【日産】第3世代 ノート e-POWER Part6【NOTE】
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新型ノート価格早見表
新型ノート350万前後=プロパイロット、LEDライト、ナビ、ドラレコ、寒冷地仕様、その他安全装置
https://i.imgur.com/6nsYEZy.jpg
新型ノート(笑)300万前後=LEDライト、ナビ、ドラレコ、寒冷地仕様、その他安全装置
https://i.imgur.com/8j1qawh.jpg
新型ノート(爆笑)250万以下=LEDライト、寒冷地仕様、その他安全装置
※参考
フィットeHEVHOME=270万円
センシング(プロパイロット)、LEDライト、ナビ、ドラレコ、その他安全装置 776 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2020/11/25(水) 15:53:42.31 ID:ApxTQFnJ0
そろそろ新型ノートの良い点悪い点を整理していこうか
良い点
・後席がリクライニングする
悪い点
・全車速 ACC、LEDライトを付けると300万〜350万
・停止しないワンペダル https://news.yahoo.co.jp/articles/6ede038d38c1c4a59d2dc4506b312bb4d2ceb7a8
ワンペダルドライブとも呼ばれたアクセルオフで回生ブレーキが利き、ブレーキペダルに踏みかえることなく減速できるという仕組みがやや変更されたようなのだ。
従来型は平坦路であれば、アクセルオフで停止するまで減速してくれたのだが、新型は停止までは減速せず、クリープ状態になるという。
つまり、停止するためには絶対にブレーキペダルを踏まなければならないのだ。
新型ノートは電動パーキングブレーキも備わったため、てっきりリーフのようにアクセルペダルの動きだけで停止まででき、停止後は電動パーキングブレーキで停止保持をしてくれると思っていただけに非常に残念に感じるポイントだ。 停止しないならツーペダルじゃ?あれめちゃ楽なのに。あれが1番の売りでもあるんじゃ? >>3
後席リクライニングするんか、それは捨てがたい魅力 ちょっと運転が独特過ぎない、ワンペダルとかシフトレバーの形状といい、妻さんに運転させられんわ危なくて >>7
実際には煽り犯罪者みたいな精神異常者以外には使いにくい欠陥ブレーキだったんだよ >>10
Sの239万円とか昭和装備のノート買ったゴミはお呼びでないよ ワンペダルだけどさ、あれって完全停車した時にブレーキランプつかないじゃない?
もろちん一定以上のGがかかれば点灯するのは分かるけど完全停止の時ね
それって警告灯としてのブレーキランプの存在否定だよね
というか危ない。 >>15
一応
停まってからブレーキ踏め、と取説にあるよ >>15
まぁ何にしてもワンペダルは無くなったんだからいいじゃん
停止時にブレーキ踏むならツーペダル
つまり他社と一緒 装着すると燃費が低下するMOPのアルミホイールなんて格好のエサがあるのに
槍や蔵からきた人らはなんでそこツッコまないんですかねえ?
やっぱり指示以外の書き込みしたらお金貰えないんですか? あれだけe-powerのワンペダルは街中で便利とか自慢してたのにあっさり日産に裏切られて可哀想w さすがに全車速 ACC つけてくれないと日産倒産するぞこんなもん プロパイロットっただの加減速付クルコンなの?
ハンドル操作もしてくれんの? >>20
停車中にブレーキランプついてないとか苦情入れるやつのせいで潰されちゃったな >>23
今時、ACCとレーンキープはセットだろう >>22
新型ノートはワンペダルで街中専用車だからプロパイロットは要らないと言っていた人多かったんだけどな
ツーペダルになったんならいよいよプロパイロット付けないと鉄クズだろ >>23
プロパイロット=全車速ACCとレーンキープ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています