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【三菱】 エクリプス クロス 日食29日目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 00:37:42.24ID:/b3SdPxo0
なんていうか、あれだな
SUBARUはヲタク特有のマウンティング癖が染み付いてるディーラーマンが多いイメージがある
確かに「根拠無き自信」や全能感に浸ってるイタイのがな

あと魂動スカイ以降のマツダはDよりもカスタマーの方が勝手に先鋭化した意識高い系だらけになっちゃったのが悲しい
SUBARUのD・カスタマー双方が意識高い系かヲタと化している状況とどっちがマシなんだろうか……

そう考えればまだまだ三菱自工なんてのは健全なんじゃねーかと思う
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 01:12:27.90ID:/JE9+36Q0
金だろうね。ﾋｮｳﾝｶ達にはｴﾋﾞｶﾆ袖の下。
電通や博報堂がこれでもか～とくっさい広告をバンバン打つ

そして忘れてはいけないのが日産の広告。ひどいぞ～ｗ
誇大広告甚だしい。中身ポンコツなのに
あそこは博報堂だ
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 20:47:49.22ID:O3Xudk5E0
新型アウトランダーPHEVの乗り味は試してみたいのは確か

エクリプスクロス買ったばかりだから流石に買えるわけないけど、色々と比較はしてみたいよね

元アウトランダー乗りとしても荷室とかどれくらい大きくなったのか気になる

あと期待してるのが・・・日産の力を借りて良くなったであろう内装とか()
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 20:56:26.92ID:wOXjFVY50
おちんぎん足りなくてphevは諦めたけど
phevに乗り換えた人の下取り車でエクリプスクロスデビューしようと思う
ありがとう乗り換えた人
ありがとう最初期型ランダー
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 22:03:13.57ID:m2FC00iU0
比較するのはおかしい言ってる人は

性格どころか性能も違うガソリン1.5とPHEVも比較しないのかね
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 23:11:06.60ID:O3Xudk5E0
五味さんの動画だろ？

価格差80万だからなー

実際に使用するとエクリプスクロスは若干狭いから使い勝手としてはRAV4の方に軍杯が上がるのはしゃーない

静音性と走りは圧倒的にエクリプスクロスだからそこは誇って良いと思うぞ

逆にあれ以上大きくしたらアウトランダーだしな・・・乗り味も犠牲になるならあのサイズで正解だと思うよ
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 23:51:40.14ID:EjZy76hl0
>>750

マイチェンで電動ユニットごっそり変わったやろ。
シャーシ性能に関しては、エルクテストの動画でラブホーと比較すれば良い。
あと雨漏り問題な。
ラブホーは雪道でリアの多板クラッチがオーバーヒートして強制2WDだし。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 11:13:30.58ID:aiWvvk+/0
PHEVにロマン感じて補助金出るし何よりカッコイイから検討してるけど、同じ金額でハリアーHV買えるんだよなと思うと何か惑わされるわ
見栄っ張りなつもり無かったけど、何だかんだ人目を気にしてしまう自分が悲しい
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 11:59:50.06ID:8BEOElkU0
ハリアーにプレミアム感なんかないでしょ
あるのはネームバリューくらい
それが大事なんだよ！って人もいるけど結局他人の車に興味持つのは窃盗団くらいだし
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 12:38:03.50ID:LGpi0cpK0
ハリアーも下は200万円代の車だしな
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 12:55:30.02ID:cuB6HeBb0
>>760
あとは期間だな

エクリプスクロスなら納車2ヶ月も待たないけど、ハリアーは8～10ヶ月だよな

友達のハリアー運転させて貰ったけど、内装は圧倒的にハリアーの方がカッコイイし、流行りの横長ナビ採用してるし、かなりオシャレで荷室も広いので、ハリアーはかなりアリだと思う

エクリプスクロスはハリアーと比べちゃうと正直劣るけども、走りの点だけは勝てるから比較するなら試乗してみて決めるべきかなー
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 13:42:25.31ID:LI+KvQ5x0
目的地まで後席で寝るのにはトヨタが最高
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 13:58:49.15ID:7szZpBCO0
ゲレンデタクシーでやらかしてゴミなのばれたのを
五味ちゃんパワーでイメージ取り戻す作戦か
そらよろこんで無償で2台出すわwww
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 14:38:38.67ID:QWSAZRyE0
河口と五味だけでもいいから千歳か十勝に招待して
クローズドコースと公道で試乗してもらったらどうだろう
交通費と宿泊費もちでもめんどくせーとか言うかなぁ
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 15:32:04.19ID:cuB6HeBb0
>>766
それでも俺はエクリプスクロス選んだんだからええやん・・・

正直ハリアーのが良いけど、エンブレムが青いトヨタマークになってて若干ダサいのがなー

でも、オルガン式ペダル採用してたり、全体的に高級感あるのはハリアーだよ
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 18:14:02.24ID:aiWvvk+/0
>>765
車検が来年年明けだから納期は大丈夫かな

どっちも試乗したけど、今の車が安物だからエクリプスクロスの内装も全然素晴らしく見えるし荷室の広さも不満なしかな

逆に考えると同じ値段でPHEVが乗れるとも言えるもんね
悩むのも楽しみのひとつと考えよう
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 20:30:26.97ID:WtMP0Ak40
雪道と言えば、スタートユアエンジンで
エスクードに乗って雪山に刺さったとこがある御大ｗ

今までの車動画で最高傑作だった（編集前が凄かったｗ）
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 04:06:29.97ID:Y/4rlx0g0
昨日軽く雪の所走ってきたけど、SNOWモード凄いな

なんというか地面にしっかりとタイヤが齧り付く感じ

SAWCの介入でかなり走りやすくなってると感じたよ

同じ雪道をターマックやノーマルで走ったら凄い滑った感覚があったし、やっぱりモードセレクトで別種の車に生まれ変わるね

やっぱエクリプスクロスはいい車だよ
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 19:01:58.64ID:5DO82YON0
>>784
潰れかけ同士マツダとくっついたらええやん
トヨタだってもう旨味なくて手放すと思うぞ
日産はグズるだろうが
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 22:31:48.90ID:gNXEfovS0
マツダ嫌いではないけど三菱とはタイプ違いすぎてお互いなんのメリットもないでしょ
日産は電動車に注力という共通点持ちながらお互いの弱点補完できる関係だからなんだかんだ相性いい
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 23:14:06.54ID:0UXUX+Nj0
>>780

日産とルノーはロスチャイルド系列、
三菱はロックフェラー系列なんだよな。
変な組合せだわ。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 08:56:23.21ID:YHpSkkG10
デザインは好みだけど、荷室がちょっと狭そう。
キャンプ道具一式積んで家族でアウトドアには厳しいかな？
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 13:41:19.55ID:YHpSkkG10
>>795
家族全員分の寝袋がかさばるんだよね。
アウトランダー新型が発表されたら比べてみます。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 16:04:32.56ID:kMRwDwY30
>>798
そうですね。寝袋は封筒みたいな形してます。
加えて、テントにクーラーボックス、炊事用具、食材など、溢れてしまいそうです。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 18:02:56.47ID:m2UowfGm0
新型ランダーってディーゼル車が有るのかな？
それならCX8と真っ向勝負だけど、あっちは同排気量で200馬力。
欧州メーカーのCDもみんな200馬力あたり。
みんなシーケンシャルツインターボで、低速から高速までパワフル。
三菱もシーケンシャルツインターボにして
スペックを稼がないと売れないってば。
ネガティブ思考でブレーキをかけてきたマスコはもう居ないんだし。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 18:09:42.87ID:F/pJY1Q60
>>800
先進国向けには新規にディーゼル投入しないと現経営陣が明言しているのでディーゼルはない
200馬力超えの6B31は継続して搭載されるんじゃね。よう知らんけど
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 19:02:01.50ID:J8feMA7N0
デザインとか乗り味は若い人向けなのに価格は40代50代向け
実際購入層もそうなってるみたいだし
やっぱりマーケティングのチグハグ感が拭えないなーって思う
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 19:15:11.28ID:yV4Bo8d10
XC40XC6は女性受けしてるんだよねえ
エクリプスは価格がセカンドカーって感じでもないが
ファーストカーとしては荷室が少ないし妻帯者だと奥さんが決済権もってそうだから
なかなかむずかしくなってくるのかもね
ファストバック風にルーフやサイドパネルを後端に向かって絞るより直線的にしとくほうが
正直うれただろうけどそうしないところがMのMitsubishi
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 19:29:04.52ID:yV4Bo8d10
いや自分なりに考察したけど
やはり攻撃的な顔面が女性ウケしないという点は誰も否定しないだろう
対してガンダム世代の男には弩ストライクだ
甲斐性のある男もしくは奥さんを説き伏せられる男じゃないと
好きでも買えないかもしれない
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/26(火) 01:32:31.06ID:IGJfnPmB0
レクサスのスピンドルグリルはプレデターの口を連想して生理的に受け付けない
ホンダはストームトルーパーがメッキ加飾
スバルは宇宙戦艦アンドロメダ
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/26(火) 19:42:17.99ID:oO3F/udY0
新型と初めてすれ違った。雨に濡れた黒カッコいいね
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/26(火) 23:53:34.46ID:+NVKzExp0
自分もMC後モデルが走っている後ろ姿を見た。
Web上で見るより実物はいい感じでした。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 01:19:32.97ID:86bLZafH0
>>799
エクリプスクロスはセダンのスポーツカーに近いと思った方がいい。
運転を楽しむならエクリプスクロス、
キャンプを楽しむならアウトランダー
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 01:21:39.35ID:86bLZafH0
>>826
あれ本当にかっこいいな。
YouTubeでも青いやつの動画よく見る
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 08:00:56.01ID:FbT58iFi0
こっちが4545から長くなったから
あっちも伸ばしたかな？
まともな3列にするならしゃぁないね
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 15:24:24.72ID:y4xsY/ol0
>>839
いじった記憶ないけど
ドアロックでドアミラー自動格納されるよ
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 20:18:50.79ID:86bLZafH0
>>845
そうかも知れないね。
デザインはエンゲルベルクツアラーみたいなやつらしいけど楽しみだな～
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 01:01:48.15ID:GtDiFBEs0
三菱車なら初期型でも自動格納できるでしょ
初代アウトランダーもできたし
2019年式エクリプスクロスでもできてる
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 04:33:49.78ID:OGE7v9XA0
>>811
内装の質感を最低限マツダレベルに上げろと言うことだよね？

