■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 58■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/is/index.html
インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう。
・価格表 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/pricelist.pdf
・主要装備一覧 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/equipment_list.pdf
・主要諸元 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/specifications.pdf
・TRD F-SPORTS パーツ
https://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html
・モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html
前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 57■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606358642/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>851
君は484万円払ってその型落ち中古車を買いたいと思う？ 電動パーキング無し
全車速レーダークルーズ無し
レーンセンターキープ無し
夜間自転車歩行者対応自動ブレーキ無し
今時はコンパクトカーでもその程度の装備がある
今から買う車じゃねーよ
200万くらいならリーズナブル >>852
新車しか買わない（汗
しかし、意外と高いよね。
買取価格が高いのだろうか？ >>854
新車中古という話ではなく車自体にその金を出す価値がないw
たとえ新車だったとしても
まあ旧350Fは新型で省かれたLDH付いてるからそれ目当ての人くらいだな これぞというものが出来たて生まれた状態で手に入って自分の色？ｗに染められる
それが新車を買う醍醐味であり
価格だろうが値引きだろうがでははかることがで決してできない
嬉しさってあるんだよね
軽自動車だってそう思って買うなら非常に価値があることだよ そういう難しいことはさておき、3年乗った後に下取りに出すとしたら
新型の新車を買っておいた方がトータルで支払い金額が安くなる可能性が非常に高いと思うよ >>857
ああｗそういう乗り方の技術はあるな
そういうのが得意な方と不得意な方ははっきりするし
気に入ったものを長く乗るかサイクリックに乗り換えるつもりで買うのかは
はっきりしたほうが良いね >>858
それがさ、人気のRXだと毎年新車のRXに買い換えた方が安くなるというマジックまで存在する
詳しくはワン速チューブで紹介してる あれはどうなんだろなー
ワン速だからできる手じゃね？
一般人に同じ対応してくれるかと言うと疑問
まずあのペースでレクサス買い替え増車したりする人おらんだろし
宣伝も含めてのサービスな気がする さてと今年は逆に紅白に注目だ
去年のKISSは良かったね
今年はQUEENの天文学博士ｗブライアンメイとソウルミュージックオタクのロジャーテイラー
サラブライトマンらしいね >>860
それは否定できないw
ブログの方で調べたら、毎月4.7万円でずっと新車のRX乗り継いでる模様
もちろん頭金無し、ボーナス増額無し
最新は半年で買い替えてんね クルマと女は新に限る
変なクセがついていなくてエンジンと感度が違う クルマは金出せは新が来るが女は分からん
今まで新女は5くらいしかない あれの法則はただしいんだなｗ
だめやもうワシくらいになると案だけ並べられると若い女の子らも誰が誰だか判別つかんだろなｗｗｗ 車はいい加減にしなけれは嘘つかん面があるしね
まあ付き合う期間はせめて良い友にしましょう >>808
