スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.147
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ガラプーはVR30DDTT右ハン四駆スカイラインをアップしてから書き込むように
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ
前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.146
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611836053/ >>504
スレを罵り合戦にしてるのは貴方でしょ
私怨でドミオとスバルへの逆恨みコピペ連投で荒らす
スバオタですらない別人のすみちゃんコピペ貼って人格攻撃繰り返す
偽スバオタや事故の遺族に成り済ます
いくらID変えて“第三者”のふりしても貴方はもう個人として認識されてますよ
文体変えて色んなキャラ演じてたのにロックオンされておめでとうございまーす
親に代わりに謝罪させる幼稚な風俗おじさんバンザーイ! >>512
自分に論破されるってどんな気持ち? >>473
あっそうか、君は3分で記憶失くなる障害持ちなんだっけ?
気付いてやれなくてゴメンよ >>509
アスペ特有の相手の意見を読み取れない天然ボケツッコミ可愛い
一度ID固定でレスしてみよっか
それか1レスごとにID変わる回線あるなら教えてくれ
さぁ、、初めての単発以外での書き込み上手に出来るかな?
君のママも応援してるからがんばえー チキンでインキンのガラプーにそんな度胸ある訳ねーじゃんw >>512
質問があります
どうして買春マニアツダチョンは気持ち悪くて粘着質で陰険で執念深いのですか?>>43-44
他人に質問する時はQuestionマーク付けないと独り言になるぞ中卒 例えば通りすがり俺が>>514にレスをしたらその時点で俺は風俗おじさん扱いを受ける訳だ
このスレ狂気だろ?マジでw
恐らくバレバレですよwとか悔し紛れで通りすがりを装ってとかレスつくんだろ
滑稽過ぎるわw 本当に通りすがりの人が>>514にレスを付ける必然性が全く見えないんですが、何故付けるの?
語るに落ちてない? >>523
このスレには固定の人物だけしかいないと思っているのか?
まあほぼ固定の数名が書き込んでいるのは間違いない
だがPart.147もあるスレに少し興味湧いてこのスレを開いた通りすがりがいる可能性もほんの少しは考慮した方がいい >>521
通りすがりの奴が車の話もせずいきなりピンポイントで>>514に過剰反応する訳ないんだよなぁ
悔しいならコソコソIDとキャラ変えずに堂々と反論しろよ、遺族成り済ましくん >>526
全車CVTのみしかも糞燃費でダサいスバル
これを買うのはアホ
>>527
単発が言うと説得力ないから逆効果だよバーカw >>522
反論出来ない程効いてるのが丸わかりで愉快痛快 >>524
同意
自分も通りすがりでたまたまスレ覗いた1人だけど
流石に実際に起きた死亡事故の遺族を騙って遺族を侮辱するヒトモドキは死ねばいいと思う
あくまで通りすがりだからスバオタとか言い掛かりはやめてね >>529
だな
単発のお前のレスに何の説得力もないからID変えても無駄だよバーカw とおりすがりでもマツダ地獄だったから脱出できません 例えば通りすがりの俺が>>504にレスをしたらその時点で俺はスバオタ認定される訳だ
一言もスバルの事語ってないのに
このスレ狂気だろ?マジでw
恐らくバレバレですよwとか悔し紛れで通りすがりを装ってとかレスつくんだろ
滑稽過ぎるわw >>521も>>529も単発IDだけど文体が完全にガラプーじゃんw
いいからお前は漢字書き取りノートに「慇懃無礼」と300回書け
話はそれからだ >>530
いい歳こいて自分の罪をママに謝罪させてる君が1番キモいよ>>475 >>526
バカの一つ覚えで形勢不利になると話題逸らす工作もうバレてるぞ
だから待ち構えてたかのようにタイミング良くレスする>>529
ID変えれば変える程個人として認識されていく遺族成り済まし風俗バカ、無様だなw >>537
昨日煽られてシッポ出してたね。
自称20年以上前から車メ板荒らしてるネット廃人が急に消える訳ないからおかしいと思ってた。
恐らく、2月いっぱいでガラケー解約したか、他スレで問題行為やらかしてガラケーをアク禁(前科あり)されて使えない可能性ある。
とにかくヤツが人格変えてスマホで紛れ込んでるのは間違いない。
通りすがりの単発が遺族を罵倒してまでスバルに恨み吐くわけがない。 フォレスターは2月販売台数1,837台だけど、MC前は「ターボが無いから売れない」と
言われてたよね
結局ターボが出ても売れないね >>485
テメーはスバルを叩く為なら躊躇なく交通事故の遺族にも成り済ますけど
テメーが成り済ましされるのは許さないってか
ここまで独善的で自分本位のゴミは死刑判決受ける極悪人しか居ねぇだろうな
被害者侮辱する暇あるならテメーみたいなガラクタ製造したバカ親と心中してご近所さん安心させてやれよ
こんな時だけ日本語ワカラナイとか抜かすなよ >>521
本当に通りすがりの人は「風俗おじさん」なんて知らないし
顔真っ赤にして釣られないっすよ >>531
反論出来ない程効いてるのが丸わかりで愉快痛快 >>541
犯人探しは楽しいよな
見つけて処刑しようぜ >>544
おめぇが殺しに行ったれw
どれだけ罵倒しても死なんぞ 書き込みが止まる時間帯があるからちゃんと仕事はあるようだね 通りすがり()のIDコロコロ遺族成り済まし君の火病タイム始まったか
レス内容に一切反論出来てないとこ見ると残りライフはほぼ0かなw >>546-550
虐められて悔しいのは分かるが
いい加減スルースキル身に付けないと、行きつけの風俗店まで晒された例のマヌケみたいに玩具にされるだけだぞ >>557
エビカニ無くても優れた最新新技術あれば取れるんだが、
ツダチョンって認知症なのかw
【日本カーオブザイヤー2020-2021】今年の一台は『スバル レヴォーグ』に栄冠、インプレッサ以来4年ぶり
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2020/12/07/341045.amp.html WCOTYがそんなに権威のある賞なら、マツダはキアにも負ける車しか作れないって事やね >>559
レヴォーグってなんで日本以外で売らないの?
