0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/10(水) 23:59:20.91ID:pyAqGatR0
>>948
> 頭がおかしくなちゃたのかな
相変わらず日本語不自由だなツダコロ助 ご自慢のカバレッジの広いCVTでもよその車の燃費にかなわないのは何処でロスしてんだろね。
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/11(木) 00:59:06.07ID:VTtZMcbe0
ヅダヲタは可哀想だね
金太郎飴クルマを大事に乗らなきゃならないなんてさ
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/11(木) 01:17:49.29ID:MCzr16fG0
マツダは納豆
スバルは腐った鯛
ショヴォーグオーナーのスバチョン
HKSのリミッターカットのみだが
いつも青信号アクセル全開で喜んでいたら見事CVT壊しましたよ
馬力アップなしのスピードリミッターカットのみだったはずなのに
自業自得な!!
流石スバルのCVTよく壊れる!
ツダオタはソースがあってもなくても一つでも壊れたらよく壊れるって認識でよいのね
俺のデミオなんてアクセル全開で壊れたことないし
流石マツダのATは全く壊れない
初代アクセラずっと乗ってるけどATなんて壊れないよ
カペラの時は壊れたけどね
ソースは俺
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/11(木) 11:58:45.53ID:XkMQErZf0
マツダ7まだかいな
デミオのダンパー6万キロはマジやぞ
Dが普通に6万キロで交換言うてたし
そうなんすね
って言うしかなかった草
それが何か関係あんのかと自分には聞かなかったのか…
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/11(木) 19:12:32.46ID:GrAqsjU20
スバル減産地獄です
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/11(木) 20:48:19.74ID:y31eVWql0
何でスバオタは未だにドミオの嘘積分さえ訂正してやれねーんだ?超簡単だろうが
ってかスバオタが率先立って訂正してスバオタの名誉を守るべきだったろ
揃い(?)も揃って(?)バカ揃いか
スバオタ同一人物立証でも自演発覚で不都合
スバオタ多人数立証でもバカ揃い発覚で不都合
スバオタに救い無し
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/11(木) 20:49:12.79ID:y31eVWql0
嘘積分擁護と言いスバオタは揃いも揃って自分で考える事ができない人間ばかりと判明したな。
流石、日頃からスバル真理教シンメトルカル宗AWD派のトンデモ妄想語りに腐心しているだけある。
今や横置FFベースで重量増無し・剛性強度犠牲無しで左右均等重量になる上に
VolvoもBMWもフロントオーバーハングを縮めつつ、前後重量もフォレスターと互角のモデルを発売。
今やFFベースで左右対称は奇形
ガラケー卒業してもスバルへの怨念背負い続ける哀れな人生かわいそう
10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 21日 16時間 18分 42秒