鰻と穴子の区別もつかずに人に言われるがままにうまいうまいと喜んでる車音痴 >>868
セダンベースのハンドリングマシン
みられる乗せる楽しさよりも
ハンドル握ってこそ楽しめるオーナーズカー >>870
真面目でセルフしていない25-28くらいのサラはすごいぞ。今まで知らなかったドライブフィーリングで動く。それをほとんどのドライバーは経験できない。ちょっと地味目で真面目そうな新ISのようなスポーティなのが新なら当たりあるぞ。
一度そのドライビングフィーリングを経験すると素晴らしくスポーティだよ。
ピクピク見た目にレスポンスがいいからさ。 まあ俺も新は5つあるけど3つはピクピクフィーリングだった。その中で一番スポーティなのを選んだ。ISも今回ので3代目だがまだ車もそれもフィーリングいい。年は18離れているが26でニューで今41、車は3代目だがスポーティなのはまだよく乗っている。結婚したら乗る回数もフィーリングも落ちるが、最初の頃は年100回以上乗っていたが、今でもお休みを除いて週3回は乗っている。平日と金土曜が多いかな。
俺も58で恥ずかしいけど友達からはいいねって言われるなあ。
実は術があるのだ 爺が乏しい経験を最大限に膨らませて書いた、下手くそな隠喩だらけの陳腐な官能小説
乗ってる車はBMW318i、吊るしの在庫車をセールスマンに頭下げて恵んでもらったそうです 誰もジジイの話なんて興味ないのに何勘違いしてんだこのアホはw ３００だけど、１１，５ｋｍ/ｌ（高速と市街地半々）。
こんなもんかな。
昔は４km/ℓ走れば良い車ばかり乗ってたからすごく良く感じる。 >>883
そんなもんだと思うよ
街中ではそこそこだと思うけど、高速でエコランしたらハイブリッドの8割くらいは行きそうな
（あくまで感覚です） 俺も来週末納車。
年末年始休暇が早く終わって欲しいのは初めてだわw それ、インパネの表示だよね？
満タン法で燃費計算すると激しく落ちないか？ ハイブリッドはレギュラーだし
6～7割走るといったところか 前にマツダ車を残クレで買った後一括で買い替えしたらあきらかにサービスと対応が低下したんで今回IS350は残クレにしといた
流石にレクサスでは現金でのサービス低下しないと信じたいけど初めてのディーラーだから念の為
でも残クレにしたら下取りも結構頑張ってくれたしカードのポイントも考えたら金利分近く安く買えたから結果的によかったかも 残クレのデメリットがデカすぎる
据え置分の残価にも利息発生
走行距離縛り
事故を起こすとアウト
カスタマイズできない
そのあたりまで考えてるなら余計なお世話だけどね >>886
ガソリン入れなきゃいけないほどまだ走ってないよ。
あと４００Kくらい走ったらガソリン入れてみる。 >>889
ごめん言葉が足りなかったね
元々一括で払える人ならいざとなったら残価全額支払えるだろうし今後のDとの付き合いを考えたらこんな買い方もいいんじゃないかって言いたかった
一括の見積もりもしてもらって全部計算した結果
自分の場合は据え置き分残価の金利も全部の金利分を下取りUP分とポイントでほぼ回収できたんで
一括で買う人は一度残クレの見積もりもしてもらっても面白いかと 車検通すような貧困層が3年以上乗るなら一括購入、普通に2年で乗り換えるなら残クレがお得 >>891
そう言われれば、それもいいかも
今度比較してみよう 残クレが得なはずがない。
ビジネスとして成り立たない。少し考えればわかることだけど。。。 元トヨタ営業マンです
何度も残クレはやめるべきだ、と発信してきましたが、それでも残クレで
契約する方がいるのですね
なんといっても一括が一番で、どうしてもというなら銀行ローン、
その二択以外あり得ません
販売店のみが得するシステムでお客さんにとってはリスクしかない
どなたか上客扱いされた、と書かれていましたが実態は逆ですよ >>894
ビジネスとしては成り立ってるでしょ。
ヤリスやライズは80%くらいが残クレらしいし、レクサスだって個人ユーザーの半分は残クレだって言っていた。
手持ち資金なくても高級車欲しい需要は間違いなくあるし、メーカーはそこを分かって勧めてくる 現金無いなら銀行ローン勧めればいいじゃん。
ディーラーのローンでも、銀行よりは劣るけど残クレの半分位の利率だよ。
この状況を分かっていて、自分の成績のために残クレ勧めてくるのは100％クソSC
