>>609
低速トルクに関しては、抜けがいいとトルクが細くなるんだよ
マフラー無しの状態での排気ガスの勢いに対して、適度な抵抗になるほうが低速トルクは太くなる

細いストロー口にして息を吐くと、頬の内側に圧力を感じるだろ
それがトルクに相当すると思えばいい
ストローの代わりにサランラップの芯にすると、頬に圧力を感じるまでもなく、息が抜けていく
エンジンの場合は、回転が上がれば吐き出す息が多くなるから、そこでちょうどよくすると、低速トルクは細くならざるを得ない

排気の流を詰まらせるほど細いのはダメだけど、適度に細いほうが低速トルクは出る