【納品】プロボックス・サクシード第37箱【快特】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
トヨタ『プロボックス／サクシード』のスレです。OEM車ファミリアバンの話題もどうぞ。
■公式サイト
プロボックス
ttp://toyota.jp/probox/
サクシード
ttp://toyota.jp/succeed/
プロボックス／サクシード
ttp://toyota.jp/sp/probox_succeed/
ファミリアバン
ttps://www.mazda.co.jp/cars/familia-van/
■プロボックスWiki
ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9
■サクシードWiki
ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%89
【納品】プロボックス・サクシード第36箱【快特】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602208106/ >>808
悪かったよ
悪口言ってるつもりは無いからそんなに怒らないでくれ 他所でいいこと言ってるひとがいるから
ご参考に。
519 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/04/11(日)
興味ないなら黙ってればいいのに
それができないのねw
https://i.imgur.com/GX3WAvI.jpg >>806
GTRのような絶対的なスピードが出るスポーツカーではなくワイディングロードや高速道路で走りを楽しむスポーツカーとして素人はロードスターやスィフトスポーツを買う。
しかし通はプロボックスを買う。
プロボックスはスポーツカーとしての用途でも売れてる。 俺の使い方はこんなだし
この車の９割は法人か個人事業者だと思ったんだが…
メーカーも売れ行きみて５ナンバー廃止したんだろうし
今更MTや油圧パワステも無いだろうって意見を言っただけで
プロボックスに興味無いわけでも悪口言ってる訳でもないだが…
https://i.imgur.com/C8KQwIl.jpg 章男がプロボックスの楽しさに目覚めてくれればいいのに >>807
ヴィッツRSと車重が全く同じでエンジンも同じだからな
プロサクの方が少しだけ低速トルク重視のセッティングだったかも知れんが
そういや同じNCP系だから車体も共通な部分が多いはず
ホイールベースが長く大柄だから細かいコーナーは苦手だろうけど >>813
これ見てマットを上からフックで引っ掛けられるようにしてみようかと思った
傷もそうだけど溝なんかにゴミが溜まるのが気になるんよね 重量車まで電動パワステで運転支援装置が当たり前の時代にこれからの小型車に油圧パワステは有り得んだろ 確かに電動パワステやら電子スロットル＆CVTというものはダイレクト感が損なわれるけど、他の乗用車に比べたらプロサクはキビキビしてる方だよ
システムそのものが悪い訳ではなく、そういうセッティングなだけだ
86やロードスターの様な生粋のスポーツカーはもっとダイレクトに作ってある >>816 > 86やロードスターの様な生粋のスポーツカーはもっとダイレクトに作ってある
頭でっかち意識高い系のエンジニアがセッティングしてんだぞ
エンジニアなんてお前らなんかよりはるかに運転時間の少ない下手糞ばかり
電動の嫌な癖を強調したどっしり直進性のいいと勘違いしたセッティングだよ >>806
用途としてはそうだろうけど運転しやすくて疲れにくいのはドライブ向きでもあると思うよ
俺は引越しの荷物も積めるし多少手荒に使っても気にならないからこの車は好きだ 上級モデルにクルーズコントロールは欲しいけど
これだけ安くてこんなに良い車他にないもんな >>821
カーブの連続した道でも膨らまないから快適。
前を走ってる車が膨らんでカーブ中に自然と前に接近しすぎて本来踏む必要のないブレーキを踏んでブレーキパッドが無駄に減ってる。 5MTとか油圧パワステなんて贅沢は言わん
もう少し運転席シートの工作精度と取り付け精度を上げてくれ
ちゃんと設計通りに出来てるのかな 昔の社用車ってODボタンでトップギアを3速までにできて
街中サクサク走る時はオフで走ってたな。CVTになるとそういうのが難しくなった >>824
トヨタのシートに限って作りが悪いってことは無い
おまえの身体が歪んでるだけだ みんなデザインに関しちゃ初代の方が上って認めてるよな
変えなくて良かったのに。内装は現行が良いけど みんなが認めてるってのは言い過ぎだったけど初代のデザイン、すごく整ってると感じる
究極型すぎてどの車も超えられない そうかね？
未塗装なのが一番のアイコンになってんのに >>842
後ろ全く変えないという暴挙に出たからねw
前がハイエースっぽくなったから4型ハイエース以降みたいなエッジとヴォーテックスジェネレーターのあるコンビランプ似合うと思う この車のお得な買い方って、ガソリンの上級グレードのアイドリングストップ非装着なのかな
ついでに寒冷地仕様にすると。 ハイブリッドとガソリン、どちらかおすすめかな
もちろん距離とかによるだろうけど
あとガソリンの1.3Lより1.5Lの方が燃費良いんだね 買えるんならハイブリッドがいいんじゃないかなあ
ガソリンも悪くないけどね ガソリンとハイブリッドの値段の差がね
