【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレ【1.8専用】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書いて下さい
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
スバル レヴォーグ 2代目(VN5) オーナー、納車待ちの方限定でお願いします。
納車予定の方は納車待ちスレも活用下さい
その他の話題は【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part〇〇【LEVORG】 スレへ
株式会社SUBARU
https://www.subaru.co.jp/
海外スバル
https://www.subaru-global.com/
スバルレヴォーグサイトトップ
https://www.subaru.jp/levorg/levorg/
STI
https://www.sti.jp/
SUBARUで愉しむ
https://www.subaru.jp/enjoysubaru/
スバル自動車アクセサリー
https://www.subaru.jp/accessory/levorg/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 次スレ作成する方へ
今回スレ立ての際、スレタイの末尾にナンバリング 1を付けようとしたところ
タイトルが長すぎるとエラーが出ました
次スレ作成時にPart No.を振る際はスレタイのどこかを上手く削って作成願います >>1乙
「2代目」か「1.8専用」どっちか要らない >>1乙
来週土曜日納車だからもうすぐこっちに来るのでヨロ 平均燃費みんなどれぐらい？ウチは13.6～7ぐらい。 燃費良くなったんだな。通勤高速だから俺も期待していいのか そろそろ二度目の給油してる人居るよね
燃費計の誤差レポお願い ドラレコどうしたかとか、スピーカー交換したとか、そういう話聞きたいなー スピーカーは標準が以外と良い
対応品が増えるまでしばらくそのままでも良いんだけど内張りのビビりがひどすぎる
デットニングが必須かもしれん >>11
おー、ありがとう！
トリム剥がす図面ディーラーでくれるかなー まあどの道楕円を丸くしてお高いの突っ込むんですけどね DOPのDVDドライブを接続する端子が何なのか知りたいんだけど
まだそこまでバラした人はいないかｗ 今日、エアコン消して！エアコンオフ！ってずっと話しかけてた。
調べたらエアコンをオフにするコマンドは無かった。 内側のビビり音は萎えるな
新車で？個体差かね まじ萎えるんだけど
納車前から心配だわ >>16
スバルは昔からミシミシゼミが全車標準装備… 本日納車
最大の誤算はradikoがCarPlayで使えん
仕方ないからBluetoothで接続したがケーブル差したら勝手にCarPlay起動でBluetoothがOFF
充電しながらどちらか気分で使い分けたい場合はいちいちCarPlayの登録削除しなきゃならんの？ >>18
充電だけならUSBの右隣のアクセサリーソケットにUSBアダプターを付けるとよい
その方が急速充電器やPDが使えるから使い勝手がいい なるほど物理的に差し口で切り替えた方が楽だねサンキュー >>18
この現象はradiko由来の不具合でフォレスターSKとダイアトーンナビでも同様。Bluetooth推奨らしい。
CarPlayに繋いでも音が出ないのは、運転中操作の制限が強化された頃のアップデートから使えなくなった。
どのみちradikoは圧縮効率上げるために音が小さいので他の音源に切り替えたらボリューム大きすぎて使いにくい。 さっき高速行ってレーンチェンジ試してみた。ガラ空きの高速で左右に移動しまくったよ。
楽しいわこれ。 そう言えばモニタリングシステムのユーザー認識はマスクしたままでも出来るように修正されたんじゃなかったの？
全然認識できないんだけど トリップメーターリセットして、下道とl高速で往復したら、平均燃費15超えた。
下道走ってる時点でストップ＆ゴー繰返してるのに14行ってたから燃費はいいね。 先週の金曜に納車されたよ。
つれと２泊で旅行ってきた。
>>1乙 充電が遅いのかなっておもったけど、なるほど >>20 の手があったな。 センタートレイに綺麗に収まるワイヤレス充電器ありませんか？ >>24
試乗会で横に関係者が乗ってるんでもあるまいし、自分の車ならマスクくらい外すかずらせよｗ マスク付きで識別する様にプログラム変更したって話はどこ行った？ シートポジションボタンは
1は運転用
2は駐車中のくつろぎ用
になりました。 2.0から乗り換えた人の感想が聞きたい。
主に走りに関して。 皆さんに確認したいんですが70km/hこえた辺りからAピラーから風切り音しませんか？
サーとかザーみたいな普通の風切り音では無くてジーって感じの高めで耳障りな音何ですがスバル車が初めてで異常なのか判断つきません
