X
【TESLA】テスラ バッテリー 98 個目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8285-TFTy)
垢版 |
2021/01/20(水) 23:55:10.03ID:uDUarjZQ0
アリアはよ
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8285-TFTy)
垢版 |
2021/01/21(木) 03:05:15.83ID:WRkwkABQ0
モータージャーナリストの五味がテスラモデルSからトヨタMIRAIに乗り換え
MIRAIはレクサスLSをも凌ぐ乗り心地らしいな
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxd1-Hj4Y)
垢版 |
2021/01/21(木) 03:13:36.63ID:5xiiFJY6x
ミライとかどうでもいい。BEV以外に未来はない。再エネが電池で貯められないほど恒常的に余るようになれば水素もありだがそうだとしても燃料電池はない。液化せずに圧縮水素にしてそのままGTCCで燃料にするだけ。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d50-iXyK)
垢版 |
2021/01/21(木) 09:24:53.35ID:0MtChGNL0
>>431
この阿呆は
テスラ製品の製造は何百というサプライヤーが支えていることを知らない。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25ae-Erll)
垢版 |
2021/01/21(木) 10:01:42.28ID:ei+m5htB0
日産リーフが10年で50万台しか売れていないことを考えたら、テスラは立派なものだよ
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-9tNt)
垢版 |
2021/01/21(木) 10:23:49.92ID:fXOo/J13a
>>428
それはどこの情報からの認識ですか？
本当にそう思ってるなら本当にやばいので何か新しい情報源を探した方がいいです
今現在圧倒的に安いは言い過ぎですね


ガソリンエンジン大量生産で安いと言いますけど自動車メーカーって実はシェアかなり低いんで搭載量で言えば全然少ない
社内外で共通化図ってますけど全然できてない。
メーカー、車種によって必要な性能が違い、専用にしたくなるからです。

これに対してイーアクスルは全メーカーのかなり広い車種を同じモデルで狙えます
量産効果がまだまだ薄いイーアクスルですら既に同車格のエンジンより1割安い
ここから大きくシェアとったらあと3割は安くできる
自動車メーカーは次々にイーアクスルの内製を諦めてます
CASE対応で大投資がいるのにイーアクスルに投資している場合ではないため。

高性能車の性能と値段で言えば既にEV有利になってて、
大衆車についても電池は供給不足を加味して
基幹部品の合計で言っても2023年には逆転してるでしょう
本当に今開発していないとやられますよ
エンジン、タンク、トランスミッション、デフ vs
イーアクスル、バッテリ、充電器
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d50-iXyK)
垢版 |
2021/01/21(木) 10:51:13.54ID:0MtChGNL0
>>451
内製化していると内製化しようとしているとは全く異なる。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-obTZ)
垢版 |
2021/01/21(木) 15:22:19.13ID:KxeVVKdPM
>>459
EVバブルでベンチャーに投資が集中してるけど実態は酷いもんだね
GMがトラックのテスラと言われてるニコラに騙されてすぐに資本提携解消したり、中国のテスラと言われてるNioが全固体を発表後に実は普通の電池でしたとバラされて暴騰した株価が暴落したり
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8285-TFTy)
垢版 |
2021/01/21(木) 17:32:45.76ID:WRkwkABQ0
>>427
マイクロソフトがゲームのハードに参入しても

ソニーや任天堂は抜けなかったね
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 277b-Woof)
垢版 |
2021/01/22(金) 18:39:17.19ID:Rn4IoqVT0
そしてあっさり捨てられてパな
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H1f-Sy8m)
垢版 |
2021/01/22(金) 18:56:57.32ID:bbaZHcS6H
週刊誌の記事は逆だな。テスラの社外取締役の元GPIF最高投資責任者だった水嶋氏が経産省の参与になってた。
　日本は再生エネルギーやEVの投資に対して遅れをとってしまったからな。
ABCD包囲網ならぬドイツ、イタリアも敵側だという世界の潮流から一国孤立した状態。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 277b-Woof)
垢版 |
2021/01/22(金) 19:37:33.00ID:Rn4IoqVT0
>>476
そいつ、売国奴ってのが週刊誌の記事だろｗｗｗ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 277b-Woof)
垢版 |
2021/01/22(金) 20:27:05.81ID:Rn4IoqVT0
>>480
水力こそグレタの北欧だろ
あの人口規模なら水力だけで賄える
しかも安定地塊だから放射性廃棄物も
埋められるという
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a750-KU13)
垢版 |
2021/01/23(土) 01:24:30.81ID:qvSZsltZ0
未来を見通すインパクト投資は、なぜテスラではなくトヨタを選んだのか？
https://www.newsweekjapan.jp/takemura/2021/01/post-12_1.php
米国証券取引委員会は、イーロン・マスクがソーシャルメディアを通じて非公開情報を共有していると非難した。
これはテスラの株価に影響を及ぼしたと言われている。
また、テスラは組合結成を希望する労働者を脅迫したとして非難され、テスラの自動車工場の労働条件には
問題があるとも指摘されている。
TIMはまた、テスラのサプライチェーンにおける厄介な問題を特定した。
テスラは、児童労働で知られるコンゴの鉱山からコバルトを購入しているからだ。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 277b-xC+5)
垢版 |
2021/01/23(土) 07:42:19.15ID:Vq/vk+Mg0
>>485
買いそびれたから少し下がって欲しい
出来れば一度半値戻しになって欲しい
という叫びの声だよね
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5fba-zLSq)
垢版 |
2021/01/23(土) 23:01:37.21ID:hQeNNymE0
>>501
LFPのメリットは長寿用と高レート特性だと思っていたので低温時の特性低下は残念ですね。
記事の感じでは充電自体はできているので低温での放電効率が悪いのか…
次の車はモデル3を考えているので解決されることを願っています。
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c754-WBys)
垢版 |
2021/01/24(日) 00:17:06.97ID:yACmvsto0
タイカンがスポーツバイクなら、
テスラはママチャリ
松任谷正隆
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-U1WJ)
垢版 |
2021/01/24(日) 12:12:58.44ID:hsf1ELKSd
タイカンも安いモデルの方が面白そうだよね
やっぱり後輪駆動がいい

