《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part36《》
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※前スレ
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part35《》
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602652611/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>843
コーディングでオートワイパーオフにできたっす。
AUTO位置で間欠、レバーのダイヤルで間隔変わるよ。 ETC2.0だろ
別オプションのカーナビ付けるしかないね
割引とか一時退出だけならカーナビ要らんけど 本体はグローブボックスの中だし、ナビにもカード挿入状態の表示もないから
高速入るときにちゃんとカード入れたかドキドキすることがある。 ETCアンテナに状態LED付いてるしキーONでカード刺さってるかどうか音声案内あるだろ
エアETCかよ >>855
エンジンキーONでの案内ないよ
カード差した時しか案内がないように思う ETCカードが挿入されていません
って音声案内ある。
キーON時に。 >>856
うちのはあるな
「ETCカードが挿入されていません」みたいなこと車載器が言うよ >>858
普通そうだよね…
レス見てそういえばETCカードうんぬん言ってないと気づいたw
ちなZENでディーラーオプションのETCです。 うちのSも言うぞ。
エンジンかけて相当遅れてからだが。 んなもん機種書かんと誰にもわからない。
しゃべるやつは
たいていびーぷおんだけにできるとおもうが 日高のり子ねえ。
鶴光のオールナイトニッポンを思い出した。
のりのりジョッキーアップルンルン。
あのアナウンスは消せないんじゃない。 国産セダンからの乗り換え検討でディーラーに行こうと思っていますが、EDCの評価は今一なんですかね?
スレにはS乗りの方が多く評価も高いけど、EDCの話はあまりないので気になりました。 EDCグレードのほうがパワーあるのでよく走ります。 低速度走行中のギクシャク感に最初ビビるかな
運転慣れればそこまでヒドいことにはならない >>867
かなりの低回転からブーストが掛かり、掛かった後はトルクがぐいっと出る
自分はDCTはVWの乾式DSGしかよくわからないけど変速ショックはそれより少ないと感じた
トルコンAT車からの乗り換えでも違和感は無いと思うよ ETCはパナのはしゃべって三菱のはビープ音じゃなかったっけ?
あんなの純正なんてないから >>868,869,870
ありがとうございます。
実際に乗ってる方の意見はとても参考になります。
その辺りも意識して試乗してみます。 >>876
EDCに限らないがダウンサイザーなら高速試乗をお進めします。直進安定性は大型車の追越や防音壁の切れ目でも感じられるレベル。これを是認できるか否かがポイントかと。 積み方が悪くてリアヘビーになった軽トラで高速走ったら、微風でもハンドル
取られてなかなかタフなドライブだった
でも、ETCが付いてたので始めて自分の運転でETCを突破することができたww
ちなみにトゥインゴにETCは付けてない >>877
グダグダ言ってないで買うなら買えよ
俺のおすすめはローパワーのMTだけど
もうすぐこんな面白クルマ無くなって
EVとかになっちゃうよ? >グダグダ言ってないで買うなら買えよ
俺だったらこんなこと言われたら『絶対買うもんか!』って思っちゃう。 タイヤ交換して気付いたけど、フラットボトムになってるんだね。 >>883
そう思うんだったら貴方にとってはどうでもいい車だったって事 「○○なら買う」…そんな言葉は使う必要がねーんだ。なぜならオレやオレたちの仲間はその言葉を頭の中に思い浮かべた時には!
