《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その61
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0-100km/hのような加速をする機会がない。1秒の早い遅いより俺は他の項目にプライオリティを置くなぁ。 >>852
1秒の加速の違いを感じる感じないの話と比較の話
スムーズな加速とフランス車らしい足回りなんかで選ぶなら208たし、DCTが不安とかでも208選べば？なだけ >>852
いや1秒の差ならばともかく、2.6秒もの差だから
これは日常のドライブでもかなり違うよ
おれは、加速や運転支援システムの精度からルーテシアだな >>850
フル液晶メーターは本国や欧州ではインテンスにもオプション設定あるね
調べたらドイツで縦型9.3インチナビと10インチメーターがセットで900ユーロになってた >>855
なんかメーター周りが208系より
垢抜けなく感じるのでフルにして欲しいわ >>836
具体的な車種あげてもお前が乗った事なきゃ分からんだろ インテンスには Bose サウンドシステムの9スピーカーがある羨ましさよ… >>853
ルーテシアのDCTは湿式に変わったから不安も無いな >>857
国内外の全車種を乗ってきたような物言いだな
ひょっとするとモータージャーナリストさんでつか？w >>859
それでもいるんだよDCTアレルギーを持ってる人 206乗ってたけどあの顔が可愛くなりすぎない絶妙な顔で好きだったな。ヒットしたもの分かるわ。
その後継は全然受け付けなかったけど208はアリ。
やっぱDCTよりアイシン多段ATの方が魅力あるな。エンジンはルノーの方がいいけど。 >>861
普通の軽自動車って、こんなものなのかな？
乗ったことないから知らないんだが >>864
軽だと20秒くらいかかるんじゃね？
その代わり0-30Km/hは速い >>861
数字の印象に絡め取られてるね
そんなもん分からんよ >>864
軽最速のアルトワークスで10秒くらい
普通の軽ターボ車（64ps）は12～14秒
NA車は15秒以上 ルーテシアとキャプチャー
買うならどっちがおすすめ？ >>867
なるほど、208はアルトワークスには負けるんだね
さすがに軽自動車に負けるとは悲しいな >>869
それは少し違う
軽の中でアルトワークスは相当速い部類
アルトワークスに負ける普通車はざらにある
ただ数値的に引っ掛かるのは解る 速さ、ハンドリングの良さ、運転支援装備の充実からはルーテシアだな
アームレストなんか要らないし笑 >>873
ほぼ同じように見えるけど
運転支援装備の充実の部分は
ルーテシアは何が勝っているの >>874
あ、すまない
雑誌のレビューでは、ルーテシアの方が、208よりも精度が高い、だった >>875
208はGTにしないとブラインド警告がない。 >>874
>運転支援装備の充実の部分は、ルーテシアは何が勝っているの
日産の技術の流用 そんなに欲しけりゃ自作しなさい。
ネット探せば色々転がってるぞ。 文字通り桁が違うわ
さすが我らがルノーさん
どこぞの国家予算規模で草 どうやってそんな赤字作ったのか逆に興味が出るレベル 三菱なんか有利子負債が2兆円あったんだから気にすんな ルノーってフランス以外でどこで売れてるのかわからん
ヨーロッパはそこそこ売れてるのか
アメリカにはそもそも出してないよな？
アフリカの旧フランス植民地では売れてるのか？
中国で売れてる話も聞かないしなあ >>895
欧州でルーテシアもキャプチャも馬鹿売れらしいが
去年一年間での欧州同セグメント内で一位がルーテシア（クリオ） >>896
殆どフランス国内の数字じゃないの？
逆にいえばヨーロッパ以外は売れてないやろ？ ドイツのランキングではルノー車はベスト20に1台も入ってこないね 自動車大国のドイツなら当然だろ
あそこにはVWという巨大大衆車メーカーがあるんだし 欧州合計ではゴルフとクリオが熾烈なトップ争いと言われてるけど、
国単位で見たら実際に直接対決してる国は存在しないってことかな？
欧州でフランス本国以外にどこで売れてるのか気になる 2018年でダチアも含んだ数字で、
「国別の販売台数ベスト5は、フランスが68万9788台で引き続き首位となり、前年比は2.4％増だった。以下、ロシアが49万7266台、ドイツが23万5609台、中国が21万6699台、ブラジルが21万4822台で続いている。」 >>902
この記事から転載するね
ちなみに、自動車専門の調査会社JATOのデータによると、欧州市場における2020年1月から5月のトップ10は以下のごとくである。
1. ルノー・クリオ（ルーテシアの現地名）
2. フォルクスワーゲン・ゴルフ
3. プジョー208
4. ダチア・サンデロ
5. ルノー・キャプチャー
6. フォルクスワーゲンTロック
7. オペル・コルサ
8. ダチア・ダスター
9. シトロエンC3
10. フォルクスワーゲン・ティグアン
