【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 27【MXUA8/AXUH8】
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新型ハリアー公式
https://toyota.jp/harrier/
前スレ
【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 26【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610401019/
RXマンと大衆車、カローラ、ヴェゼル連呼ガイジは出禁
気になる人はNGワード設定推奨
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>841
アッパーミドルあたりの人気車のスレが特にひどいね
ちょうど見栄っ張りが多い層に加えて、勢いが早いスレを転々としながらオーナーでもないのにマウント取るレスしかしないような底辺が流入してくるから荒れやすい
HV上げNA下げしてる単発は大体この底辺 >>833
試乗車がガソFFだったんで、その時乗ったよ。可もなく不可もなく普通の車だった。エクステリアはかっこいい。
>>834
HV乗りだよ。というか嫁車がハリアーやね。自分が乗ると、自分の車とどうしても比較になるから、おっせー車だなという感想なだけ。ガソもHVも遅いな…って感想のみ。
エクステリアは大好き。
>>836
恥ずかしながらmiraiが分からなかった…。調べてみたら、水素車なんやね。どんな走りなんやろ。
>>848
ハリアー四駆は乗った事ないんよね。劇的に変わるもんなんやろか。 >>851
おお、そっか巡回組もいるのね。
そうだよね、自分も競合車は気になるから荒らしたい層も同様にアチコチに出没するのね。
似たような流れになるのも仕方ないか。 >>852
街乗り試乗くらいじゃ違いわからんぞ
まぁ好きな方乗ってるんだからそれでいいけどちゃんと乗り比べていないのにHVとガソリン一緒にしちゃだめよ HV乗ってる人は田舎暮らし？
都市部の通勤で、信号や一時停止が頻繁にあるけど、HVのメリットある？ >>857
燃費はよくなる
もちろんガソリン車に比べて。
もはやHVであることしか利点ないとは言え、同じ車なんだから仲良くしろよ。
煽り文句が子供より酷いぞ ＨＶとガソのアクセルワークは主観じゃなくて０ー１００km計って言ってくれ 精神年齢お子ちゃま御用達カー ハリアー
得意技=マウント合戦、罵り合い
長所=あまりない
戦闘力=平均以下
反応する言葉=レクサス、ガソリン、HV >>858
そもそも田舎暮らしと都市部とは温度差が違うんだから、そんな人にHVを勧められても、いらないとしか答えれないだよね。 >>861
都市部だとHVの利点はガソリン代だけかな。
俺は田舎住みだけどガソリン車契約した。 なぜかNA乗りは意地でもHVと同格にしたいようだがNAは安いだけが利点の下位車種だぞ
HV買えない＝資金に余裕がないならC-HRなどもっと身の丈にあった安物を選べばよいのにどうして見下されるのが確定しているハリアーのNAグレードを選びたかったのやら >>863
GグレHV良く見るわ
廉価版買ってご満悦かよ そもそもこの巨体で2000ccなんて考えられない
ガソリン車しか無かったらハリアーなんて選択肢にもならない トルクはカタログ値で21.1と22.5だから、6.6％ぐらい違うぞ
身長でいうと170cmと181cmぐらいの差 >>862
都市部だと災害時の車中泊用に、AC100V/1500W電源コンセントがつけられるHV選んでる人が多いのでは？ >>865
ほんそれ
30系ですら240は選択肢にならなかったし パワー不足というか体感以上に唸るよな。あとCVTが嫌い。 ガソリンはHVに噛みつくし、HV乗りは余裕なさすぎるしww
どいつもこいつもこんなとこでマウント取り合ってるようじゃ折角ハリアーに乗ってても女にモテねぇんだろうなwww >>866
モータの分のトルクもあるので、差はもっとあるのでは? まあみんな自分の買ったヤツが1番良いと思いたいだろうしね
