【HONDA】HONDA e ホンダe【EV】Part.8
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ついに発売開始！ ホンダのEV、「Honda e」について語りましょう。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/honda-e/new/
前スレ
【HONDA】HONDA e ホンダe【EV】Part.7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602946980/l50/?v=pc
ホンダeは千キロ走るのに14回も充電が必要だった証拠動画
高速を普通に走ってるだけでバッテリーが過熱し、充電量を抑える制御が入るみたいです
https://youtube.com/watch?v=CRnFq_LCOxo >>489
ほぉRRならスタックしないとでも？www RRもFFも四駆もスタックするときはするよ。。
雪道の強さは
四駆＞＞＞FF=RR＞＞FR な どんなにドヤ顔したところで現実は４ＷＤ（四輪駆動）＞ＦＦ（前輪駆動）＞ＦＲ、ＲＲだと思うねwww
後輪駆動でスタックしてるマヌケを軽四がスルーしてくことも珍しくないwww ワールドカーオブザイヤー
ワールドカーデザインオブザイヤー
両方ともベスト3に残ってるのはホンダeだけなんだな
ダブル受賞したら世界初か？ 雪を甘く見過ぎw
雪道路面のバリエーションは無限だ >>495
最後の総合点みたらどうしてRR＝FFなのか教えてくれwww
走行性能、旋回性能みたら明らかにRRなんて使えないと言ってるように聞こえるなwww
それと文句なしは4WDで間違いないが作者自身異論がある場合を認めているなwww EVに関して海外での評価は無意味だな
充電が付きまとうEVは国によって利便性が天地 んな事言ったら各国の交通事情や税制も違うんだからEVどころか全て無意味じゃん
そういう各国の事情を知ったうえで評価するのがプロでしょ。
日本の軽自動車をアメリカで暮らす一般人が批評しても無意味だとは思うが。 自分の意にそぐわな事にいちゃもんつける偏狭で視野の狭い人いるよね Honda eの販売台数
2020年
10月 126台
11月 177台
12月 124台
2021年
1月 124台
2月 91台
3月 57台 ← 完全に失速 >>504
第二期は締め切るくらいは売れたようだから本当の地獄はこれからじゃない？ 値下げしてくれないかな…
唯一の買いたいホンダ車なんだが >>506
EVは残価もつかんから安なったら買ったら？www >>504
一般的に売れる時期の3月に57は流石に失速と言わざるを得んなwww
欲しいやつはもう一巡した感があるねwww >>508
一般的な車じゃないからな
年度代わりの補助金の都合もあるかもだし、
一期、二期の生産計画および販売計画の都合かもしれんしな 三期が5月以降デリバリーなんだから
今出てるのは二期までの分なわけで、受注済みの出荷数が減ってるわけよ
マイコン不足かな 第3期はまだ締め切ってないのかな
中古相場はプレ値といっていい状態だけど テスラモデル３のほうが50万安くて2倍航続距離あるからなぁ
アフターメンテ考えれば国産だろうけどさ
450万から500万の設定は欲しい人が買ったら続かなくなるのは目に見えてた ３日掛かって「令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金」の申請書を書き上げた
あと書類１枚揃えば提出できる 高えなあ
海外メーカーみたいに主力車種のEV版を出せば良いのに
フィットなんか簡単にEV化出来るのに >>513
欧州ならEVってだけで売れるのかと思ったらやっぱダメなんだな 年間目標が欧州で一万台だったはずで売れてないというよりそもそも作ってないのでは？
新古が多いのはフェラーリやポルシェは新車の数が出まわらないから即予約プレ値即転売が横行してるのの類似案件では？
イギリスの割り当てが何台か知らんけど >>519
ホンダの計画通り売れてるなら排出権他所から買う羽目にならないだろ >>517
そんなの決まっとる
積むスペースを考慮したボディ設計になっとらんちゅー話や
アホか >>521
お前がドアホや
そんなもんどうにでもなるし
実際欧米メーカーはEV版とエンジンの併売やってるわもの知らずが
ホンマに頭悪杉
フィット2も後からEV発売しとるわ恥さらしが >>521
このドアホは去年中国でヴェゼルのEV版発売されたのも知らんやろなあ >>522
>>523
物事を知らんというのは怖いね
自分が無知なことを堂々と主張するから恐れいるわ
