【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 38台目【TOYOTA】
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公式サイト
ロッキー
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
http://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
最低地上高：185mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 37台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611142262/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 自演と
アホいじられてニヤニヤされてる以外
無 反 食
wwwwww 現時点でいきなり500ビュー加算ワロタw
この小汚い画像がねぇ… くやしいのぅ
くやしいのぅ
ネタが古くて
くやしいのぅ
誠、しなやか。
おっと
誠、しやか！(ドヤ顔)
wwwww 753 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp29-KpGY [126.193.81.190]) [sage] :2021/07/20(火) 17:33:25.03 ID:T4a7eFTxp
最後のガソリンランボルギーニ
爆発的な人気らしいな
https://i.imgur.com/CHD9WHt.jpg wwwwオレなら恥ずかしすぎて死ねるレベルwwww 書き間違「え」
これも底辺っぽい
しかも当人に自覚なしw ライズは最後のガソリンランボルギーニッ！
でもなんかガーニッシュのラインがズレてます（苦笑）
https://i.imgur.com/S4K3i6V.png オマケに
平気な顔して他人の書き込み捏造
ニヤニヤ
まっこと しなやか あとほんの5ミリ、ヘッドライト寄りだと良かったね
君の「ガソリンランボルギーニッ！」（苦笑）
https://i.imgur.com/S4K3i6V.png
このガソリンランボルギーニッもどこまでviwes伸びるかな？w 爆発的な人気だそうです
753 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp29-KpGY [126.193.81.190]) [sage] :2021/07/20(火) 17:33:25.03 ID:T4a7eFTxp
最後のガソリンランボルギーニ
爆発的な人気らしいな たまにマトモなこと書くと
周りからは無反食
アホさをいじると
トタンに発狂して粘着してくる
わかりやすいw 興奮しすぎて
「view」も書けない体たらく(>>810) 取り返しのつかない
>>773
>>776
昨日のその他残りは
恥ずかしさ爆発のごまかし書き込み
wくはw きのうのまとめ
その1
「誠しなやか」→違うよ→「誠しやか！」→違うよ、「実しやか」。
その2
「書き間違え」→普通は「書き間違い」。
その3
(興奮しきって)「viwes」→違うよ「views」。
その後
「うわーん！くやしいからランボルとライズ脳内捏造合成！」
w ww wwww そして、こいつ発の
それ以外の話題は、全て。
無 反 食 。
wwww ようやく市場も調整終わった感があり
一段落しましたな
振り落とされた人も数多く
暑中お見舞い申し上げます S&P500も400ドル付近がレジスタンスラインか。
一部利確しとくかな。 コンセプトデザインのDN Trec？はあんなに格好良かったのに
なぜロッキーはこうなってしまったんだい？🤔 それは天才デザイナーの奥野さんがインタビューで答えているよ
【インタビュー】ダイハツ「ロッキー」のエクステリアイメージは“ジェリービーンズ”？ 開発デザイナーに聞く誕生秘話
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/interview/1249983.html DNトレックで出しても売れない
スイフトと変わらんだろ 一部の層にバカウケしたライズのフェイスは記事の通り、ダイハツデザイナーの作品
ルーミーなどもそうだが、「トヨタの中の人」のデザイナー陣より外部の人のデザインの方がある面、一部の層をくすぐる「トヨタ顔」を作るのが上手な気がする ロッキーは売れてもウケてもないよ…
爆死と言われてるフィットよりも売れてないよ… ダイハツとしちゃロッキー&ライズの合計で売れりゃ良いんだろう
実際最近本当に良く見るようになった ライズは売れすぎなくらいよく見かけるな
ロッキーは希少種感ある ロッキーの方がカッコイイと思う
買ったのはライズだけど 確かに>>830さんみたいに値引その他の事情でライズにした人も多いだろうね
