【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part36
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607613938/
関連スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 61【FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606108220/
10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】ﾜｯﾁｮｲPart44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605533460/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured かっこよさでは明らかに２０インチだけど１８インチに替えて乗りやすくなったのは衝撃的だった。めちゃくちゃ運転が楽しくなった。 なるほど、一発タイムなら20インチの方が速いのか
しかしメーカーの開発責任者が自分がレースに出るときは18インチと言っちゃうあたりなんだかなーだよ
まぁニュル最速一発勝負用としては間違いないわけだからそれでいいのか、納得しました 半年待って白納車。待ったなあ。
VR-4→80→CP9A→CT9A→FK8
言うまでもなくじじいです。
それにしても乗りやすい。タイムアタックも、もちろんTYPE-Rの役目だが
それだけでは勿体ない。できるだけ多くの人にこういう乗り味を体験して欲しい。 キヤッツアイをよく踏む奴はそもそも運転がおかしいから見直した方がいい 18インチの人は255とか265履いてるのかな？
やっぱり幅の広いタイヤのほうがグリップが高い分ダイレクト感は無くなるということかな。
サーキットではなんだかんだで幅広タイヤのほうがタイムは良いと言うけど・・・ センターラインにキャッツアイ埋め込まれてる道で路駐に遭遇したら詰むよね オイラ、なんか難しすぎて頭の中がグリグリになってきた…バカだから
キャッツアイとか路駐関係でもゆっくり対処してるけどなんら問題ないけど？つか、家のガレージに入れる時も切り返しの時に毎回6センチ高のブロックを気をつけて乗り上げてるけど問題ないですけど…道路とかでは後車に迷惑かかるけど、堪忍してもらってる
つか、田舎すぎてキャッツアイもあんまし無い…と、思う あまり通ったことのない交差点でそういう事は起きる
夜中に曲がった先にトラックが路駐してて
かわしたら中央線がキャッツアイになってたとか
(右折侵入やUターンさせないために敷いてある) >>892
目が点になったのは久しぶりだったわw
プロドライバーと言っても色々あるからねぇ。
トラクターと軽トラだけ転がしててもプロドライバーになるからね。 >>907
事故とか工事とかで踏まざるを得ない事はあるのだが？
木が倒れてて中央車線を超えて、なんてのもある。
公道ではまさか、なんてのがあるんだよ。
こんな時、前輪は気を使ってたのに後輪をガチっとやってしまう事もある。 メーカー装着サイズのタイヤがそんな間抜けな設計なわけないだろ
ちゃんと計算されてる
角度とか みんなタイヤ変えてるのか
嫁がこれ以上の出費重なるの許してくれないし20インチ履きつぶすわ
年間12000くらい走るけど3年持つかな… >>917
常にコンフォートで優しい運転したらワンチャン タイヤ交換は逃れられない宿命だから傍観してたけど
純正245-30-R20のRE71なりAD08なり出してくれりゃこんな不毛な争いしなくてもいいのにねぇ 納車日に工事による交互通行にでくわしました
いきなりマジか！この辺か？と車線を跨いでみたら、見事にキャッツアイを踏んでしまった
ゆっくりだったので、なんとも無かったよ 自転車を空気圧パンパンで乗ってみな振動すごくて物凄く不快だよ
車だって１８インチくらいの肉厚が快適なんだよ 外車とかもそうだろうけど、都会には昔からヤンキーやチンピラ？達はすごい薄いタイヤ履いてるのを昔からよく見かけるのだけど、その人達は大丈夫なのだったのかと思った。性格、見た目からは普通の人達よりパンクさせそうだけど…気合い！で、乗り切ってきたのだろうか… >>925
近所のチンピラ形の薄たい焼きのホイールはコンビニ等で見たらガリ傷だらけが多い タイヤうっすいわ無駄にキャンバー付いてるわで
トレッド面はほぼ接地してないからなw
ヤンキー共はよくタイヤの角だけで無事走ってるもんだと感心するわ S耐の車両が18inch履いてるってことが答えだと思ってる。 あれは毎周回縁石使うからだよ。
TCRの18インチも同じ。 スポコン6の20インチって汎用品なら意外と安いのね
FK510よりは高いけど許容範囲だな
もうちょい先だけど買い替えの勇気が出た >>930
サーキット走行に限らず、耐久性、道路事情を考慮したら、街乗り18inchもあながち間違いでは無いってことですね。 >>882
つまり5cmの段差を踏めば衝撃がホイールまで達するってことか
実用品じゃないな 5cmもあれば、ロープロなら大概は衝撃あると思うよ
その前に、ゆっくりだと上がらんのやないかなあw >>932
タイヤのライフも違うから、18インチを選ぶか20インチのままかは
年間の走行距離に対してのコストを選ぶか、見た目を選ぶかって事だと思うよ。 話ぶった切って申し訳ない。
このクルマの純正バッテリーって品質悪くないですか？アイドリングストップがもう出来なくなった。 もうって言われてもどれくらいかわからん