ガソリン車/EV車両立できる車は元々そうできるようにボディ設計してるんだよ
FIT3はそうなってないからバッテリーどこに積むんやって話
FTT2のEV？あれはフロアパン含めて大改造したの知らないんだなアホ
今のFIT3もEV化するなら改造で高価格化して売れへんわ
勉強して出直してこいや その通り
初期型のベンツAクラスだったっけ？
初めからバッテリー積む想定でパネル下に専用のスペースを確保する設計したんだけど、結局積まなかった ホンダもトヨタもどうにでも作れるけど
数が売れないの分かってて採算ベースにならないから量産体制では作らない
リーフが一万台/月で売れるような市場ができたらスグ作るよ
スマホに例えることが多いけど、3GもTwitterも無い時代は買うヤツいなかっただろ SUVは床が高いから後からバッテリーを積みやすいんだよ
VEZELが最初からEV化を計算に入れて作った訳じゃない。 VE-1のこと言ってるならコンパクトSUVプラットフォーム使ってるけど床下バッテリー配置設計は専用だぞ
ヴェゼルに後からバッテリー付けたものとはまるで異なる
ホンダのガソリンコンパクト車は全てセンタータンクレイアウトだからな >>529
そう思ってるんでしょうね
ポディの構造やバッテリーの大きさとか何も知らずに書いてる 車高高いから床下にバッテリー積めば良いじゃんと安易に思ってそうで小学生みたい >>525
物知らずの馬鹿の極みやなおまえｗ
EHEV自体がPHEV/EVとの融合を
目指したプラットフォームやぞ
恥の何重塗りやｗｗ >>525
まあこの間抜けが何を言おうがeHEV採用してる車種は簡単にEV化
出来るし将来BEV版が続々登場するわ >>535
重量が400kg増えるのが簡単だって言うならそうなんだろうね >>541
お前はレベル低過ぎて参戦出来んのやｗｗ >>537
FIT4のフロア裏側を地べたに這いつくばって自分の目で見てきてからほざけ知ったか
あー恥ずかしい恥ずかしい EV化するのにフロアの変更ぐらい普通だよ
プジョー208のガソリン車とEVを地面這いつくばって見てこいよ >>549
このボディをどうやって「簡単にEV化」できるのか工学的に説明してほしい
https://imgur.com/gallery/SroY2fv
https://m.imgur.com/gallery/SroY2fv
君が散々バカにしているhonda eの35.5kWhバッテリー程度なら「簡単に」搭載できるんだよね？どこに？
答えられないなら目障りだから以降は便所で落書きでもしていてくれたまえ エンジンルームとトランクに積めば良いじゃんと安易に思ってそう >>550
しつこい池沼やなｗ
電池のことで頭がいっぱいかｗ
お前みたいな論外の低脳の悩みは
理解しかねるがFIAT500もSmartも難なくEV化されて
発売済みだが >>552
質問に論理的に回答できないと「しつこい」で片付けて論点をずらす
つまり反論できる知識も情報も持ち合わせていない上に感情だけで書き込む
全く知性を感じられない
全く知性を感じられない
全く知性を感じられない(大事なことなので)
間違ったこと言ったら「ごめんなさい」って言うんやで
幼稚園児でも知っとることや
恥ずかしい恥ずかしい 各社がEV専用のプラットフォーム用意して続々と新型EV発売してくるなかで、フィット3のモディファイでしかないフィット4をEV化しても競争力ないだろうね
ほりゃホンダe見たいな中途半端なのならそらゃ出そうと思えば出せるよ ていうか、今完璧を求めてる奴は何を言っても何を出してもいちゃもんつけるだけなのだろうな
そんなものは無いし、まず買わずして口を出す権利はない
俺みたくシティに住む金持ちでオーナー以外は書き込むなよ 少なくともテスラやリーフe+ならホンダeみたいな1000キロ走るのに14回も充電しなきゃならん充電地獄にはならんわなwww
シティじゃない田んぼのあるど田舎にホンダeなら普通に売ってるぞwww
俺の近所なんだがなwww 航続距離× www
充電スピード× www
どっちか一つでもマシならまだ使えたねって話だろwww
完璧なんか求めなくてもこのうちのどっちか一つマシならそこまで不満なんて残らんよwww 全く知性を感じられない奴まだいるのか
オーナーでもないのに不満不満と延々と書き続けるとか不思議ちゃんだな
そんなヒマあるなら試乗して加速とコーナリングを楽しんでこいよ不思議ちゃん
今日は天気も良くて最高のドライブ日和だった
嫁もニッコニコで隣に乗ってたわ
不思議ちゃんも人生楽しめよ
なんかかわいそうになってきたわ… >>562
で、暖かくなってきたけど30分の充電で何kWh入るんよ？www
