【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ82
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ
そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えました
ボディカラーの刷新、フロントフェイス変更、安全装備のアップデートが施されると同時に、SUV風デザインのCROSSTARが追加されました
2020年5月にはModulo Xも復活しラインナップがさらに充実
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）ワッチョイ無しのスレはパートスレ
次スレは>>950で宣言してから。建てられない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出すこと
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ78
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603617112/
HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ79
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605845228/
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ80
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607165074/
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ81
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608801976/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>848
無いだろう、日産はもう売れ筋クラスしか作る体力がない
トヨタとホンダが少ないパイをガチンコで取り合ってるこのクラスに殴り込むメリットがないし勝てる見込みもない >>850
その考えでセコイ事して、最初に燃費を稼いだのがクラウンでした。
そのトヨタが最近アイストを止めたんだから「アイストはやっぱり駄目なんだ」という証拠。 ヤリスからアイスト消えたのはエコカー補助金が廃止されたからだよ
税金対策のために仕方なく産み出されたのがアイドリングストップ 昔慎吾待ち中にクリープ現象でオカマ掘ったことあるから自分はあっても構わん アイストって専用のキャパシティタ積んでて再始動時はそこから電力送り込むんじゃないの？？
まあそれやってもバッテリーへの負荷大きいんだろうけど
どうせEVしか残らないから気にしてもしゃーないだろうけど モデューロ X買うか新型まで待つか悩むなあ
初代フリード乗りなんだけどもう少しで13万キロ
GB7買うか3代目買うか
新型出たらまた値上がりするのかね？ 360度駐車監視録画してても、ドアパンや悪戯じゃ犯人探しは無理だね。
駐車中に後ろから追突されてもナンバー確認できるかどうか。
結果は駐車中にはいらない。 >>859
とりあえずHVとフィットのeHevを試乗してくれば？ 普段一人乗りで
車中泊するならこれがベストでしょうか? 今日、住友生命の営業と話してたんだが、住友生命からHONDAへ価格交渉して社員割より安く買えるとか言われた。
もう契約しちまってるのにもっと早く知りたかったわ どなたかスマートミラータイプのドラレコを本来のインナーバックミラーの所じゃなく
バイザーの位置辺り（付け根付近？）にカスタマイズして付けたりしてる人、いませんかね？ 新型が出れば、マイナーが
気になる。
マイナーが出れば次の新型が気になる。
無限ループ iDCDだって出始めの頃は散々だったしいつ買っても時期が悪いおじさんになるぞ 家の購入スレでよく時期が悪いおじさんいるけどクルマでもいたのか 5年も経ったしそろそろ型落ち感がある
そろそろ新型出してほしいけど来年だろうな >>873
ステップワゴンが先だな
ステップワゴンがどんなFMCするかでフリードがどうなるか大体の感じがわかるよな >>874
フリードはフィットベースですでにFMCしてる。
あれをフリードの形にするだけ。 MCで見た目のいいクロスター出たしな。悩むのはいつものこと >>874
