【HONDA】新型ヴェゼル Part6【All New VEZEL】
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本田技研工業は2月18日、フルモデルチェンジして4月に発表・発売を予定している新型ヴェゼルを世界初公開した。
新型ヴェゼルのグランドコンセプトは「AMP UP YOUR LIFE」日常生活の質の向上を重視し、アクティブで新しいものにオープンな今の時代を生きる人々に向けて実用性だけででなく、プラスアルファの体験価値を提供することで日々の生活の楽しさを増幅「AMP UP」させるようなモデルとした。
主な提供価値として「誰もが自信と安心感を持って運転できること」という「信頼」「デザインの美しさを追求するだけでなく、使う人の所作までも美しく見せること」という「美しさ」「五感に訴えかける爽快な運転体験で楽しく活力に満ちた毎日を送れること」という「気軽な愉しさ」を目指している。
公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
公式Twitterアカウント
https://twitter.com/Honda_Vezel_PR
公式Instagramアカウント
https://www.instagram.com/goodgroove_vezel
前スレ
【HONDA】新型ヴェゼル Part4【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613607812/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613631559/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 現実的にはHR-Vとして海外でどう評価されてどれくらい売れるかしかって事しか重要で無いからな実際
活動するなら海外のフォーラムでした方がいいぞw クソダサいキモオダッサイを堂々と美とかCMしてたおっちょこちょいメーカーホンダ マツダのデザインが好き
でもマツダはちょっと...
ってやつには売れそうホンダのCX-5 >>844
何回も捨て台詞吐いて我慢できなくて戻ってきてて草生える これストリームと同じで２代目で消滅するパターンだな >>850
グローバルで売れないマツダがそんなこと言ってもwwwww >>852
海外のフォーラムでもHYUNDAIとかMAZDAみたいとか言われてるから安心しろ >>854
それわかる
マツダのサイズ感や排気量なんかは好みなんだけどマツダだから嫌だっていう俺にはこのヴェゼルはいいわぁ とりあえず実車の黒が見たい
赤とカーキ推しでお披露目したのは失敗だったと思うわ >>858
海外のフォーラムまで見るほど気になって仕方ないの？
海外のお前みたいなキモヲタ仲間の書き込み見てオナニーしてんの？
凄い不幸な人生だね >>860
ツートンカラーの青系のやつがZの単色であればいいのにと思う 旧フィットのPF使い回しだからパノラマルーフとかデザインの変化を強調してるのか
走行性能は進化してなさそう むしろ次が出ない方がずっと新型で乗れるので全然あり
現状で好み別れてるからマイナーチェンジでめちゃ顔変わりそうだけど 良い車作ってもらいたいんだぜ
だけど、もー、お前らには無理だね
とりあえずホンダアクセスは廃止しろよ
幼稚園児に殴られるくらいデザインひどいよ
ソリッドクソダサホンダバイバイな ぶっちゃけ走りや燃費はホンダの方が上だからマツダはデザインが被った時点で勝ち目はないよね
なんか罪悪感あるけど弱肉強食の世界だから仕方ないよ >>862
水色ぽい白
真っ白
グレー
黒
MAZDAぽい赤
黄土色？
だからカラバリないんだよなぁ >>856
？
[ストリーム wiki]
ちゃんとやっとくように あれだけ叩いてた日産のワンペダルをパクリw
しかも手動じゃないとできない劣化コピーw
減速セレクターを搭載。アクセルオフ時の減速感を4段階で自由に調節し、楽しむことができます。
Dレンジ
いつもの道で自然な減速フィール
Bレンジ
シングルペダル操作で安心なしっかりとした減速 >>827
フィットには合ってる
ヴェゼルにはインサイトのスイッチ式の方が良かったのには同意 YahooニュースにもCXハリアーとか言われてて草 >>858
海外行ったことなさそう
凄い外国コンプレックス持ってそう