そこにあるのは、おもてなしには程遠い下品な媚び笑い。 >>894
なんで？
現金一括だと値引無しじゃん？
あほなの？ 値引きや下取りアップくらいならローン組まなくてもSCの裁量でやってくれるけどねw
一括払いできる客にローン勧めてるSCの時点でサービスもクソもないよ 残クレっていわゆるフルローンを組んでるようなものです。
仮に700万5年として金利だけで80万、こんな無駄金払って
レンタカー借りるって、どんなに愚かな行為か。 残クレってアメリカのサブプライムローンみたいに
本来は現金で買えない、かつ、通常ローンを払うのもキツい、金融リテラシーに疎い層に向けた商品 だから、それはみんなわかってるよ
手持ち資金足りない、毎月そんなに払えない。
それでも車が欲しいって層に買わせる手段なんだよ
利息もったいないって言ったら、住宅も一括で買えってか？ 車が高額になり、下取り車がなくて初めて車買う層とか手軽に車が
買えるんだから良いじゃないですか。
まあ、永遠に残クレ地獄に落ちたり貯金できなくてもしりませんけど。 >>898
レクサスの一番賢い買い方はちゃんと値段がつく下取り車があること
これなら査定額アップという実質値引きが受けられる
現金一括、もしくは頭金を3割以上用意した上での低利での銀行ローンが望ましい
残クレは結局、いつまで経っても元本減らないので、クレカのリボ払いまでとは言わないが
なかなか借金から抜け出せなくなる商品
クルマなんて現金で買っても維持費がどんどん出ていくので（税金、保険、メンテ、車庫代等）
それプラス、車両そのもののローンがある状態ってなかなかリスキーだよ てかそんな金ない状態のオーナーが多いってのが嫌だなw
そりゃメーカーも質向上よりコスト削減に走るわ >>902
住宅ローンの方がまだ金利面等で優良だよね
家は絶対に必要なものだし、本人亡くなったら団体信用保険で全額返済できる
ただ、コロナ禍で住宅ローン払えなくなった人がローン返済してうちを売却しても
さらに借金だけ残るケースが増えている
生活必需品のクルマならレクサスみたいな高級品に背伸びする必要もないし >>888
そういう商売しているディーラーは所詮、その程度だと思うな >>906
住宅ローンもそうですが、今年はもっと大変な事になり車も手放さないといけなくなる
人が続出するような予感。
倒産するとこが続出するでしょう。 住宅ローンは金利払って払い終われば自分のもの、残クレは
法外の金利払ってもディーラーのもの。
長期のレンタカーに乗ってるのと同じ。
縛り、リスクばかりでとにかくやめたほうがいい。 >>902
金利の大小がまず問題。
残クレよりも銀行やディーラーローンの方が絶対に有利。
そして残クレはクレカのリボ払い同様、偽りのイメージで情弱騙して長く多く金利吸い取るための悪魔のアイデアだよ。親族や友人が使おうとしてたら全力で止めないと。
住宅については、そもそもの値段が高すぎる気がするけど、、、ローンに関して言えば1パーセント以下だし、普通に買う分には最初の10年は控除とかあるから、むしろ借金しないと損になってるね。
つまるところ車と比較するのは無理な状況。 レクサスカードなんだけど、条件がだんだん悪くなってきて持ってる意味なくない？ 標準で付いてるリアリップスポイラーって、
外せますか？無いほうが好みなので。 黒いの付いてるの見慣れると、付いてないと間が抜けた感じがするんだが。 まああれは無くても良かったなー
ただボルト固定だろうから外したらその部分穴空き状態になるんじゃない？ >>918
ほんまこれ
Fスポにするなら黒一択となる >>810
世界ランキング見てみろ
ミニバンのブームなんて来てないし、SUVはトップ10のうち3位、4位、6位、7位を占めて、もはやメインストリームだ
トップ10のうちセダンはカローラとシビックとシルフィだけ あのリアスポイラーは隙間に水が溜まりまくって洗車後の拭き取りに苦労する
一文字のテールランプも同様だね 車二年で買い替えとか異常だよな
普通は少なくとも五年は乗る >>925
まあ年会費かかる事考えると特筆するようなメリットはない >>924
4年落ちの中古車なら定額2年で減価償却だから、2年毎の乗り換えも変じゃないけど。