ステップは去年e:HEV化したからまだまだ先じゃないかね
売上も落ち込んでるし名前自体が無くなるかもな プラスハイブリットクロスター4WDのタマがないから
やっぱ現行モデルのうちに買わないとダメかな
ちなみに美容院では剛毛と言われた e:HEV載せても、このままだと次期シエンタに燃費ボロ負け確定なんだよなぁ ドラレコつけたいんですが、サイドエアバッグ搭載車はAピラー剥がして大丈夫ですか？
ピラーにサイドエアバッグの刻印があるんだけども… >>883
別に問題はない
ただし自己責任だ
まず無いが作業中に動作する可能性は0ではない
あと事故った時に動作不良起こすことも考えろ
あとはメンドイけどB案ピラーから上にあげる経路もある
それが嫌なら黄帽か自動後退かDで付けてもらえ >>885
>>886
御大層な意見はいいから>>883の質問に答えたれや
剥がせるけど自己責任になる事が分からんならやらん方が良いという事や コロナの後遺症怖すぎる
味覚障害、嗅覚障害、抜け毛、倦怠感、脱毛、嘔吐感、抜け毛 「ダルそうなハゲが味覚障害でゲロ吐きそう」
なんという地獄絵図 >>883
Aピラー外してドラレコの配線通したよ
エアバッグの後ろを通す様にして作動したときに引っ掛からないようにした
実際作動したときはどうなるか分からないから自己責任だけど >>883
Aピラーのカバーの上の方を留めてるプラスチックの部品、少し凝った作りになっ
ていて、エアバッグが動作した時のカバーの挙動を制御しているように見える。外
したときに外見に問題なくても壊してしまっている可能性があるから、新品を用意
して取り換えた方がいいかも。 >>883
外し方にコツがあるけど上方向にスライドさせると
簡単に外れる
ネットに動画あるから調べた方が良い
これ見て出来そうならやって良いけど、不安ならやめた方が良い
あくまで自己責任で もう少しで1年経つけどちょっとした事が気になりだした
ちょうど運転席と助手席の間の天井からカタカタ音がなる事がある
それと運転席側のスライドドアから擦れるような小さな音が出ることがある
ディーラーに伝えると、上の方はドラレコの配線だと言われた
擦れる音はゴミが噛んでるからグリスを差しておくと言われた
ちなみにドラレコは周りを通してるので音がなる所は通ってないし、擦れる音も全然改善しない あと話変わるけど、ルームミラーの運転席側がハーフミラーっぽくなってるのが気になる みなさんありがとう
ピラーは外さないで配線してみるよ クロスター、50mm位拡幅しても良いから
樹脂のフェンダー付けてほしかった…
fit4はついてるけど文句も聞かないし >>900
奥様方が３ナンバーになると拒否反応出るからじゃない？ファミリーカーで女性陣を敵に回してはいけない。
ステップの失敗が良い例
「ターボって燃費悪いし走り屋なんでしょ？」
あと、スライドドアへの干渉の問題が有ったらしい。
ステッカーで黒くするのも検討したらしいが、こちらはしなくて良かったと思う。 >>902
「3ナンバー？きゃあー横幅長いし、税金高そうじゃん。無理無理」 ノアボクシーセレナも3ナンバーじゃなかった？
知らんけど。 >>899
KENWOODのMN940という
前後カメラのドラレコつけてます 税金高くなると思っててずっと3ナンバー避けてたけど何も変わらないの？
車検費用も？ >>908
自動車税は排気量
重量税はそのまま重さ
一般的には3ナンバーのほうが排気量大きいし大型で車重もある
ステップは1.5L化したからフリと変わらんやろう 車検費用はナンバー区分で代わる
3ナンバーのほうが１〜２万程度高くなる >>910
やっぱりそうだよね
3ナンバーはやめておこう
でもステップ乗るなら3ナンバーで2000のスパーダがカッコ良い >>911
あ、すまん
重量分の差があるだけで3/5の区分無いわ
これは知らんかった
単に重量あるから高かっただけだ・・・
でもディーラーとかだと小型区分とかで値段分けしてること多いから高くなる傾向があるね >>912
あれ、そうなのか
じゃあナンバーによる差異はないのな
車体が大きい分の重量税がかかるだけか 駐車場なんかだと未だに3ナンバーの方が高い所もある シビックもカローラもステップワゴンもセレナもインプレッサもいつの間にか3ナンバー化したしね
5ナンバーのが希少価値があるような？道幅が狭い街に住んでると助かるよ よく見かけるなフリード、高齢率高いあと奥さん風
若そうなの見たことない うちの嫁の車はフリードプラスHVだ
幼稚園の送り迎えと買い物にしか使ってないみたいだけど
NBOX乗ってたけど小さってことでフリード買ってやった