「スバル」「風切り音」で検索すると車種問わず正確な音や場所に違いは有りますが結構Aピラーからの異音が目立つ様に思います
皆さんはどんな感じでしょうか？ >>34
今のところは浮かれててきづかなかったです。
今度気にして聞いてみます。
なお当方、音楽かけながら、ドアバイザーあり。 お、レヴォーグ、今年のカーオブザイヤーですね、おめでとうございます！ レヴォーグ2.0から1.8に乗り換える人は少数派だろうね
今後出てくることを願って2.4ターボ待つか高いけどアウディS3やゴルフRヴァリアント
辺りが乗り換え車種だよ >>39
ゴルフGTIで良ければだとハイパワー版レヴォーグより安いかもしれんしね。
ゴルフ8も出るし競合するね。 皆さん慣らし運転してますか？
っていうか必要ですか？ >>43
要らん説が主流になってきてるけど、千km位まではゆっくり走りましょうか
自分の慣らしも含めてね
取説では千kmまで4000回転以下と明記。 >>43
清水和夫は昔競技に使う車は慣らしせず初めからバンバン回す。
壊れたら、保障で修理なんて言っていたが、毎年車を買い替える人はこんな感じ。
一般人は下手したら10年は当たり前、生涯この車なんて人もいる。
慣らしはやったほうがいい。
因みにＭＴでロードスターの慣らし運転方法があったが、
500㎞迄最高2500回転、ここから100Km毎に500回転上げて、
最高4000回転で1000㎞迄なんて方法をテストドライバーが公開していた。
自分もＭＴの車で競技に使うのはこの方法だった。
ＡＴやリニアトロニックで4000回転キープ巡行って凄い速度域で走れる。
当然だが、慣らしはアタリをつけるので、低回転でアクセルを踏み込んでターボのＧを楽しむのは意味が無い。 >>34
70km/hあたりより運転席側の窓から聞こえる音はあるけれど
それほど気になるものではないかな。
ミラーと窓の隙間で発生しているのでしょうかね。 脚を伸ばさずに、すこしだけ曲げた膝でハンドルの下を触れるようにくつろぐと
ハンズフリーになったｗ あかんのやろうけれど、カウンターウェイト作戦よりかはずっとましっぽい。 >>46
ありがとー
あともう一個確認何ですがACCオンにだけしてエンジンをかけずに電源を切るとエンジンからしばらくウィーンって高い音で断続的に結構長い間鳴くんだけどこう言うもん？ >>48
そういえばあった気がする。電装品の位置決めのために、エンジン停めて色々やってたときに
時折シュイーーーーンって小さく音がなってたのは気になったけど、あれなんだろうな？
オルタネータをまわすにしてもエンジンはかかってないわけだし。詳しい人待ちだな。 >>39
いつになるかわかんないけど2.4T出るよ
俺はSGPも愛妻Xもついてるし静かでシートも改
良されてる1.8でも充分だ 東京都で純ガソリン車の販売禁止になるのが2030年 もう10年もない
それでもこれから何年も後に2.4turboだすかね？
まともな経営者ならやらんよ
e-boxerつければ売ることは可能かもしれんが、多少とはいえコストは上がるし重くもなる
法令回避のためだけに無駄な装備つけたこうコストな車を買う客がいるとは思えんね イメージ維持の為にありじゃないか
ただし、かなり高いぞ
台数売る必要ないから 吉永さんがすべてにターボつけると言ってたぞ
アウトバックとレヴォーグ、S4、フォレスター
につけて30年まで売ればいいじゃんか
2.4も群馬で造ってるだろ
TOYOTAのマークつけてな CAFE規制があるからWRX STIだけでハイパワー車は終わり。BRZでさえも日本では売られない可能性は高いのに、レヴォーグのハイパワーバージョンは難しいやろうな。 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！１ >>58
これと恐らく同じ問題を >>34氏も報告してたね。
うちは大丈夫だけど、何か発動条件とかあるんだろうか。 RAV4よりも酷い雨漏りしそうだけど大丈夫なんだろうか 今日納車しますた！
ハンドルが軽くて、乗り心地も良くて良い感じ >>61
>>58の隙間から見えるのはどこなんでしょう？フェンダーの外なら良いけど中の部品だったら悲惨だな。 アダプティブドライビングビームて実用的ですか？
オートハイビームって全然役に立たなかった。 何の車のオートハイビームが役に立たなかったと感じたのか分からんので
答えようの無い問いだな
ADBもオートハイビームの一種といえばそうだしADBにも方式があるし すみません、旧レヴォーグB型からの乗り換え待ちです。 >>66
俺はA型からの乗り換えだから凄いと思ったが、家族の軽自動車の方がライトは明るい気がする 俺はSJフォレスターD型からの乗り換えであれにもADBが付いてて
今回のレヴォーグは更に改良されて方式が違うみたいだけどそんなに差は感じてない
でもフォレに乗り始めた時は単なるローハイ切り替えの奴よりかは全然良いとは思った いつも通るカーブのでっかい反射板が眩しかったのが
ADBのおかげで全然眩しくなくなった！ >>58
