【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part84【ZC33S】
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公式サイト
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/index.html
オーナーズマニュアル
https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S01_20200511094344.pdf
https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf
前スレ&過去スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part81【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607085410/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part82【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608658003/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part83【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609591526/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 今日初めて試乗した。
身長168cmだがドラポジが定まらなくて...
シフトが下すぎ、アイポジも(´ε`;)ウーン…
皆さんローダウンシートレールとか
入れているのかね? >>977
CVTとATの違いではなくノンターボエンジンとターボエンジンの違いでは?
GRドアスタビってTRD製?スイスポ適合品はアイシン製だったと思うけれど >>978
シフトが手前に来るといいよねえ
聞いた話によると近々そんな商品が出るらしい あと2cmでもシート下がれば良いんだがなぁ
そのためにわざわざSR-7入れる始末 >>969
なるほど、最初からズレてるんだね
フルバケ入れたとき、シートをブラケットの長穴いっぱいセンタートンネル側に寄せてやっとセンターが出た
純正はセンターが出てるもんと思い込んでたから不思議だったわ
>>975
前ルームランプには配線が3本きてる、プラス・通常マイナス・ドア連動マイナスの3本
これをぶった切るなりエレクトロタップを入れるなりして分岐させてリアに持ってくる
電球をLEDに交換するなら容量的にヒューズを増設する必要はない
天井内張を外すのはかなり面倒、もうやりたくない
>>976
不器用です、天井内張にシワが入っちゃった ハスラーのバニティミラー流用おすすめ
暗所で髭剃りするときに役立った
まぁ純正マップランプでも明るいんすけどねw 今日試乗したけど、前よりシフトフィールが
よくなってるね。
改良されたのかな? >>979
エンブレムが違うだけで中身は変わらん
86用は専用品だけど汎用はシールが違うだけだよ >>979
あ、あと前の車も一応ターボだった
ダウンサイジングターボだったけど走り出しはズブかったな
怖いくらい走り出しからすっ飛ぶ印象 >>973
運転席と助手席を入れ換えたら良いじゃん >>973
シートヒーターってヒーターが座面裏に貼ってあるだけだから、やる気さえあれば移植できると思うんだけどなあ
知人は社外フルバケに移植してた >>974
ついていてもオフにしておけばいいだけじゃん… >>986
なるほど
TRDもGRもアイシンも全てアイシン製なんだ >>991
ただならな。オフにする装備に14万円も払うのは勿体無くないか? >>993
その程度の物、自前で配線組めば新品のリレーとスイッチ買っても、1500円程度でできるだろ ただシートヒーターのスイッチを入れなければ良いだけの話ではないの? ずっとオフなしっぱなしでいいなら、コネクター一つ外すだけだから、タダだ >>995
運転席兼用で運転席側は使いたいって話じゃないのか このスレッドは1000を超えました。
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life time: 19日 13時間 26分 39秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。