【三菱】新型RVR part22【ｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞｺﾝﾊﾟｸﾄ】
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ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/
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【三菱】新型RVR part20【ｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞｺﾝﾊﾟｸﾄ】
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■次スレは>>980が建てて下さい。 棺桶みたいに剛性あるしフルチェンとか無理にする必要ないな
エクリプスの1.5ターボ載せてマイパイ付けて欲を言えば走行モードやブレーキAYC付ければ
何も不満は無い RVRのモデルサイクルはまだ折り返しだ
三菱なら15年以上のモデルサイクルでも驚かない >>739
ここの販売店色々力入れてるから頑張って欲しい >>739
RVRの展示車があるのが凄いし
ブラックエディションなのがもっと凄い
在住地のディーラーはどこも置いてないw 俺が買った店は、黒のGが屋外展示で有ったよ
パジェミの最終型からの乗り替えで
試乗車は、エクリプスクロスphevだったけど
マンション住まいだし1人乗りだし基本設計が30年前の車からの乗り換えさだったからRVRでも充分満足
ちなみに買ったのはオレンジのブラックエディション
納車から9ヵ月経ったけど未だ現行とすれ違ったことが無いな >>739
こことまんちゃん店長には頑張ってほしい 自分もまんちゃん店長見てるよ
偉い人、展示車入れてあげて 徒歩通勤ですが、現行モデルは毎日2台見かけますよ。 ランエボ顔のRVRとすれ違うと、
相手も絶対にこっち見てるわ〜とか思う >>747
PHEVは充電設備がないと重いだけの車だしな
オレンジは良い色だ
アウトランダーにオレンジが出ないのが残念だ >>752
同じ顔のギャランフォルティスも見ちゃうよね よくBピラーが無塗装素地だから安っぽいとかマイナスポイントだって言うけど、RVRなんかシール貼ってあるしむしろボディ同色はどうだろう
https://i.imgur.com/HNyfByN.jpg テカってるより艶消し黒かな
カーボンシートは貼ってみたら超ダサかった >>749
更新されたまんちゃん店長の動画切ない
偉い方、早くブツを入れてあげてくださぃ 2012年式なんだが、燃料ポンプが逝った
修理したらウン十万て言われたから廃車確定
何が悪さしたのか、早すぎない？ さすがにはえーね
粗悪ガソリン入れてたとかじゃなければ、ドンマイとしか言いようがない >>765
整備に詳しくないからわからないけど、整備屋にそう言われた
エンジン載せ替えになると
>>764
大手のスタンド以外使ったことないんだよねー >>766
んー、燃料が送られない事に起因するトラブルでエンジン載せ替えってちょっと思いつかないなぁ、なんだろ。 >>767
信用はしてるけど、自走できないワケじゃないから、セカンドオピニオンしてみる
ありがとう ガソリンタンク少ない状態だと空気吸うからか燃料ポンプの冷却がうまく行かないからか壊れやすいらしいけど。
二つくらいメーカーあって片方は10万キロ過ぎ、もう一つは15万キロくらいから壊れ始めるとなんかに書いてあったような気がする ラリーアートやるならせめてターボモデルくらい設定しいよ ラリーアート復活の時にしばらくはアクセサリー販売のみって明言してるからしやーない ラリーアート復活で社外パーツも増えて欲しいけどまあ難しいやろな 赤のRVRにラリーアートのスキッドプレート付けたらかっこよくなりそう 赤いスキッドプレート良いよなあ
純正つけてるけどめっちゃ欲しい… >>135
この海外仕様みたいにスキッドプレートのリング部赤にして欲しかったな 煽るつもりはないんだけど、ラリーアート喜ぶのっておじさんだけじゃない？
