャンネルの人ってなんかで有名なん？ただの車好きの素人？ うっとしい黒の背広にサングラス姿で胡散臭い冒頭の挨拶
あいつはミスターX気取りかｗ で、ノートを満喫するためにはやはりタイヤは交換すべきだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
