【HONDA】4代目フィット Part59【FIT】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/
※前スレ
【HONDA】4代目フィット Part58【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612268515/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フィットスレでノートをけなせば同意が得られると思う短絡的な考え。
実に高齢引きこもりらしい哀れな無能ぶり。 >>48
5時台からノートスレに書き込んでる早起きおじいちゃん。わざわざフィットスレ監視に来てるのちょっとオモロい。
まあわざわざノートの悪口書いてる奴も大概だが フィットはさ、軽自動車と同じセンスでデザインすればいいと思うんだよね。 https://i.imgur.com/WP1bGMK.jpg
暖かくなってきて燃費がかなり良くなってきた
埼玉から都内の流れのいい道でなかなかの高燃費 >>54
すごい燃費だね
私は10km走るのに30分くらいかかる神奈川で、
冬で17km台のときもあり、、最近は20kmくらい ちなみにノートでも満充電から走ればこれぐらいの数字は出る。
しかし、それに意味はない。
単に燃費のいい一部を切り取ってるだけ。 >>57
いやいや流石に満充電からスタートさせるようなチートはしない
暖かいとは言っても始動時エンジンかかっちゃったし
それに満充電スタートさせてもせいぜい10km程度しかアドバンテージないよ
FITは満充電でも2km程度しか走れないから距離が長ければ長いほど満充電EVの恩恵はなくなるよ 雪国だからか1月の平均燃費は16km/Lだったわ
https://i.imgur.com/wynoZ0a.jpg
今月は現時点で19km/Lぐらい
早く暖かくなんないかな >>56
こちらも10kmに30分くらいかかるから基本的には似た条件だね。
こちらの環境でも走る距離が短いとそのくらいだよ
それに恐らくはコールドスタートだろうし冬場は特に燃費にキツイです
電池残量はいくつでも良いんだけどコールドスタートかホットスタートかでめちゃくちゃ差が出ます 区間燃費に意味がないならモード燃費も意味がないな
ていうか無理に絡んでこなくて良いですからノートスレへ帰ってどうぞ >>64
ムキになるなよ。
ま、満タン法で燃費見たら馬鹿でも理解できるだろう。 >>65
https://i.imgur.com/MxVR6UB.jpg
じゃあ前後の燃費情報を載せる
満充電スタートなんて卑怯な事してないよ >>65
日産って燃料消費量、GPSでの移動距離から燃費出せないの？ >>48
お前こそ出て行け。ここはFIT4のスレだノートのスレへ帰れ。 >>64
モード燃費も意味がないとかいかれてんのかよｗ >>68
そうやって絡むから居着くんだぞw
誰も相手にせず空気にすれば大丈夫です ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝのからみ方をみてると新型ノートの燃費はかなり悲惨なことになってるんだろうなw はーい〜♪
そろそろ放置しましょう
NG推奨
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ
透明や連鎖も有効で〜す >>72
e燃費見るとステップワゴン、ノアヴォク、セレナで平均実燃費の差はほとんどないから、ボディサイズ揃えるよとe:HEVもTHSもe-powerも大した差はないよ >>65
ノートスレで相手にされないから出張かい？
まあSなんて廉価グレード乗りは相手にされないだろうね
ノートはXが9割超らしいし 今まさに俺のノートが20km走ってリッター34だからな。
けど、そんな区間燃費ではしゃいでたら馬鹿なんだよね。
フィットの画像上げてはしゃいでる馬鹿はまだ理解できないんだろうが。 ディスプレイの画像はおろかキーの画像すら上げないやつが言うなや >>79
さっきのより距離短い上に燃費1割悪いやん >>81
だから状況によるだろ。
まだわからん馬鹿がいるのか。 >>82
別にもっと良くても悪くても良いけど
画像を出さないから信用してないだけ エアノートのテテンテン。
「おでののーともりったーさんじゅうよんきろだぞ」
だから何なんだよ。
アホか。 ようは５択１００問の模試で、たまたまことごとく正解で
学年トップの成績になっちゃって、まわりからもアイツすげー頭いいんだって
思われてた奴が、半年後の同じ模試では今度はことごとく不正解の
最下位になっちゃって、なんだアイツやっぱ馬鹿なんじゃんって
嘲笑されてる感じか。
目をつぶってフルスイングしたらたまたまジャストミートして
ホームランになったことはあるんだけど、 基本的に打撃センスはゼロ。 >>87
目をつぶってフルスイングして、ホームラン1本が公式記録として残る