三菱はなんとか若い人取り込まないと未来がないよね どっちも取り込まないとイカンということなんだろうな 若い人にも周知していくんだろ
空白の10年があるし、ワークスやめて
すっかりラリーの三菱の印象消えちゃってるだろうから
なかなか大変だとは思うが
しかもはじめはアクセサリーだけで
パーツはもう少し先だろうしなあ ラリーアートが消えて復活する間ずっとフルモデルチェンジせずに現役で売ってるっての凄いよなRVR RVR登場2010年2月発売
RALLIART業務縮小発表2010年3月
ほえー 今のRVRってその時期のやつ？
1992年くらいの初期のイメージは強いけど、その後は記憶から消えてる… >>791
そだよ
顔は変えつつ生き続けてもうすぐ丸12年 2019東京モーターショーで置いてあったRVRもそんなに前のやつだったのか。 内装以外かなり変更した時だな
wikiを見ても載ってないが
車幅、前照、フォグ、ブレーキランプがLEDになったのも
同じくらいか？
デイタイムは17年型からと書いてあった 次モデルはキャッシュカイのコンポネーツと共通のものになるんだろうけど、さて値段はどれくらいになるのかな。 初期型なんだけど最近CVTが滑ってきている気がするんだけど、経験者いるかな？ >>798
ローデスト顔は無いの？
ローデスト現行の次に好きなんだが 顔は一緒だけど、ジェットファイターでデイライト無しもあるよね >>799
ローデストは特別仕様車だからなぁ
1.1世代って感じかな ルノー・日産・三菱自動車、アライアンスのロードマップを発表
「Alliance 2030」： 3社の強みを活かし、新たな未来を切り拓く
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2022/detailm127.html
・三菱自動車は、ルノーの最量販車をベースとする新型車2車種を欧州市場へ投入
〉三菱自動車は、ルノーの最量販車種をベースにした新型ASXをはじめとする
〉2つの新型車を投入し、欧州でのプレゼンスを強化します。 去年は欧州撤退するとか言ってたのにもう方針変えたのか
大丈夫なのかこのグループ… >>803
大丈夫じゃないからこんな事になってるんでしょうが 豪州や米、南米では売れてるし欧州のみルノーのフェイスチェンジで次期型はあると思いたい。 >>807
まだ現行が売れてるので新型作らず延命します！ 現行だとエクリプスクロスとサイズが近いので、RVRをサイズダウンするのはありかな。 ミラージュに今のエンジン積んでRVRを名乗るというのはダメか >>803
イギリスと一部地域撤退で、欧州から撤退なんて発表はしてない 記事みてみるとプラットフォーム共有化の一環としてってあるから単なるOEMってわけじゃないみたいだな
アウトランダーとエクストレイルみたいな感じか RVRって世界規模ではエクリプスクロスより売れてるんだっけ
失くすわけにはいくまいて エクリプスクロスにASXのエンブレム付ければ済むような気もする >>809
なんか小さくした新型アウトランダーだな
現行デザインが一番良いから内装を良くするだけで問題ない クーペSUVだとエクリプスクロスとキャラ被るから四角くした方がいいと思う
他社もコンパクトSUVはクーペライクにしがちだし他社との差別化にもなるし おフランスの車を外装だけ変えるのは
今以上に三菱で買う理由がなくなるな アライアンスでPHEVしか開発生産をしないんだから
ルノー製を持ってこない場合RVRはまた廃止だけどな
もしかしたら中国製のEVを代わりにするかもしれんが
日産アリアにした方が安全安心 近所の駐車場でダイナミックシールド顔のRVR2台見かけるけど
ぱっと見は古臭さ感じないな 外見はマイチェンでカッコよくなったな
内装は古いといえば古いがシンプルとも言えると思う
てかRVR2台って珍しいね >>819
これだと丸すぎて四隅が分かりにくくオフロード走りにくそうだな ポジションランプが片方切れてた
自分でも交換できるよね？ 出来る
出来るけど、すんごい奥まってる
ジェットファイターの話 新しい顔はかっこいいけど、フォグまでLEDは勘弁して。
オプションですらハロゲンが無い… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
