《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part36《》
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※前スレ
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part35《》
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602652611/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured キャンバストップは良いモノだ。
小さめなクルマにはドンドン取り入れて欲しい。 ルノートゥインゴ(;´Д`)ノθ゙゙ ヴイィィィィン 前にエンジン無いからボンネットの雪が解けん。
これLEDのヘッドライトにしたらどうなるんだ?
やっぱヘッドはハゲロンだろ。 昔ラパンキャンバストップが欲しかった時期がありました。 限定なんかほぼ値引きないだろ
4年前に素のキャンバストップ買ったら5万も値引きなかった >>596
カタログモデルと変わらないと思う。去年のサンドレはあった。(下取り出していないので、その付替ではない) >>587
赤字記念セールマダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン この時期シートヒーター効かせて
キャンバストップ開けたいね。
仕様無いよね sリミテ買ったけど特に値引き交渉とかしなかったな
オンボロ車を結構いい値段で下取りしてくれたからね Sが納車されて初の週末なのでワクワクで走りにいくも、生憎の強風。高速でスクーターに乗ってる感覚でハンドル取られまくり、楽しむどころじゃなかった…(風速10-20m弱)。
稀有なレベルで横風に弱すぎと思うんだけど、皆さんどう対応してるの? >>603
事故らずに帰って来られたんだから、キミも対応できたってことでしょ >>603
今まで背高系のコンパクトや軽乗ってきたから希有なレベルで横風に弱いとは全然思わないなぁ >>603
スマートもアイもそうだったけど、
シティコミューター系のRRは尽く横風に弱いよ
対応するも何も慣れるしかない >>603
進路の安定はクルマに任せて、瞬時に発生するクルマのフラつきに「ビクッ」と反応しないように心がけてます。
(コレはクルマの大小や駆動方式によらず同じぢゃないかなぁ) たくさんの反応ありがとう。前車が20年前のクーペだったので、ステアリングの軽さ含めて感覚が全然違って…。
皆さん人的に対応してるんですね。慣れるまで頑張ってみます。 >>606
アクティトラックMR 前後重量配分50:50は、横風、直進安定性ともにバッチリですね
トラックだけに横風の影響受けにくいのかもw 仕事で毎日プロボックス乗ってるけど補正入れた分だけフロントで引っ張っていくような感じがしないだけで流れ方は一緒
やっぱ慣れだな 80kmhくらいまでは安心して運転できるけどね。100kmh超えると前輪が浮いた感じがする。ダウンサスと、リップ付けたら変わるのかね トゥインゴに買い換える気満々で、先ずは寺行こうと思って、場所確認するついでに口コミ確認したら、一気に気持ちが萎えた (´・ω・`)
ルノー千葉中央
043-231-4133
https://maps.app.goo.gl/v6UNuu5WafH9UBfW7 >>613
整備の技術は高くて、営業はやる気なしって最高じゃん >>613
お世話になってるディーラーの評価☆4以下だけど特に不満ないけどな
営業少ないのはどこも同じだろうから、試乗にしても点検にしてもまず電話等していけば何も問題ないやろ >>613
代車がないって書いてあるけど、どこもそんな感じなん? >>617
ディーラーによって違うだろう
東北でルーテシア4に乗っているけど
車検などの時に代車がなかったことはない 行ってるところは聞いてもなかなか代車空いてないと言われるなあ
あっても日産の軽なんで楽しくもなんともないけど ディーラーと言ってもルノー・ジャポンの直営ではない(直営もあるかも知れんが)フランチャイズみたいなもんだからね
それぞれじゃないのかな >>617
柏は前から予約しておけば借りれるっぽい 日産でやってるルノーは日産で使い物にならない営業マンがいるっぽい。
日産にしてみれば本業は日産車を売ることなのに何でルノーなんぞ売らなきゃならんのだ!と経営者は思っている。
本業に優秀な営業マン、片手間に売るルノーはそれなりに。 まぁでも日産とルノー並んでたら営業が誰だろうとルノー買うけどな >>612
今日は高速走らせたけどフロントが浮く感じはなかった。MTとEDCで
前後の重量が違うのと、ドライバーの体重の違いも関係してるかな
リップスポイラーを付ければ変わるけど前期用しかない、カー用品店で
売ってるバンパープロテクターの付け方を工夫するとある程度の効果は
あるけどね
今日はサンドレとすれ違った >>625
初めてルノーの店舗に入った時に声掛けてくれた営業さん
飄々としててしつこい売り込みとか全然しないけど
説明も運転もとにかく上手い
日産時代も結構成績良かったんじゃないかな〜 >>625