フェンダーパネルアウターの隙間だから、水濡れは問題ない
旧レヴォーグもエンジンフード開ければ分かるが大きく隙間が開いている
しかし、風切り音はいただけないね
十分走行テストしてるはずなのに、発売にGoサイン出すのはどうかと思う
B型で改善したなら、さらに不審感増すね >>67-69
ありがとうございます
やっぱり技術は少しずつ進化してるんですね。楽しみ。 今日納車されて三浦半島プチドライブで早速アイサイトX試してみた
何かの記事には高速・自動車専用道路とあったけど保土ヶ谷バイパスはダメだったｗ
横横は使えて、三浦縦貫道はレーンが青表示で使えるのかと思いきや
Xのボタン押すと使えないとアラートがｗ
まあ1車線道路だしね
横横での走行はツーリングアシストから差はあまり感じない
速めのスピードでコーナー進入して減速は車が多くて体験出来なかった
車線変更は確かにスムーズで面白いけど
マージンを多めにとってるのか
変更する車線を走ってる車がかなり後ろにいないと車線変更してくれないね
自分でハンドル操作してもハンドルが重くなって抵抗するから
これは煩わしかった >>73
どうせSTI EXオプション全部載せなんでしょと思ったらGT EXで感心したわ
しかもちゃんと全グレード把握した上で選んでるみたいだし
都市部に住んでるだろうからEXも実用的
てかGTマジカッコいいんですけど
地元Dでも展示車試乗車全部HかSTIだけど納車控えたGTが置いてあって正直一番カッコよかった >>74
ウチもGT EXだよ、試乗車が無いから、買った人間だけが乗ることのできる稀少車。 >>75,76
バネ下重量物であるタイヤ＆ホイールがkgレベルで軽いと思われるけどその分サスペンションの動きが良いのは物理的に間違い無いからね
（GTはバネ上も若干軽量だし）
もちろん扁平差によるクッションの違いもあるけど
HやSTIも軽量ホイールの装着絶対オススメ
18インチの純正アルミは糞重いから 自分も先代では乗り心地とタイヤチェーン脱着の事を考えて17インチ ワシはスタッドレス社外18インチを納車時ディーラー持ち込んで換えてもらったよ
新ボディとサスのおかげで十分お釣りのくる乗り心地 俺は標準18インチホイールスタッドレスに換装してもらた
夏用はRaysホムラ買う予定 俺はスタッドレス17インチだが、ブレーキキャリパーとの干渉がギリギリだった どっかのスバルDの社長
「これ（GT）を買っちゃうと本当のレヴォーグの事がわからなくなっちゃう」
「これ（GT）買う人いないと思うんですよ実際には」
「ホントに社用車としてしか買わないと思いますよこれ（GT）は」
儲かっていらっしゃる様なのでこれも商才なのでしょうか 社外品のエンジンスターター付けた方います？
まだ対応表に新型載ってなくてどうかなと。 wifiを使って、地図の更新とソフトウェア更新ができないんだが、みんなできてる？ >>84
車によっちゃ社用車的装備しかついてないローエンドグレードあるけど、レヴォーグは基本装備は全グレード
同じって言っていいからね。
一人乗りメインならシートメモリーとかリアシートヒーター要らんし、ＧＴで十分な装備。
レヴォーグの良さが一番分るグレードだろｗ >>84
そうなのかもしれないですね。
インプ1.6が欲しくて見に行ったら、帰る時にはなぜかレヴォーグSTIを買ってしまってるとか＾＾ >>88
10日が納車でスタッドレスだの撥水だのコーティングだのがやっと終わって、ＷＩＦＩつないだらいきなり地図８５ＭＢのダウンロードが来た。
ダウンロードは数分で終わったけど更新にやたら時間がかかる。
更新中のＤＯＰナビはそのまま使用出来ます。 >>91
時間かかるんだな
なんかうまくいかないが、気長にやってみます >>91
連続レスすまん
レヴォーグと、wifiの電波は繋がりやすい？ >>93
色々やってみた。家からの漏れ電波でもつながったけどスマフォのテザリングの方が電波強かったのでそっちで８５ＭＢやった。近所のＷＩＦＩも結構見えたのでそれなりの感度はあると思う。がんばって。 純正ドラレコをAndroidスマホで見たいのですが、Android７なので、アプリがインストールできない。困った。 >>96
APKファイル内のテキストファイルに書かれてる対応OSバージョンをちょいと書き換えるとインストール自体はできるようになる
アプリが完璧に動作する場合もあれば一部もしくは全く動作しない場合もあるし、当然アプリのアップデートの度に同じ事する必要がある
もう安いのゴロゴロしてる時代なんだから素直に買い替えオススメ >>97
ありがトン。やってみます。スマホすぐ壊しちゃう癖があるので、いつも４～５千円のものを使ってる。 >>94
何度か試してみたが駄目だった
昨日はwifiにはつながっだが、
今日は自宅からの漏れ電波を拾わずにwifiに繋がらなかった。
テザリング試しても駄目だったらディーラーかスバルに聞いてみる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
