【HONDA】4代目フィット Part55【FIT】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/
【HONDA】4代目フィット Part54【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605569176/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured FITと比較する車種は日産ノート、トヨタはヤリス? >>945
高速だろうが一般道だろうがブレーキを使うと運動エネルギー捨てるのは一緒でしょ >>946
じゃあやっぱコスパ悪いんだな
ラゲッジアンダーが鉄板とかありえないよ >>952
FITとノートは後席も実用的だけど、ヤリスだと後席がオマケだから、同じ使い方として考えるならヤリクロかもね >>935
センシング安いじゃん
50万のプロパイロットは要らない・・・ 頭の悪い馬鹿にノートは理解できないんだな。
ま、フィットがお似合い。
フィットは悪くありませんが。 >>956
同じです
いー色ですよね〜
かわいくてオシャレ
フランス車っぽいですよね >>937
プロパイロットでもFITのセンシングでも追従するからアクセル必要なくね? >>961
プロパイロットのオプションが高いから付けない人もいるだろうと思って >>957
じゃあ一般道ではスポーツモードなりエコモードなりにして、高速乗ったらいちいち手動でノーマルモードに切り替えないといけないの?
回生協調ブレーキ積めば解決する問題なのに結局コストダウンの為に装備されてないだけやんけ
FITでもヤリスでも旧モデルからついてるぞ
ノートは電動車だからワンペダルの回生があるから必要ないって言ってる阿呆がいたが、リーフにはちゃんと回生協調ブレーキついてる。他者と同等の装備にしたら300万超える車とは思えない。消費者馬鹿にして完全にケチってるだけ。 今度は燃料表示の不具合が出てるみたいだな。
ほんとホンダもトヨタも欠陥だらけだな。 ホンダは発売してから欠陥を見つけて直すスタイルだから2年は買えない。 わざわざ別メーカーのここに来る辺り頭に欠陥ある人が好むのがその車って事だね >>958
センシングの性能だったら値段が付かないおまけみたいなもんじゃん 純正ナビのタッチパネルのレスポンスの悪さどうにかならんかね・・・ ヤリスの次は239のノート推しか
日頃から他社コンパクト比較に明け暮れてる
フィットのスレらしい流れだな(笑) 暖房オートにしてたら満充電になったんだが
狂ってるのか? >>962
工場OPナビとかつけるのならセットOPでも買うだろうな
安い方のグレードはつかないらしいけどさ >>974
暖気の為にエンジンを回すからバッテリーが満充電になりやすいね
車内が一度暖まった後は普通に目盛り3〜4を行ったり来たりだけど 3年で乗り換えるならノートもありだな。長く乗るなら日産地獄が待っている。 リーフはともかく
ハイブリ用電池はそうでもなくね? ところで、売れてないからHVでも値引き30万ぐらい余裕でしょ? エアコンは先代から電動コンプレッサーだけど
暖房はまだエンジンに頼ってるの? ハイブリだと、コンフォートビューパッケージにFFだとメーカーオプショ、4WDは標準でPTCヒーターあるじゃん
暖房問題なしだな >>963
それはeの説明画面だな
FITはデジタルキー、エアコンタイマーないし
遠隔でエアコンONにしても、シートとヒーターは、パワーONしないと点かないな >>977
長く乗るなら地獄はない。
何もわからずにしゃべる馬鹿。 まーた日産信者君が他社スレで暴れてるよw
いつも「馬鹿。」連呼して必死だねえ 日産なんてイキった誇大広告や不正ばかり。
毎月大量のインテリジェント自社登録をしてランキング操作してる恥ずかしいメーカーじゃん
ルークスなんて月末5日間で登録台数3倍になってるしな
日産北米と同様にインセンティブ与えて販社お買い上げだろう。一時期のダイハツより酷いw 馬鹿は馬鹿だからな。
地獄の意味すら理解できないんだから。 >>968
ホンダ車買うのはマイチェン後が正解な気がする >>993
個人的引っ掛かってるのはトランク部の出っ張りだな >>990
実体験から日産車はすぐ壊れるよって言いたかっただけなんだ。なんかごめんね。 新型ノート運転支援付きグレードは総支払330万〜だから1ランク上の車です このスレッドは1000を超えました。
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