【TOYOTA】86/BRZ【SUBARU】【IP無しスレ】
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【TOYOTA】86/BRZ★179【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610280049/ 常識的な範囲で4人+箱乗り2人で6人だろ
後は詰め込んで大人なら計10人てとこだな >>153
助手席の奥さんが赤ちゃんを抱っことか
日本でも昔ならありそうやな >>155
俺乗ったことあるよ。SW20だけど。一応後ろスペースあるから真ん中に座った >>155
ありそうじゃなく普通だったぞ
チャイルドシートやベビーシートの類なんて付けてる奴なんて寧ろ変わり者だったし 義務化されるまで付けてるやつなんてほぼいなかったけどな そもそも「昔はそういうのが普通だった」から痛ましい事故が起きて、予防できるチャイルドシートが義務化されたとは思わないんだろうか。この手の噛み合わなさはシートベルトについてでも良くある。 昔そうだったって話と事故で死んだとか義務化がどうとか今回何の関係もないな 事故って子供がミサイルになって飛んでくのは今でもあるからなぁ…
キャンピングカーの事故とか家族をぶち撒けたりして悲惨。 >>164
グレードによっては
“GTLimited”のブレーキパッドはポルシェなども採用しているガルファー社(スペイン)の摩耗材を使用し、ADVIC(日本)が造っている。
一方、“GT”と“G”についてはどちらかと言えば一般的なブレーキパッドを曙ブレーキが製造している。
引用元
https://autoc-one.jp/toyota/86/report-1021014/0003.html アドビックスて工場火災炎上で萌えたアイシン性器の事じゃななかったかな >>166
いや、曙ブレーキがニュースになってたから >>167
アイシン性器、ワロタw
少し前に、愛神AWの幹部が就活生の女子学生に、自分の愛人になったら採用してやると言って問題になってたのを思い出したw
系列再編でAWとAIは統合されて愛神となり、advicsは愛神の子会社になったはず。 片押しブレーキで
純正パッドの具合がええんやけど
交換の際は純正は高いのやろか?
ショップで同等品、って言って交換してもろた方がええんかな ところでbremboキャリパーはパッドもbrembo製なのか? >>171
そりぁそうやろ
曙ブレーキ問題 未検査だけど、性能には問題ないってどういう事やねん >>172
データの改竄の程度からして性能に影響しないっていう話。 bremboってライセンス・OEM生産認めてんじゃないの?ヤマンボ、スズンボの例もある。 >>172
完成車メーカー「(曙ブレーキから)これまで不具合に関する報告は受けていない」
曙ブレーキ「自動車メーカーからもリコールにはならないという連絡を受けた」
どういうことやねんw
明らかに、完成車メーカーに報告相談→検査→リコールにはならない→発表していいよ な流れやんけw オカマ掘った事故は曙ブレーキに請求しよう
*曙部品の場合 これ記事読んだけど発注側に問題あるんじゃない?まあどこでもやってるレベルかとも感じるけど >>175
経営再建中だし、リコールになったら倒産するやろし、問題ないことにしておくか臭がする >>178
自分は馬鹿ですと発表してるようなもんやん スバルの生産キャパもMAXに近いところに半導体不足や輸出用コンテナ不足での部品供給の遅延etc。
brzはもとより新型86の生産する余力あるのかね。。
86もオートサロンで発表って話もあったけど
音沙汰ないし。 86のホームページから納期の目安欄が無くなった、販売終了も近いな >>184
そうなんだね 販売終了したらTRDのパーツはなくなるのが早いってGR garageの人が言ってたよ >>181
せやから、希望退職募ったら募集人数を大幅に上回る
社員から見限られてるの草 明らかに自分のせいで事故起こして曙のせいにしてたら周りから見たら馬鹿丸出しだろ?
176からの流れだからな? 許容範囲のバラツキを客の要求で中央に寄せたってだけでしょ?性能には全く関係ない >>190
それ。騒いでる奴らの中に「ニュース読んでなさそう」って奴がチラホラ見受けられるのがな…… ブレーキペダル踏んで思い通りにクルマが
制動出来ないなら問題だけど ae86よりやっぱりte27レビントレノの方が最高
ソレックスキャブレター吸気音に変わる物は無い
86の吸気音はガサツだけど悪くはない AE70カローラクーペが愛車だった俺
TE71は憧れた
AE86よりも70、71の方がカッコは良かった だいぶ臭いが
86=レビン、トレノに当てはめるとどの時代でもクルマ好きで
必死に金を稼ぐ少年にトヨタが提供する
スポーツカーの金字塔だろうね 千葉でインプやっちまったな
合掌
無茶すれば明日は我が身 新車ならSTIの限定買いたい
1日で売り切れるやつw なんか子育て終わって自由になったオッサン世代が86乗ってるのを多く見掛けるね
お金持ってるから色々いじって楽しそうだ >>218
今若いやつはジジイになっても何も残らなくてかわいそうw >>219
40後半だけど不能になる気配すらなしw 今のホンダに魅力を感じないから86にVTEC載せたいんだけどやったことある人いる?
F20とか ホンダはeとs6があるがな
eはこれからランニングマイナーチェンジで航続と価格を改善できればそうとう面白そうな車だ
海外の人がeでジムカーナとかドリフトとかやってるYouTubeがたくさんあるけど、外から動きを見ててもバランスが面白そうだわ S660は正直羨ましいな
セカンドに欲しいけどもう少し中古相場も下がればって感じ
ただ、下がる気配すらないのがなあ
ホンダeはまだ高値の花すぎる >>227
S660は安いだろ
s2000と間違えた? 4人乗れる小型スポーツカーの選択肢が86とスイフトしかなくて寂しい
NAがどのメーカーからも消え失せた時点で既に悲しいけど
ホンダ頑張れよ 86がスポーツカーならスイスポもスポーツカーでいいのでは
スイフトはスポーツカーではないが スイスポはホットハッチだろ
ボーイズレーサーだよ(おお、スポーツを越えてレーサーになっちゃったw)
ただこの話をすると「ホットハッチとは何か」厨も湧くからうぜーんだよな…… 小型スポーツカーの定義は色々だろうけど
86/BRZを選んだ人がスポーツカーとしてスイフトが購入候補に出る時点でそもそも2ドアとかFRに拘り無いのか
ロードスターは購入候補になってもスイフトは候補に挙がらんな俺は スイスポが候補ならヤリスGRメガーヌゴルフも入ってくるやろ変だな >>238
別にねえっていうか、
1 FR欲しいな→86かな
もあるし
2 手頃な遊び車欲しいな→86かスイスポだな
ってルートもあるし、場合による
車板だと1しかない人が多いけどそうじゃないでしょ、2のルートもあるでしょ >>241
俺もコレだな
価格抑えつつ走りに拘りたいってことならスイスポも選択肢に入れる
86BRZに絞るのはクーペが欲しいって明確に決めてからかな 今回は形2ドア、駆動FR、2L以下、マニュアルに拘りがあったから86に決めた、比較車ってほど悩まないがロードスターは多少頭の片隅にはあったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています