【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 101【IP無】
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日産から2010年12月20日に発売された電気自動車・リーフについて語りましょう！！
ZE0型のスレです。現行の２代目は２代目スレへ
別カテゴリの車種であるPHV(プラグイン含む)はハイブリッド（ガソリン）車
なのでBEV（ピュアEV）とは似てる様でも全く違います。
燃費比較や効率議論は不毛で荒れる原因になるのでご遠慮下さい。
NG推奨ワードは>>2以降で。
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産電気自動 (EV) 総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）
https://www.nissan.co.jp/EV/CHARGE_SUPPORT/ZESP3/
ZESP3新規導入について
https://ev.nissan.co.jp/BLOG/563/
※関連スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 31【EV・LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592866618/
nissan 電気自動車（EV）総合スレ 1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594044557/l50
※前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 100【IP無】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607168352/l50 プログラム修正の手紙を見た時の第一印象：なんか小狡いこと考えてるかな？ だった。
自分の中の日産へのイメージがだいぶ毀損されてることに気付いた。 リビルトでもいいから、保証交換でフルセグにならないかなぁ。 >>637
あるいは、その分の下取り価格上乗せ＋αとかあればいいのに リーフって10年以上乗れるかな？
2017〜2018年式の中古車がほしい はい。
乗ることはできます、ただし経年劣化は考慮してください。ましてや中古車の40kなんて 仕事先のリーフの人が、やはり冬の航続距離にうんざりしてたな
次はノートとか考えてるって
まあ日産乗り継いでくれるだけ、ディーラーにとってはマシかね 家のパナの電動自転車もバッテリーへたりすぎて、家出て500mくらいでいきなり満タンから残量1メモリになったりして焦るよ。EVも基本は同じ結末なんだろな。 >>643
うちのヤマハパスもそんな感じでバッテリーが劣化したけど、
バッテリーを新品にしたら驚くほど走行距離が増えたよ
EVもそんな感じなんだろうな >>641
冬の航続距離なんか特に意識したことない
まあばってりー バッテリー当たり？の30リーフだけどね
うまく乗れば、10万kmまでは何の不満もないと思われる うちのパナの電動自転車は普通に毎日使ってて5年位経つが全く問題ないな プリウスにも7年11万キロ乗ったしアクアも持ってたことあるが特にバッテリーには異常なし リチウムイオン電池の劣化原因は過充放電と熱
前者はマネジメントでどうにかなるが後者は自然空冷じゃちょっと...
まぁ二代目は自然空冷でもマネジメントで相当頑張ってるみたいだが
でもアリアは水冷だし次期リーフもそうなってほしいな
軽EVは強制空冷で良いかな >>649
軽EVは強制空冷で…の根拠は？
積載スペース限られるんだから、余計に冷却は考えなきゃならんのでは？ >>650
コスト
水冷≫強制空冷≫自然空冷の順でコストが掛かる
軽は安さが一番大事、でもそれなりの品質も寿命も必要。だから強制空冷 >>646
それはいいすぎwww
夏場200走るやつでもこっちもってこれば120しか走らんのだからwww
日産脳なんだろうなwww >>652
おまえどこに住んでるんだよ？シベリア？ リーフスパイ見てるとバッテリーの中心にありそうなセンサーと外周にありそうなセンサーとで温度差が大きく感じる。
電池の熱を外側のカバーに上手く伝える構造になってない気がする。 https://i.imgur.com/N9cWILQ.jpg
リーフスパイのこのグラフ、横軸はどういう意味になるの？
時間系列を示してほしいんだけどわからない。 >>653
うーん北極かな？www
ジャポンだよwww リーフは寒冷地ではオヌヌメできんな
まず冬場は急速充電ができなくなる 誤送信
30kWhなら速度は保てるかもしれないが、低温バッテリーに大電流をぶち込むのは自殺行為
むしろ冷却は強制空冷でもいいが、暖機システムはぜひ必要
草3つは、極低温＋急速のコンボでバッテリーの内部破壊がすすんだ結果だと思われる 【中古車】 R1 パオが100万超 フィガロ400万超!? いま値上がりしている中古車たち10選 [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615520916/
俺たちのリーフもいつか値上がりするのか？ 最近50万で買った中古のミニキャブミーブ東芝SCIB電池10.5kWhはプレミア付きそう リーフのタイヤをピレリ POWERGY 215/50R17にした。
しっかりとグリップしてて良いタイヤだった。 リプロしてきたけど何も変わらん
どうせならセグ欠けしてから、したらよかったかなぁ？ >>665
バッテリーのこと全く分かってないでしょw >>665
リーフspyないから分からない
残量警告が出るのが13%→14%と、1%ほどはやくなってるから、推定SOHは90%台前半？
3年9ヶ月、69000km
まぁこんなもんなんだろう ありがと、リプロ前から14%で変わって無いということは
何に対してのリプロだったのだろうか？SOH90%前半はその通りだと思います。
やっぱり距離走る人の車両は調子良いですね。 ヤフオクなどでリーフのバッテリーセルが売られてるけど
なんか利用法あるの? 業者が再生バッテリー作る時に使えない状態が悪い
価値の無い捨てる部分をゴミ屋の担当者がパクって
個人的に横流しで小遣い稼ぎでしてたりして？ バッテリーをバラすと48なんだけどそれだと7かける7にするために一個足りないねwww >>669
気に入って長く乗りたいから距離ふえるの嫌なんだけど、楽しくて走ってしまうよ
zesp2で乗り放題だし
だからバッテリーマネジメントには人一倍気をつけてるかも
夏場の急速は10分以上しない&なるべく低出力器を選ぶ
SOCを低く保つ(50〜60%)
ふだんecoモード、Bモードは使用しない
バッテリーが冷えた状態で急速充電はしない
たまに100%充電してやる
たまに完全放電してやる >>673
勉強になります。
中古で買ったリーフが保証でバッテリー交換になったら、それらのお約束を守ってバッテリーに優しい乗り方にするね♫
それまではバッテリーに厳しい使い方をして、セグ欠けするようにがんばろっと。 まぁ気にしすぎかも知れんけど
中古30のセグ欠けまくりの状況を見てると、とても無頓着には乗れないw
完全放電といっても距離表示がーーになる程度まで走るだけ
月一ほどのフル充電フル放電も、セルバランスのリフレッシュのためらしいが…
しかしもうすぐ 7万kmというのに、バッテリーの衰えはあまり感じない
正直、ここまで耐久性あると思わなかった
SOC50%で航続120km前後の表示(かなりeco運転がんばって)
単純計算で、満タンで240〜250km表示となる
こんなん中古30ではあり得ない数字 >>677
うちのリーフは妻も乗るので、神経質なことをやってられないわ
この前アクセルワークが雑って指摘したら、本気で怒りだしたし >>678
最低限、満タン放置&空放置を避ける、バッテリー温度をできるだけ上げない
これだけ気をつけてたら、寿命がだいぶ違ってくると思う
中古30の3万km以下で10セグとか、悲しすぎる テスラの動画見てスーパーチャージャーで100kwh充電してる数値見ると
流石に買いたくなってしまう
スーパーチャージャー近所に無いけど 30リーフって夏場バッテリーが走行後40℃だったとして
充電催促ランプ点灯から30分充電するとバッテリー何度になるのですか？ >>683
50℃は超えるだろうね
温度セグ9以上？
リーフのバッテリーは熱しやすく冷めにくい
24＜30＜40と内部構造が過密になるほど熱がこもりやすい
特に30は制御がゆるく、常に大電流をぶち込むのでヤバい
空冷とはいうもののファンもなく、防水構造のため密閉されていて、冷却機能はゼロに等しい
夏場は出力を抑えて走行、急速は時短にするなどの工夫が必要
でないとあっという間に劣化がすすむ チキショー
zesp2のカード失くしてしまった
再発行できないなんてことないよね？
サービスは終了してるけど 再発行はできるだろwww
有料で最低一月ぐらいはかかりそうだけどwww
30リーフ見てるが一般のお客さんから下取った15000キロ程度のもんでも1セグ欠けしててそこで詰むわwww
どんだけセグ欠けてんだよwww >>689
逆にセグ欠けしまくってる30リーフ買って、バッテリーを交換してもらえよ リプロして12セグ復活ドヤのクルマってのもなんかヤダなwww