モデル3もSR＋をオススメする。
ちょっと重さ感じるけど動き的にケイマンに似てる
車の動きは良いけどハンドルへのフィードバック？が少ないのが気になるよね
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-UxXy)
垢版 |
2021/01/24(日) 13:20:27.38ID:quirsLDD0
車って、ＦＦ・ＦＲ・4ＷＤのどれが良いの？
オフロードや雪道とかは関係なしで・・教えて下さい。
テスラはどのドライブなのですか？
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp7b-bG84)
垢版 |
2021/01/24(日) 17:05:56.99ID:nBfEzOTEp
>>521
APすらないんじゃ魅力半減、航続距離もショボい
走りの面では高次元で纏まってるんだろうけど半値のプレッド相手にミラーのゴミにされるだけ
コスパという面で見たら最悪、いかにもブランド信仰の強い人が好みそうな感じ
そういう一点だけを切り取って騒ぐのが大好きな低脳のオモチャにされてるだけｗ
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 277b-xC+5)
垢版 |
2021/01/24(日) 17:12:37.44ID:XiUYdekZ0
いやモデルSでもほとんどの人は感動できるよ
タイカンはポルシェなんだからスゲエのは当たり前
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf91-IGJT)
垢版 |
2021/01/24(日) 17:31:43.29ID:PKUBEjPD0
ブランド信仰もあると思うけど、ポルシェはやはり車としてのデキは良いと感じるけどな。普通につけると軽く300万越えのオプションビジネスwもブランディングの一部だろし。テスラ車のもっとスポーツ寄りの専用グレードなら比較対象になるかもだわ。Plaidが楽しみだ。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 277b-Woof)
垢版 |
2021/01/24(日) 20:09:28.90ID:XCPCPrCS0
おれはどう考えても充電ステーションが必須なBEVが
これ以上発展するとは思えないがな
原付を駆逐した電アシはともかく
金持ちのコミューター以外に普及しないと思う
ホンダのHV初代インサイトはアルミボディやらえらい金かけて
超絶燃費を達成したけど
正直、これなら軽のがよっぽどマシって性能だったからなぁ
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf91-IGJT)
垢版 |
2021/01/24(日) 20:27:57.54ID:PKUBEjPD0
>>528 現状ならそう感じると思うよ。でも今後、ガソスタが増えていくことは考えづらいし、エンジンを積むクルマがより厳しい基準を求められる確率も高い。となると、超クリーンなエンジン車（今はないけど）、HV、EV、FCVでタイミング良く技術開発ができたものが、浸透するものが浸透していくんだろうね、と感じてる。どれもワンチャンあると思う。性能だけじゃなくて価格や使い勝手も求められるから、自動車はなかなかだよね。変数多い。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-GV9A)
垢版 |
2021/01/24(日) 21:13:10.40ID:T2F30E+rM
そりゃあ急速充電器はある程度普及したらその後は減っていくだろうな。
今後は60-100kwhのバッテリー積んだEVが主流になっていくから。
ショッピングモールとSAPA道の駅以外には急速充電器なんていらなくなる。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf63-Dpoh)
垢版 |
2021/01/24(日) 23:01:58.87ID:WhP7Vybp0
タイカンは実際の航続距離がカタログ値との差が少ないそうだね
メーカーの良心が感じられる
ま、ガソリン車でも言えるけどカタログ値を信用するやつはアホ
改竄するようなメーカーは論外だが

個人的にはポルシェ買うなら普通に水平対向選ぶけど
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx7b-zLBl)
垢版 |
2021/01/24(日) 23:11:21.49ID:bnxUfiidx
EPAでもjc08でもWLTPでも全てに言えることだが、国や機関が定めたルールの中で測定するわけでルールの中で最大の数値を出そうとするのは当然。ルールを破るのは論外だがルールの中でやってるのであれば、それはメーカーの良心の問題ではない。
実際の航続距離との大きな誤差があるとすればそれはルールの方が間違ってるだけ。
個人的にはモデル3LR乗ってるがEPAと大きく変わらない電費でるよ。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹT Sr7b-8PYP)
垢版 |
2021/01/25(月) 07:33:44.32ID:x/B6UxhKr
ＪＡＦの統計からすると、ガス欠車の救援に駆り出される件数が年間240万件もある。
ＥＶになったらどう対応するのだろうかが、気になる処だが。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47f8-3HL5)
垢版 |
2021/01/25(月) 18:30:36.91ID:bJsdELHc0
4枚のドアのうち6年10万キロで計4回ね
別に普通に開閉してるだけだが普通に欠陥設計でしょう

ランドローバーやベンツでも飛び出すドアハンドルは出始めた様だがこの辺は大丈夫なんだろうか？

そもそもドアハンドルが出てくるのがちょっと遅いし故障ばっかりだし迷惑でしかない
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 277b-Woof)
垢版 |
2021/01/25(月) 18:46:07.52ID:n5/9fP+X0
もうテスラの需要は行き渡っただろ
不具合多いのにサービス施設が整ってないから
壊れたら壊れっぱなし
まぁ、これからは中国からパーツくるからいくらか早くなるだろうが
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 277b-xC+5)
垢版 |
2021/01/25(月) 21:04:34.92ID:WgH+sSxi0
ロードスターの次はモデルSをフルモデルチェンジしてくれるかな
もう9年目だよね
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a750-kSMK)
垢版 |
2021/01/26(火) 10:41:39.26ID:sO0DlVpH0
テスラ株はバブル
https://www.coindeskjapan.com/96162/
回答者の6割はテスラの株価は、今後12カ月で半分の水準まで下がると予測した。
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (KR 0H4f-Jzh8)
垢版 |
2021/01/26(火) 11:41:05.87ID:FTdRbHZuH
【米国】ナンシー・ペロシ下院議長、昨年12月にテスラ株125万ドル（約1億3000万円）分の権利購入していた [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611622988/
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e7f4-V1vN)
垢版 |
2021/01/26(火) 11:41:25.17ID:cDkNwsiP0
PER1000倍とかまさしく狂気だわなｗ
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp7b-alkZ)
垢版 |
2021/01/26(火) 14:00:11.63ID:tpFQVteWp
EPAに限らず内燃車の評価基準を使うために無茶してるからな
そもそもHVが出てきたときに今のEVの評価方法も決まったし穴があるのはしょうがない

>>575
オプションについての記載方法についてまで取り決めはない
なので良心っていってるんじゃね？
オプションのホイールって+10万で済まないし、それで電費性能落ちるなら考えるだろ
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e775-WgPu)
垢版 |
2021/01/26(火) 20:30:15.60ID:iInvwL9q0
計算できるけど、試験したわけじゃないから怒られたんじゃない？
オプションによってどれくらい航続距離が変わるかも測定はできるけど、試験するためのコストがかかるくらいなら有志がやってくれているYou TubeやTwitter見るわ