出場記録すらないヤツより遥かに尊敬されるわな e:HEV HOME
2年目、13,500km
EV Ready 状態でバッテリーオンリーで走行していて、バッテリー残量が3目盛り辺りまで減ってくると、エンジンが始動する。
そのエンジン始動の切り替り時に 「キキ....」 という軋み音がするようになった。
7割〜8割くらいの頻度で発生する。
今ディーラーに預けて診てもらっているけど、一度こういうのが発症したら根治させるのは難しいのだろうな。
とても気に入って乗っていただけに凄く残念。 新型ヴェゼル見る限り、
ホンダはフィット4が何で苦戦してるのかも分からないんだろうな 素人が何を言っても無駄。
ホンダは昔から担当者の独りよがりが目立つ。
まぁ、素人の意見を聞くとろくなことにならないのは何でも。 まあ独りよがりって言ったら九割九分個人の方がより酷いしね >>93
一年しか差がないのから仮になにか解っても変更なんて簡単に出来んわ。 >>96
個人の独りよがりはいいんだよ。
何の意味もないから。 >>99
サービスキャンペーンのソフトウェア更新と写真の関係は？ ヴェゼルが新しいスマートキーになったからフィットも新しくなるかもね。
ホンダってモデルライフの途中でスマートキーの形変わることってあるっけ？ >>100
サービスキャンペーンやリコールは、対応済みという証をシールやペンキでマークするんだよ
※対策後の識別：運転席フロントドア上側ヒンジ上側ボルト頭部に黄色ペイントのマーキングを行います。 >>101
通知書では90分
口頭では60分
実際は洗車込みで80分くらいだった >>103
俺のところはリコールの時はシールを貼られてたよ。
サービスキャンペーンはペンキなのかな。 >>106
最近国交省から、リコールのシールは廃止する、みたいな報道無かったっけ？ >>92
僅か1万kmの耐久テストも怠り見切り発車を繰り返すとかユーザーを馬鹿にしているな、異音に甘いのもホンダの弱点
部品交換でしのいで対策品で治る事を祈っているよ 安く作るが、日産はその分品質は非常に低くないか？壊れすぎなイメージだけどな。
徹底的なコスト重視、コストダウンに邁進した結果、中国や韓国、東南アジア製造部品
(ただし、他社、たとえば洪水で何度も報道されたトヨタのタイ工場や、ホンダのタイ工場などはきちんと品質管理し製造体制を構築している。また、基本的に日本製造で、特に基幹部品はちゃんと日本で製造したり、各部分を上手く組み合わせまとめ上げコスト管理と品質維持している)
で大部分が占められ、典型的な安かろう悪かろうとなってしまった。
結果、セレナのCVTベルトが千切れたり(千切れるって！これは驚いた！)、フーガやスカイラインのプロペラシャフトが壊れたり、旧ノートやマーチのガソリンモデルの燃費の悪さや故障の多さ、とにかく信頼性が地に落ちてしまった。。
車はたくさんの部品を組み合わせた複雑な工業製品で、荷重や振動や耐候性など、白物家電品なんかと違って格段に負荷が高い。
だから、どんなメーカーでも、リコールやサービスキャンペーンは必ずある、けど、日産のは深刻な部分が故障するので、サプライヤーの価格叩きやコストダウンばかりして、品質軽視してたんだろなって思うんだよ。今までのツケが回ってきたんだろな、と。
まあ、マーチの新古車とかその分信じられんほど安い。総額70万円で買えちゃう。でもおそらく長持ちせず壊れると思うけど
例えばキャラバンスレとか見てみたら、故障報告と対策の話しばっかり。リーフもバッテリーが死ぬのをネタにするほど自虐的。見てくれだけパクっても、中身が安かろう悪かろう部品のオンパレードで、そりゃ真面目にやってきたトヨタやホンダや他社には到底及ばないだろうと思う 日産車は値引きも激しいし新古車が大量に出回ってすごく安いけどそれは、『良い品で安い』のではなく、『信頼性が低く、比較的価値も低いと見なされ、安くしなければ売れない』のではないかと思う。マーチなんかはそれだね。市場は正直だよ
わかりやすくいうと、例えば、まったく同じ価格と装備なら、ハイエースとキャラバンどっちを選びますか？ってことだね
まあ、ハイエースは信頼性と人気がありすぎて盗難が心配ってのと、トヨタは品質もさることながらディーラーの接客能力や販売力が突き抜けて強いってのが大きいけどね >>99
そんなとこに印されるんか
この間やってきたけど知らんかった サービスキャンペーン、純正ナビでHonda CONNECTを使える人が対象かと思ってたら、
封書が来てナビ装着用パッケージだけの自分も対象なんだと こちらもナビレスだったけど封書きました
１年点検断った矢先でちょい気まずいw >>113
ナビ装着用パッケージにも通信機が込みだからなのかな？ >>116
デラのナビでもコネクト使えるから、後から買い足しの可能性もあるからな。 緊急コールのスイッチだけでなく、エアバッグや衝撃センサーやドアロックとかの連動もあるから、
