【992】ポルシェ911 11台目
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▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【992】ポルシェ911 10台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601611474/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>899
はっきり言って法定速度+20km以下の速度なら、急がつく動作を一切しなければ、素とSの差を感じる事無い
素はタービンがやや小さい分レスポンスが良く
音を聞かなきゃNAに非常に近いフィーリング
Sは若干のタイムラグが分かる
サーキット走行や0-400的な加速をしない限り
峠を含めて、価格差程の差は無いですよ >>899
992ターボの納車待ちだけど、スポーツシャシーは公道で毎日乗るには硬すぎるからあえて選ばなかったよ
サーキットも走るならいいんじゃないかな >902
そんなに硬いんですか！
知りませんでした、ありがとうございます。 空冷いいなぁ…
ズボラな自分には旧車は管理できそうにない >904
それなりに手はかかりますが、きちんとメンテナンスしとけば単純なのでわかりやすいです。
材質も工作も992より格段落ちますけどね〜。
試乗してみて992の素晴らしさに驚いたけど
新車から23年も持ってる空冷なので、
愛着わいて手放せません（苦笑） 新車からとはすごいですね！
これからさらに価値も上がるでしょうし、もう手放せないですね このスレにいる方々が992を購入して
ずっと愛して20年後30年後にも....
あ、その頃って全て電気になってんですかね？！ 992のインパネにあるモニターは20年も持つんですかね？
交換するにもその時部品は存在してるかな？ >>905
空冷と最新の992と2台所有するのも素晴らしいね >>907
992後期型からは、HVも発売される予定
次の994からは、EVも出すだろう
現在の992が、最後のガソリンエンジンだけのモデルになるかもね 994、タイカン、パナメーラHV、718EV
どれも電動化したら電池容量とガワしか変わらない車になりそうだね...
タイカンなんか992ターボSと直線変わらないしハンドリングもいいんだよね？
いまや安いモデル3でもエルクテストが抜群っていうし。どうなるんだろうか >>911
ターボにはブラックモーターを搭載します スポーツシャシー
ノーマルは女性にも好評です。お世辞かもしれないけど。空飛ぶ絨毯に乗ってるみたいとのこと。道路の上を滑らかに並行移動していくようだとのことです。
スポーツにすると、道路のざらつきをステアリングから感じられるようになる。まあ、助手先の乗り心地は。笑
でも運転してる方からしたら路面状況わかりやすくなるし。何よりもコーナーに突っ込んだ時に頭の軽さをすごく感じる。 俺的には、おすすめです。 ポルシェの形が好きになれないというヒトは世界で少なくない >>915
空飛ぶ絨毯w
なんでこんなミエミエの嘘書くの？
992の乗り心地が空飛ぶ絨毯ならば、普段乗りの車は何でどんな乗り心地なのさ？？
例えば、SLかSやEのクーペから992に乗れば、カチンコチンの乗り味に妙にタイヤ騒音の煩い車に感じるはず。
内装色を選べば、見た目はラグジュアリーカーに見えるけどさ。 スポーツシャシーは剛性感がすごい
公道だとちょっとオーバースペックに感じる
コンフォートネスはスポーツシャシーじゃなくても決して良くはないと思うよ 素のノーマルサスは低速で走ってるとかなり固いよね
スポーツシャーシなんて全く無理 もう素とかそんなレベルじゃあないでしょ
実質全turboモデルでパフォーマンスの閾値が一気に上がっている
肩書がturboかそうでないかの違いだけ
EVの解釈もそうだしね >>917
E53乗ってたけど992より脚硬かったぞ みんなポルシェジャパンから送られてくるメールの満足度アンケートに答えてる？
この前1年点検やったらさっそくどうだったか送られてきた
営業担当からはそういうメールが来たら満足度は全部10点満点でお願いしますって頼まれてたけど
あれも答えたら何か記念品とかPCで使える金券みたいのくれたらいいのにな >>927
だいたい答えてて、何かもらったときもあったな
その旨記載がなければ何もくれないんじゃない？ あのアンケートは結構重要だぞ。
将来そこで付き合い続けるつもりなら自分のためと思って出しとけよ... あのアンケートで
IPと時間も読まれてるの知らないよね 笑
君の書き込み内容も把握されちゃうのにな 笑 >>930
匿名か情報開示していいか選択もできるよね
少なくとも行ってるPCには個人情報はいかないよね
カレラGTSかターボへの買い換えも検討してるから担当者の気分を害してもまずいから全部10点満点で出しといたわ
もちろん情報開示で 空飛ぶ絨毯というよりも鋼鉄の分厚い板に乗ってる感じかな
一輪が路面のうなりに乗った時に、よじれることなくクルマ全体が傾く
例えに関しては
>>917
の通りだと思う
エアーが馬鹿ジャーナリストの「普段乗りできる」みたいなコメントを真に受けて戯言を書いてるのかな
ターボSが乗りやすいのは排気量が大きいから、ターボラグがあってもトルクが有り余ってるからだよ >>832