今は燃費性能なんてみんなが測って公にするから公式発表が参考値だな
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e703-zLBl)
垢版 |
2021/01/27(水) 00:45:51.88ID:GfveT5tE0
>>587
エアコンがバッテリー残量がいくつになったら止まるかは分からんが、21年LR車中泊の経験からいうと
開始時94%　外気温0度、エアコン20度
5時間後　90%　外気温-1度　暑かったのでエアコン19度に変更
6時間半後　外気温3度88%
このペースだったら100%からなら0%になるまでエアコン使えるとして約108時間暖房つけられることになる(外気温がおよそ0度程度、室温19-20度の場合)。
エアコンを16度まで落とせば丸5日くらい持つかな？という感じ。
ちなみに、フロントガラスとリアガラスに銀マットを貼ってる。サイドの窓やルーフのガラスには何も貼っていない状態。
https://i.imgur.com/pRD5oNC.jpg
https://i.imgur.com/J5EoDoG.jpg
https://i.imgur.com/Bh0wPoL.jpg
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-BTlZ)
垢版 |
2021/01/27(水) 11:38:58.89ID:A68+EPCNM
上海工場って作れば作るだけ売れる状態だから右ハンの日本に割くリソースあるのかな？って気もするけど内装やらは上海仕様なんだよね
本国もそっちに刷新されるならそれが一番腹落ちするんだけど
ただ部品類は既に中国から入って来てるから上海CATLが来る可能性がないとも言えんな
安物買ってお値段据え置きは笑う
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 277b-Woof)
垢版 |
2021/01/27(水) 20:30:17.84ID:La0Fre1G0
欧州人は中国人の怖さを知らないんだよ
日本とドイツが戦争したことすら知らない日本人がいるくらいだから
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47fe-zLBl)
垢版 |
2021/01/28(木) 06:05:47.79ID:bJ8xfesL0
全固体電池があったところで何が変わるってんだ。バッテリーコストが半分になったところで製造コストは3,40万しか変わらん。補助金と同額。
安全性だって、今のBEVはガソリン車と比べたら桁違いの安全性がある。
バッテリーの重さが半分になっても電費は1割程度しか変わらん。
充電速度も家庭での充電速度は変わらないし、急速充電の速度だって日本の場合はバッテリーではなく充電器の速度に依存する。
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47f8-3HL5)
垢版 |
2021/01/28(木) 08:59:38.11ID:2zPKgQGG0
SXともバンパー左右のグリルが無くなってるがこれまでのはグリルは普段は閉じてるがダミーではなくクーラー付けるとシャッター開くんじゃなかったっけ？
ヒートポンプエアコンになってエアコン周りがごっそり設計変更されたとかなのかな？

そういえば3Yもバンパー左右のグリルは付いてないな
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr7b-SoUL)
垢版 |
2021/01/28(木) 09:23:00.89ID:Eyp0tgGVr
sのプラッド+でfsdとホイール盛り盛りで邦価換算1600万か

やべえな0-100で2秒きりだろこれ
しかもカタログで800キロ走るだろ

家で充電できんならもう本気でガソリン車買う理由がなくなったな

あと今回xはプラッド+なしでスペック差つけてきてんな

けど、アメリカで2021年後半からデリバリー予定だから順当に考えて北米で2022年中頃、日本では2023年か

それまでロドスタ出ないってことですかね
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-M4rP)
垢版 |
2021/01/28(木) 10:53:48.15ID:I/e069sKd
>>621
1年先に半分になる
>>565
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-Jq7D)
垢版 |
2021/01/28(木) 10:56:32.49ID:5/pcyCPNM
>>623
そう確信しているなら信用売りで大儲けできるけど
負け惜しみに人生を賭けてる皆さんはそもそも証券口座ひとつ持って無さそうだもんね
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-alkZ)
垢版 |
2021/01/28(木) 12:05:04.34ID:2BxY8ucmM
MCU1のTegra3は2012年
MCU2のAtom x5-E8000は2016年
両者の比較は↓
https://versus.com/ja/intel-atom-x5-e8000-vs-nvidia-tegra-3-t30l

リーク情報によるとMCU3にはAMDの最新チップNAVI23載せるらしいね
https://www.google.com/amp/s/electrek.co/2020/11/09/tesla-switch-amd-big-navi-gpu-onboard-computer-leak/amp/
性能差は歴然でしょうね
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c754-dexi)
垢版 |
2021/01/28(木) 15:14:02.45ID:zAwiHOTf0
リアシートのアームレストがいいね。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a750-KU13)
垢版 |
2021/01/28(木) 16:34:16.77ID:SlVN+9Wy0
>>641
全固体な
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-Dpoh)
垢版 |
2021/01/28(木) 17:42:34.90ID:ywVzJ1A2d
>>635
たぶんロードノイズに対して有効なものだと思うよ
逆位相の音を当ててうんちゃらかんちゃら
ヒュンダイでそんなシステム作っていたはず
モデル3もA2B採用しているからアップデートで対応してくれると良いなとずっと思っていたけれどマイクで音を拾わなければならないから流石に無理か
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fa4-Jq7D)
垢版 |
2021/01/28(木) 17:47:32.58ID:J4x3ntrK0
アクティブノイズキャンセリングいいなぁ。
BOSEのヘッドフォンとかの経験だと、雑音は軽減されるけど
緊急車両のサイレンが聞こえなくなるほど強力なものではないから
周りの音が聞こえなくなるってことはないと思う。あくまで軽減レベルかな。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47fe-zLBl)
垢版 |
2021/01/28(木) 17:56:02.93ID:bJ8xfesL0
サイレンの音はソフトウェアで選択的に通すことができると思うけど。ロードノイズと全く周波数違うし。後付で既存の車にも対応してほしいな。モデル3は高速走行すると結構ロードノイズ激しい。ETC2.0の音が聞き取りにくいくらい。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f6f-Vshk)
垢版 |
2021/01/28(木) 23:31:20.32ID:rmmOQbtY0
>>645
なんかの記事で見たけど、シャシー周りにマイクなり振動を感知するセンサーつけて、ノイズキャンセルしてるっぽいね

テスラも同じようにやってるか分からんけど、もしそうならアップデートで対応できる話じゃなさそうね
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-25ob)
垢版 |
2021/01/29(金) 00:37:58.83ID:De3UVgRNa
>>640
あんま言いたく無いがこの車のセンターに有る大きいタッチパネルって異常にダサくね…
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e63-rD2U)
垢版 |
2021/01/29(金) 04:40:27.77ID:SgBHwBfR0
ノイズキャンセリングって耳から離れたスピーカーでやる場合には遅延の問題があるからロードノイズのような一定の音にしか効果発揮しないと思う
特に路面ギャップのような突発的かつ短い音は逆位相の音が到達する前に原音が到達するから間に合わない
あとロードノイズつっても速度と路面の荒さで変化するから完全に消すのは簡単じゃない
不快な周波数を軽減するくらいかな
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6d33-Jbcc)
垢版 |
2021/01/29(金) 05:41:49.32ID:UBXC03MI0
現行X乗りだけど大幅値下げもなかったし、トライモーター要らんし、後ろのゲームも要らんし、ハンドルも普通にマルの方が良さそうだしぶっちゃけほっとしたわ笑
ナビもヘッドアップだと前後に長く見れる縦長ディスプレイが便利だし。