ファームウェアはナビではなく車両側に搭載されてるってことかな？ オプションのあんしんリアカメラ、
フロントビューカメラって必要かな。
60代の親が買うみたいだけど、
販売店によって、必要不必要の
判断がわかれて悩む。 狭い道路の交差点で右左折確認に便利かと思ったが、fitは鼻が短いので自分で見たほうが確実で早かった。
唯一便利なのは始動時に車両前方の死角が見える点かな
あったほうが良いけど、リアカメラほど便利にはならないって感想 フロントカメラは、街中の一歩通行しかできないような狭い道路でビルとビルの間から
曲がる時に役に立つ、仕事に使用しているからそういう道路コースによく出くわす。
歩行者、特に自転車が急に走って来る場面でオプション付けてよかったと思っている。 >>124
これ。この為だけにつける価値はあるが
そんな道通らないなら「なくても平気」とも言える コンビニとかから出るとき、ちょっと広い道だと
植え込みで車がどれくらい来てるんだか見え辛いとかもあるあるだな よし決めた、次もフィット(ハイブリッド)にしよう
ドラレコ、ETC、純ナビ(CD録音タイプ)付けて250内で収まるか心配… 暖かくなってきたから
メチャ燃費が上がってｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
窓開けて エアコン切って走ると
滅茶苦茶燃費が上がるね >>120
あんしんプラス3を付けたけど
あの駐車サポートの画像はそれなりに脳内でイメージ描ける人でないと使いこなすのは難しいかな
BSMや後方の安全確認は、目視で確認したほうがいいし
自動ブレーキと誤発進抑制装置以外は、今まで無かったものだから、無くても良いと思う
60代ならまだ運転技能も注意力も衰えてないだろうし 今週中にシエンタかフリードかこれを契約する予定なんだけど仕様変更の噂が気になる。クロスターは何も変わらないのかな。何か情報あれば教えて。 120です。
皆さん色々ありがとうございます。
これから10年乗り潰す事を考えてるみたいなんで、
安全第一に検討しています。
都内等の運転には有った方が
いいかもしれませんね。
しかし、クロスター高いですね〜
オプションてんこ盛りで320万オーバー。
値引きがいくらになる事か… youtubeにも80万円分のオプションを付けた人の動画がありますね。 >>131
オプション周りの見直しが入るって言われてる
それ以上の内容は不明なので、
クロスターでシートヒーターや本革ステアが選べるような大きな変更なのか、
オートリトラミラーが標準になるような小さい変更なのか、さて
新型ヴェゼルで追加になったDAやBSMがこっちにも追加されたら、ちょいと妬けるw 今時マルチビューカメラがないのはヤバいんじゃないの？
競合車で無いのはフィットだけでしょ BSMがDOPとして追加くるなら現行フィットでも取り付けられるか聞いてみようかな！ BSMがDOPで付けられるのかな
なんちゃってBSMなら今もやってるけど
ヴェゼルでアラウンドビューとBSI来たから改良で付く可能性もありそうだけど マルチビューがないとヤバいって奴が一番ヤバい
たかが足車のコンパクトカー 純正ナビつけてる人は、走行中の動画やナビ操作、ドラレコのライブビューは見られないのだよね？その制限を解除してる人いますか？
トヨタでは有料で解除できるけどホンダではできないと言われた。 そうだよね
ホンダコネクトは便利だけど純正ナビしか駄目なんだよね
走行中テレビ見れないのは不便だ >>141
それはホンダディーラーの良心でしょ
走行中にナビ画面に映された映像見てて事故ったなんて事になれば責任問題だしね
ナビキャンセラー自体も否定はしないけど、それで万が一の場合にそれが原因で保険割合が悪くなったら自己責任だと思ってる そもそもナビにテレビ付けなければそんな面倒も起きないのに >>126
あるあるだな、個人的にはそういった死角サポートを他のメーカーで明確にサポートできない間は他の車乗りたくないぐらいよ
>>141
解除して貰ったぞナビ外してアースつけたら普通に走行中でも写る >>141
ホンダでも系列によって違う
最近の直営系列は例外なくNGな事が多い
キャンセラーは数百円で売っているし、必要工具はドライバー1本なので自分でやるのが一番安上がり。時間も15分あれば終わる程度
自信がなければ量販店などに頼むしかないが部品代込みで1万以上はとられる
10倍以上のコストがかかるのでまずはYouTubeなどを見てどんな作業なのか見てみると良い まあでも今は昔みたいに見たい番組もないし走行中は見なくてもいいかな >>141
コネクト対応の純正ナビだけど
TV見れるようにして貰ったよ
特に追加料金は取られなかった
他のナビと同様に、サイドブレーキ入力をアースするだけで良さそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
