【3代目】NEW BMW MINI Part39
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10年近く前のベンツ２Lターボですら、ラグがほとんどなく200馬力超えてんのに なにやってんの ビーガンレザー(合皮)やアルカンターラになるんじゃない
いよいよ欧州のグレタ病は重症だな >>851
BMWもB48の前からN20は 180kW/350Nm仕様あり
で今はGPもF54JCWもSも320iも318iもみんなB48
搭載車グレードに合わせてスペック変えてるんだよね
まあ1.3ton程度のFFに公道で150kW/300Nmは不要
排ガス規制でデチューンも仕方ないって判断だろ 今までスマホホルダーは付けてなかったんだけど
bon racingのホルダーを検討中
付けてる人いますか？ >>849
>>847
俺が予告した通りのレス2連続でやるとか爆釣れ過ぎんだろワロタｗｗｗｗ
お前らの「そんなんいらねー」を総合すると必然的にS以下のガソリンモデルで何も付いてないその辺の道路にどこにでも走ってるゴミ量産仕様に落ち着くんだよね
お前ら自分の車にこだわりとかねーの？ｗ
みんな乗ってんのと同じでいいならわざわざローン払ってまでミニにする必要なくね？ｗ
キモいシールペタペタ貼り付けて「個性の演出ｗ」して悦に浸ってそうだよね笑 >>847
動物愛護のためにも( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
キモすぎんだろｗｗｗｗ
とは言いつつ一方で肉や魚やはたらふく食らいブクブク肥えてんじゃねーの？笑
普通に考えたらレザーなんてむしろ食肉用で出た廃材の再利用してんだから資源の有効活用でエコじゃね？自分が買えないだけでｗ
まさか皮のためだけに牛一頭潰して取ってるとか思ってそうだな ソフトバンクのiPhoneが悪い訳ではないだろw
キチガイを構うな >>860
だからソフバンなんかやめとけと言っただろ 修理代30万かぁ。四年目だし、買いかえちゃおうかな。 LCI前F56なんだけどコーディングでじゃないとCARPLAYは使えませんか？
クルマ用にiPhone買おうか悩んでる MINI ConnectedってiPod touchにもインストール出来るんだな
Androidからテザリング出来るし、車用に買おうかな >>847
>>849
じゃあその皮巻きハンドルもあんのか知らんけどウレタンハンドルに取り替えろよ
買えないんじゃなくて「そんなんいらねー」んでしょ？
皮シートなんか要らない、動物可哀想だからいらねーと強がるくせにハンドルは皮じゃなきゃいけない理由なんてないだろ >>865
時期悪いな
lci2は来月だし
もう予約できるんかな？ >>871
あくまで外装なので、ボデー凹みながらのることにします。 >>872
ディーラーじゃないところで安く修理出来るんじゃ？ 去年F60購入したのですが、youtubeを純正ナビの画面に出すにはコーディングで可能なんでしょうか？ ミニもクロスオーバーもどんどんデザイン微妙になって笑える >>874
ナビオくんのようなオールインワンインターフェイスが必要です >>875
新しいものについていけないお爺さんですね。
古いものが至高！って、単に時代についていけてない可能性大です。 >>876
ありがとうございます
結構お高いんですね汗
じっくり考えます 確かにおじさんだけども、MC後のゴテゴテしたデザインについて来いってなら、次の乗り換えはないな。引き算の美学みたいなデザインが好きだったのに >>880
わかってる感出そうとしてるのか知らないが爺さんは文面からしてセンスないのはよく分かるw
そもそもniniは足し算の嗜みが個性であり支持されてる理由なのに引き算とか言い出してスレ間違えたのかと思ったわ
これみようがしにコックピット計器よろしくアナログレバーボタンやら過剰すぎるイルミネーションやらユニオンミラーカバー、エムブレム、ドラロックキャップetc...
昔から象徴的なのは見苦しいまでの無意味なセンタースピードメーター（これはナビ化する事で合理化・昇華されたが）
miniはそれこそ人によって全然違う個性が出てしまうから（センスの悪い組み合わせだと目も当てられない）リセールも悪くなるしそれを承知の上で買う道楽車
残念な事にむしろ、最近の特に新型はそのゴテゴテ感や足し算の楽しみをグループ化（抱き合わせ）してまとめる傾向になっているし、ブラック化によってメッキメッキの煩さを抑えたり、フラット化やミニマル化の流れに逆らえず個性は薄まる傾向 小文字でminiって書いてる時点で読む気なくなった >>882
iPhone Miniは入力が、クソ過ぎて英文字がまともに打てん。だめだ日本語入力も糞。なのでそこはスルーよろ。 >>879
YouTubeならiPadなどの方が楽だと MCのひげ面しばらく経ったから少し慣れたかな。
個人的にはjcwはいい感じ。
ロゴに合わせて、他のパーツもシンプルなデザインの（悪く言うとコストダウン）
させたから、インパクトを出すために今回の髭になったんだと思う。
ただ自分はクラシック感と可愛らしさが好きだったから、フルモデルチェンジまで
様子みてから買い替えを検討する予定。 >>880
引き算の美学( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯｗｗｗｗｗｗｗｗ
元々メッキパーツのてんこ盛りや国産車バリのガーニッシュチャラチャラゴテゴテうるさいデザインの代表格なのに何から何を引けばああなるんだよｗｗ
むしろ新型はメッキ減ってシンプルになってふだろうが
何言ってんだこいつ
変わりすぎて悔しいってのが本音だろ