なんと新型ルーテシアがヨーロッパの絶対王者「ゴルフ」を数の上で上回っている。ルノーはさらにもう1台、傘下のダチアが2台、合計4台がトップ10入りしている。 イギリスの最近の車種別ランキングでもトップ10にルノーダチアは1台も入ってないね
>>901
この記事か
https://response.jp/article/2019/01/21/318286.html
同年のルノーグループの欧州販売が192万台って書いてあるから、欧州販売の35%がフランス国内なんだな >>897
ヨーロッパ全体のBセグの中で1番売れてるのはクリアだよ 経営が安定するジャマイカ。
潰れそうな所の車買えないだろ（日産ﾁﾗﾘｰ 半官半民のルノーがどうやって潰れるんだよ
株価は短期で見て下がるだろうけど サンクを売っていたころは、ルノー公団って言っていたような。 日産が潰れたりルノーが日産を手放したらありえるかもね
つまり日産に頑張ってもらわないといけない
でもなんか危ういよな どっちもEVやってるから両国政府は面倒みるとおもう。それよりステランティスグループの方が中華にまとめ買いされる未来しか見えない。残念 いつも行ってるルノーのお店
展示車一台減って代わりにチャリンコ飾ってた たまにフォードフォーカスとかエクスプローラ見るけど
メンテとかそうしてんだろうと思う >>917
フォードはメンテナンス業務をノートンやロイヤルエンフィールド等の
大型バイクを中心に輸入代理店をやっているPCIに委託してる。
あと別ルートでBUBU等著名の並行輸入代理店でも
フォードのメンテナンスや販売をしてたりする。 箱根駅伝の戸塚中継所が随分と昔はフォードだったけど、今はトヨタカローラだね >>917
甲信地方はタカサワっていう会社で面倒見てくれてる。
ちなみにルノー、プジョー、シトロエン、アルファもここが正規ディーラー。 >>918
PCIは輸入するだけで資金力はあるがメンテとかそんな技術力は無いって聞いた
最近始めたREとかはまだしもノートンなんかwebで見る限りやる気無さすぎですよ >>921 >>922
実態はPCIがフォードとの窓口になって、各地方の業者に
代理店という名の元にメンテナンス業務を丸投げして
パーツ販売とフランチャイズ料徴収する商売だからねえ とにかく日本を撤退した輸入車が悲惨な目に遭うということが分かったわ
俺らルノー乗りの未来かもしれん フォードまた再上陸するんじゃないの
仮にしないなら日本というマーケットには価値がないという事だな フォードKaに乗ってる私が通りますよ。。。
とりあえず部品はebayとかで同志が買っているので
それを探して外車やってくれる修理屋に持ち込むだけです
>>919
うちのはFORD SEIJYO
のステッカーが張ってあるんで、元はそこなんか。 四日市やからFORDはまだ乗れる
通勤でRSmkⅢいるわ >>926
カ！なつかしい
日本でCM打って小室哲哉出したりして女の子のお客が割とディーラーにやって来たらしいんだけど、MTのみという謎のラインナップのせいでみんな帰った
という話を思い出した
https://www.youtube.com/watch?v=-xE2e8POFQ0 Kaを見かけたと思ったらスズキのツインだったことが多い >>936
俺も
カッコいいよな
どれも似たようなシティ派SUVばかりの中であれだけ輝いてる >>935
近所のルノー店に行ったら、いつも３台飾ってる展示車が一台減ってチャリンコになってたわ
それぐらいニュースが無さすぎる >>938
昨年日本デビューのルーテシアはかなり売れてるみたいだし、今週末は新型キャプチャーのデビューフェアするでしょ？
つい先日メガーヌR.SのMC後も発表あったし
ニュースはあり過ぎるくらいだと思うが 今はキャプチャーのTVCMをよく見るな
もちろん地上波で ルノーのスクーターって日本で買えないの？
自転車は広告とかでも稀に見るけど ルノーのチャリはプジョーと違ってありモノのチャリにルノーのロゴ貼ってるんじゃね？
ジープとかジャガーみたいな ルノーディーラーが少なすぎる
いつも客のいない日産ディーラーから鞍替えしてくれ >>942
プジョーも今はクロスバイクしか日本では扱ってないみたいね
ルノーのルック車よりはマシかな程度 キャプチャーの日本名はルーテシアクロスにすればよかったのに >>946
プジョーの折り畳みを持っているけど
ブランド借りしている別会社だったかも >> 1980年代末にはプジョー・ブランドの自転車の商標権をサイクルユーロップに貸与しましたが、1990年代には自転車市場が復活の兆しとともに、1990年代末にプジョーは自転車部門の復活を決定
ライセンス供与していたのはかなり前だったんだ
自分が乗っているのは Pacific 18 >>947
いや自転車じゃなくてオートバイ
モペットとか最近でもスクーター輸入してるし ドイツの折りチャリBD-1のプジョーＯＥＭ版を未だに乗ってるわ。車歴22年 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