航続距離ないもの、充電スピード遅いもので加速だなんだって楽しんだところで電池無くなったらガソリン車に追い抜かされるんだぜwww
EVの宿命よwww 現実問題として短距離専門のEVは充電をできるだけやりたくないが故にecoモード入れっぱなしで加速なんかどうでもよくなるんだわwww
年寄りなんかまだ充電なんかやらなくていいのに電欠の恐怖観念から無駄に充電やるようになるんだぜwww
40kwのリーフ乗ってるジジイババアとか見てるとそんな感じwww 高速とか80キロでトラックと一緒に左車線ベタつきとかなwww
加速！加速！なんて言ってるやつはEV初心者だけなんだわwww >>563
本当にかわいそうな人なんだな
生活が荒んでないか心配になってくる
日々の暮らしで楽しいことがないから所有すらしていない車の不満(矛盾してるか)をここに書き込んで憂さ晴らししているのかな
自宅のガレージで夜間電力で満充電
朝食後に夫婦でドライブに出かけるというシチュエーションなんだよ
30分？…気にしたことも必要もないわ
本当にかわいそうな人
挙句の果てにecoモード？とかありもしないものを語りだして…妄想？記憶混濁？かわいそうに
お勉強の資料ご提供しておきますね
https://www.honda.co.jp/honda-e/webcatalog/performance/driving/ >>566
ホンダeはecoモードないんか？www
短距離専門なのにecoモードなしで無駄に加速なんかしてどうすんだよwww
自分の好きな一台の車でどこまでも気にせずドライブできない方が可愛そうという見方もあるぞwww
用途なんていう時点で制限有りの車だという自覚を持とうなwww
制限のある車ってのは使う人によって不満が出てくる車ということよwww >>566
つまり往復200キロ程度しか走らない車ってこと？www
俺は車なんて走る道具としか思ってないけど、もし車にたいして愛があって、その車でどこまでも走りたいと思ってたら200キロ制限のご利用とか俺なら泣きそうになるけどwww
仮に宿に泊まっても充電器はどこの宿にでもあるというわけではないし、あったとしても使われてることもあるからねwww
航続距離または充電速度って大切だわwww ま、冬は暖房つけて高速でも走ろうものなら200キロも走らんと思うけどねwww 富士川とかEVならいけるエリアとかあったよな？www
短距離専門、近所用にしちゃうといけないですやんwww
あと軽井沢とかEVで行ってきたらちょっとしたお土産貰ってきた記憶www
軽井沢は小額の話なんでどうでもいいがwww
短距離専門、近所用とか本当にEV楽しんでるの？www 話題にもならないクルマのスレにわざわざ出向いてきて話題にならないと呟く
よほど話題に飢えてるんだな。ひまじんめ >>574
予定の台数は生産出来るほど注文来たか？
もう、出世は無理ってマジかわいそうだわ 一人の暇人アンチ以外ほのぼのしたスレだな。
ホンダeがワールドカーオブザイヤー取ったら更に暴走しそうw 勝手に一人にまとめられてしてしまったw
受賞おめでとう！ よく言えばほのぼのwww
もう飽きたのか興味ないのか誰も書き込んでないなwww
5年落ちの劣化してる30リーフよりも充電入らないのは草www >>577
その賞貰う為にいくら払ったの？
なんで発狂するの？
どうせ誰も知らないし、何にもならないだろ？ ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）主催団体は4月20日、「2021ワールドアーバンカーオブザイヤー」をホンダの新型EV『ホンダe』に授与すると発表した。
https://response.jp/article/2021/04/21/345187.html
残念ながら「2021ワールドカーオブザイヤー」は56点差でフォルクスワーゲンの新型EVのID.4 日本車としては健闘したな！
ヤリスが以外と伸びなかったのは意外。 上海モーターショーで出た電気自動車
結構低価格で航続距離長いのな
専用設計のホンEもう少しどうにかならんかったのか？ リモートワークに越県移動禁止
乗る機会がなさすぎてオドメーターが伸びない
https://imgur.com/gallery/32tf83r ホンダがどうこうよりエンジンに未来がないからね
電動化云々でもしばらくHVはあるだろうけど、理屈じゃなく世界の流れに乗らざるを得ないし
このご時世にオリンピックやろうとしてるのと同じで国民の意見なんて関係ないのよ これって年産1000台だっけ？
今年分はまだ買えるのだろうか？
地方だから走ってるの見たことない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