それならあのナマズみたいなマツダ3にでも乗ってろよｗｗ
引き算の美学と言えば耳触りはいいがそれはああいうダッセえデザインをかっこいいと思って喜んでるバカの言うセリフだよ。
これだから老害は 車体色黒ならルーフ以外全身真っ黒になるって事だよな今回 人のことなんて気にしないで好きなの乗っとけば良いじゃない どんどんロケットマンに寄せていってるみたいで、フルモデルチェンジには不安しかない
ディフェンダーみたいなモダン路線に行きそうな気配 ブレーキパッド、そろそろ替え時だけどみなさん何しています？
ディクセルかジオミックで迷う 新型はいつからオーダーだろう。併売はないだろうから、在庫がダブついてるならの叩き売り始まるな。 おっさん的にはエンドレス
なうな人はディクセル
そんなイメージ 純正ブレーキ使ってたなら、踏み心地に慣れてるだろうから純正が良いんじゃ？
俺はクランツだけど R56とR60の時はProject μ×monのストリート
F54はIDIのブレーキパッドにしている
IDIは少し効きが甘い気がする 最近F56買ったんだけど、プラ剥き出しのとこ(フェンダーとかサイドシルとか)はみんなどんなクリーナーで汚れを落としてる？
ドア周りから出てくる油脂状の汚れが落ちなくて・・・。 オヌヌメはエンドレスのMX72。ローター適正温度域は高いが低温からも効く。
ストリートパッドにありがちなカックンといきなり効くタイプでなく奥で効く感じ。 >>906
消しゴム
ただし目立たない箇所から自己責任でやってくれ focalのスピーカー導入する予定だがつけてる人いる？ つけてないけど。純正で音良いじゃんと思ってる。
評価スピーカーは人によって評価が全然違うのでネタにしにくいな。視聴できる環境もなかなかないし。 >>906
防錆剤ですかね。
あれベトベトしていて落ちないですよね。
夏場になるともっと垂れてきますよ。
私はディーラーに相談して保証で落として貰いました。
ボンネット裏もやったので数日入院しましたが。
輸入車は必要以上に付いているとの事です。
これで錆びたら元も子もないですが今は全然汚れません。
もし自分で落とすなら自己責任で
http://dealer-blog.mini.jp/mini_ichinomiya/2018/10/mini-clean.html 純正は最後止まる寸前、衝撃出ないようにとまるのが妙に難しいんだけど変えたら楽になる？
アイドリングストップと戦ってるのもあると思ったからニュートラルに入れてみたけど止まりにくかった
ブレーキ緩めるとガクガクするから最後グッと踏み込む変なクセがからだに染み付いてる可能性はある BMW 120i (E87)から乗り換えようかと思ってるんだけど
1シリと比べて良いとこ悪いとこ教えて >>912
そういうタイプの人は低ダストにするとすげー楽になるよ
ホイールも汚れないし、俺は幸せになった 純正のスピーカーもアンプも物は悪くないと思うよ
交換する前にまずデッドニング試してみればいいと思う
交換するにしてもどうせその時にデッドニングやるだろうし >>916
いや全音域がベールを被ってるような音はちょっと養護できない
MBの新型CやEの標準と比べても凄い差があるから尚気になるんだよね(2018年頃のマイチェン前のCは音は残念だったが)
DAP通した方が格段に音質も上がったからDAC周りは確実にクソだよ >>912
そもそも、ディーラーからアイドリングストップ切るよう言われてるんだがw お前ら的にはDCTになって良かった？前のATの方が良かった？ >>919
ATの方がパドルでシフトダウンしたときのフィーリングがいい 変速フィールはいいんだけどやっぱエンブレ効かないのでブレーキ多用することになる
jcwがatのままなのはパワー容量云々よりそっちが原因ちゃうかなあ
日常的にパドルで減速してるならatからdct乗り換えは避けた方がいいかな 都内の街乗り中心ならSとJcwどちらがいいかなぁ。 >>922
個人的な意見だが、街乗りでも高速でもどちらでも不満はない
比べればjcwの方が元気だが
ただ見た目はゴテゴテスポーティなjcwとやや大人びたSで好みが分かれると思う
予算と好みがで選べばいいんじゃない？ >>922
出足はJCWよりSのほうがいいからSオススメ みんなトミカ カラフルコレクション買ってないの？
2個買って、エレクトリックブルーと、レベルグリーンだった。 >>908
>>911
ありがとう
ちなみにディーラーのアドバイザーと話す機会があったんでついでに聞いてみたら、ブレーキクリーナー勧められたわ。
ブレーキクリーナーって、カー用品店にあるやたらと容量のでかいスプレー缶のあれ？ >>922
F57ならSかcooper
F54ならJCWかな
DCT好きならS 嫌いならJCWって選び方もあるが いくら37って数字がMINI所有者の常識でもドアにデカデカと37って貼ってあるのは引くわ。 >>940
ナンプレ32とか3298と大差ない気もするけどなw 妻のクーパーsdは一人で乗ってる分にはたのしいけど、自分のgleエアサスと比較するとガタピシでつかれるんだよなぁ。タイヤ変えたら劇的にかわりますかね？ タイヤは多分らんふらっとです。新車から変えてないので。 >>941
最初そう思ったのは君だけじゃない、俺もだ >>734
この動画でjcwにもフロントフォグのボタンあるけどヘッドライトのどっかが光るのか？ 社用車用にミニワンでも買い足そうかと思ったけど、この３気筒エンジンひどいな。。振動がヤバいわ。 うろ覚えだが 四発180度間隔より三発240度間隔の方が二次振動少ないんじゃなかったかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