実際に買っちまってもうすでに終わってるからだッ!だから使った事がねぇーッ
「買った」なら使ってもいいッ! >>886
ネタの仕入れを待っている所だ
頼むぜスロベニア工場の中の人 今S買っとけば、10年後に希少価値が高ま…らないか >>891
欲しいのはジョン・マンゴーS
ネタが品切れだから
買うことすら出来ないのさ…… 久々に初代トゥインゴを見かけた。
今初代の生存率ってどのくらいなんだろう?2割もないのかな。 >>897
耐久性低い塗装法で耐候性低い色を塗って
外板のみ施工でも30万オーバー
ついでにオールペン=全損扱いだぜ
ハード過ぎ >>895
全世界ならともかく、国内に限ればもう1桁少ないかも。 >>896
赤だった。少しくすんでたけどキレイに乗ってそうな感じだった。
>>899
国内だと1桁かあ。もう最終生産?から20年くらい経ってるし、そんなもんなのか。
もう維持するのが大変になってるんだけど、大事に乗って欲しいな。 Sマンゴー人気なのか。
俺のジョンSももうすぐ1年。
俺は良い時に買ったな。 自分も去年買った。
サイドデカールは今の方が良い。 うちの嫁がSマンゴー壁に擦って修理したけど、塗装の色あわせが本っ当に大変だったので皆さん気をつけて下さいorz トヨタとかホンダにも黄色い車はあるけれど、良いな〜と思う色はやっぱりトゥインゴ
それかMINIの黄色
やっぱり欧州車は配色が絶妙 そういや昨日ピンクのクラウン見たけど強烈だった
あんなん二度見するわ 物によっては納期未定なのか…決算期なのにもったいない miniも黄色廃盤だからね。
オレンジ、お前は違う。 >>906
限定のどピンクか
新橋界隈にあれ使ってる個タクが居たけど最近見ないな ルノーってホイールが国産と同じなんだよね。三菱楽しくなりそう 前に素敵なおばさんが運転してるフレンチブルーの二代目トゥインゴを
見かけたが、リアのフランス国旗のステッカーがお洒落だった
それでカー用品店でステッカー探したけど、フランス国旗だけ売ってないから
自作した。きっと売れすぎて品切れなのだろう >>917
ちょw おまw
明日からはスピード・リミットを常用することを誓います>< アイドルストップをキャンセルする方法って、配線に噛ますキットしかないの? >>919
国産車だとボンネットの開閉部にスイッチがついてて、それを外すだけだけど、これはどうでしょうかね。 スイッチの問題なのか、その先の問題なのか?
隣のエコスイッチと同じ挙動になればいいんだよね? ただの通電スイッチだから
キーONでデフォルト値リセットされた後に1回通電させる必要があるから変な回路じみたやつが必要になる
時間差のリレー回路作れるヤツにはオモチャでしかないが俺ら凡人には訳わからんからぼったくれる訳だ 複数台車持てたらガレージに置いておきたい車だよなー
そして近所乗りする
無理だが。。 購入しようかなと思ったら在庫切れでマイナーチェンジで次は7月らしい。
Sは65馬力程度に出力落として燃費を稼ぐみたい? んじゃ2月頃に入って来てた分がやっぱり最終生産分だったんだな
次はEDCも65馬力だよ >>926
あー、また会社帰りにルノー寄って情報仕入れるか
Sはスペックからは考えられない力感があったが
仮にそこまで馬力落とされるとちょい不安だ >>929
パワー競争してた頃の軽が
逆の意味でなんちゃって64馬力だったって話は聞くね >>926
車検の関係でほんとは今年購入予定だったけど、去年衝動的に買っといて良かったわ フランス本国のサイト眺めてみたけどラインナップが全く違っていて参考にならん
動力は65馬力ガソリンエンジン版と電気自動車版の二種類
ガソリンエンジン版は全グレードEDC無しMTのみ
日本仕様と違いすぎる 先月末に行ったらマイナーチェンジって言うほどでもなくて
内装とかちょっとした仕様変更って言ってたよ。
Sはまだ詳細がわからないから商談も出来なかったけど
5月にリリースするから3月中には案内できると思いますって。
とりあえず欲しかったピスタチオ色はなくなるっぽくて悲しい。 いい機会なのでここをざっくり見てみたんだが
https://group.renault.com/en/directory/
NA73馬力トゥインゴとかトゥインゴターボとか酔狂なのを売ってるのは
どうも日本、ギリシャ、仏領ギニアだけっぽい……w EDCの記述っぽいのが見られたのもここだけだったな >>937
3月中に案内ですか、新情報ありがとう
おらワクワクしてきたぞ
>>938
すごー、今まで国ごとに検索して探してたわ
ギリシャはEUなのにそんなスペックで大丈夫か?罰金じゃないのか あとリアウインドゥがプライバシーガラスになり、バックカメラが設定されるらしい。
エクステリアは変わらないとの事。 エクステリアはサイドモールが限定車のになるんでなかったかな? 仕様変更後は限定車とほぼ変わらないスペックになるんでない?
もちろんお値段も S納車1年。1.7万`。平日はかみさんの買い物カーなのに、結構走ったな 通常の日本仕様ってシートヒーターもプライバシーガラスも
ついてなかったのか、ウチの欧州仕様は普通に付いてるけど、
ちなみにシフトノブもGTと同じ >>947
タイヤの縁がべっとり融けてたり
ブレーキダストがホイールに焼き付いてたり
ルート履歴見たら深夜のC1やたら走ってたりするんだろかみさんが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。