【MAZDA】マツダ2 Vol.203 【4代目デミオ】
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DJ系デミオ(4代目)・MAZDA2のスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレでお願いします。
○公式サイト
ttps://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/
○前スレ
【MAZDA】マツダ2 Vol.202 【4代目デミオ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600867814/ >>849
>今年もモデルチェンジ無しか
2024年、ヤリスの車台にマツダボディ説も出てきたよ ((
空手の型?
速さとキレは見事だった、だが当てない空手になんの意味がある
当ててやれ俺のように優しく
tps://i.imgur.com/VdJnZw5.jpg ロータリーのシリーズHVが出たら喜んで買う
ロータリーのレンジエクステンダー付きEV
なにそれ美味しいの?
ただのEV
アホか死ね >>856
デミオ(マツダ2)のスレで何言ってんだ
ディーゼル以外イラネ ベストカー最新号によると来年3月FMCだと
9月説濃厚だったけど半年早まるのか (
【セルジオ越後】「久保くんの涙に感動とか言ってる場合じゃない! プロにドンマイなんて必要ない。結果を残せなければ批判されるだけ」 [jinjin★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1628262678/
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https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1628260717/ 半導体不足で通常の生産もままならない上に、エンジンにまで手を入れといてそれはないんじゃね? >>859
ベストカーの時期予想はサイコロ転がして決めてんじゃねぇのかってほど信憑性高いよな カーシェアで数時間乗ってみたけど良い車だね
力が無くて物足りないけどFMCなら期待できるか >>859
>来年3月FMC
次のMAZDA2は早くても2023年3月じゃないかな? 2022年1月-2月のFMCは3-4年前から噂になっている(MAZDAが情報出している)、米国CX-Xやラージの最初のモデルは2017年から情報が出ていた。 水谷隼さんよ〜
もう美人局ひっかかるなよ
tps://i.imgur.com/YbYNHPE.jpg
tps://i.imgur.com/p03RIZR.jpg 【感動】オリンピック競歩で 脱糞!下痢便を吹き出しながら選手が倒れるも復帰し走り続ける・・・😭 [496173787]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1628305387/ ベストカー信じてるのかw
「ベストカー マツダ2 フルモデルチェンジ」でググるだけで
何通りもの「スクープ!(殆ど期限切れな)」が出てくるぞw (
前田日明、高田はヒクソン戦惨敗に「ゴッチから学んだ技術は何も通用しなかった」と言った。何言ってんだ? お前そんなにすごいんか [牛丼★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1628321930/ エンジン変えておいて来年3月はないわな
あと1年以上引っ張るだろ もう流石に古すぎるな
デザインも見飽きたし刷新してくれ よ〜し
マーチとどっちが長くモデルチェンジしないか競争だ! DJはリアデザインを変える費用が無くて古いのを使ったらしい
次期モデルはフロントデザインの費用が無い 【東京五輪/野球】決勝で日本に敗れたアメリカはMLBのスター選手達は出場せず、マイナー選手で構成 次回のパリ五輪では野球は再び除外★2 [ラッコ★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1628376401/
、、、 >>884
>今年fmc無いの?