ハリアーの中で争っててもどうせNXには完敗するんだし大人しくハリアーを楽しんだ方が良いと思うな 結局ガソリンでもHVでもハリアーを買った時点でコンプレックスの塊ってことか。
可哀想な車だ。 と言うより、荒らして楽しんでるやついない？
ホントに契約したり乗ってたりするの？
ガソリンモデルはカローラセダンやオーリスの1800ccCVTより遅いけど、ノアより速いな。
そんな限界加速で街中走るの？
危なくね？ >>876
ここはオーナースレじゃないから乗ってないやつがほとんどだよ 乗ってない車の為によくもまぁ、無駄なエネルギー避けるよな。
無駄にイライラし合って馬鹿みたい。
僻みかマウントか知らないけど、自分が惨めになるだけなのに…
人気な車種ほど荒れるのかね。 ひとがいないスレで暴れてもアレだしな
荒らしの多さは人気のバロメーターだよ 土曜日は新潟の海までドライブ
海鮮丼食べて帰ってきた
ハリアー いいクルマだよ
ドライブ好きになっちまったが、子どもも喜んでいるしよかった
まあ、今時のクルマはどれ乗っても 素晴らしいんじゃないか
コロナ禍だけど 家族ドライブ 楽しもうよ >>856
確かに高速乗って比較は出来てないね。
ただ言いたいのは、ガソもHVもハリアー内で考えたら違いはあるけど、他車と比べたら大差ないから好きなの選んだらいいんじゃないの？って事。
ハリアーの走りが…、静粛性が…とかハリアー内でマウント取り合っても、側からみれば何言ってんだこいつ…って感じだし。
ハリアーはカッコいい。それだけで充分だと思う。 >>883
ちょっと何言ってるかわかんない
もう大人しくしててよ ガソリン2000ccとHV2500ccが「同じようなもの」のはずもなく
違いがわからないのなら相当鈍感だよ >>882
いいねぇ〜
季節もいいし久々に日本海の海鮮食べたくなって来るよ 車にかけられるコストが限られてるから、ZLPのガソリンにした。GのHVでもいいのかも知れないけど、ZLPは外したくなかったんだよなー
金ない金ないってよく煽る人いるけど、大半の人間が限られたコストの中でやり繰りするもんだよ。金が有り余ってる人なんてほとんどいないし、そういう人は当然ハリアー乗らん。
どんぐりの背比べて煽ってる人もどうせ大して金持ってない。そして独身。 無理して一番上の下を買うから馬鹿にされてるんじゃないの？
外装は大して変わらんのに走行性能は雲泥の差だからガワだけに金かけて本質を見落とす頭スッカスカだと思われてるのでしょーに
やはりハイブリッド乗りは賢いよね NXってガソリンなくなるんでしょ？
ハイブリッド買えない人が多少ハリアーに来そうな気もするけど >>891
端からNAなんて存在しないけど、NX
LEXUSでHVじゃない時点でゴミだと思ってるけど
RX300とか一番ゴミ RX内でもガソリン300 は貧乏人扱いだからね
でもその最下層RXからあんな車ダサすぎて無理とゴミ扱いされるのがハリアー
だからハリアーNAなんて同系列カースト最底辺で常に見下される車を買うくらいならRAV4の方がマシかもね >>894
で、君なにに乗ってるの？
何故このスレにいるの？ HVが特別パワーあるとは感じない
TNGA新エンジンに期待し過ぎたわ
同じスポーツモードなら8ARの方が出足も良いしトルクもあった
HVにして良かったと思うのはEVモードで滑らかに且つ静かに加速する点 >>887
いこーよ
ドライブ楽しめばわかる
クルマっていいなあって
楽しいじゃん 5段階評価だと
HV…静粛5加速4燃費5値段3高級感4
NA…静粛1加速2燃費3値段4高級感1
といったところか
これでNA＝HVと必死で思い込もうとしてるからそりゃHVオーナーから失笑されるでしょうにw 雑誌の評論ですらあてにならんのに5chのクソザコナメクジの評価なんか誰があてにすんねん >>900
雑魚臭漂う無理してHV買った感マックスな書き込みに哀れさを感じる
心が狭すぎる低杉君 HVでマウント取ろうとする人は決まってグレードには全く触れない
不思議だなぁ ぶっちゃけ、バンバン飛ばす車じゃないので内装とHVを天秤に掛けてグレード落としてHVにするのはナンセンスよ
内装ってのは重要だからね
GRヤリスがイマイチなのは内装がちゃちいのもかなりデカイんだよね HVにするならZE4一択よ
HVE4にしないならガソFFZで良いんだよ E4に気づく一般人がどれほどいるか...
ゴミ底辺ユーチューバーの試乗インプレッション風の動画で「お！今 後輪に力が加わった感じがします」とかのくだりは草だったわ 一般人じゃそんなものよ ガソFFZがベターだぞ。実際一番売れてるのもこのグレード。 >>907
せっかくいいスピーカー付けてもガソリンエンジンが五月蝿いと意味ないよね…
2000ccはいざというとき非力だよ ハリアーガソリン車の車内ってそんなにうるさいの？スピーカーが台無しになるほど？？嘘やろ笑 コスト度外視ならHVZレザーパッケージ4躯の全部盛りがいいに決まってるけど、ここからZLP落としてまでHVにするのはナンセンス。
HVで煽る人はここら辺のグレード落としてコンプ抱えてるからなんだよなぁ。 >>913
そう思いたいのは勝手だけど、売れ筋はHVFFのZだと思うよ 別にHVZなら良いんだよw
内装ってのは大事
本当に車持ってんなら解るだろ？ >>914
それでお前は何乗ってんの？まさかGじゃないよな？オーナーですらなかったりして。 んでこの車をちゃんと試乗してるならガソリンはHVに比べれば走行性能が落ちるのは否めないが、費用対効果が薄い
RAV4PHVのように劇的な変化ではない
エンジンON/OFFが若干鬱陶しい面もあって、手放しで褒められたもんじゃない
納期やリセールを蹴ってまでHVにしたいほどの魅力はないよ まぁHV車がハリアーが初めてなら買いたくなるんだろうなって思うけど、俺はHVに乗ってたけど燃費なんてたいして伸びないし、未だ未だ発展途上なんだよね
全個体電池が搭載されるあろう次期FMC位からじゃないと魅力ないと思うけどねぇ ハイマウントのランプに付け替えてる姿勢はダサい
S買ってヘッドランプをＧ以上のやつに変えたいなんて話も見たけどそういった考えがダサいわ
アルファードにレクサスエンブレム付けてるやつ並のダサさ
それ以外は別にどうでも良い 車音痴の奴がE4乗っても違いなんかわからんよ、コーナー立ち上がりでアクセル踏み込んでフロントが空転しそうになるとリアに駆動を感じる
見た目だけでハリアー買ってるやつらは全く気にしない走りの部分だろ、都内近郊しか走らないならE4はいらないと思うよ エンジンの話をしてるのに、唐突に内装の話を持ち出して「ハイブリッド乗りは内装グレートを落としてるはずだ！」というふうに論点をすり替えてくるのはなぜなの？ 両方試乗して絶対HVじゃないと嫌って思わせるものもないし、無駄に高くいなって印象しかない
仮に＋３０万位だったらって考えても納期考えるとパスだな
同じ値段でも悩むだろ？
まぁハリアーを５年乗るなら待つのもありだが、、、 >>921
いやそうじゃなくて内装は大切だから内装を落としてまでHVにすると後悔するよってことな
お金ないなら素直にガソSで良いよ ガソリン車が2000ターボか3000ならハイブリッドと悩むけど2000NAは無いわ… だからしっかり試乗してないだろ？
思い込みって怖いねぇw >>923
それは、エンジンのグレード落としてまで内装を選んでも同じ話
どちらを重視するかの話で、エンジンの話ではないよね？ 10年くらい前のハリアースレって、240Gを｢ショボハリ｣とか言って馬鹿にしてた奴らたくさんいたけど、また同じ人間が繰り返してんのか？w う〜ん
この車にそこまでの走行性能を求める理由が俺にはさっぱりなのな
のんびり走る車だと思うんだけどなあ まぁ俺の場合は納期最優先だったからHVじゃないと絶対嫌だったら別の車を買ってたかな >>922
トータルのガソリン代や税優遇のことも考えたらHVとガソリン車の差なんて20万円もないよ？
それでもガソリン車がいいなんて俺には信じられない なんでここには俺の価値観が絶対で
すべての人間が俺の価値観を全肯定しないと許さねえっていう頭のおかしい奴ばっかりなんだ？