要はデザイン通りそのまま耐久戦やルマンを戦うベースだから
フレーム構造の堅牢さは半端ない
素人は結構オーバースピードでも通常車の弄れや遊び部分でごまかしてもらえる
しかしこの車は遊びがない分一気にタイヤ性能やまともに一気に来る荷重コントーロルできる腕があるかになる
今は優秀な電子コントロールがあるためグリップを失いそうな限界域で自動的に車がスタビライザーする スポーツシャシーについては、「ENGINE」2020年9•10月号で、992の4台(カレラ、カレラ4カブリオレカレラS、カレラ4S)を比較試乗した記事での齋藤さんの発言の通りだよ
素かSか迷っている人はぜひ読むと良い
https://i.imgur.com/eYg0PvF.jpg >>933
路面のうねり、すまん
>>936
PASM付きスポーツサスペンションのこと？
オプションだから付けなきゃ良いだけでしょ
俺は付けなかったよ >>937
そう、オプションのスポーツシャシーのこと
俺も付けなかったよ >>937
こんな間違いを書いている人がいたから、スポーツシャシーについて投稿した
915 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c70b-e2Qt) :2021/01/23(土) 17:47:33.80 ID:h/8MY/gn0
スポーツシャシー
ノーマルは女性にも好評です。お世辞かもしれないけど。空飛ぶ絨毯に乗ってるみたいとのこと。道路の上を滑らかに並行移動していくようだとのことです。
スポーツにすると、道路のざらつきをステアリングから感じられるようになる。まあ、助手先の乗り心地は。笑
でも運転してる方からしたら路面状況わかりやすくなるし。何よりもコーナーに突っ込んだ時に頭の軽さをすごく感じる。 俺的には、おすすめです。 >>915
PASMのノーマルとスポーツと勘違いしていないか？
スポーツシャシーは、また別のオプションだよ ポルシェが空飛ぶ絨毯ならレクサスLSなんかはもう自分が空飛んでるくらいに感じる女の子なんかなw
普段トラックにでも乗ってんのかな まあ路面状態と速度の塩梅でしょう
高速の様な良い路面ではビターと4輪が路面に押さえつけられて
オンザレールの疾走だからね Sもスポーツシャシーはオプションだろ
GTSは標準 PASM 標準
PASMスポーツサスペンション オプション
スポーツシャシー オプション >>944
もちろん、PASMは全車で標準装備
スポーツサスペンションとスポーツシャシーは、同じものを言っているのでは？
ターボSでも、スポーツシャシーはオプションだ
https://911supercars.com/porsche992-pasm/ >>939
？間違ったこととは？？
俺が乗せていた人が、実は男だった？？
乗ってる車が、turbosじゃなかった？？
それとも、あなたがturboS買って女の子乗せた時の感想と違ったってこと？？ >>932
うーん。
991-1の素と比べても乗り心地良いよ。乗りやすいって言ってないし。乗り心地が良いよと。
乗り心地に影響する要素としては、PCCB、PDDC、サスの設定、PASMの違いでしょ。
良かったら、買ってから感想言って欲しい。 >>940
ん。
見直したらそれは間違いだな。
モード切り替えの話をしていた。
すまん。
ちなみに、
turboS pasmスポーツシャシ（車高下げるサス）
PDCCは標準装備 での乗り心地 クレヨンってベージュみたいな色ですか？グラファイトブルーに近いようなねずみ色ではないですよね？クレヨンの現車見た事ないので教えてください >>948
カレラSですが、もう一年以上乗ってますよw
先日、友人のターボSを運転したら低速トルクがあって街乗りは運転しやすかったよ
ただ、乗り心地や走行音は正直全く同じだったね
個人の感想としては、魔法の絨毯という表現は受け入れられない >>949
オプションの「スポーツシャシー」を付けると、乗り心地が硬くなるから公道で毎日乗るのはつらい、という話なんだが？
https://i.imgur.com/ycltv3t.jpg
魔法の絨毯はあり得ないと思う >>950
ここに書き込む事ができるのに
ごまんとある映像画像を確認しないのは何故？ ずっと議論してるスポーツシャシーだけど、コンフィグにはオプション無いんだが
1cm車高が下がるスポーツサスの事だよね？ >>955
そう、スポーツサスとスポーツシャシーは同意語として使われているね >>948
スポーツシャシーが付いたPCの試乗車(カレラS)の乗り心地が良くなかったから、自分がオーダーした992ターボには付けなかったよ 992の進化の一番の素晴らしさって歴代911随一の街乗りでのマイルドさじゃないかと思う
それでもやっぱり国産セダンなんかと比べたら圧倒的に硬い乗り味な訳で
サーキットでも走りたいとかスポーツカーらしい荒々しいソリッドな乗り味が好きとかじゃなければスポーツシャシーは必要ないかな シャシーシャシーってテリー伊藤かよw
サスペンション構造部品を指してるんだからシャシーと言うのは語弊があるだろ
シャシーという単語は構造全体を総称して使うべき単語だぞ >>959
たしかに、用語としてはスポーツサスが正しいね
これからは、「オプションのスポーツサス」と言うよ
PASMのスポーツモードと間違える人もいるから >>959