全部はったりぽいアップデートだし、バッテリーでブレイクスルー起きない限りEVも早くも頭打ち状態だな
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹT Srbd-CS/l)
垢版 |
2021/01/29(金) 11:09:11.32ID:ArfA3k7Fr
S・3の中古車は横ばいだが、Xの中古車は増え続けている。
あの実用的でないドアが不評らしい。
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 49ae-OSrb)
垢版 |
2021/01/29(金) 12:54:13.11ID:CHHn/XvM0NIKU
>>632
それで、左肩・肘引いてアームレストに乗せて？（しかも手にはiQOSとかw）
あー、それはすぐやめたほうがいい
自分じゃ「オレ、カッコイイだろぉ？」と思ってるかもしれないが、傍から見れば単なる「品の無いドヤドヤポーズ」で見苦しいしかないから
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 6d33-Jbcc)
垢版 |
2021/01/29(金) 16:28:15.90ID:UBXC03MI0NIKU
>>657
想像力たくましくい君には申し訳ないが
ただ横掴んでると疲れるから片手だろうと両手だろうと
上に手を乗せがちっていうだけだよ
自動運転の時は手添えてないと警告出るから特に

ただオプションで丸ハンドルも選べるみたいだね
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdea-8gbV)
垢版 |
2021/01/29(金) 16:47:12.66ID:XhZRGdfqdNIKU
なーんだ。マイチェンSXは4680搭載ではない様子だね。2170にはなってるのかな？ヒートポンプも曖昧だし。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM3e-4FSF)
垢版 |
2021/01/29(金) 16:54:01.85ID:8htdzeEwMNIKU
4680はまだ試作段階でしょう。それに4680が先に載るのはモデル3,Yなんじゃないかな？2170をモデルSXに載せると思う。
セルの個数が多いほど高寿命、高性能なのに高価格帯モデルに格安電池を優先して積むのはどうかと思う。重さでみれば4680の方が軽いけど。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW a97b-gNuC)
垢版 |
2021/01/29(金) 18:13:28.50ID:liBO9j0z0NIKU
エクステリアをそのままにインテリアを大幅に変えてきてこれはこれでアリ
それにしてもハンドルがナイト2000みたいだな
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 8a6f-7QB/)
垢版 |
2021/01/29(金) 20:55:19.22ID:NahMYChX0NIKU
>>669
サイバートラックってアウターミラー付いてないけど、それで発売すんのかな？
もしそれができたら、全部のモデルでミラーレスにして欲しい
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdea-8gbV)
垢版 |
2021/01/29(金) 21:25:26.85ID:XhZRGdfqdNIKU
春頃にはショールームで新型のS・X見れるかな。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 6a5d-/fp1)
垢版 |
2021/01/29(金) 23:19:04.82ID:B1zY7Zmp0NIKU
強大な縦長画面こそがテスラの示した新しいインターフェイスの形だったのに
後追いのベンツ等ドイツ勢と同じ横長に退行するとか残念すぎる
四角ハンドルもステアフィールとかちゃんと作りこめるのか疑問だけど
もう走る喜びとかステアフィールとかそんなことどうでも良くて
自動運転前提でたまに手添えて舵切ればいいだけだから四角でいいでしょってことなのかな

円ハンドル縦長画面のままバッテリーとモーターとボディ剛性とダンパーとステアフィールの改良改善熟成をして欲しかったなぁ
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW b61f-FQwS)
垢版 |
2021/01/29(金) 23:23:43.54ID:gYLf7BgM0NIKU
>>672
なるほど、そういう見方もありますね
まぁ素直に横長の方が既存コンテンツと親和性あるよね...

自動運転前提のインターフェースをこれからも取り込んで行くでしょうね
こういったアプローチをとっている企業は現状皆無なので
ただシンプルにしているだけでもどのスマホもiPhoneのパクリに見えたように、
業界の普通というものを作っていくことになるのでは。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 7991-UbZJ)
垢版 |
2021/01/29(金) 23:29:49.18ID:W2eVQeC10NIKU
新しいモデルX絶対買いだわ。SUVなのにほとんどのスーパーカーよりも早い上に1600万。
急速充電性能アップもデカイ。外装変わらんがプラットフォームは全面刷新。外装も今後アップデートありかも。
日本の納車は先だがテスラのことだからそれまでにまだまだ進化しての納車だろうね。
その頃は株価は1200ドル越えてるわ。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-23AE)
垢版 |
2021/01/30(土) 03:18:33.20ID:fxxMxzr1d
テスラ株の暴落が止まらず 800ドル割れ～
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹT Srbd-bDzS)
垢版 |
2021/01/30(土) 17:30:10.62ID:y4W6mVjOr
>>694
昔はバイクのハンドルが付いてた自動車だってあったぞ。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-rD2U)
垢版 |
2021/01/30(土) 20:27:49.29ID:by/exayza
>>699
X欲しくて毎日中古車見てるんだよね
今日は何台増えたのかな？
早く買ったらいいのに

ところで、リンクの記事は旧型リーフとかの話じゃないのか？テスラで電欠なる条件ならガソリン車の方が先にガス欠なるけどな
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a97b-gNuC)
垢版 |
2021/01/31(日) 10:17:33.24ID:+bnOLRm00
新しいモデルSいいなあ
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d81-Lzia)
垢版 |
2021/01/31(日) 10:46:26.53ID:VuqXrDhd0
https://news.goo.ne.jp/article/dailyshincho/nation/dailyshincho-700923.html

