【HONDA】4代目フィット Part59【FIT】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/
※前スレ
【HONDA】4代目フィット Part58【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612268515/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ポイントを整理しよう
ID:rVsOK8n60
・フィットは誤認識だらけでかなり危ない
・誤認識だらけなのはフィット乗りも認めている
これデマだったらかなり悪質だよね >>409
さっさと誤認識だらけで危ないって根拠だしてよ
また逃げるの？ 「だらけ」とは誰も認めてないからな。
ゼロとは言わないだけで確実に実用範囲。
片道40kmでもブレーキ・アクセル合わせてペダル操作10回程度で済んで、移動中普通に缶コーヒーも飲めるからすごい楽してる。 ホンダの業務を妨害する馬鹿。
引きこもりはほんと人に迷惑かけるだけだな。
知能が低いから仕方ないか。 >>414
悪質なデマで業務を妨害してるのはお前だぜ？ 他のスレでも自動運転関連のネガキャンするのにハマってる奴だと思う
放っておくべき ﾃﾝﾃﾝは長年フィットスレを荒らしてきたからな
まぁ普通じゃ済まないだろ ネガキャンはいいがデマはいかん
大人なんだからそこは分からないとな >>414
ちゃんと会社や家族には伝えるんだぞ
大体半年位は掛かるからな 後はわざわざ通報してくれた>>404さんの結果に期待しよう
ていうかこういうのって警察に通報するの？参考に教えてください 日産君はノートの出来が悪いおかげでかなりイラついてるようだな。
いくら他のメーカーに八つ当たりしたところでノートの出来が良くなることは無いんだからいい加減諦めろ。 たとえば一年前と今とでは認識に関して少しアップデートしてるのかな？
それともマイナーアップグレードまでなし？ 認識方法を進化させるのはハードの性能も必要だから、一年前と比べて今の出荷分が改良されてるとは思えないがな。 そもそも認識精度が発売当初よりアップしてるなら既存ユーザーにも提供するだろ。 >>428
で、発売時も今も誤認識だらけって根拠は？ 2015年発売のステップワゴンで誤認識はあった
MCしたら誤認識は激減した
ついにﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝは捕まるのか？ ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝが使ってる自宅Wi-FiのIPもバレてるからこりゃヤバイんでないかい？ 自動運転がまともになるのは次のフィットでも無理。
次の次ぐらいだろうな。
それまではおもちゃ。 ACCやLKASを自動運転とか言ってるのは日産だけ
未だにそんな事も分からないバカがいるとはな
そんなんだから訴えられるんだよ それでフィットは韓国人の魂が込められているのは本当のことなんですか？
韓国人といえば怨魂ですね
まともな日本人ならそんな車に乗らないよね
知らずに買ってしまった人もいるだろうけど
センスないとしかいえませんね >>435
もしかして韓国人憎しでLINEも使わない人？ 純正ナビで再生できないmp3ファイルってどのような原因が考えられますか？
PC上では再生できるからファイルやUSBメモリの不良ではなさそう なんで機種書かずに聞くんだか。
馬鹿は理解しがたい。 >>439
純正って書いてあるやん
訴えられて頭おかしくなったの？ VXM-215VFEiです
今年2月に出たばかりの8インチの方 最初から書いとけば回答があるかもしれんだろ。
ま、メーカーに聞けと思うが。 >>441
ID:rVsOK8n60は無視した方がいいよ 最初からノートSの画像アップすれば良いだけだろ
ま、買ってないだけだろうが ワンソク氏のLUXE、220万円で売りに出したんだな
誰か買ってみたら？ >>447
そんな距離乗ってないからだろうなぁ…
売れると思えない価格だけどそれでもちゃんと売るから次の車買えるんだよあの人 >>453
ずいぶん早いなぁ
ノブレッセ的にはフィットは要らない子と言うことなんですね
つまんない車なのは確かだけどいくらなんでも早すぎる >>454
開発用の車としては本来ならそもそも最初から必要ない子だったんじゃないのかな。
フィット4のカスタムパーツがそうそうバカ売れするとも思えんし、これ以上所有していても無意味だというごく当然の経営判断だろうね。
一通りのパーツ作っただけでも偉いし、愛があると思うよ。 サブスクじゃなく現金一括で新車購入、初回車検の3年以内に売りまた現金一括で新車購入のルーティン憧れるわ 目新しさを求めないジジババ用の車だろうなフィットは ノートスレ帰れよ
ハンターチャンネルで引き合いに出されたからってこっちくんな フィット4、エアロ次第では凄くフィット2に似てて、正当進化だと思うけどなぁ フィット買う層でエアロ考える人は殆どいないと思うけど
車にお金かけるほど興味持ってる人はフィット買わないよぉ >>461
確かに。テールゲートスポイラーと泥除けだけ買ったけどそれら両方どころかテールゲートスポイラーつけてる奴と出くわしたことがない 契約してきました
3週間後に納車だそうで
ハイブリッドホームでナビETCドラレコ入れて268万でした >>461
近所にフルエアロのフィット4がある。フルエアロはたまに見かける。 >>461
そんなことは無い。
いいデサインだと思いますよ。 現状のePOWER車種は重い車重影響もあって、みんな普通のガソリン車より燃費悪い。
ベンチマークデータと実際に走ってる車の燃費は別物。
本当に良いならノートもセレナも人気が上がっていくはずが、実際はその逆で右肩下がりになってきている。
みんなクチコミや、実体験して、これならガソリン車かハイブリッドが良いと判断したし、モーター走行感が好きな人は一部がBEV、多数がPHEVに流れた >>458
オプションじゃないと先進装備のつかない車もジジババ向けだな
目新しい装備が最初から着いてる車のほうがいいし >>468
e-powerはハイブリッド車ですよ。 >>472
その人にはあまり触れない方が。
間違いなくハイブリッドなんだけど日産がそう言わずに電気自動車って呼称してたからおかしなことになったんだよね
新型になっても回生協調ブレーキが載ってないので ある意味ハイブリッドにすらなりきれてない感じもするし
世間一般に言うハイブリッドとはいい意味でも悪い意味でもちょっと違うからこそe-powerはどこまでいってもe-powerなんだろうな ハイブリット購入検討中なんだけど、これって始動時絶対にエンジン回さないようにはできない？ >>474
バッテリー空だったら２度と動かなくね？ >>474
EVモードスイッチが無いから、フィットはまずできない
スイッチがあるインサイトとかでも暖機等で回る事があるみたいなので絶対は無理のよう できないか、ありがとう。
ちなみにほぼ毎回動く感じ？環境次第なのかな
皆さんの環境でどれくらいの頻度か知りたい >>478
EVモードがついてる車でも気温やバッテリー残量とか諸々の条件をクリアしていないとEVモードにならない
FITの場合、冬はほぼ毎回かかると思っていい。暖房入れてなければ数分で停止
十分に暖機されていたとしても15分以上空けると始動時再びエンジンがかかる。
春以降の暖かい日ならバッテリー残量があればエンジンはあまりかからずEVスタートする
結局EVモードがあろうがなかろうがハイブリッドである以上エンジンは積んでいるのでエンジンの暖気が必要 明日朝10時半に初対面する
早速満タンにして1000キロに挑戦や >>480
おお、おめ!!
