【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 37台目【TOYOTA】
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公式サイト
ロッキー
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
http://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
最低地上高：185mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 32台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604751648/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 33台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606577926/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 34台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608125071/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 35台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608993723/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 36台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609554494/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 朝から独り自演
アワレ
ロッキー、いいクルマ
自分はライズに乗ってます
トヨタディーラーと長年お付き合いがありますので
ちょっとの違いでコロコロできません、普通w つまり、
ウェイクをわざわざオーダーしてもらったのも
アクアとライズの2台体制も
トヨタDとの付き合いの流れの中にあるということです
営業さん(現在支店長)は
「ベンツでも日産でも持ってきますよ笑！」とのことでしたよ
長年の人間同士の繋がりですね ウェイクの時は
オーダーしてから半年ぐらいして
OEMのトヨタピクシスメガが出たのはご愛嬌
メーカー発表あるまでトヨタブランドで出ると言わないでくれと
メーカーから直接言われていたらしいです
そんな裏事情もあったんですね
以前、トヨタのOEM軽は
客側からのアプローチがない限り
営業から勧めてもいけないし
カタログも見せてはいけないことになっていたみたいですね
今はそうでもなくなりましたが 要するに残クレ地獄坊やは制度上同じディーラーに縛られてしまうって話でしょ？
そもそも車に対するマトモな選択眼を持っていればウェイクみたいな車には手を出さないし、アラウンドモニターをケチる事も無い
要するに自分から妬む原因を作り出しているって事 【NG 名前】
126.145.226.33
113.148.129.61
LlBx [126
p1op [133
(ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4e-p1op [133.106.35.129])なら
p1op [133 この部分だけで良し。
【NG 本文】
コロ助
札付きパンダ マジで2、3ヶ月前から変な2人が粘着してるせいでクソスレになったな。
もういいから普通の話させてくれ。 禁ロッキーでも
8割以上のユーザーと話ができる現実 ヤリクロオーナーだけどライズ/ロッキーと迷ってたからこっちも思い入れあって覗きに来るのに毎回この有様。まともなライズ/ロッキーオーナーが可哀想。
いい加減やめろよ。こんなネットの掲示板で、実にならないクソみたいな煽り合い。
他の人たちに迷惑だと思わないのか。車買ってんだからあんたら良い大人だろ。勘弁してやってくれ。 いいですね、ロッキーでも。
自分ライズにしましたけど 【NG 名前】
126.145.226.33
113.148.129.61
LlBx [126
p1op [133
(ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4e-p1op [133.106.35.129])なら
p1op [133 この部分だけで良し。
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝもｻｻｸｯﾃﾛも回線を変えて別人顔をするが
我慢できずにすぐ発狂連投して正体を現すのですぐわかる。NGをすり抜けて来ても絶対に相手にしないでください。 次スレからはNGリストをテンプレ化しよう
勿論（基地外2匹以外なら）見やすいように変えてくれて構いませんので
いい加減普通の人達と話がしたい ライズ4躯は雪道最強
でも高速走行はまだ
雪溶けてから ライズが支配的
その他亜周辺がロッキー
つまり製品見本 >>868
仰る通り。
ありがとうございます！
ロッキーの納車待ち遠しい 社用車で4WDライズGが入ってきました。
これ買っとけって便利グッズありますか？ 社用車にあまり何かしない方が
ほぼあなた個人使用みたいになるんですか
それともあなた社長さんですか >>875
室内灯のLED。
両面テープで貼るやつじゃなくて直接端子にさすタイプがおすすめ。 >>875
トノカバー
昼間荷物がリアガラスに映って
見づらいことがある 昨日スーパーでライズのTRDフルエアロ見掛けたけどかなりかっこよかったな >>879
かっこいいよね！滅多に見ないからレアだし
白黒ツートーンがかなりバランスが良くてかっこよかった
シルバーのフルTRDも凄く似合ってたなあ 巷にすごく溢れてきたな
セブンイレブンの駐車場に止まってたら
あとから連続で2台入ってきたわw そら発売二年経ったしな
1BOXライトバン嫌だと小型車の中で必然的に候補になるし まあ安くて良い車だからしょうがないよ。
目立とうとして溢れかえってるアルファードやハリアー買うよりマシ(笑) >>877
>>878
ありがとう
ルームランプなら楽天とかで安く買えそうだから見てみます この車欲しかったけどサイドブレーキがハンドブレーキ式になってるのが本当に残念
俺腰と背骨に痛みがあって毎回ハンドブレーキ引いたり押したりするのが何気に苦痛