オリジナルが良いからOEMのライズのフェイスデザインも一定の層のハートに刺さるデザインにする事が出来た訳
ライズオーナーは生みの親のダイハツの奥野さんに感謝しないとな あの地合で
今日の10時代に利確しようとする人っているんだね
今どんな息してるのかな やたらとスレ違いの話題を投入する寂しがり屋の初老ニート、ワロタw
社会との唯一の接点がココだから、色々と関係ない事モデルココで語りたいんでしょう
みんなからスルーされているのも気付かない残念な存在
すっとこどっこいのコロ助ことｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp29-KpGY 株の話は関係あるのか？
ライズ繋がりの「みんな」は彼にとって「友達」w
「友達」には株とか色々と語りたいんでしょ… ライズはオリジナル感あるけど本家のロッキーがRAV4のパクリにしか見えない
ロッキー乗ってて隣にRAV4来たら惨めにならない？
RAV4と似すぎてロッキーやめてライズにした人も多いと思う 「ライズはオリジナル感あるけど本家のロッキーがRAV4のパクリにしか見えない」
オリジナルの意味わかってるのかなあ、この人
「ロッキー乗ってて隣にRAV4来たら惨めにならない？」
全然ならんなぁ、このサイズだからこそのこの車だし
そんな気持ちになる人はライズに載っていてもそう感じるだろうよ
「RAV4と似すぎてロッキーやめてライズにした人も多いと思う」
無い無いw
ロッキーを諦めてライズにした人の多くは「トヨタ」ブランドにすがったか、値引に負けたか、あんまりよくわからないで買った人が殆どですよ まぁいくらライズでロッキーにマウントを取ろうとしても無理筋なんだよ
これは悲しいかな、OEM車の運命ってヤツ
仮にライズにしかプレミアムが存在しなかったとしたら、迷わずライズ買ってただろうなぁ…
他のバッチだけのOEMトヨタの車ならグレードは共通なのでOEMを選ぶハンデは少ない
今回ばかりはかなーりダイハツさんに嫌がらせされてるもんなぁ…
それでも売れるから大したもんだ、いやマジで これ、ヤリクロスレッドからの拾いレスなんだけど、この人も購入決断がもう数ヶ月早ければライズオーナーの一員だった訳
こればかりはその人の持つ「運」としか言いようがない
576 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdfa-3b9C) [sage] :2021/07/17(土) 13:47:48.35 ID:1C+crKQ9d
>>574
車よく知らない頃にライズに飛びつきそうになったがダイハツ製とショボ装備で見送ってヤリスクロスまで待って正解だったわ
内外装はあまり納得してないからこのサイズと装備でヴェゼル並みのものをトヨタがレクサス以外で出してくれたら買い換える
ヴェゼルはHUDとアダプティブハイビームが付いてないのが本当にもったいない 「車よく知らない頃にライズに飛びつきそうになった」
知れば本家本元の方が何かと有利だしOEM車は避ける
デリカD2に乗って三菱乗りを自認したりスズキを馬鹿にしてたら側から見てたら滑稽だろ？
一部の痛いライズオーナーも同類
ライズも顔が違うだけで中身は本家本元のロッキーと同性能なんだからその辺は自信を持って大丈夫
次はよく考えて買えば良いだけの話だよ >>842
無反食くんが頑張ってるみたいね
0時過ぎると消えるからそのあと語ればいい 珍しくアンカー振っとるな、残念オヤジw
ニートの孤独から来る寂しさは隠せませんな（苦笑） >>841
いや、悪いけど俺はどっちのオーナーでもないからマウントとかどうでもいいのよ
嫁さん用の車を買い替え検討してて、最近よく見かけるライズが気になってるみたいだから情報収集してたらロッキーの存在を知った
デザインは好みの問題だから上も下もないけど、先に世に出て人気があるものに似てるってのは致命的にダメ >>847
＞デザインは好みの問題だから上も下もないけど、先に世に出て人気があるものに似てるってのは致命的にダメ
いやーちゃんと開発者の記事読んだ？
結果的に似るのはデザイナーの持つデザイン文法やセンス、時代の流れ等、色々な要因でしょ
仮に丸々パクっているなら、それは貴方の主張にも耳を傾ける価値はあるけど、全く貴方の「先に世に出て人気がある」モデルは参考にしていないよ？
そもそも他の何物にも似ていないモデルなんて世界中には皆無だと思うけどね >>847
まぁ貴方、>>823のリンク先を先ず読むのとこれも読んでみるとデザインや車選びに対する視野が広がると思うよ
インタビュー】ダイハツ「ロッキー」開発デザイナーが語るインテリア設計思想
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/interview/1252324.html 話について来れないなら無理して書き込むなよ、寂しがり屋サン ライズやロッキーにそこまで情熱傾けてる気持ち悪さ