他の車もいくらでも言われてるのに英語読めないし本当は見てなさそう
つまり頭がすごく悪そう >>869
ぶっちゃけお前みたいなやつを購買層にしたからこのメイカーは終わった 見下しているマツダよりもダサいのが問題なんだが 色々ガッカリしたわ >>858
赤くしといたろ
めちゃくちゃ恥ずかしいなこれw 価格が現行より20万円UPでヤリスクロスとの価格差が50万円位に広がったけど、これでヤリスクロスと競合するのかな？
値上げして内外装を良くしたけどホンダの販売戦略は当たるのかな。
ヤリスクロスはフィット並みの燃費だからヴェゼルの燃費はヤリスクロスに負けることは確定してるよ。 フィットは現行から冒険的なイメチェンして失敗した、
ヴェゼルは現行から冒険的なイメチェンでも、あれ？どこかで見たような無難なデザインにして、
さてどうなる？普通に売れるとは思うけど、爆発的なヒットにはならないと予想 これなら新型XV待つか新型レヴォーグ買う客が増えるだろうな。 >>839
恥ずかしくて普通なら買えないしあんななりで現行とサイズ一緒とか >>805
少なくともパクリの声は出なかっただろうな >>888
もはやトヨタの車と競合はしないんじゃないかと…
燃費に関してはインサイトのシステムが乗るならフィット並の燃費を持ってくることは出来るかもしれないけどどうかな 流行りに合わせた結果がこのデザインだと思うのは俺だけか？
パクりというより最近の車はこういうデザインが主流じゃん
リアウィンカーのLED化と耳たぶミラー廃止とフロントのシーケンシャルがもう少しキビキビ光るようになれば買いたいなー 外観内装ともにもっと洗練して出して欲しかった
視界を確保するフロント周りのデザインとか
ヤリスの後に出てきたヤリスクロスと同じくらい中途半端な作りに感じる デザイン部門に在日でも入ったのか
韓流ババアでも関わったのか
ホンダの新型ベセルが一昔前のヒュンダイの偽物みたいなデザインに
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1613660643/ 見た目は悪くないけどカラーグリルだけは違和感あるなぁ >>839
マツダ信者が不思議なところは
マツダ＝自分 とマツダと自分を一体視してること。
だから、マツダの危機に敏感なんだろうねww。
ぶっちゃけヴェゼル1車種でマツダSUV群のうち、MX-30+CX-3+CX-30位は食っちまうだろうしな。
今回のヴェゼルは
マツダのデザイン優先で他の全てを切り捨てる手法のアンチテーゼだから。
Bセグだけど、車内の縦の広さはヘタしたらCX-5以上、横幅は狭いけどソレはメリットでしか無い。
HVの燃費はマツダSUVとは比べものにならないし、ホンダの安心感もある。
後は値付けを間違えないことが大事。
Zの2WDで280万円台、4WDで300切れれば馬鹿売れするだろう。 >>900
マツダの顔は金太郎飴で飽きるからね
いくら良くても流石に飽きた 1日落ち着いて見たら、これ最高ですな
去年フィット買ったけど車検前に乗り換えてえな
下取りどれぐらいかな 80 ハロプラズマ(千葉県) [US] 2021/02/19(金) 08:34:20.64 ID:jYGw7yH+0
ホンダフィットをデザインしたのは韓国人だろ
そいつがデザインしたんじゃ無いの？
これホントなん？ パクって寄せ集めただけの新型ヴェゼル
なんでこうなった インナーフェンダーが現行は吸音タイプ？でほぼ覆われていたが、新型はコンパクトカーみたいに奥側が一部白くボディー同色？に見えた気がする。 >>903
なんにしろ、Bセグであるヴェゼルの比較対象にナチュラルにCセグのクルマが出てくる時点で
ホンダのスペース効率重視でクラスレスなクルマづくりは成功してるってこと。
後は価格と燃費と上質さでアドバンテージを取れば良い。 >>906
車体価格300万〜の車ならあれぐらい普通じゃない？ NBOXしか売れなくなった
CRVが糞ほど売れない
高級路線は他社パクリで行く弱気さは仕方ないとして、よりによってヒュンダイパクリはドン引きするなあ >>906
内装もまんまマツダだけどな
マツダコネクト似のディスプレイまであるし まあ、あとは価格次第だな
パノラマルーフとか全然いらないんだけど
強制的についてるんのかね cx3の内装をブラッシュアップしたみたいな感じだよな。
まぁ、他の車もこういうキメラ路線なんかなぁ Cセグ車と比べて、価格面でアドバンテージありそう。 >>83
C-HRの後席は、実は全然狭くない
足元空間もまあまあだし、大ぶりのシートで大人が二人きちんと座れる
ただ、窓があまりに小さすぎて閉塞感・圧迫感が半端ないだけだ
ソースはC-HRに乗ってる俺 他社スレにテロを仕掛けるのはいつもマツダ信者だな。
マツダが売れて無いからって嫉妬して荒らすの止めたほうが良いよ。
マツダ嫌いが増えるだけだから。 グリルも車体同色だし全然マツダに似てねえよな
目玉腐ってんだろう トリコロールてバイクのCBR系統で使ってるし採用したのかな？そうだとしてもしなくてもダサいが >>915
CH-Rみたいなデザイン優先のクルマ乗ってると、
使い勝手の良いクルマで癒やされたくなるっしょ。 ホンダは発売初期に購入すると人柱になるイメージだが、実際どうなの？
3代目フィットは特にひどかったと思う。 >>915
C-HRは窓が斜めで枠が頭のすぐ横杉
あれが狭さを増長させている
あと、トランク狭杉 1番売りたいだろうハイブリッドzが300超えるとなると、ヤリスクロスの最上位が260万だから
その差をうまく営業できるかだな。 >>919
そう。だから、セカンドカーとしてスズキのクロスビーも持ってる それにしても面影全然無いな
大売れした車の二代目はあまり変えないのが自動車メーカーの定石って感じになってるけど
ここまで変化つけてくるとは驚いた
もう少し先代らしさを残しても良かったんじゃないか
フィットが二代目になった時もNBOXが二代目になった時も定石通りきたし 初代をキープコンセプトすればバカ売れだったのに。。
各社を中途半端にパクってこのざま。
乗るの恥ずかしい車になってしまった。 安定の外しっぷりだな
最近のホンダデザインは
フィットがコケたんで最後の砦だったろうに
ヴェゼルは マツダ信者がネタにしてるだけならトレンドに上がらないけど
必死にフォローするおじいちゃん達にはトレンド分からないかな
まあそれなりに売れるんだし何かに似てることは諦めよな >>920
メカ的には十分こなれてるでしょ？
2モーターHV
アコード、オデッセイ、インサイト、ステップワゴン、フィット、CR-Vときてヴェゼルだから。
トラブルの元になったシェフラーの部品は使って無いし。 >>925
クロスビーもいいよな、嫁用にちょうど良い。 2003年トヨタwish発売時にストリームが出した「ポリシーはあるか！」のキャッチコピーが18年かけてブーメランしてきて草
もうホンダにポリシーは無い マツダとトヨタのデザインをパクったのか
ホンダにはまともなデザイナーはいなくなったのか
N-BOXもMC失敗したからそのうちスペーシアに抜かれるしヤバいな >>932
グリルがあるのはマツダだけじゃないんだよ
ボクちゃんにはわからないかな？ 下げレスはマツダ党でしょう
機能性や走行性能も加味すると確実にマツダを食うよこれ
初日はやっちまったなホンダ、、、だったが今ではやっちゃえホンダ！！！って気分 >>922
HR-Vまで失速して、ホンダ傾くんじゃね？ >>933
２台維持するのも面倒だしC-HRが来年２回目の車検なんで、乗換え候補として新型ヴェゼルの
情報を仕入れようと思ってこのスレに来た
新型ヴェゼルは予想してたよりもリアゲートの角度が寝てるみたいだから、大きい荷物乗せるのが
難しいのかなあ グリル同色ってヤンキーが中古セダンでやってるイメージで恥ずかしい >>931
全く興味なかったから最近のこと知らないんだけどDCTやめたの？ 社内にカッコ悪いという声はなかったのかな
それとも言えない社風なんだろうか これさ先代ヴェゼルよりマツダオーナーの方が信号待ちで並ばれたら嫌だよな笑
前からだとうわっなんやあの猿顔とカッコいい車と言われ後ろからはうわっなんやあのゆで卵とカッコいい車って感じで比較されそう 韓国人デザイナーが作った車体に、女性スタッフの声を取り入れた力作らしいから売れるだろう >>940
ホンダは後席座面チップアップとか、後席畳んでフルフラットとか、使い勝手はめちゃ(･∀･)ｲｲから、Bセグならコレでしょ。
俺も家族3人で荷物満載してキャンプ行きたいから、ヴェゼルには期待してる。 サイドから見たデザインがバランス悪すぎ
なんでリアガラスをあそこまで寝かせたのか疑問しかない >>932
それな。
かと言って、グリルに水平線を一本残したらskyactiv-Dになるし、
グリルの形そのものを変えないとダメだな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