10セグ9セグの走らんリーフ買ってストレス貯めんのも正直ご遠慮願いたいwww
車内見て電費から走行可能距離見て計算すると11セグぐらいのリーフはやっぱり距離足らんなって気持ちになるwww
オンラインでたまにフルセグの安いの出るからそれを陸送してもらうのが1番だなとwww 価格コムで可哀想なオーナー居るな、車両不具合でディーラーに行ってもどうにも出来なく
調子悪いばかりかSOH低く計算されててずっと8〜10セグ状態で使わされて
なぜか今回対象外の人にまで送られてるリプロで
やっと正常に戻ったけど10セグ状態で美味しい部分を経験出来てない人。 >>692
お前何だかんだ理由つけて買う気無いだろ >>695
いやいや流石に買うよwww
市場にセグ欠けした劣化リーフしか出回ってないのも事実だろwww それと劣化リーフ見てると200どころか150すら怪しいのばかりで流石にこれはやべぇって気持ちになるwww ついでにいうと12セグ100マンのラインには拘ってるwww
たまに12セグ90マンほどで他県に出てたりするからそういうのを抑えるしかないかなと思うわwww 草は事業主で車を送迎や荷運びにも使っているみたいだから
経費に落とし込めば予算上げて130位の買っても20〜50浮くだろw zesp2があったときの基準がg150マンだったからなwww
やっぱりzesp2のない今としては100マン超えると負けた気がしてwww
小さいしょうもないこだわりだよwww
あとせめて今と同じ色は乗らんのとwww 同じ色なのでちょっと問い合わせはしてみるが悩んでるwww
もう一つ別のところでフルセグのやつ出てるがこっちはSwww
Sの湯沸かしの電力消費半端ないので悩ましいwww 陸送費込みならまぁ文句はないwww
別なら悩ましいwww
車両価格から諸経費10万プラスの陸送一桁万円が理想だねwww しかし30リーフも出てくる時期に来たのか劣化済みのやつは安いのあるなwww
総額80万ほどで10セグ11セグが出てるなwww リア何やらかしたんだよwww
追突されて直したとかそんな感じだろうかwww 30リーフは当たり外れが大きい？
俺みたいに7万kmフルセグもあれば、5万kmで9セグとか…
当たり30リーフはマジで出来る子 >>703
寺以外だと手数料が高くて乗り出しで見たら寺と変わらんないよねwww 別のリーフ買おうとしたら売約済みになっててわろたwww
わろた‥www
わろた‥www 何でまたリーフなのよ
ZESP3は日産以外でもオーケーなんでしょ
3Rexとかどうよ 日産はなんでリーフニスモRC2を市販化しないんだ？バイクメーカーなんかだとレーシングレプリカを販売するのに ヤフオクにBMW i3エクステンダーが安くで売られてたよ。
草3つはああいうPHEVが良いんじゃない？
BMWはオシャレだし すまんwww
買ったわwww
納車まで時間がかかるから待ってくれwww >>714
マジレスできないが旧オーナーはリーフ買い増しした方がいいかもよ？www >>717
オシャレなんだが流石にBMWで日産の認証のないところでコジるわけにはいかんwww
それと荷物乗らんwww 草3つおめでとう
納車されたらリーフスパイのデータ見せてね 草おめ色！俺のようになんじゃコレ！？
がわ同じだけど中身別物じゃん！
って喜びの草が生えまくるの期待してるw 予算はちょっとオーバーしたけど無理を聞いてもらったと思うwww
あれこれめんどくさくなって妥協した部分もあるけど、まぁまぁ今のポンコツ乗るよりはマシと言い聞かせてるwww
前の人が走行された距離も装備も内装も外装も色も文句はないwww
セグ1つ欠けてるのは許してくれwww
妥協したのは価格とセグだねwww
これで成仏できそうだわwww まぁガス代かからないし3年、4年乗れればいいかなwww >>727
新しい車に継続することはできませんがなとだけ言っておくwww それと俺の地域はゴジれるスポットが半端なく多いとだけ言っておくwww
おそらく県内の移動に関してはガス代不要www そりゃもうバッテリー温度2メモリいくようなところですのでwww
暖房使いながらリーフ乗れるようになるかな？www
寒くても充電器の前でしかエアコン全開にできない生活に終わりを告げたいwww >>730
サーセン、ドケチなんでコジれるうちはコジらしてもらいますwww
自治体の充電器も寺の充電器もイオンの充電器もショッピングセンターの充電器も道の駅の充電器もみんな大好きです最高ですwww >>719でお答えいただいてましたねw
24リーフとおさらばしたとの先入観から抜け出せず、失礼しました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