エンジンをフルモデルチェンジ級に変更したので、今年は絶対にない。来年(1月〜12月)もなさそう。
世界各国でも、日本国内と同じのを2022年モデルとして発表している。
2023年3月とか、2024年じゃないかなぁ、と悲観論。
以下は個人の妄想:
・純EV対応する必要がありそう→CX-30の車台では不満足なので、ホイールベースはMAZDA3と同じか/より長く・車幅もMAZDA3並みになると妄想。そうしないと床下の電池容量が不足する。
・全長はCX-30かそれ以下程度で、エンジンフードは小さくする。
・ガソリンは1.5Lの3気筒で、ヤリスのOEMでも良い。HVも3気筒でOEM。
・SUVは、CX-20で、そっちが主力になる。BEVも外観はCX-20。 流石に来年もしないとなれば車体が古すぎるな
マツダ来年は頼むよ マイナーチェンジしたせいか試乗車アップのタマが潤沢で新車と迷う
新しいガソリンエンジンの評価はどうなの? 飛躍的に進化してるから古いの買う意味なんてないだろ >>887
おっと、MAZDA6の悪口はそこまでだ (
本田翼 熱愛発覚で「開発費5億円ゲーム」が大爆死 制作スタッフ『半年ぐらい男を我慢できなかったのか😲』怒り収まらず [683524598]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1628442994/ ヤリス、アクア、フィットハイブリッドは燃費35Km/L以上だし
スイフトハイブリッドでさえ32km/L
マツダ2の次のモデルはハイブリッド設定がなければ終わる
これだけモデルチェンジを先延ばしにしてるのはハイブリッド開発がかなり遅れてる証拠だな 値段がそれらより50万以上安かったら終わらないだろ
実燃費で倍以上走るならともかく スモール群(B〜Cセグメント)向けのストロングハイブリッドは、ロータリーエンジンによるシリーズHEV(要するにe-POWER)だけでしょ
パラレル式は作らないと思う >>898
ロータリーエンジンの採用はやめたんじゃない?
エンジンの種類はともかくEVベースになっていくだろうから、e-power的なものにはなるんだろうけど。
>>886
そんなダックスフントみたいになるなら、もうマツダの存在意義はないと思う。 ロータリー水素e-powerならカーボンニュートラルだし乗ってみたい
燃費と車体価格は厳しいだろうけど
迷走してるのかな >>899
一部報道で「やめた」と言われてるのは、BEVと同程度のバッテリーを積むレンジエクステンダーだけだよ
バッテリーを減らした構成のロータリーPHEVは来年MX-30で確実に出るし、
バッテリーをさらに減らしてプラグイン充電もできなくしたHEV版(=e-POWER)は2025年までには出ると言われてる
それがBセグメントに展開されるかどうかは不明だけどね(今のところスモール群にはCセグしかない) >>901
ロータリーエンジンのプラグインハイブリッドなんて絶対に出ないと思う…。 ノートe-POWER乗ったらすげーよかったからマツダ2でも同じやつ出して欲しいわ
デザインは圧勝するだろうし >>900
今は水素を作るためににオーストリアから泥炭だかを輸入して水素抽出してるんだぞ。
カーボンニュートラルとかちゃんちゃらおかしい >>905
そう言うけどその石炭そのまま火力発電所に持ってこられると貯炭場で「燃える」んだぞ。 それって針葉樹主体の(ガスが多い)亜暦炭を燃えにくいように(コークス化)してから出荷するって話のやつでしょ 業界初クアッドファンとかいうデマを平然と流してぼったくってるAlienware xな
2019年8月10日発表
MSI GT76 Titan
https://asset.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/1201/371/slide_7.jpg
、 オーストラリアとオーストリアの区別が付かないやつが語るのやめれくれへん?w マツダは完全にEV競争から脱落したな
ゆくゆくはトヨタに吸収されるのか? >>911
スバルと違って自力でやる模様。
EVを作ること自体は難しくないんだろうけど、世界的に本当に純EV化が進むのか不透明なところもある。
マツダはエンジン車とEVでプラットフォームを作り分けられないだろうし、どっち寄りにするか悩ましいんだろうね。 >>913
>MX−30で失敗して
走行距離不足←バッテリー容量不足
・原因はホイールベース・車幅不足
・CX-30ではなく、MAZDA6程度のサイズでEV化すると、意外に安くて400km走れたはず。
MX-30/CX-30: ホイールベース2655mm 車幅1795mm
MAZDA6: 2830mm 1840mm
テスラ3: ホイールベース2875mm 車幅1849mm 今年6月にマツダが行った中期技術・商品方針説明会では、2022年から2025年までに、ハイブリッドモデル5車種出すと発表
マツダ2のフルモデルチェンジは早くて2022年、遅いと2025年になる >>913,914
スレチな内容だが、水力で発電出来ている北欧ではそれなりに売れているらしい。
EVマンセーな輩では分かるまいが、LCAを考えての妥協点で仕様を決めている。
日本で今以上の重さと価格で売れるというのなら、リーフがもっと売れているはず。 EVが良いなら量産移行早かった日産、三菱がナゼ経営厳しいのか。
儲からないが正解。補助金ついて道路の税金も払らってなくても。売上に貢献してない。
で将来大量の廃棄バッテリーのリサイクルも技術革新も無くて多額のコストとエネルギー使うんで余計儲からない。 >>920
その2社は過去の事件でそもそものイメージが世間的に良くないからEVとか関係無いんじゃない? たった5年で大幅に価値が下がるEVなんて金持ちの道楽だろ 【不登校YouTuberゆたぼん】<差別発言DaiGoへ>「本をいっぱい読んで頭も良くて学校もちゃんと行ってたのにこんなことも分からんのか」 [Egg★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1629585475/ DJデミオ、ステアリングをきるとガクガクッと変な手応えが出るようになったのでディーラーにみてもらったらステアリングシャフトまるごと交換で20万ほどかかるそうです
6年で5万キロほどなのでハズレ個体だったようです
もっと早く壊れてくれれば良かったのに なんか奥のほうで引っかかりのあるやつかな?
