【40系】LEXUS LS Part.2
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レクサスからフラグシップセダンとして販売されていたFセグメント車、4代目「LS」について語り合いましょう。
・前期(2006〜2009年)
・中期(2009〜2013年)
・後期(2013〜2017年)
※前スレ
【LEXUS】 LS460 LS460L LS600h LS600hL Part.1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570010828/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレの終わりの話題から
40最終型でも3年経過してます。
買替えの予定がない人は
5年目以降もやはりディーラー整備継続ですか？
知り合い等で以前から世話になってる優良整備店に移行ですか？
Ls以外にも所有してるでしょうから気になりました。 買ったディーラーでずっとお世話になっているよ。
そろそろ新車をって勧められるんだけど、んー、こんな高額払って進化を感じない車買っていいのか悩む。新型Sクラスが良さげだけど。大きさはどんな感じなんだろ？ やっぱり買ったディーラー継続ですか。
私みたいに疎遠になる方が少ないかな？
現行もガワは好きですが、
ターボはうーんだし、
ハイブリッドは非力だし。
今の600hがダメになったらレクサス降りるかも。
セダンは最期と言われてるクラウンかな。
最期といわれると気になる。 40系だと中古で買ってる人が多いんじゃないですかね
俺は野良で27年式買って、新車保証が1年残ってたのでCPOと多少つきあってたけど、普段の整備は知り合いの整備工場だよ
ディーラーに世話になったのはブレーキパッド交換とマップSDの購入くらいかな
よっぽど信用してるとかじゃないかぎり保証きれたらディーラじゃなくてもいいんじゃないかな
しかしセダンがいよいよ危機的状況になってきましたね
次乗り換えるタイミング逸するかも そうですね、ディーラー付き合いはまだ続きそうです。
来年の3月にauの3G停波に伴いオーナーズデスク、地図更新ができなくなる。
一応4Gを載せれる選択肢を模索中とのことなのでそれはディーラーでやって貰おうと思っています。
個人的には伊藤かずえのシーマの様に17万km？目指すつもりです笑
でもシーマと比べると車はしっかりしていると思うんだけど電装品は多くてそっちの代替品がなくなって乗れなくなるかもしれない。 LSの新車はほぼ法人しか買わんのじゃない？
良い車乗りたいけど外車は対外的にまずい・・・そんな中小企業オーナー御用達なイメージ。
あとは大企業の役員車か。
値落ちが激しすぎて個人で新車買う気にはならん。
というか、高級セダンの中古ってコスパ良すぎて美味しすぎる。 >>11
6年前だけど盗難が多すぎて
愛知県は車両保険に入るのが大変だとか
いってたな。 >>12
50系は攻めすぎたデザインとエンジンのダウンサイジングのおかげで法人需要が落ちてるような話もききますね
最近はアルヴェル採用するとこも増えてるみたいだし
程度のいい車両を安く乗れるうちに乗っといた方がいいかもですね
>>13
プロに目をつけられたらどんな対策してもダメだっていいますよね
結局は盗難保険入っとくのが一番なのかな
でも保険入るのが大変ってのはかなり痛いですね スレタイ変われど40が対象であることは変わっていない 職質されたくないならフルスモなんてしなきゃいいのにねえ 報道・ニュースであらゆる車種を「レクサス」という呼称に統一する謎文化ってどうにかならんのかな・・・ 2007年式の前期を購入予定ですが不具合報告多すぎて心配です >>24
同じ2007年式 走行4万キロ台の個体を昨年購入して約1万キロ走りましたが、今のところノントラブルです。
心配ですよね、良く分かりますw
お互い壊れない事を祈りましょう！ 2007式新車で買ったけど、トラブルは無かったな。 >>25
装備といくらぐらいで購入したか教えて下さい >>27
ベースグレードに黒革シートとコンビハンドル付けただけの仕様っぽい。パワートランク無いし天井も普通のファブリックだし。後付け装備は地デジチューナーくらいかな？修復歴無しで車検ほぼ満タン、タイヤはピレリの新品ついてて乗り出し90万ちょっとだったかな。 >>27
元々は通勤の下駄に30万円くらいの激安ゼロクラでも買おうと思ってたのに、中古車屋に内外装ピカピカなＬＳがあったので興奮してしまい・・・故障率が高い事も知らずに即決してしまいましたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