日産だと法人相手の営業とかあるしルノーの方が嬉しいって営業もいるんじゃないの アプローチが全く違って面白いみたいよ
日産→ルノー トゥインゴに関してはタマが少なくて苦労してるみたい
ルーテシアZENなら今在庫あるって言われたな 65馬力仕様になったら、というかなるんだろうけど
さすがに販売は苦戦するだろうな
いよいよ64馬力規制の軽と変わらないじゃん、ってなるし
かといってEVは日本市場ではまだ厳しいし 300万で航続200kmないとなぁw
ホンダeみたいに500万だと大爆死確定 2/19 朝日新聞デジタル
仏自動車大手ルノーが19日発表した2020年通期決算は、純損益が80億800万ユーロ(約1兆240億円)の赤字(前年は1億4100万ユーロの赤字)で過去最悪だった。新型コロナウイルスの影響で世界販売が2割減ったうえ、43%出資する日産自動車の業績不振が赤字幅を広げた。 逆にGTは時代の流れの中でギリギリ間に合ったスポーツ仕様だから
実際依然として高値
(Sもそうなって欲しい、というのは個人的希望) 65馬力にするくらいなら無駄過ぎてそもそも売らないと思うけど 車検で車引き取りに来ないディーラーって初めて
ルノーってどこもそうなの? 引き取りに来てくれるディーラーにお目にかかったことないわ。
国産は全滅。 俺も今まで無料の引き取りやってるディーラーに当たったことないわ 一度ヤナセであったがそれ以外は無し
GDBが走行中エンジンブローして
自宅駐車場で力尽きた時は
流石に回収に来て貰った…… クルマ二台あるから台車イラネってことで
いつも車検時はデラが一台に二人のってとりにきてるよ都内
台車ださずにすむというのが向こうのメリットなんだろうな うちの軽の販売店(ディーラーではない)は、昔サーキットで全損にした時も
無料で回収にいってくれた。すぐに二号車を注文したけどね
最寄りのルノーと日産のディーラーは、整備は整備センターで一括してるから
営業マンしかいない感じ。ルノー側に客がいても日産側は閑古鳥が鳴いてる 引き取りは有料または対応しない。
引き取りに行って事故ってしまったら大変だし。
人件費かかるので。
表向きそう言う理由。
キャリアカーで引き取りにもあるけど基本は業者に頼んで運んでもらえ。
ベンツs >>643
なんか車検の車を台車に載せて運んでるように見えるw 続き
ベンツSクラスでさえそんな対応するのが今の業界。 ディーラーに行く理由が年一回のエンジンオイル交換と車検しかない VWだけど一年点検、修理、もちろん車検でも代車用意して
引き取りにきてくれる
ディーラーと言うより営業の人間の問題なのか ディーラーとしては車を引き取りにいって事故らず持って帰るリスクもあるし、「こんな新型車出たんですよ」「お時間あれば試乗します!?」とかの雑談しやすいから、来てもらいたいんじゃない?
今回車検はもちろん無理でも次回車検前に、この系統の車種を紹介しようか?とか。 >>636
お小遣い7万円が5万円に減って1万円赤字なのと同じ話、日産から喝上げ
し過ぎたツケが回っただけ。せめて純正エアロとか出して売上げと利益を
伸ばさないとね 今日は滅茶苦茶温かいのう
空気圧警告灯点きっぱなしでワロタ サテライトで燃料タンク先日交換した時にルークスの新車を貸してくれたよ。ルークスは船みたいで刺激がないからいらないが、 トゥインゴさんはドコを叩いて猫バンバンするのが正解? テールゲート開けてラゲッジの床かねえ。
あんまり猫さん入るとこなさそうだけど。 白い軽のボンネットを特等席にしてたネコのブランくんは、なぜかトゥインゴの
ボンネットに乗る気配もない。傷だらけを覚悟してたので拍子抜け ネコって実際人が来てドア明け締めしたら出ていきそうな気がするけど >>660
何処かのディーラーが必ずしも故障ではねえよって言ってゑ 清水草一がトゥインゴ買ったね
(公式ホームページより)
人生初のRRだそうです >>663
MJブロンディまたの名を永福ランプ
そして実体は清水草一 >>663
フェラーリを買って一躍有名になったジャーナリスト
なんで6万キロ越えを買うのかね、いい中古はいっぱいあるのに あの方は348tb買って悪戦苦闘してた頃が
一番楽しそうだったような気がする やっぱり前期型買ったのね
ttps://www.webcg.net/articles/amp/41533
マイチェン前の方が好みだったようだし s乗ってるけ
坂道発進のアシストが要らん
普通に発進しようと思うと一瞬、ブレーキかかった感じになって、ちげーよ!ってなる。
この辺は機械より人間の感覚が勝っていると思う。 >>669
Zen乗ってるけどそんな事感じた事無いな
急な坂道だったらサイド引いちゃうからかな? ブレーキペダルとアクセルペダルとをパパッと踏み替える人は違和感あるかもね
俺は坂道発進は原則としてパーキングブレーキを使うので全く気にならない
アシストは作動してないと思う おっさんがカウンタックにレースクイーンを乗せ、清水草一氏
https://www.youtube.com/watch?v=gD4NtFfHfBE
トゥインゴもレースクイーンを乗せ走っててほしい 高速走行のフロントリフトを何とか抑えられないですかね? ステアリング切るとチリチリ、ギュルギュル言うようになった
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