まぁ、結果的には余計な経費に変わりないから、車好きならではの節税法だが… 乗りつぶしが一番金かからなくてその次が３年で乗り換えだろ
５年とか一番損するやん >>896
残クレが現金払いに比べて、
消費者が得するようなシステムなら、ビジネスとして成り立つはずがないと言っている。
現行の残クレのシステムは大いにビジネスとして成り立っている。
＝消費者が損をする。ということだ。 >>896ヤリスとかライズですら一括で買えないやつがそれらに乗ってんのか
近づかないようにするわ 昭和のセダンって全長が4.7mしか無くても後席が割りと広かったイメージがあるんだが、
ISって全長が4.7m超えなのにちょっと狭いよね
どうしてそうなるのか？ 昭和のクラウンとかマークⅡは後席劇狭やぞ？
セドグロにスカイラインは比較的後席広かったが
現行ISは十分広いよ後席で脚を組める広さを求めるならESに行くしかないね >>933
うん
5ナンバー時代のクラウンの後席は写真で見ても狭そうで、マークⅡ三兄弟の後席もシートの素材は豪華だけど広さはおまけみたいだった
つまり、トヨタのFRセダンの後席が狭いのは昭和も平成も令和も変わらないって事だったんだな
しかし、プログレはあのサイズでもかなり後席居住性をかなり頑張っていたと思う >>932
角ばった箱型で室内容積が単純に大きかったから
後席頭上も屋根がしっかり高くて快適だった
今のはクーペスタイルでデザイン優先 >>930
損得をカネでしか判断してなくね？
人生の時間は有限、時間ベースで物事を見てみたら？ まあクルマが趣味でISを買うことで人生が充実したり、それによってもっと働こうという気持ちになったり、メリットあるなら残クレもいいんじゃない？
一方、なかなか自分のものにならない、金利が高いシステムであるということは冷静にわかってないといけないと思う
借金が残っている間は金融機関に人生をコントロールされているわけで、やめますと言って車両返却で全額返済できるならまだしも、
さらに借金だけ残るのならリスキーな商品であるということは自覚しておかないとね
金融機関が儲かるからwin-winであるという見方もあるが、それは安全に返済できた場合
なんらかの事情で返済できなくなった時、金融機関が救済してくれるわけでもなく、無情に取り立てられるか、最悪破産 車のローン程度でも色々考えてしまう不安定な身分なんだね、かわいそう 残クレ組んだら身の丈が上がるという論法が
120%理解できないのだが クルマ買うのにローン組まなきゃならない
安定していると思われている勤め人もいつリストラにあうかわからない
安定なんてあるの？ せいぜい500万円程度のローンで、人生をコントロールされるとか、安全に返済できるかとか思い詰めるって、フローにもストックにも余裕がないんだね
それとも、自分の周囲がリストラや倒産の影響を受ける不安定な人ばかりだとそういう発想になるのかね >>875
ちょいブス奥さんの画像をまた自慢げに貼ってみな、統失貧乏ハゲ >>941
その程度の買い物でローン組まなきゃならない「身分」なんじゃないの？
まあ今の日本に身分というものがあるかだが
そういう強い言葉を使ってでも説得したいのはどういう動機かな？ 予算に余裕がない場合
・お金が貯まるまで待ってから買う
・金利を払って今すぐ楽しむ
金利で時間を買うって考えもアリだと思うよ
生きてる間で運転が楽しめる時間なんてたったの40年程度しかない まあ今回のISの場合は待って買う場合だと微妙だけどなー
FMCしてりゃ良かったけど1世代前のＭCだから
時が経てば経つほど買う頃は他車種と差がついてる
買うなら今しかない 老後の心配して若い時間を潰すのも、それはそれでどうなの？ 時代に逆行した法外な金利を上乗せした高級カーレンタルシステム。
そこまでして買いたい、もとい、借りたいのか。
少し賢いおつむを持っていればわかること。
豪華納車式という名のレンタカー貸し出し手続きに笑顔で
記念撮影とか、滑稽の極み。 20代前半でレクサス乗るからこそ得られる経験って絶対にあるからな
300h Fスポーツなら月々26,800円(ボーナス30万)で買える >>948
あなたはそうしたらいいよ
自分で決めたらいい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