同じグレードでも28万円くらい違うんだっけ >>849
あんなのなんとでもいじれるじゃん。
ねじ込んであるだけ >>824
シートが合わないものってどれくらいいるのかな？
オレも合わないけどメーカーにクレーム付けても大量生産商品なので全てのユーザーに合わすことは出来ないと言われるだけだろうな
と思って黙ってるだけか
でも本当に真っ直ぐだったら自分体形が悪いって分かって苦にならないはずだから
やっぱりシートの方が悪いんじゃないのかな >>824
ハイブリッド含む社用車数台で確認したが新型は揃って同じ量、横にズレてた
多分そういう仕様なんだろう
もちろん旧型は真ん中にある
新型はベースのシャシー（フロア）が格上の3ナンバー用のやつを流用してる影響だと思う
確か横幅を切り詰めて使ってるはず 従業員「体にやさしい座席を！」
オーナー「座れてたまには横になれれば良いよ。あ、安くしてね」
トヨタ「おかのした」 シート担当のエンジニアは仕事なんかまったく興味ないんだろうな
レカロ以上と評価されれば凄い未来がやって来るのに >>854
少なくともアンタよりは
ちゃんと仕事してるし、優秀だよ。 安物にクオリティを求める人ってどんな仕事してるんやろ？ >>856
お前みたいなやつがいると日産や東芝みたいになるぞ プロボックスの1.3リッターと1.5リッターの値段の差は何なの？ >>850
ボタン付いてるでしょ
選択肢も限られるしね
見た目も現行でも初代でも良かったけど
どうしても古さは感じたからねー シートに関しては新型の方が好きだわ
ポジション低くできるし昼寝の際も深く倒れる
横にズレてるって？右手一本で運転するにはその方が楽じゃん
社畜は左手には携帯持つんだよｗ >>862
うん
あのニョーンて伸びたノブだけは我慢ならんw 運転席がセンター寄りなのはあえてそうなってんだけど >>864
ノブって言うなよ。。。あれはセレクターレバー >>863
もたねーよ。
基本的にハンズフリーですよ。
今どきは運転中の携帯についてとても厳しく言われますよ。 おれはシートから身体が左にずれる感じ
左肩がはみ出す 頭がヘッドレストの左にずれる
自分の車じゃないから販売店にクレームなんか入れないけど >>858
プロボの1.3リッターとかマジで加速からうんこだからやめとけよ >>869
言われなければ気づかなかったのに
分かってしまうと気になって仕方がない 寒冷地仕様を買うときは最上級グレードの方が特だよな エボ９乗ってて、今のプロボックスを普段使いに
買おうかと思っています。 >>873
俺はそうした、そもそもシートが違うからね 前輪だけ外すなら2台は余裕
前後輪外すならそりゃもう6台はいけるよ
プロボックス輪行の良いところはサドルを下げたり外したりしなくても積めるところ ママチャリ1台なんですけど、タイヤ外さずにいけるかな？
知人の自転車がパンクして明日拾いにいくんだけど、プロボックスでいくか軽のバンにするか軽トラにするか迷ってます。
高速乗るのでできればプロボックスで行きたいんですが 全長はわかんないです、一度見たことあるけど普通のママチャリって感じです
前にカゴもあります
大きくてもいいのは軽トラ＞軽バン＞プロボックスだと思いますが、軽トラは重ステのボロボロなんでできれば使いたくない
軽バンも昔の3速か4速ATだから高速乗りたくない感じです >>880プロボで行きたいなら行けば良いと思うけど、軽トラあるなら軽トラのほうが積み込み楽な気がする。 >>883
助手席倒して自転車のケツから斜めに突っ込みば入るでしょうな 同じくパンクしたのを運ぶのにPanasonicの電動チャリは横倒しで入ったな 屋根にスピーカーつけるのに、
コードを通すのに、天井に穴をあけるか、ドアの隙間を使うか
迷ってる。 プロボックスとサクシードの取扱店って、それぞれどうなってるの？ >>889
チャネルに関係なく併売開始でサクシードは廃止でプロボックスに一本化
分離されていた時は原則としてトヨタ店、トヨペット店がサクシード、カローラ店がプロボックス >>891
じゃあ系列店は関係なく買えるってこと？ >>892
今は全ての車種を全てのディーラーで買う事ができるよ >>893
ありがとう
あとディーラーに他社の車で行ったら嫌がるかな？ >>891
マツダ系列は相変わらずファミリアバンだけどね。 >>894
まったく関係無い
メーカー系で買うの初めてなのか？ >>894
自動車商談でトヨタ系ディーラーに他社の車で行くのは超ウェルカム むしろ他社乗り歓迎かもね
やはり同じメーカーで乗換える人それなりにいるから
ここでお取引できると次もあるかもだし >>876ですがプロボックスで行き、問題なく積めました。
ありがとうございました。 1.3と1.5リッターは、どれくらい走行性能違うの？ 昔
プラス100ccの余裕というキャッチコピーでバカ売れした車があってだな >>854
シート担当エンジニア『パイプ椅子より安く作れと言われてんだよ』 >>901
1人乗りで街中を空っぽで走る分にはそんなに変わらないんじゃない？
荷物満載で山道や高速道路走る人はハイブリッドか1500がいいだろう 空っぽで走るプロボックスやハイエースってのも…
なかなか奇特だなw >>906
自家用車して買ってるからそんなものだろう。 自家用で使うために純正トノカバーってあるの？
ゴルフバッグと寝袋を積んどきたいから レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