それだとcx-3のスレではよくあるトラブルで交換してもらってる人が多数いたな
保証が延長になったかはわからんけど >>925
結構多いトラブルなんですね
かなり前から違和感はあったのですがもう保証が切れたから手遅れですね…
ありがとうございました (
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https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1629877043/ >>926
タワーパーキングでぐるぐる回っている時にコクッと違和感があって、
点検の時にディーラーに言ったら、
1回目の車検の後でも無償交換してくれたなあ。
価格.comに同じ症状が書いてあって、
それを参考にしたので探してみて。
あとこれかな。
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/oa/20170829013/index.html
キーワードを「インターメディエイト デミオ」で検索するといろいろ出てきますね。 tps://i.imgur.com/t4MRnlz.jpg
tps://i.imgur.com/JpWP4y2.jpg
tps://i.imgur.com/uhBXIWO.jpg
tps://i.imgur.com/zNBgBjP.jpg
、 、
【悲報】金属混入モデルナ、1千万人以上が接種の可能性浮上…政府の嘘続々とバレる ★9 [654712258]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1630004665/ 4ヶ月前に買ったよ。
デザインがいいし満足してます。
特定の装備がないとダメな人はそれがある車を買えばいいだろうし。 次はディーゼルにMTは出ないかもしれないから
XDのMTを最近購入したよ
mazda3にすらディーゼルMTを出さないんだから期待できないよ
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https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1630104306/
、、 ノートハイブリッド
ヤリスハイブリッド
アクアハイブリッド
フィットハイブリッド
スイフトすらハイブリッド
マツダ2化石燃料
どうすんの? 高速120巡航でディーゼルよりハイブリッドの燃費が良くなり
燃料タンクが44L以上になったらどれかに買い替えるよ ハイブリッドのMTってあるの?
モデルチェンジでDEのMTなくなったら、
CX30にするだけだ >>942
欧州だけで発売されてるスイフトスポーツハイブリッドは6MTだ THSは遊星ギアでエンジンからの出力を車軸と発電機兼用モーターに流すから、
他のハイブリットが真似できない高効率が達成できてる
MTが成立するハイブリットもあるんだろうが、効率が悪いのはなんか違う
パテントを公開してんだから、あれでいいんじゃないの ノートハイブリッド
ヤリスハイブリッド
アクアハイブリッド
フィットハイブリッド
スイフトすらハイブリッド
マツダ2化石燃料
どうすんの?
、 Xでやっている24Vマイルドハイブリッドがコスト面で最適じゃないかな。
ATのロックアップ領域をよりタイトにして・2.5Lでやっている軽負荷時の2気筒
運転をやれたら高圧縮エンジンと組み合わせればそこそこ行けるんでは。 全盛期のしょこたん
tps://i.imgur.com/YYxXLWy.jpg
、、 【悲報】武田薬品「金属片混入ワクチンの死亡との因果関係を正式に調査します」 どうやらマジでヤバい模様 [531377962]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1630159183/ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。