日本だけで開発費がペイできるはずないんだけどな >>561
スバルはさらにその下というわけか(笑) WCOTYより日本COTYの方がエビカニでなんとかなりそう
エビカニ語源の雉沢センセもいるし >>563
ふーん、スバルをマツダの下とするためなら
キア以下の車ってポジションを甘んじて受けるって訳ね
やっぱただのアンチスバルでしかないじゃんw >>564
WCOTYの審査員の顔ぶれ見てみな
ろくなの居ねーから >>556
>>551までな
あんたまだまだだなw >>553
ライフゼロじゃ書き込み出来なくないか? >>565
スバルさえ倒産すればあとはどうでもいい
なぜなら車なんて乗らないから
なぜなら祖父をスバル車に轢き殺されたから
なぜなら父がスバルに自殺に追い込まれたから
なぜならスバルが嫌いだから >>565
お前がマツダをキアの下にする為にスバルを犠牲にしたんだろ?
お前はアンチマツダでもアンチスバルでもない
ただのアホ笑笑 マツダは世界COTYで評価されてよかったね
スバルは日本COTYで評価されてよかったね
これでいいだろ
ケンカするなよ >>570
へ?お前読解力欠片もねーのな
俺はWCOTYには価値が無いってことを皮肉交じりに書いただけだぞ
おっと、ここは慇懃無礼に書くべきだったかな?w >>572
そもそもWCOTYの発起人がピーターライオンって時点でお察しじゃん
他にも日本COTYの選考員と被ってるの多数だし
エビカニめちゃくちゃ効きそうなのは言うまでもない ID切り替えてる暇があるなら自分で調べろ
ピーターライオンなんざ一山幾らの自動車評論家だ WCOTYの事は書いてないのに>>560
はなぜ釣られたのだろうか 日本の評論家ですらろくに知らんのに海外のなんてわかるわけがない >>565
マツダはKIAに自動車技術を供与した、売国奴メーカー
今は売上を抜かれ、実質子会社ですがw レヴォーグはカーオブザイヤー関係なく売れた
マツダはカーオブザイヤー関係なく売れなかった
もうさ
マツダは広告エビカニ費なんて結果に繋がらない下らない自己満やめてさ
しょーもない開発費用も合わせて融資返済に充てろよ
破滅したいわけ? >>577
ソースはありません
やはりスバオタの妄想か >>481
>>482
をみる限り評価は妥当だと思うがな なんでレヴォーグが海外で販売できないかって?技術が無いからだよ!
EURO6d-temp規制対応状況まとめ
マツダ
SKY-G 対応済み
SKY-D 対応済み
SKY-X 対応済み
スバル
ポート噴射ガソリンNA 規制対象外
直噴ガソリンNA ポート噴射併用のBRZのみ対応済み
ポート噴射ガソリンターボ 販売終了
直噴ガソリンターボ 未対応(販売終了?)
ディーゼル 販売終了
結果、欧州向けレヴォーグは2.0LNAへ
https://www.autocar.jp/post/357368 オランダでディーゼル販売開始するぞ〜!
廃止するとこもあるけどな!
技術のせいにしとけばいいのさ ショヴォーグミサイル発射(笑)
SUBARU(スバル)は5日、ブレーキに不具合があったとして、乗用車「レヴォーグ」計1万2094台(2020年11月〜21年2月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
国交省によると、ブレーキを構成する部品の組み立てが不適切で、バッテリーが上がったり、ブレーキペダルが重くなったりする恐れがある。不具合は計45件報告され、2月に物損事故が1件あった。 新レヴォーグは新型エンジンだから環境規制はクリアできんのかな >>590
ディーゼルはVWがやらかしちゃったからなあ
マツダを始め日本勢は真面目にやってたのに >>594
販売店数や企業規模対比で考えなよ
フェラーリ売れてないってことになるよな? 開発費かけないとこうなる
https://www.patentresult.co.jp/news/2021/01/automobile.html
【自動車メーカー 特許資産規模ランキング2020 上位10社】
順位 企業名 特許資産規模
(pt) 特許件数
1 トヨタ自動車 64,943.6 2,871
2 本田技研工業 63,804.4 1,863
3 マツダ 25,002.7 666
4 日産自動車 17,612.4 595
5 SUBARU 15,215.7 637
6 スズキ 10,345.3 384
7 三菱自動車工業 7,591.2 381
8 豊田中央研究所 6,596.6 271
9 いすゞ自動車 4,916.6 354
10 ヤマハ発動機 4,670.2 163 >>596
本当に良い車なら海外でも売ればいいのにねぇ アセントもCX-9もBT-50もいい車じゃないから国内で売らないの? >>598
道路事情が異なるからな
アセントは日本で売らんやろ? レヴォーグってXVと大きさあまり変わらんやろ
アメリカのXVの2.0ガソリンエンジンに不満がある層に売れると思うけどなあ ND幌2Lを日本でも販売できる技術力があれば…
スカイアクティブXももっといろんなところで売れる技術力があれば… >>588
マツダCAFE規制で欧州市場撤退危機じゃん
それとも罰金払ってまで憧れの欧州にしがみつく? >>606
わけわからん
これで言い返したつもりのスバオタかわいそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています