【スズキ】 3代目スイフト Swift Part81 【Z*72S】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv
2010年9月に発売された3代目スイフト用スレ
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
http://www.suzuki.co.jp/swift/
先代（2代目）、最新型（4代目）の話題は別スレで
前スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part80 【Z*72S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593087880/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured なんか寒くなってくると、冷間時にヘッドライトが薄くというかホンの一瞬だけ消えたりするよね？
クルマが温まってくるとなくなる症状だけど。HID特有なのかな。 >>5
うーん、そういう現象感じた事無いなあ。
過去HIDバルブの寿命で色が変わったと感じた直後に切れた事はあったけど。 最近トランクを開けると小さくピー音が鳴るんですが、
何の警報音かご存知でしょうか。 >>12
いくらだった？
今年6月に車検だけど，ドライブシャフトブーツ交換があるから10万超え確実だわ ドライブシャフトブーツ交換は社外の分割式が無いらしいから工賃が少し高く付くぞ マジか...
馴染みの工場でやってもらうから多少はまけてくれるけど，仕方ないわな 気温が上がるだけで全然走りの質が違って来るよなこの車、タイヤとホイールと足回り新品にして乗れるまで乗るわ、ルームランプもLEDに変えてあげよう コストダウンのスズキだけど、ルームランプの場所と数ケチるのはやめてほしいマジで
夜でも最低限車内全部照らしてよ ドライブシャフトブーツは
皆、どれくらいの距離で交換してるの？ >>18
マップランプ，ルームランプ，トランクルームランプまでLEDに変えればいいよ
眩しいレベルになるｗ 中古で購入検討中なんじゃけど先輩方、ボディカラーでの良し悪しってなんかありますかいの？ えぇ･･･
スタイル限定の単色プルシアンブルーパールは違うと信じたい ワイの赤はええで
ええ
かっこええで
飛び石ですぐ塗装はげるのはご愛嬌や キモヲタブルーって元々インプが由来？
今ではインプの深青見なくなったな
少なくともうちの地方では >>26
> キモヲタブルーって元々インプが由来？
ほだよー この型は、あのでかいヘッドライトカバーを白で中和したいか黒で強調したいかで決まる >>26
メーカーのワークスカラーじゃねぇの？
バイクメーカーのイメージが強いスズキは2輪のモトクロスは黄色，ロードは青だからな
スバルはWRCに出てた頃のチームカラーが青 8年目の青空駐車だけど、色ムラやクリア剥げは今の所起きてないな。
スズキとニッサンのOEMのメタリックは塗色ムラと剥げの酷いのが有るから心配していたんだけど。 塗装は安っぽい感じｗ
まあ実際安い車なんだけどｗｗｗ
とりあえず定期的にせっせとワックス掛けてるよ バーニングレッドはまぁまぁいい色。ワインレッドっぽいけど 多数のレスに感謝
要は青以外は特段気にすんなちゅう話ですかの？
知人 いや別に好きな色で良いと思うが
まぁ車によっては安っぽい○○色ってのはあるだろうし、ある程度ネットとかで目星をつけてから実物みて判断でいいんじゃね 前方から聞こえてたコトコト音を解消できた
Fサス スタビライザリンクの取り付けナットをオーバートルク上等で締めてやった
ナットの素材はフツーより硬いし 指定締め付けトルクも一般より強い
だから強く締めてはいたけど不整路を通るとコトコト耳障りだった 解消できてうれしい >>42
空の色の事言ってるのかと思ったら、ボッチのスイフト君居るじゃん(´；ω；｀) >>42
スイフトってこう見るとほんとちっちゃいな >>42
キモオタブルーらしく色々付けたり貼ったりしろよｗ
ホイールカラーがフツー過ぎだし 朝一の始動性悪くなってきたからバッテリー交換検討してるんだけど、
46B24Lからランクは上げて19Lあたりの小さいのに変更したら何か不都合でるかな？ 急にダッシュボードの小物入れ付近からカタカタ音が出てきた… 内装のビビリ音はスイフトの標準装備だから(´；ω；｀) エアコン効かねぇ、どうやらどこからかガス漏れてるらしいな。スズキ車全般にいえることらしいな いや、代車のイグニスは暖房超きいたよ
スイフトがきかなすぎるのかな
あと車高調で足固めてると内装のがたつきはさらに気になるｗ RSの純正の足回りめちゃくちゃ気に入ってるんだけど、車高調にするとどうなんだろうか、街乗りで跳ねまくるのも嫌だしなぁ 足換えるにしてもバネだけだな
ショックを換えるんならRSにした意味がない >>52
マジか。冷房がきかないんだよねぇ。外れ引いたかな(?_?) >>47
46B24Lから上のランクで１９LサイズだとM42Lかな
不都合は思いつかないけど 購入コストがかなり上がりそう
ぜひ試してレポートをよろしく >>56
暖房と冷房の効きは別に考えないとだめだよ 自分のも昨年はエアコンの効きが悪かったので、今年はWAKO'S のパワーエアコンプラスってのを
入れてみるつもり。 修、会長辞めるってよ…
スイフト作ってくれてありがとう(;_;) 高齢経営者は実は大活躍中
5年前の記事だから、もう90代に入ってる人が3人もいる
スズキ会長は「90歳まで続投」 高齢経営者が大健闘のヒミツ｜日刊ゲンダイDIGITAL
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/159753 年齢を重ねて叡智を見出してる人は続けられるだろうけど後進の育成と事業の継続と発展を考えると引き際ってのはあるだろうね．
株価は下がってるけどｗ 車検から一年半ぶりにタイヤに空気入れたんだけど、ハンドルがめちゃくちゃ軽くなった
スイフトってあんなに軽快なハンドリングだったのね 空気圧チェックもできなきクズは
タイヤバーストさせて迷惑かける前に死ねや コンパクトカーで走行中に突然バーストなんてめったに無いわｗ
低空気圧のタイヤよりワイヤーが見えるくらい摩耗したタイヤのほうが確率が高かろう 黒スイフトMT落札しました
納車が楽しみで今から左手足がうずうず >>56
エアコンガス充填もいいけどコンプレッサーオイル交換したらめっちゃいいよ
もともとガスはそんな抜けてなかったのか涼しさは微妙な差だったけど
コンプレッサーが静かになってエアコン入れても前ほどパワー食われなくなった バックする時に出来るだけ目視てって思うと右後が見づらいな… >>72
コロナ前の遠征でな…
峠含む下道で5時間以上かけて疲労困憊だったが、快晴のヴィーナスラインは疲れが吹き飛んだ。
天下が治ったらまた雪埋もれのボインちゃん達を拝みに行きたいものだ。 ネット動画だといまひとつリアの見にくさが判りにくいね
CR-Xより悪い？ バラードCR-Xなら乗った事あるけどあれよりはリアの視認性いいと思う >>79
よろしくメカドックで憧れた車の1つだわ。
80年代のホンダ車は格好良かったよな。それに比べて当時のスズキ車ときたら(´；ω；｀) カルタス昔バイト先の社用車で乗ってた
あとエスクード今のジムニーシエラくらいのサイズの頃 ジジイばっかｗ
さっきすれ違った17インチに50くらいのタイヤはいたRSのリアハッチも枯れ葉マークが張ってあったから，こんなもんかｗｗｗ 枯葉マークって60からだっけ？
ヤベー4年後だわw 8年乗って、10年乗ったら次考えないといけないかな…とか思ってたけど、アメトーーク見てたらまだまだ先は考えないで乗ろうと思ったわ
59,000km 4月で8年になる。
今日、ディーラーの営業が来て、今なら下取り価格の上乗せをしていますよ(新車買え)。と、言ってきた。
100000km超えだから、上乗せ以前に、値段が付かないよ。 10年経たずに10万キロ越えてる人結構いるんだね
こちとら7年で到達
最初の2年は遊びに行ったけど、
通勤遠いからセーブせなと思ってあとはほぼ通勤で到達してしまった バックランプ切れてた
本当スズキは電球よく切れるなぁ >>89
簡単にテールランプ外せるし、中を掃除する良い機会だと思ってるよ。
スズキはランプ切れ警告灯が無いのがデフォなのか？
ブレーキランプ切れてるのって圧倒的にスズキが多い様な気がする(´；ω；｀) ネジを外してAssyをボディから外し配線を外してランプをAssyから外して交換
組み立てその逆 今日ハイマウントしかついてないワゴンR見かけたけど
以前ワゴンR乗ってた時もスイフトも1度しか交換したことないな
どちらも大体5、6年目くらい
予備的に片方切れたら両方変えてる
スズキしか乗ったことないけど他メーカーはそんなに切れないんか？ ホイールナットの締め付けトルク、既定値は85N・mだけど皆さんどれくらいで締めてます？ >>96
走ってるとケツのランプ切れてる車たまに見かけるけどそのスズキ率の多さと来たら
俺なんてバイクのポジションランプも買って1年以内に切れたもんね >>96
>今日ハイマウントしかついてないワゴンR見かけたけど
もしかして黒色？ >>100
スカイブルーみたいな色だった
少なくとも車検は通らないはずだから2年以内に両方切れたか車検後に切れたか無車検か・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