こんなの使い倒す車
1ヶ月もすれば過不足すべて慣れる >>848
別にパクったとかは1ミリも思ってないぞ？調べたら両車のリリース時期はRAV4のほうがちょっと早いけど開発期間考えたら参考にするのも不可能だし
そういうことではなくて買う側の心理的な問題を言ってる
他社のクラスが上の車に似てるってだけでもう選択肢から外れるわ
ロッキーがかっこいいと思うってことはRAV4もかっこいいと思うでしょ？なんでRAV4買わずにロッキーにしたの？
サイズだけの問題でSUVがいいなら俺ならヴェゼルかレネゲード買うけど
お金の問題ならライズ買う 寂しがり屋サンの残クレ残念ズレ不潔車も「みんな」によく見てもらえてよかったじゃん？
アクセス鰻登りダヨ 走りはじめに必ずリア左からカタンと異音がする。段差超えてもなんともないけど、左右のに曲がる時走行中ランダムになる。
もう、異音だらけで嫌になるわ。 >>853
予算的には400万円迄と一応線引き
マンションの立駐が5ナンバー制限
今まで乗り継いだトヨタ車はいずれもマイナーチェンジのタイミングで購入していたのでフルモデルチェンジまでの期間が短かかった為、古び感がすぐ到来
なので今回は出たてのモデルをチョイス
どうせ買うなら最高グレードにオプションてんこ盛りって事でライズは脱落 必然的にコレね
値引は内緒だけど定価ベースで乗り出し340万円ほど >>853
貴方の言うヴェゼルよりもどちらかというとスバルのXVの方が惹かれたなぁ
5ナンバー制限のパレットだけど実際にはなんとか両車とも入庫可
却下の主因は先にも述べたが出てからの期間がどちらも長すぎるって事
もし購入タイミングが一年後ズレだったならヤリスクロスにしていた可能性は高いかも？w >>856
5ナンバー制限とかあるの？分譲で？
若い頃以外マンションに住んだことないからわからんけど、車が必要なのにそんな制限あるなら郊外の広いとこ住んだ方が幸せになれるぞ 結局、いつものように
話題に入れないのに
あたかもいい位置キープしてるかのような
誠しなやかくんであった
今日も連投自演ショーよろしくね 先日のお笑いまとめ
その1、>>773
「誠しなやか」→違うよ→「誠しやか！」→違うよ、「実しやか」。
その2、>>776
「書き間違え」→普通は「書き間違い」。
その3、>>795
(興奮しきって)「viwes」→違うよ「views」。
その後
「うわーん！くやしいからランボルの話と恨みライズ脳内捏造合成！」
w ww wwww な〜にが「結局」だ このすっとこどっこいw
お前さんはスレ違いのS&Pがどうしたこうした話で空転してろよ
話について来れないなら無理して書き込むなよ、寂しがり屋サン さて、基地外は捨て置いて…
Twitterでこんな話が（苦笑）
「なんかトヨタの社長がオリンピック開会式出席しないのを怒って「今度トヨタライズ買おうと思ったけど止めた！」といっていた人が居たからダイハツのロッキー進めたら気に入ったらしく買うらしい。」 まぁ所謂、これの発端だろうな、このモデルのプレミアムって
小さな高級車に需要はある？ トヨタ・ホンダ・日産で相次ぐ「上質」重視！ 小型車市場の変化とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/be61d5d84358fbd3e106140b13b3a28054a6f0dc 都心部と郊外に物件を所有してて嫁さん用の車、とか言ってるのに
たかだかライズとRAV4比べて云々言ってるの？
嘘松おつかれ、としか出てこんわ プレミアムコンパクトって ロッキーライズにまったく関係無いジャンルだな >>867
何言ってんのw
それ奥さん用と言ってるのは別の人ダヨ
妬むのはコロ助に任せときゃヨロシイ ハイブリッドｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
11月 国産SUV格付けランキング
SSS
ランクル、LX
〜〜庶民の壁〜〜
SS
プラド、RX
S
ハリアー、NX、アウトバック、CX-8
A
RAV4、フォレスター、CX-5、CR-V、アウトランダー、エクストレイル、ジムニー
〜〜本格SUVの壁〜〜
B
CH-R、ヤリスクロス、ヴェゼル、CX-30、XV
〜〜以下、買い物カー〜〜
C
クロスビー、ロッキー/ライズ、タフト 先日のお笑いまとめ 2
その1、>>773
「誠しなやか」→違うよ→「誠しやか！」→違うよ、「実しやか」。
その2、>>776
「書き間違え」→普通は「書き間違い」。
その3、>>795
(興奮しきって)「viwes」→違うよ「views」。
その後
「うわーん！くやしいからランボルの話と恨みライズ脳内捏造合成！」
w ww wwww 国産の本格SUV はジムニーとランクルだけだよ 他のクルマでは本当の意味でのオフロードは走れないだろ スズキと組んでハスラー足して２でわったハスキーだしてよ >>876
本格クロカンの間違いでは!?