ママさんにも運転しやすくいい感じだと言ってるよ >>918
地域差なのかな
埼玉は年寄りから小さい子供のいる若い人まで幅広い年齢層の方が運転してるよ 子供が生まれて、犬も飼ってたからアルファードに買い替えたけど、奥さんがデカすぎて運転出来ないというのでタントを買い足した。
そうしたら便利すぎて自分もよく使う様になって、もうちょっと広さとパワーが欲しくなって、奥さんも運転に問題無いサイズのフリードプラスに買い替えたら家族4人と犬も全て乗れて、荷物も積めて、ちょっとした遠出も出来るのでアルファードが必要無くなって売った。本当にちょうどいい車だと思う。 嫁にアルフォートを運転できるスペックがあったら
タントもフリードも買わずに済んで、ガッツリ遠出もできたじゃん
チョコビスケットて美味しいよな アルファードを買う時に考えが足りないんだよな。
あの車のオーナーはそういう奴が多そうだ。 自分のフリードと同じ日に納車された隣の70歳過ぎのおじいちゃんの800万くらいの本革アルファード
1年勃ったけどもう4回以上ぶつけてる スレチかもしれんが今まで2chmateで書き込んでたけど他プラウザで見たら書き込めてなかった
スレ立てても思いっきりスルーされて何だろうと思ってたけど立ってもいなかった
調べたらバグがあるみたいなのね…このスレでもいくつかレスしてたのに空しい >>918
ていうかフリード乗ってる年齢層って20〜40代なんですけど >>930
時間帯や場所で乗ってる層なんて変わるのにね
出勤は20〜30代の男性が多い
休日ショッピングモールは30代のファミリー
保育園なら20代のママ
平日昼間はジジィ >>922
最近？出たカフェオレ味っぽいのホント好きw >>929
とりあえず今はchmateとなっているから、バージョンアップしたら。 フリードはまた8年ぐらいフルモデルチェンジなしかね。
ライバルがシエンタしかいないから余裕こいてそう。プレマシーもクロスオーバー7も終わっちゃったしニッサンあたりが参入してくれないと。 シエンタのモデルチェンジを見てからでいいんじゃないかな シエンタはフルモデルチェンジしたとしてもノアヴォクとの差別化で豪華装備にはしないだろうね。
それどころかダイハツのマルチシックスだかセブンをOEMして低価格路線に行くかもね。
そうなるとe-hev にして価格アップするとステップワゴンの二の舞になる恐れが…
シエンタ次第だなやっぱり トヨタさんは何出しても売れるよ
なんたって純利益２兆円の化物企業ですから
トヨタってだけで買う人は結構いる 元々フリード車中泊チャンネルとして始めたコスケチャンネルってのが
あるんだけどフリードほったらかしでcx8ばっか乗ってんだよね
cx8でかすぎて取り回し悪そうなのにcx8ばっか乗るってことは
フリードって実はしょぼいの？ あの人は北海道っぽいから取り回し関係ないんじゃないかな、あと冬だからとか？ コスケの北海道チャンネルは、フリードって一番最後に買った車だろ。ここ一年は車中泊で一番使っている車のはずだが。
わしが把握してるのでは、2年程前にアテンザ→CX-8に乗り換え、フリード派去年買い足し。で、嫁車として、N-Boxがあるが、購入して数ヶ月で事故にあったため再度購入という、ここ1、2年で3台買っている。嫁との2人ぐらし（+犬2匹）なのに、車３台所有というのが羨ましい。 購入検討中なのですがナビをgathersにするか純正にするかでどこまで違うのかが気になっています
リアモニターやリアカメラにあんしんプラスとかまで付けたら結構な金額になるなと思って付けてる人に感想聞きたい 誰か知らないけど2人暮らしだから3台買えるんだろうね 純正ナビってカタログに載ってる「Hondaインターナビ」の事だったら、gathersのナビの方が良いって結論出てた筈。 >>940
cx8の方が乗り心地いいし快適だろう
フリードはしょぼいな
豪華なとこある？ >>943
純正ナビってのがメーカーオプションのことだったら
そいつは地雷だから絶対にやめとけ、交換できないし
ディーラーオプションのGathersにしとけ、オススメ
もし気に入らなくても交換することも出来るから安心 >>942
登録して観てるけどとりあえず金持ちだと思う >>945,948,946
ありがとう
HONDAインターナビとgathersの比較でした
少し高いけどgathers選びます まぁホンダインターナビが地雷なのは同意だけど交換はできるけどね
各カプラーのピンアサインが違うだけ
自分はホンダインターナビから自力でナビ交換した レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