太平洋側なら明日もそれなりに気温が高そうだから、
1,000kmいけるかな? >>480
おめでとう
高速走行だと1000kmはキツイかな
平地でMAXでも90km/hくらいに抑えればいけると思うけど。
一般道なら1000kmは楽勝 >>480
おめでとう、俺のフィットじゃ不可能(e:HEVだが四駆)だから是非チャレンジしてくれ
それでも750kmなら余裕だからできると思う 480ですが高速で月二千キロ程度走ります。
本当に楽しみ
HVもACCもLEDライトも人生初ですよ ノートスレはなんちゃってオーナーしかいないから寂しいのう >>484
同じですね、自分もそれらフィットで初
e:HEVの特性を探ったり、
ACCやLKASの操作を覚えたりするの、楽しいですよ
まずはお好みでオートドアロックとパーキング自動作動の設定するといいですよ >>487
家電みたいに取説読みますわ
アルファベットの意味が分からない藁 >>375
かわゆくない嫁の顔だって長くつきあってりゃ愛嬌がある顔に見えてくるでしょ >>489
間違えてました。ご指摘ありがとうございます
こちらが正しいURLです
小さなクルマに乗り替える人続出! なぜ今ダウンサイザーなのか?（ベストカーweb）
https://bestcarweb.jp/feature/column/148722 車が豪華にでっかくなっても道路事情は変わらんしね
むしろ幹線道路もサイクルレーンに削られて車道は狭くなっている
ダウンサイジングよし デカイ車を好むのは頭の軽いDQNか尻の軽いビッチと
昔から相場は決まってるからね 欧州 Car of the Year 2021 トヨタ ヤリス
日本車の受賞は10年ぶり
フィットは8位以下
https://www.caroftheyear.org/
1位 トヨタ ヤリス
2位 Fiat New 500
3位 Cupra Formentor
4位 Volkswagen ID.3
5位 Skoda Octavia
6位 Land Rover Defender
7位 Citroen C4
最終候補リスト
上記の他にAudi A3、BMW 2 Gran Coupe、BMW 4-series、
Dacia Sandero、Ford Explorer、Ford Kuga、ホンダ e、
ホンダ ジャズ（日本名フィット）、 Hyundai i10、Hyundai i20、
Hyundai Tucson、Kia Sorento、マツダ MX-30、
Mercedes-Benz GLA、Mercedes-Benz GLB、
Mercedes-Benz GLS、Mercedes-Benz S-Class、Peugeot 2008、
Polestar 2、Seat Leon、トヨタ ミライ、Volkswagen Golf な >>11
貴方の書き込み見て日本人に生まれて恥ずかしいと思いました 朝一番、エンジンがかかる瞬間とその直後のエンジン音が、下品、ガサツな音で嫌になる。
暖まってくると少し煩いくらいになるが・・・・。
自分の車だけ異常なのかDの試乗車で確認したが同じ、Dの人もその様な仕様と言っていた。 >>496
LEBエンジン、回転数が高い（4千回転以上?）とガサツな音がするね
アクセル踏んでステップ制御の時の音は悪くないんだけど >>404
その後の経過はどうですか？
警察は動いてくれているんですか？ >>499
動くならホンダだよ
悪質なデマは企業も放っておかないし
特にﾃﾝﾃﾝは自称ノート乗りで長年フィットスレ荒らしてたからね >>501
え？そうなんだ
捜査対象らしいって>>404氏が書いてたから、法的な対応ならてっきり警察のｻｲﾊﾞｰ関係部署に通報したんだって思ってたわ
ﾎﾝﾀﾞの客センだと強制力あるのかな
電話してその後の対応聞いてみようかな
404 名無しさん＠そうだﾄﾞﾗｲﾌﾞへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx03-R/qw)[sage] 2021/02/28(日) 16:09:37.19 ID:yL61kM/Mx
>>400
通報したよ
偽計業務妨害で捜査対象らしい ホンダは同じシステムのセンシングを搭載したヴェゼルを販売するし誤作動だらけで危ないとか噂が立ったら大変だろうしな >>496
これ確かに思う
マイクロロンとか添加剤入れたら改善するのか思案中 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