まあ現行ランクルは砂漠で豪快に遊べる海外ならともかく狭い国内ではクロカンとしては持て余し気味だけどね。 その通りだな
趣味で川を渡ったりガレ場やザレ場を走り回るのならともかく、冬場にこれだけ走れば上等って人向けの4WDだからねぇ
https://youtu.be/UODGN6YITYg いい大人なら最低A以上は乗りたいところ
ロッキーとか許されるのはお金がない若者か運転苦手な主婦だけでしょ
小型車しか停められないようなとこに住みたくないわ なかなか侮れないだろ、この「生活四駆」（苦笑）
4WDライズの雄姿も参考あれ
https://youtu.be/GmZI9slSCP0 >>881の化けの皮が剥がれたなw
単なるストレス解消の荒らし君でしたの巻
こういう輩が一定数棲息しているから我が国では小型のプレミアムカーという範疇が育たなかったのだろう
トヨタのプログレとかIQなんかのコンセプトはよかったけどユーザーがついてこなかったよなぁ >>879
そうだね 本格SUV = クロスカントリー車と理解してしまいました >>883
日本で小型プレミアムカーが育たないのは本当の金持ちが少ないからだよね 本気で小型プレミアムを作ったら 1.5L クラスでも 600万円 以上になるから それなら大きいクルマに となる
ロールスロイスやベントレー乗ってる金持ちが セカンドカーとして 小型プレミアムに乗る文化が日本にはないからなあ >>885
熱く語ってるけどそろそろスレ違いですよ、旦那
一時、旦那みたいなカキコミ者は減っていたけど、ハイブリッド追加のニュースも相まってこのモデルも再注目、再ブレイクの予感ってヤツですな
まぁセールス的にはこういった輩が書き込む事も有りっちゃ有りなんだろう >>886
スレチ スマソ 最近ライズを街中で見掛けることが多くなり 気になってます ダイハツ 頑張ってますな >>887
こちらこそ言い過ぎスマソ
良品廉価SUVの世界へようこそ！w
つーても全然廉価じゃないのはご愛嬌（苦笑）
コスパだけなら絶対ヤリクロの方が優秀
それでもコッチが良い！って人はwelcome ヤリスクロスはハイブリッドもしくはzグレードじゃないとお得感ないかな。50万くらい変わるから比較対象にならないと思うわ またまた息を吐くように嘘をつく（苦笑）
全然違うサイズならまだしも、1番近いサイズ同士は比較対象でしょうに（再苦笑）
Z 1.5L・CVT・2WD 2210000
プレミアム1.0・CVT・2WD 2145000
Z 1.5L・CVT・4WD 2441000
プレミアム1.0・CVT・4WD 2367200
因みにダイハツOEM車のライズのZというのは所謂トヨタ車ではG相当
面倒臭いからそれらの比較は書かないけど各自で各々の価格表を照らし合わせたら一目瞭然
ヤリクロのGとライズのZも上記同様、この人が主張するようなうん十万円もの価格的な差は無いですよ
これは今後ハイブリッドが出ても同様だと思うよ
要するに各自のサイズの都合、好みでご自由にチョイスしてねって事 いつも言ってることが同じ
みんなどこかで聞いてきたこと みんなライズとかノーマルヤリス買ってるよね
ロッキー…苦笑 コロ助、妬み過ぎw
単なる「通勤車」と豪語するわりに妬んでくる所が恥ずかしいんだよ、残クレニート（苦笑） 因みに>>889を書いた人のipを辿ると
124-143-205-72.rev.home.ne.jp
なんか北陸地方の人みたいですなぁ
まぁこのすっとこどっこいのコロ助も私怨で陥れたいだけなので謎の「一人芝居キャンペーン」実施中なんだろうけど、ワッチョイID、IP表示のスレッドで「ご自身の希望」を訴えても無理ダヨ？ まぁ、IDコロコロさせて騒いでるけど、この狂人のカキコミを一覧化したら面白いですよ、みなさんw
マジでコイツの狂気が倍増されるからオヌヌメはしませんが（苦笑） >>885
日本でプレミアムとよべるのは小型とか関係なくレクサスだけだぞ
コスパこそが日本車のコアコンピタンスだろ、金持ちは昔も今もドイツ車だ
品質ではなくブランド力が足りない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
