【日産】第3世代 ノート e-POWER Part12【NOTE】
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2020年12月発売決定
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part10【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606883276/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part11【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607260220/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
350万とかなってくるとaudiのA1とかが買える価格帯だぞ
日産のコンパクトにそんなに出す意味がわからん >>951
なんでそこまでしてnote買わなきゃ行けないのか分からんね。そこまで金を出すなら。 audiのA1なんて買う馬鹿はおらんやろ
オーラ4WDの内容で350万で買えるならそんな高くはない
300万で素のノート買おうとは思わんが 明日日曜だしディーラー行ってオーラの話聞いてきてよ >>950
じゃあなんでこの価格?
高くするならイメージ変えないの?
という話でした 試乗は予約しないと無理かな。
年内最後の日曜だろうし。 連絡あったけど明日展示車
試乗は26からと言われた
明日見に行こう テテンテンテン契約してたら試乗の連絡くらいくるよな (笑)
はよ契約書アップしろ >>958
他人のコメントを拒絶しまくってる半鬱更年期じじぃの方が気持ち悪いけどな やっぱりメーターパネルとディスプレイオーディオの段差が気になるな。
開発段階で誰も一直線にした方がいいと言わなかったのか…。 実際に運転席に座ってみると段差は全然気にならないよ >>967
メーターから一枚板にすると、センター付近は距離が遠くなるので、ドライバーの視線移動を考えるとセンターメーターは段差をつけて距離を近づけるのが合理的
どのみち段差はステアリングの陰になってるのでドライバー視点では気にならない 段差で手前にしたほうが実感するサイズが大きくなるとか操作しやすいとか普通に思い付くわけだが。 >>967
一直線だとDAがタッチ操作しにくいから前に持ってきたんだよ
わからないのか? Honda eはタッチパネル操作だけだとすると上半身を起こさないと手が届かないんじゃない?
ベンツもフラットなスクリーンだけどステアリングやコンソールにコマンダーがあって手元で操作できる >>974
これ内外装とっちもすげえよな
ホンダが持てる力全部浸かった感じ
これにカーオブザイヤーくれたドイツはやっぱり自動車の本家だと思った
まあノートと比べる車じゃないけど ショック・・・
この車障害者用の手動装置もしかして
取り付け不可なのでは?そんな気がする…。 >>932
あれ一体感ないだろ液晶がかなり浮いてるし。ノートのはメルセデスのと変わらん。 >>977
外装はいいけど、内装は値段不相応で安っぽいぞ
あと実物は思いのほかデカい >>980
車ぐらい選べる選択肢ぐらいはあっても良いと思うけどな
>>979
相談すべきところに相談したら大体はちゃんと調整してくれるから探せ
何ならオートボックスつけたら便利でいいぞ
つけれるかはディーラーの確認必須な上、
担当者によってはルーフキャリア取付できない車種だと普通に難色示すけどな >>921
星野リゾートは軽井沢なので松本は全く関係ないと思うけどねぇ
と、上田市民が言ってみる
>>967
一枚板で奥にしてもらった方が老眼にはイイネ
ただ流行りのタッチUIとは馴染まないから LEXUSや Mazdaみたいなコントローラーも必要になるけど 販社が本社ビル建て替えたんだ
それなりに祝ってやってもええやろ 調べたらノートは日本専用車とは言ってないみたいだな
99パーセントが日本で売るのを目的としてるって言ってる
残り1%はイタリアとか車道に縦に止める細い道が多い国だな いや普通にグローバルはオーラだろ
トヨタみたいに日本で売るふりして海外に中古で流す戦略じゃなければ なんかネットにはまだ試乗やら展示車見に行ったって話題がないな。 画像見ると、やはり白やシルバーの薄い色だと前から見た感じが平凡に感じる。 俺はバーガンディーが一番いいと思う。
次はイメージカラーのビビッドブルーのツートン。 >>997
意味のわからないツッコミだな。
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