人それぞれなんだからどうでもいいだろ
ホント朝から馬鹿しかおらんな まあ人それぞれってのも個人の価値観ですからねえ
とはいえ社会生活送るの大変そうだなあと思う >>930
だからそれはお前中だけのクソみたいな物差しでの話で、それとは真逆に内装落としてまでHVにすることがあり得ないと考える人間も一定数いるわけ。なんでこんな簡単なこともわからないの？
そして自分に都合の悪いグレードの話は無視か？アホすぎるだろ笑 >>933
だから、内装の話に論点をすり替えんなってのw
エンジンの話をしてんだよ 前にHVじゃなかったら、｢お前は金ないのか｣とか、バイザーはダサいから付けてないと書いたら｢金ないのか？｣とか言われたけど、必要と思わないだけなんだけど？
欲しいと思わないものに、｢金ないのか？｣とかアホかとw 予算上限だとか内装の話はしてないってのw
HVもガソリン車もたいして変わらないって話に疑問を呈してるだけだよ 俺からすりゃHVもガソリンもトータルのライフコストは差がないと思ってんだよ
それなのに小排気量の2000を選ぶのってなんなの？ってこと 車無し生活から脱却したくてガソリンにした
1〜2年で乗り換えるし >>917
費用対効果を気にしてハリアー乗るならやめたほうがいいよ
軽自動車かマツダのCXなんちゃらが費用対効果高いみたいだからそっちにすれば？ 俺はコストの話じゃなくて、納期の問題が大きいって書いてるんだけどなぁ >>940
判断の基準が違いすぎて話になりませんわw >>941
俺は理由があって納期最優先
乗るENDが決まってるからね
HVが３ヶ月以内ならHVにしたかもね
追い金もそこまで要らないし 盛り上がってるなw
確かにバイザーは付いてない方が見た目良いかもね、ただ付いてない時の不具合の可能性がで付けたよ
「バイザーがダサい〜」ってまで思わないし、ハリアーでそこまで考えない
LEXUS LCとか勝ったらバイザーは付けないかなw 納期って自己責任じゃん 買い替えの時期があるなら逆算してディーラー行くよね普通 >>940
>>917で費用対効果とリセールの話ししてんじゃんw
それに納期が問題なら安く代車貸してくれるディーラー探すとか色々あるでしょ
矛盾してるよ HVが費用対効果悪いのは事実なんだから
食いつく所じゃないだろ。 静粛性、パワー、燃費、航続距離、高級感
どれをとってもHVのほうがよい
ライフサイクルコストで考えたら費用対効果でも圧倒的にHVの勝ちだわな
目先の一時の出費のことしか考えられない残念なひとが小排気量ガソリン車を選ぶ 静粛性を重視する人もしない人もいる
燃費を重視する人もしない人もいる
内装重視する人もしない人もいる
エアロ必須の人も要らない人もいる
自分の金を何に使おうが他人に迷惑掛けるわけではないしそろそろ自己主張やめれば？ HVガイジいるけど、実際HVとガソリンの差なんて誤差だぞ。上でも書かれてる通り費用対効果は低い。HV費用の59万に減税11万、年のガソリン費が2、3万だとしても回収し切れないのは明白。
HVであることに必死にマウント取ろうとしてるけど、誰もそこに魅力なんて感じないぞ。工場勤務の寂しい独身おっさんかな？グレード絶対答えないけど、お前のハリアー耳たぶ付いてるだろ？笑 >>948
大抵の人は気付いていると思いますが、>>947は発達障害の典型です
まともじゃないからいちいち反応しない方がいいですよ AVU65W ハリアーハイブリッドの弱点や故障を「部品屋の視点」で解説するよ
https://carweakpoints.net/toyota-harrier-hybrid-avu65w/
ハイブリッドは修理代が怖くて乗れないわ。
俺はガソリンでいいw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