メーカーの表記が色々あるんだよ。
コルフィグだと
「PASM付きスポーツサスペンション（10mm低く設定）」と表記されているね
内容は
独立したスプリング、ダンパー、スタビライザーを備えたスポーツサスペンション、PASM、PDCC、リアアクスルステアリングコントロールシステムのチューニング。 車体の10mm下げを含む
つまり、サスだけの違いではないの。
色々な制御のプログラム自体も違うらしい。
↑
ダーボsの場合ね。
ポルシェわかりにくいよね。
全ての単語の前に"p"をつけないで欲しい。 >>954
記事に書いてあるから
言われたことが無くなるのか？？
「魔法の絨毯みたい」って言われたよって事が？ >>962
オプションのスポーツサス付きの乗り心地を「魔法の絨毯みたい」なんて表現している人は、おたく以外はいないんだよ >>963
いないんだよって言われても、、、
どうすればいいの？
pasmスポーツサスペンションを勧めてるから？？
乗り心地悪いからやめた方が良いよって？？
意味がわからん オプション付けなかった人の必死の言い訳も見苦しい
ON OFF選択出来るんだし >>961
オレが言いたいのはシャシーという単語を使うなって書いただけで
そのポルシェの説明は至って分かりやすいと思うけどねw
つまりその説明は
統合的に設計されたサスペンションシステム
ってことだろ
いいじゃん、普通に万人に理解できるだろう 正確に書けばいいか？pccb.pddc.リアアクスルのついた992ターボsなら、pasmスポーツサスペンションつけてもそんなに乗り心地悪くないよ。
東名高速上りの町田〜東京インター間走行中に「魔法の絨毯みたい」っいわれたよ。 国産のセダンLSと比較しての発言ではないと思うよ。
追加の情報としては、高速道路制限時速を上回るかもしれない速度で走る時は アクティブエアロを作動させるとさらに良くなるよ。
ちなみに俺は「魔法の絨毯」に、乗ったことないから
「魔法の絨毯と比べても遜色のない乗り心地だよ」なんて発言はできないししてないからね。 >>968
はいはい
おれもまったく同感だから、このレスを再掲しておくよ
941 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f81-0Hxw) [sage] :2021/01/24(日) 12:33:30.00 ID:hy7V/I3I0
ポルシェが空飛ぶ絨毯ならレクサスLSなんかはもう自分が空飛んでるくらいに感じる女の子なんかなw
普段トラックにでも乗ってんのかな もうどうでも良いよ
自分の買う車は自分で乗って納得して買えば良い
同乗者が魔法の絨毯と言ったという報告を見て、それを否定する必要もない
それを鵜呑みにして買うバカもいないだろうし スポーツシャシーは路面に吸い付くように走るから魔法の絨毯であってる もうその女性の顔立ちがアラブ系でしか想像できなくなったよ
多分乗ったことあるんだろう 魔法の絨毯は乗員を上下動させるような代物じゃないと思うがｗ 「GTSは乗り心地が硬い」とオーナーが言っていたが、通常はオプションのスポーツサスが標準装備だからなんだな はぁ、
つけたらよかったオプションとか、いらんやつとか色々書いたけど。
もう書かん。
さいなら >>979
おう！
また明日、992ターボSの自慢を待っているぜ >>978
アラジン観たことあるならわかるだろう。
怖い飛び方だよ。 >>966
わかってないな。
スポーツサス自体のON,OFFはないぞ。 >>951
そうですよね見せてもらってきますありがとうございました。 魔法の絨毯てｗ
トヨタのセンチュリーが絨毯の上を走ってるみたいだってよく言われるけど
乗った事ないからよく分からんが >>985
なんとかまなぶのYouTubeに借り物のカブリオレのクレヨンが出てたよ 魔法の絨毯みたいって
実は乗り心地のことではなくて
加速感とかスピード感のような
動的な感動を表現していたのではないか。
しらんけど >>989
彼は今週末カレラ納車だったよな
なんとかレッドの >>999
3人以上で乗ることもあるかなぁ
速さも大事だけど乗り心地は良い方がいい
そんな意識があるなら4駆B3 >>990
アルピナにはある程度以上の車経験がないと無理だよ
本来911もそうだったんだけど
最近かなりミーハーな感じ カイエン、マセラティと来たけど
都内では扱いやすい992気になります
997GT3乗った時は本当に疲れたので、普段ほ足がわりに992カレラ考えてます。カイエンほどでなくでも良いですが、街乗りの乗り心地はどうでしょう？ 992は期待する程乗り心地は良くないですよ
固めです
ある程度以上の速度があれば心地良いですが >>994
ACC等の安快適備を付ければ、普段使いのゲタにできる
992Sを通勤に使ってるが、毎日楽しいよ
元気な時はスポーツモードで攻め、疲れてる時はペンツ並の快適装備でマッタリ
マッタリ運転でも快適と楽しいを両立できる稀有な車だと思う >>996
ベンツはAMGは総じてポルシェより乗り心地悪いです
eクラスだとe220dオールテレインあとはsクラス
他は基本的に991および992sとターボsノーマル足の乗り心地には全く及びません
皆さんが何故きづかないのか不思議でなりません レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