なぜ軽のキャストでもフットブレーキなのに後から出たロッキーが退化してるんだ >>886
納車から一年以上経つけどハンドブレーキなど引いた記憶がない。
毎回引いてるん？ >>886
俺はハンド式のが圧倒的に楽
会社の車が足踏み式だけど足上げるのしんどい >>888
乗る時と降りる時にするでしょ
左手で押したり上げたりが背骨にも負荷がかかってしんどい 傾斜でしか引く必要なくね？
そもそも傾斜に駐車しないからな。 ガソリンヤリス1.5Zと2駆Zで迷ってる
加速とか走りの面を考えたらどっちかな？
両車とも3気筒だからどうかなと
NAとターボじゃ全然違うんだろうな？ ダイハツ製の自動ブレーキ性能は仕方ない
我慢するしかないけど >>893
0-100は同じくらいだろ。
ターボとNAだけど排気量は1.5倍違うからな。 見た目と広さ以外で選ぶなら
ヤリス(クロス含む)にしておけよ
これにする理由がないだろ 理由を探さないといけないのはヤリスのほうだが
見た目イマイチ
狭い
1.5なのに走行性能ほぼ同等
高い >>898
見た目と広さが混じってるだろ
話にならんな
普通はその二つだけで決まるんだよ
だからルミタントールも売れてる
そこを問題にしない変人なら
ヤリスでいいんだよ ここ最近のDA強制（2DIN駄目＝社外ナビ無理）が地味に嫌だったなあ
純正ナビも無駄に高いし >>893
両方ともストレスなく結構加速いいなって感じるレベル
体感的にはターボのライズの方がグイグイくる
両方とも3気筒だからメカノイズもそれなりにある
室内の広さも気になる程の差はない
見た目で気に入った方を買うのが良いと思う やはり……ロッキーの話題、出ないね
これが普通なんだからw 嫁+子ども2人(チャイルドシート必要)居てロッキーorライズ乗ってる猛者居てる？ 大丈夫じゃない？
そんな家族構成の頃、旧型マーチ乗ってたから >>911
>>909
マジか
じゃあ候補にしますわー 雨の時にスモールとフォグ点けて走りたいんだけど、
そういう点灯のさせ方は出来ない？ 前照灯のON/OFF以外は連動している気配は無いです。 法律でデイライト強制になってから
ユーザーができる点灯バリエーションは減ったよ ライズロッキーで「スモール点灯」と言ったら
ライトがどの状態のことなのかな ロッキーレーザーブルー新車購入。すごくいい車と思うが、至るところからビビリ音がカタカタ。ディーラーで治したらまた別のところから。こんなもんなのなんかな？俺が神経質なのか？何回もディーラー行ってなんか疲れた。 スモールとライトは連動してるんじゃないの？
停止中にライトオフにしたらスモールも消えるんだろうか >>921
プラスチックのビビビビっていう振動音じゃないの？ >>919
固体差と神経質の両方
ビビり音は高級車でも出る固体は普通にあるし安い車でも全く出ない固体もある
車は無数の部品の集合体だから音の一つや二つはどうしても出る
だいたいが内装材の接合部が擦れる音や電装品のコードがどこかに当たる音
1年も乗ってれば接触部分がこなれてならなくなるよ >>919
あーかわいそう
新車買ってさあドライブだってなっても毎回耳障りなビビリ音が出るのはキツイな
耳鳴りしてるのと変わらないからずっと気になってストレスになるわな
音楽でごまかすかホワイトノイズ装置付けるとかはどうかな 擦れて鳴っている場所がわかればシリコンスプレーを流し込んで
あげれば当面は止まるかな。当面って書いたのはいずれスプレーで
塗ったとこ擦れて剥げるんでそしたらまた塗る >>919
そのうち直る(直せる)から
変にごまかさない方がいいよ
俺の場合ホーンの取り付け不良
(後退時に振動音)
スタビライザーのマウント？交換
(足まわりからのゴトゴト音) >>928
スタピライザーのマウント交換前の事象って、どういう感じ？ マンホール、
工事後の継ぎ目などを踏むと
ダッシュボード裏辺りからゴトッ、
ボコッという感じの音がする
温まってくると音が出にくくなる
録画してもAndroidスマホや
ビジネスモバイルPCでは聞き取れなくて
iPhoneやMacBook Airでは聞き取れる
周波数成分の音 >>919です。みんなありがとうございます。
前乗りが古いクラウンだったけど、新車でこんなに音するのがストレスで悲しくて。段差激しいとこいくとナビあたりがガタガタゴトゴト音するんだよね。フラットなら大丈夫だけど。いずれ治ると期待します >>931
クラウンは古くてもクラウンクオリティ
そこから3ランクくらい落としてるんだから文句を言ってはダメです
1ランク下だけでもクオリティはかなり落ちます >>930
ありがとうございます
録音して聞き取りにくい場合、ディーラーのエンジニアに同乗して聞いていただいたのでしょうか？
私のライズもインパネのハンドル奥がガタゴトするので興味ある部品交換です。 今日、ライズが納車されたんだけど
純正ナビは昭和のか？って位地図表示がダサいな。道路が細過ぎ。
緊急通報もナビで画面遷移しないと出来ない。携帯で救急車呼んだ方が早い。 カーナビって
平成のレジェンドあたりが
最初じゃないのか？ DAのビビリ音は9インチナビ用の対策品を取り付けて貰えば解消するはず
ディーラーによってはDA用ではないからと渋られるかも >>937
それつけてもDAは道路の僅かな段差超えでもプラスチックの擦れるピキピシ異音がする
設計不良じゃないか？ DAって手で触っても全く動かないくらいカチカチなんだがイオンなんてするか？ >>939
1DINシャーシの前面に9インチの割りと大きな重いディスプレイが立ってるL字型筐体なので、車の振動でディスプレイが共振するのは機構技術者なら知ってるはずだけど、ディスプレイ下部の固定が弱いんだよね。 本当に音がするなら修理してもらえば
いろいろ直してもらったけど
DAは全く音しない お前ら神経質だな
軋み音なんぞ気にするならフェラーリはおろか
外車なんて乗れないな >>943
会社の営業車Proboxよりも異音が多いし音も大きい >>913
この二つなら、コスパの良いライズ(rocky)かなぁ 近所のカローラ系Dがヤリスプッシュに変わった
ライズ放っておかれてるw >>938
個体差なのかも
自分のは乗る度に鳴っていたのが今は忘れた頃に少し響くだけでひとまずDA周りは満足
対策品出ているって事は振動、異音の面では設計不良だったんだと思う
>>939
DAが鳴るのではなく940も言うように固定されているダッシュボードの土台部分が鳴っているぽい
実際に対策品はその部分の補強部品 >>931
わかる
路面が悪いとかなり鳴る
ゴツゴツしたアスファルトとか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