そもそもアイストなんぞ乗ったら即OFFするものじゃないの？ 中古でLimited Editionが出ていますね
前に探されていた方いかがですか？
電話したらそこまで高くなかったですよ。 前期とかもうハズレ感満載で金ヅルのカモしか乗ってないイメージｗ >>938
いくらだったんですか？
○○倶楽部とかいうとこでしょ？ 違うか
gooに掲載されたみたいだけど見つけられない
1000万らしいね >>940
○○○倶楽部とは別ですね。
そっちは最初問い合わせたときは1,150万と言われましたね。
今出ているのはグーネットで本体価格980万です。
もう20件以上問い合わせ来てるみたいなのと、前回より安いので売れてしまいそうですね >>942
○○倶楽部は胡散臭さはんぱじゃない
知り合いが電話したら「もう売れました。販売価格は新車価格に諸経費乗せたくらいですよ。転売禁止な車なのでw」って言ってたみたい >>942
販売ページ見つけられないんですが、貼ってもらうことできますか？ 黄色に1000万の価値なんてあるかよw
納車予定のやつの願望だろ
今年発表の新型を2代の方が価値あるわ >>920
俺も納車10分後位にアスファルト剥がしたガッタガタの道通ったよwテンション下がったw
張り出したマンホール上も通らざる負えなくてめちゃくちゃ慎重に走ったわ >>931
そうなんだよねー。だからFK510を試してみたい >>943
即売れだったみたいで、それ以降の連絡の人にはそんな話をしているかもですね。
私の周りでも一人電話してその対応でした。
胡散臭いのは同意です。 >>950
大丈夫？
聞かれたから答えただけでちゅよ
少しは文を読んで頭を働かせようね？ >>953
1枚目の写真 コースアウトして緑ゾーンからコースに戻る時に
ホイール痛めそう 20インチでバンピーでジャンピングスポットがあるニュルでも全開走行してるのに >>947
何回モデルチェンジするとFK8がFK510になるんだろう オイラはFR車から乗り換えたから、FK8の曲がり方はちょっと不思議な感じがする。
大昔のインテグラとかCVIVICの鼻先が吸い込まれるような曲がり方でもない。
かと言ってアンダーが強いという感じでもない。
アクセルを開けるとグリグリグリっと曲がる感じがする。LSD？電子制御？
四駆的なの？四駆乗ったこと無いからわからんけど。
これはどう考えたら良いんだろ？
もちろん、嫌な感じではないんだけど。 >>962
なるほど、それがグリグリ感の原因か。
それから、D型ハンドルは良いね。手のひらの感触でハンドルの回転角がわかるのはありがたい。 >>964
お前に世界最大の鯛焼きが完食できるかな？
ttp://daturyoku.webcrow.jp/sizu/sonota2/taiyaki/taiyaki.html 復刻カラーとはいえ黄色は全く欲しくならんなぁ
ポリメタかFK7の灰青がリミテッドだったらメチャクチャ欲しくなるけれども >>967
まじですか
ページ残ってるからまだあるのかと。
それにしても1000万でも買う人いるんですね 某オクで
ＦＫ８の社外フロントパイプ
新品より高い値段付いてるやん
こっちは本体と違って未だ新品販売してるのにｗ >>973
構ってちゃんだから相手にしない方が良いかと >>973
ほら、どこにでもいるじゃん、970みたいなヤツ
人の嫌がること言って注目浴びたくて、誰にも相手にされていない底辺な生活の鬱憤晴らしているヤツ
一般的には発達障害の一種と言われている
対策は無視！ >>976
みんなで無視してたら、いつかストレス貯まって通り魔とか
やらかすリスクがあるから、あえてカマってあげてるのかもしれない。 >>978
5chも高齢化・・・いや大人になったものだ 前期を落とす奴もいれば、まだ出るのかどうかも分からない次期型を無理矢理引き合いに出して後期を落とす奴もいるしな
どっちもかなり歪んどるが、ひょっとしたら同一人物でどっちも持ってない奴なのかも 好みはそれぞれだけど、次期型は最近のホンダ車に倣ってプレーン過ぎに感じる
個人的にはイキったガンダムみたいな現行型が好きだけど、次期型もTypeR化したら多少なりともガンダム武装するんだろうか デザインは迷走してるからな。最近はヴェゼルとかも魂動デザインにしちゃったし 迷走ってか今までとガラッと方向性が変わってシンプル路線になっただけでは
T社を筆頭にここんとこイキった感じのデザインばかりだったからね >>980
しょうがないよ、持てない人は持つ人を貶す事しか出来ないのだから。
無視してあげるのが優しさってもんだよ。 そんな感じだね
好みの問題だけどシンプルは悪くないだろう ヴェゼルが変わったのもCH-Rのせいだと思ってる
なんか、CR-XとかHR-Vとか名前までパクったみたいな感じやし
社内から指摘されても、TNGAのネーミングを重役？が頑なに変えなかったとか
マジおかしいんじゃないかと思う
誰が見ても、テンガと読んでしまうだろう
モリゾーさんで変わったイメージあるけど、やっぱりおかしいとこも少しはあるな >>987
あ〜あ、やっちまったな。結構大きい事故だね シビックの壊れ方に対して、アコードは凄まじい
後ろから突かれて転がったとか？ 飛ばしてたのなら自業自得だが不可抗力なら同じ後期乗りとしては同情するな ヤバいね、電柱なぎ倒しちまってる。
国道413号でこの雰囲気は山梨県側の道志村っぽいね。
あんな民家のあるところで飛ばすなよ・・・ ひっくり返ってる方のタイヤはスリックか？
つんつるてん？！ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