「脱ガソリン車」で8400万円儲けた元経産省参与　テスラ取締役兼務、利益誘導の疑いも


こいつのツイート見ると、テスラをiPhoneにみたてて需要伸びると主張してたり、一時期ここにいたテスラ信者とまったく同じ主張してて笑ったよ。

ここにもきてたんだろうな。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b554-EFaK)
垢版 |
2021/01/31(日) 11:11:18.20ID:ZpBlTrvR0
ホンダレジェンドの4WD用HVは駆動輪と操舵輪の問題じゃなくエンジン側の前輪はエンジンと電気の両方で適宜駆動するから1モーターとせざるを得ないでしょう
後輪はモーター駆動のみだから2モーターとすることでデフを省略できる
NSXはそれを前後逆としたもの
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF21-FQwS)
垢版 |
2021/01/31(日) 14:49:28.42ID:w66MmzFWF
>>697
少なくとも昔のモデルSは繋がってる 今はどうだろうね
ちなみにモータは日本電産製で回路的に2系統ある冗長性あるやつ
意外かもしれないけど最先端の車でも操舵がバイワイヤって車ほとんど無い
もしも壊れたらってFMEAやら想定やらに引っかかるんかね？
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5b8-A5Q2)
垢版 |
2021/01/31(日) 16:30:33.50ID:HjxYR3gz0
てゆうか完全ステアバイワイヤなんて信用できないでしょう
失陥した結果は火を見るよりも明らかだし
でも完全バイワイヤになれば右ハンドルと左ハンドルの作り分けが楽になるし、
ステアリングシャフトに縛られなくなるからハンドルの位置の調整機能の自由度が増す
メリットも大きいんだけどね
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-25ob)
垢版 |
2021/01/31(日) 23:34:55.57ID:RpWBiC1ra
モデルSは1200万もするのに何でデザインが安っぽいのか？
ポルシェのタイカンと比べて酷すぎるよ…
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6628-rD2U)
垢版 |
2021/02/01(月) 00:04:08.36ID:RmOEoXOa0
>>730
安っぽいかどうかは意見の分かれるところでしょうが、既に基本設計から10年以上、発売からも8年経過しているので、今回の内装のチェンジと併せてフロントとリアの変更も大胆にして欲しかった
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹT Srbd-IZeX)
垢版 |
2021/02/01(月) 09:32:35.81ID:bSrLxx28r
どっちを買うかって問われれば、そりゃーポルシェでしょ。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹT Srbd-IZeX)
垢版 |
2021/02/01(月) 12:13:08.97ID:bSrLxx28r
テスラだって400は走れない。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-go+M)
垢版 |
2021/02/01(月) 12:26:13.22ID:onZJI7jjM
>>739
ブランド信仰的にはポルシェだけど
総合力が高いのはやっぱりテスラ
他メーカーの大容量EVも悪くなさそうだけど自宅で48A充電出来ないと乗ってられん
AP無いのも論外
サーキット走るならタイカンかなぁ…ぐらい
そして素のポルシェは本当に何も無いよ
給電口の電動開閉も省かれてるぐらいには
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-rD2U)
垢版 |
2021/02/01(月) 12:37:37.04ID:lbSIz+fwa
>>742
400マイルは無理かもしれんが400kmは走れる
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-go+M)
垢版 |
2021/02/01(月) 13:56:29.35ID:onZJI7jjM
>>748
ポルシェとか正直テスラ乗った後乗ってもタルいよ
タイカンがどうかは知らんけどポルシェのブランド信仰はいい加減辞めて、フラットな目線で見た方が良いよ
日本ヒルクライムでも911はM3Pに負けてるからねｗ
GT3とかGT2でスパルタンに走らせでもしない限りポルシェはオワコン
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-go+M)
垢版 |
2021/02/01(月) 14:00:34.37ID:onZJI7jjM
でも将来的なリセール込で考えたらタイカンは普通にコスパ良さそうな気がするわ
テスラは半額まで落ちるけどタイカンはポルシェ信者多くて充電無料で値崩れにも強そうだし
そう考えると大いにアリ、スペック的にはPlaid+の前で霞むけど
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-go+M)
垢版 |
2021/02/01(月) 17:13:33.98ID:onZJI7jjM
>>752
うん、分かるんだよ。俺も良い車とか買って乗れない頃は他人の意見の受け売りしかしてなかったからさ
そういう人間がいるのも分かるんけど、他人の発言借りるだけって凄く浅く見えるよ
レッテル貼りに終始せずインプレするぐらいの気概を見せろ
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-go+M)
垢版 |
2021/02/01(月) 20:29:34.05ID:onZJI7jjM
>>765
え、必要ないよ？Plaid+に勝る点が無い
俺はSのルーディからアッチに乗り換える
そして3000万出す金もないな、無い袖は振れないわ
ビジョン方式のオートパイロットの成長をそれこそ体感しちゃうと今更無いのには乗れんなあ
まあ型落ちスーパーカー同様のドヤリング用としては良いんじゃねえかな？タイカンｗ
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-rD2U)
垢版 |
2021/02/01(月) 21:11:48.21ID:mff0NPEfd
新型ロードスター、ってどうなってるんですか？！
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b61f-FQwS)
垢版 |
2021/02/01(月) 23:52:12.51ID:osySZTzV0
>>763
構造が複雑で電動物が多いから。

6シートは棒一本で車体につながってて電動
畳めないし、全体的に傾けられるけどリクライニングできない
そうは思えなかったけど振動吸収して快適らしい

7シートは手スライドさせるベンチシート 折り畳める
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5fe-4FSF)
垢版 |
2021/02/02(火) 01:00:48.61ID:q0GduuQp0
Plaidとの差別化は走行性能でできると思うけどね。加速力は変わらんからロードスター予約してた人の一部はplaidに流れるだろうが。
モデルSXY3は乗用車なのに、サーキットガーとか、ニュルブルクリンクガーみたいな変なやついるじゃん。いつの時代もスポーツカーは一定の需要がある。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 6628-rD2U)
垢版 |
2021/02/02(火) 07:43:18.63ID:5KDybj5K00202
>>775
同乗者やルーフの重量で走らん、とかも言ってたが
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 3d94-Y6bJ)
垢版 |
2021/02/02(火) 10:14:34.09ID:xoFpiuxg00202
モデルSって2012年発売の車でしょ？
マイチェン繰り返して新しく見せてるけど、結局ベースは変わらないし、9年前の設計の車と比較しちゃダメだと思うけど。
そもそもミライはラグジュアリーカーを目指してるけど、モデルSもそういう車なの？
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰT Srbd-IZeX)
垢版 |
2021/02/02(火) 12:21:06.97ID:8yep5RvWr0202
>>785
車屋が宣伝の為に出してるだけ。
入札なんて全くないよ。
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 3d94-Y6bJ)
垢版 |
2021/02/02(火) 14:22:26.27ID:xoFpiuxg00202
>>781
車両価格が高額ってだけで、決してラグジュアリーではないでしょ。
あれでラグジュアリーカー以外の何者でもないって、普段どれだけチｒy。

>>782
今回のアップデートで内装をがらっと変えてきたけど、フルモデルチェンジしたわけでもないし、既存のプラットフォームのままスポット溶接とかで剛性上げたり、
セッティングで乗り味変えてるだけじゃないの？

小変更繰り返して確実に熟成は進んでいるんだろうけど、Sはさすがにモデル末期感ある
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sdea-23AE)
垢版 |
2021/02/02(火) 17:33:54.13ID:JEnKF+b3d0202
>>795
お前は本当のラグジュアリーカーを知らない
ラグジュアリーカーというのは
熟練職人の匠の技で
チリ合わせが完璧なボディを造り
手間ひまかけて内装を仕上げ
塗装を何層にも重ね研ぎと磨きを加えた仕上げを
知らない阿呆だ

テスラは
ロボットがチリの合っていないボディを造り
ロボットが適当に内装を組み上げ
ロボットがささっと塗料を吹き付けた
大衆車の仕上げでしかないのよ！
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ MM3e-4FSF)
垢版 |
2021/02/02(火) 18:06:51.81ID:kY3c+eMZM0202
>>797
勝手にラグジュアリーカーを定義してご苦労なこと。「ぼくのかんがえたさいきょうのらぐじゅありーかー」に興味ない。
wikipediaのluxury vehicleにテスラは入ってる。uberのlux carリストにもモデルSは入っている。
https://en.wikipedia.org/wiki/Luxury_vehicle
https://i.imgur.com/DAWeNWp.jpg
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 3950-TuLh)
垢版 |
2021/02/02(火) 18:55:43.06ID:8eVKa/V200202
俺の情報ソースは wikipedia なんだぞ！ (ﾄﾞﾔｯ!
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹT Srbd-IZeX)
垢版 |
2021/02/03(水) 07:27:38.29ID:1PxqQRTGr
>>787
官公庁オークションで2年落ち走行が32000ｋｍのモデルｓが、800万円で落札かぁ。

価格ｃｏｍには2018年登録で走行が9000ｋｍのが、1590万円で出品されている。
どの中古車屋も設定は高いね。実際は3～4割引きで売れれば言い方だろう。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 25f8-iLBu)
垢版 |
2021/02/03(水) 11:09:53.50ID:Q01tbq6f0
テスラ、画面不具合で13万5千台をリコール　過去最大級
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN02E1S0S1A200C2000000

135000台で3~5億ドルって2222~3704ドルなんだがその程度で修理できるのか？
確か日本で修理した人は30万位請求されてなかったっけ？
1台だけ修理するのと135000台修理するのでは作業効率も違うしユニット丸ごと交換と金額から推測するにチップだけ交換とか作業内容も全く違うんだろうけど
っつか4000円以下で直せるならしみったれたこと言わずにとっとと直せよと思ったが
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3950-TuLh)
垢版 |
2021/02/03(水) 16:31:18.30ID:7YXzyEwK0
今回のリコール費用は最大で $500M と想定されている
テスラのQ4利益は $401M というクレジットのあぶく銭のおかげで
かろうじて $270M の黒字を計上した訳だが
$500M もこのQ1で使い果たすと、どんなにクレジット収入があっても
Q1は赤字決算になる予感…
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-4FSF)
垢版 |
2021/02/03(水) 18:14:59.43ID:ikLCloPPM
自称専門家の3-5億ドルという数字もあやしいけどな。
リコール前に故障で交換した人が3000ドル請求されているから3000×13.5万=4億ドル、幅を持たせてざっくり3-5億かかるやろ、みたいなどんぶり勘定だろうな。
交換チップを何万枚も大量生産すればそれだけ安くなるし、故障の場合は故障原因の調査したり慣れない作業をする必要があるが、リコールの場合は限られた車種で同じ作業を機械的にやればいいだけ。故障と違ってテスラの利益を乗せる必要もない。
例えばこの前のトヨタのデンソー製燃料ポンプのリコールのコストが1台あたり5-7万円と言われている。
リアシート外して燃料タンクを開けて何時間も作業がかかるリコールですらそんなもん。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a97b-gNuC)
垢版 |
2021/02/03(水) 19:47:23.09ID:6DnHfXk50
せっかくテスラとポルシェの比較で少し盛り上がってきたのに
まーたトヨタの糞車を持ち出して場を台無しにしちゃうという
ほんとトヨタ乗りとトヨタ工作員の粘着ぶりにはウンザリするよね
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a97b-M8vF)
垢版 |
2021/02/03(水) 20:20:45.30ID:DPtzIhvA0
リコールだしたのはともかく
それをどこで直すのかね？
少なくとも日本では捌けないだろ
すでにテスラに嫌気がさした人は
不具合がいくら経っても治らないからだと思うが
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5fe-4FSF)
垢版 |
2021/02/04(木) 05:27:16.82ID:2kayS7f10
すぐに問題が起こるようなことじゃないからなぁ
アメリカのリコール対象は2012-2018のモデルSXだが、1,2年以内に問題が起こる可能性があるのは2012-2015年生産のモデルSでしょ。2016-18生産のモデルSXは問題が起きるまでに最低でも数年はかかる。急ぐ必要はない。
タカタ製エアバッグと違ってリコールを放置したままでも車検通るわけで、
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d94-Y6bJ)
垢版 |
2021/02/04(木) 13:33:38.98ID:zmSoXiVx0
>>860
メーカーがというかお国柄、アメリカ人の気質
認めたら、謝ったら負け

日本とアメリカのカスタマーサービスの違い
ttps://www.youtube.com/watch?v=JkHZ97VkmT0

>>847
アメリカと日本じゃ車での移動距離が違うんだから、５年っていう期間ではなく、その期間で何キロの走行を想定しているかが重要なのでは？
５年で５０万キロ走るとなれば、どんな車でも何処かしらの駆動系にガタは来るだろうし、電気系統だって通電時間的に耐用年数越えてくるのでは？
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a97b-M8vF)
垢版 |
2021/02/04(木) 19:41:26.96ID:R7+U5XY/0
>>849
まったくなぁ
今から40年前は
地球寒冷化とか石油枯渇とか
日本人の人口増え過ぎて飢餓
なんて言ってたんだからなぁｗ
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a97b-M8vF)
垢版 |
2021/02/04(木) 19:48:20.87ID:R7+U5XY/0
>>852
フェラーリのが100倍マシだからなｗ
まぁ、テスラに飛びつくような意識高い系は
複数台持ちで困らないだろうが
いつ治るか判りませんじゃ、
一台持ちには無理だなｗ
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6628-rD2U)
垢版 |
2021/02/04(木) 21:02:05.40ID:Oi6iIvqc0
>>869
億年単位の温暖化寒冷化変動を百年単位で論議するのは無理だと思うぞ
寒冷化の途中での一時的温暖化か？
ずっと温暖化が進むのか？
予測なんてできるのかね？
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a97b-M8vF)
垢版 |
2021/02/04(木) 21:12:47.94ID:R7+U5XY/0
人間の寿命で地球の
よもや宇宙の歴史を
考えるだけ無駄
温暖期の縄文海進期は北関東まで海だったわけで
しかし、グーグルアースは中国沿海地形だけブラックアウトだな
昔は河川跡がくっきり写ってたのになｗ
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6628-rD2U)
垢版 |
2021/02/04(木) 22:42:01.43ID:Oi6iIvqc0
>>873
50億年後でしょ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b554-HgV0)
垢版 |
2021/02/04(木) 23:21:46.41ID:PvDhA9G80
>>875
イースター島の話は有名ですね
モアイ像を作るために森林を伐採し続け最後にはハゲ山となり島の文明は滅びました
エジプトが砂漠化したのもピラミッド建設が原因だと言われています
一旦生態系が崩れると加速度的に環境破壊は進行するでしょう

伐採と植林のスピード、どちらが早いと思いますか？
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3785-/x6Y)
垢版 |
2021/02/05(金) 03:52:04.94ID:Z/cA05b/0
岡崎五朗や池田の出てた対談動画を観てたら
HVやFCVなどに固執する日本がガラパゴス化するってのは大嘘で

ガラパゴス化する恐れがあるのはEVに固執するイギリスとカルフォルニア州なんだってw

ワーゲングループは炭素と水素を混ぜた合成燃料を内燃機関で燃焼させる技術に力を入れてるし
ディーゼルエンジンの高効率化にはまだまだ可能性はあるし
日本メーカーは全ての技術をオールマイティーに研究してるんだって（しかも先端）
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17f8-6HyS)
垢版 |
2021/02/05(金) 05:37:35.02ID:1Z0x/cCO0
>>865
>>881
未発表だが既にサービス部門は星崎で活動してるらしいね
多分サービスだけでロケーション的にセールスはそのままと思うがどうだろうか？
青山と戸塚みたいな感じじゃね？
名古屋のサービスはポルシェの居抜きでリフトが1基だけで明らかに手狭で車検整備程度でも小牧のヤナセや北名古屋のウィングオートで作業してたもんなあ
今度星崎で作業予定だから聞いてみる
しかし戸塚はTEINで吹上はポルシェで星崎はヤナセなら居抜きばっかりだね
カリフォルニアの工場自体がヌーミーの居抜きだが
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f703-Jx01)
垢版 |
2021/02/05(金) 06:02:07.67ID:YUNHJZHP0
サービスセンターが星崎に移るのは間違いなさそうだね。テスラのwebサイト上でも星崎になってる。
それならそこにスーパーチャージャーv3設置してほしい。名古屋はかなりテスラ増えてきたんだし。近くにSCないし国道1号線沿いで交通量多いしいいと思う。
https://www.tesla.com/jp/findus/list/services/Japan?redirect=no
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3785-/x6Y)
垢版 |
2021/02/05(金) 06:11:04.40ID:Z/cA05b/0
>>875
寒冷化しようと温暖化しようとEVはなんら貢献しないけどな
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-Jx01)
垢版 |
2021/02/05(金) 07:08:56.81ID:0TT9eC6vM
温暖化とか寒冷化とか少なくとも今はどうでもいいことだと思う。1度気温が変わったところで人類の生活に大して影響ない。温暖化すれば農地が増えるし寒冷化してもアマゾン切り開いて農業すればいい。
EV化の最大のメリットは特にヨーロッパや中国、アジア諸国都市部で深刻な大気汚染を減らせること。大気汚染による超過死亡は年間880万人、喫煙が720万人、コロナはたった数十万人。
次に天然ガス、石炭、石油、水力、風力、原子力、太陽光のようにエネルギー源が豊富で安定させられること。太平洋戦争や湾岸戦争、イラク戦争、尖閣諸島侵略のような戦争も減らせる。
騒音や振動等の緩和による環境改善や利便性の向上も重要だがそれが最大の目的ではない。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17f8-6HyS)
垢版 |
2021/02/05(金) 08:22:25.53ID:1Z0x/cCO0
ヤナセ星崎は一昨年の年末に閉店してたんだね
そして>>883にもあるがテスラのサイトにも既にサービスは南でセールスは千種になってるな
東京も大阪も名古屋も販売は都心の小さなオフィスで修理は郊外の大きな工場ってのは合理的なんだろう
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff28-U98S)
垢版 |
2021/02/05(金) 11:28:13.26ID:pFMsYcuL0
>>880
日本はガラパゴスにならずに、欧米がガラパゴス大陸になるんだな。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3785-/x6Y)
垢版 |
2021/02/05(金) 13:42:40.78ID:Z/cA05b/0
発火実績

テスラ　○台？
ヒュンダイ　○台？

リーフ　累計40万台以上で発火ゼロ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3785-/x6Y)
垢版 |
2021/02/05(金) 13:46:11.37ID:Z/cA05b/0
だいたい10万キロ走行してやっと炭素量が製造時の炭素量とペイ出来るEVなんて
エコなワケが無い
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3785-/x6Y)
垢版 |
2021/02/05(金) 13:48:36.92ID:Z/cA05b/0
>>886
動画を観てこいよ
ああなるほどと思うはずだよ
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffe3-zBmz)
垢版 |
2021/02/05(金) 15:58:38.33ID:xASIcrZe0
てことはやっぱりテスラはすごかったんだな
テスラの後を追ったってことは方向性は正しかったってことか
追う方も大変だったろうな
今まで築いてきたクルマ屋としてのプライドをズタボロにされた挙句それを追わなきゃいけないってさ
でもそれを実行したから追い抜けた
実行できずに燻ってるデカいクルマ屋もいるけどな（笑）
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d7cf-RY89)
垢版 |
2021/02/05(金) 16:08:19.42ID:pdKL4xtB0
上海SR+もうすぐ納車だな。LFP電池だと冬のスーパーチャージャー充電やばいらしいんだがどうだろな。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b77b-XJ0Q)
垢版 |
2021/02/05(金) 18:16:22.25ID:viLPq5OP0
>>892
全く同感
太陽活動が縮小したり小惑星の衝突で
瞬時に地球環境が激変してしまうのに
ちまちま化石燃料燃やして
安全弁のCO2が増えた程度で温暖化とかｗ
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b77b-XJ0Q)
垢版 |
2021/02/05(金) 20:07:04.58ID:viLPq5OP0
石油、石炭もろもろ生物由来の化石燃料は
炭酸同化なり炭素同化だとしたら
何が怖いのかね
地球の温暖化、寒冷化は人智で納めることなど出来ないと
東北震災を体験した日本人が理解できないとは情けない
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d788-yR+A)
垢版 |
2021/02/05(金) 20:17:20.32ID:xyU+kdR10
EVが大気汚染の改善に関係ないとか、温暖化に関係ないとか、そんな事より、
ヨーロッパ全体の新車登録の5台に1台がEVな事実。世界の自動車の半分が存在してる中国が急激にEV化してるのも事実。
どうのこうのゆったところで、間もなく世界で内燃機関車の市場は激細りしていって、日本がいくら高品質の車を作ったところで誰も買わなくなる。って事。
関連産業も終わりDEATH!
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d781-m+ig)
垢版 |
2021/02/06(土) 01:03:31.27ID:71ocso/f0
>>919
水力は元からあるベース電源になれる電力だからな。
地の利がないと出来ないし、少し分けて考えるよね。

太陽光とか風力を沢山した馬鹿欧州国なんて、電気代あがって、二酸化炭素減らないで、電力はかなり不安定になるという。
超お馬鹿な状況じゃん笑笑

せめて次世代電池なり蓄電池に目処たたないと進めちゃいけないよね。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d781-m+ig)
垢版 |
2021/02/06(土) 01:07:48.18ID:71ocso/f0
>>918
二酸化炭素減ってないから大丈夫笑
再エネなんて、２０年前から推進してる国あるしな。

自然任せの安定しない電源なんて使えない。
この前の寒波の時も太陽光はゼロ発電で火力を必死に燃やしただろ？
二重投資で採算悪いし、急に火力発電すると二酸化炭素もたくさん出る。

停電したら工場は一気に海外逃げるしな


ドイツなんてパリ協定すら守れてない。日本は目標ラインを守ってる。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17fe-Jx01)
垢版 |
2021/02/06(土) 01:54:44.59ID:gYVlAEjo0
>>925
この前の寒波のときは太陽光発電のおかげで停電せずに済んだ。それに、1月のjepx高騰の原因は発電設備ではなくてLNG在庫の情報公開義務がないことによるLNGの在庫不足が原因。
火力発電は今は大半がLNGガスタービンによる発電。LNGガスタービンは起動時間が1-3分と言われている。急な起動もなんら問題ない。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17fe-Jx01)
垢版 |
2021/02/06(土) 02:55:34.30ID:gYVlAEjo0
>>927
在庫が節約できるから。1/22,23,24に全国各地に入港するまで本当にギリギリだった。冬は太陽光発電の発電量が多いから在庫が節約できてギリギリ足りた。
>>928
在庫不足は人災そのものだったから。民間のlngの在庫が減ってることにjeraが気付かず、気付いたときにはもう手遅れだったというのが今回の原因。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3785-/x6Y)
垢版 |
2021/02/06(土) 05:37:38.46ID:bI4zEh0q0
三つ目族が念力で動かしたんじゃねーの
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d7cf-RY89)
垢版 |
2021/02/06(土) 09:54:43.53ID:kyTqxLE00
今回のスポット価格高騰で新電力撤退。大手電力は大儲け。あくどいわな。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f1f-adBR)
垢版 |
2021/02/06(土) 10:42:47.90ID:Ekk70Fpn0
>>936
Twitterで間接的に目に入りましたが
やっぱ技術に疎いからじゃないです？
ちゃんと裏取ろうという努力はわかりますが基本は何も知らなくてネット漁ってテスラすげー程度の人だからじゃないですかね
彼のバックグラウンド知らないのに適当に言ってますが。
逆にあれでもし技術的に最前線にいたなら着いていけなくて降りたか、バカ対象に話した方が伸びるのわかってるか。
ただ、炎上ってものが起きるほど著名な人じゃないのでは。。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b77b-sEnY)
垢版 |
2021/02/06(土) 10:47:18.35ID:nxrJQCdc0
>>939
線路みたいに導線引いてた説もあるってよ
モアイ建設が民族紛争の一つと化してたから大量生産効率化が求められて
ただ森林減少は薪の利用とか田畑用地目的とかの伐採も要因みたい
イースター島に自生してた木が成長するのに数十年かかるのに対して、外部から入ってきたポリネシア人が無計画な伐採や害獣を持ち込んだのが根本原因らしい
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0b-adBR)
垢版 |
2021/02/06(土) 11:53:11.50ID:cCsMfC/kp
>>941

というか東大の藤本先生もおっしゃっているけどハードウェア開発最前線の情報が世に出るのって実は5年後から10年後だったりするんだよね。
ネット漁って本物の情報なんて辿り着ける訳ねーだろと自分も思う。
そこが馬鹿なところでしょ。
いつも笑ってる。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 177b-6qHG)
垢版 |
2021/02/06(土) 12:34:27.56ID:GBI25PAZ0
>>943
明日モヤイ像の前に１０時集合な
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b77b-XJ0Q)
垢版 |
2021/02/06(土) 21:58:46.93ID:RcsPDqQw0
モアイは夢だからなぁ
俺は寝かせたまま
予め決めたルートを
風雨の中泥道を誘導したんじゃないかと思ってる
で、着座姿勢がでたらめだと
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-++Dk)
垢版 |
2021/02/08(月) 00:43:04.05ID:XzZwzmHar
>>959
スーパーチャージャーで100%充電やってたり、シートポジションまともに合わせられないデ○の動画なんてマジで価値ない
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3785-/x6Y)
垢版 |
2021/02/08(月) 02:46:30.14ID:HOCmcLDW0
トヨタは量産の目処がついたから発表したんだろうけど

チャイナの発表した全固体電池は量産出来るの？
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17f8-blKv)
垢版 |
2021/02/08(月) 07:12:05.73ID:dXuAUR/R0
テスラ、熱の司令塔「オクトバルブ」　ソフト時代のハードを問う
https://nkbp.jp/3aDp6zg

サムスンがテスラと5nm半導体開発か、買収候補にはルネサスも
https://nkbp.jp/36XAvsH
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3750-EmXO)
垢版 |
2021/02/08(月) 09:06:54.46ID:WFzQFFLj0
>>965
それは20か月も前の古い情報
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f88-OU2n)
垢版 |
2021/02/08(月) 10:58:16.15ID:K4tnLj140
>>968
そりゃー言えてる。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-RY89)
垢版 |
2021/02/08(月) 11:15:52.04ID:StLj4CxNM
そりゃテスラが他国で自動運転できるようになっても利権まみれの日本じゃトヨタができるようになるまで法整備されないからな。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-vYpY)
垢版 |
2021/02/08(月) 13:25:12.55ID:92K+QwD3M
日中以外だとアメリカのQuantumScapeとかが話題になってた
ゲイツ財団がついてるとかVWが追加費用融資2億ドルとかで
あと元テスラのCTOが取締にいるとかなんとか
バッテリー販売は実績0なんで、ニコラみたいな詐欺かもしれんけど、うまく行けば爆騰するギャンブル銘柄
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-Ympp)
垢版 |
2021/02/08(月) 19:48:41.28ID:0O+B6/zya
>>975
トヨタはどうせEVをマトモに量産始めるのは次世代プリウスからでしょ
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b77b-XJ0Q)
垢版 |
2021/02/08(月) 21:39:19.26ID:Wbk4FlAb0
もう充電インフラ整えるだけでCO2だしまくりちゃうの？
充電ラインは銅だろ、その精製コストが脱CO2に追い付くんやろか
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfd8-5tnO)
垢版 |
2021/02/08(月) 22:37:09.01ID:x743wQtC0
ガソリンだぶつくと思うんだけど、どこ行くんだろ？
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-Jx01)
垢版 |
2021/02/08(月) 22:43:14.35ID:34qcWBn2M
冬場の航続距離減少ってのは氷点下にならない地域の場合、原因はなんなの？
ヒートポンプあるからエアコンは大した消費電力ではないだろうし、低気温による起電力の低下？
それなら見かけ上の距離が縮まるだけでバッテリーヒーターとか高速道路走行による発熱とかでバッテリーが暖まれば問題なく走る？
残量表示のソフトウェアがおかしいだけという意見もあるけど。
普段は21年製LR(パナ)でスタッドレスはいてエアコンつけてるのに140w/kmくらいで調子がいい。
明後日、雲竜渓谷いくからちょっと不安。-8度くらいになるかも。見かけたら仲良くして。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f1f-fqKO)
垢版 |
2021/02/08(月) 23:45:01.65ID:VNZmE4Jr0
>>993
ポンコツとは言ってないです
ソフトは後から更新かけられるから、致命的なものじゃない限りそこそこできたらリリースするのは考えられる話だなと。
ソフトが優秀と言うかは賛否あるでしょうけど
石橋を叩かないチャレンジで先をいっているのは誰もが認めるところ。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b77b-P/KW)
垢版 |
2021/02/09(火) 06:47:24.49ID:7IHtoxHY0
テスラのクルマが欲しいなあ
トヨタは欲しくない
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 29日 7時間 46分 22秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況