マツダから導入しろと言う意味ではない。

実際、三菱の内装はチープ過ぎる。HUDはフロントウィンドウにさえ照射出来ないとか…。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 04:49:24.92ID:fpb9QAqT0
HUDのアレは敢えてだぞ
何度も公式がアナウンスしてる
「照射するタイプと悩んだがワザとギミック臭がきつい今のタイプにした」って。
理由は中年男の三菱に求めるメカメカしさに刺さるようにとの配慮。

cheapな質感だというのは事実としてもな
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 07:56:49.86ID:l3LjbJnH0
エクストレイルと兄弟車になる次期型アウトランダーはパナソニックの照射型確定だけどな…
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 10:19:51.21ID:dDJvUBtO0
プジョー3008のPHEVが日本でも発売されるんだね。
サイズはエクロスに近いけど、値段は200万ぐらい高いから、競合にはならないか。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 12:56:27.87ID:Jmipt2G30
三菱買う人はブランド志向ないだろうしプジョー買う人も三菱かぁって感じだろうしお互い関係なさそ
0864860
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2021/01/28(木) 17:11:32.71ID:STnIoxYa0
スレチ話題振って悪かったな
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 21:27:33.07ID:AYxTdZYR0
HUDやめてスマートグラスにしよう！
ステアリングのボタンでサイドミラー見なくても斜め後方のカメラ映像が映ったり
ナビ画面が映ったり車速とかのパラメーターが映ったり
わき見防止にもなるしダッシュにデカいモニターも要らなくなる
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 22:36:13.67ID:rZO88qrL0
HUDの表示色を変更できないかな
もう少し蛍光緑がかっているくらいのの方が見やすい
前走車が白だと見づらいときがある
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 00:26:00.64ID:9zW3LDZF0
真面目な話、心療内科通った方がいい
メンヘラが過ぎる
間違いなくメンヘラ確定
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 01:20:31.13ID:Q664GsuT0
ただのトーションビームヅダが難癖付けてるだけっぽいぞ

気にしてやんな

そういえばヅダのEVモデルも出るらしいね
2駆だから乗り味は比較にはならんだろうけど、試乗だけでも試してみようかな
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 06:26:00.65ID:1S+4aGRh0
>>871
アウトランダーに照射型付くのはアライアンス効果だからだぞ？

自社単独で新型車開発の失敗からのー
路線変更コストダウン突貫工事の初代エクリプスクロス（プレミアム）とは訳が違う
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 20:19:01.96ID:h9Z0jlB60
>>858
https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/new-3008/hybrid4.html
1.6ℓPureTechガソリンエンジン + 電動モーター

3008 GT HYBRID4に搭載される1.6ℓ PureTechガソリンターボエンジンは、
さまざまなチューンナップにより最高出力147kW（200ps）/6,000rpm、最大トルク300Nm/3,000rpmを発揮するハイスペック仕様。
加えて、フロントアクスルには最高出力81.2kW（110ps）、最大トルク320Nmの、
リアアクスルには最高出力83kW（112ps）、最大トルク166Nmの高効率電動モーターを搭載。


システム合計最高出力は300ps…ゴクリ
フロントとリアのモーター最大トルクの差が約2倍もあるね
3008のスタイル・内装は好きだが、S-AWCがあるエクリプスクロスを選ぶな
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 20:46:46.31ID:YZ8ZJ83F0
>>880
どっちかって言ったららぶふぉーの方が30008のライバルっぽさそうね
システム出力もおんなじくらいだし
個人的に惹かれるのはエクリプスクロスなのはわかる
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/30(土) 11:07:15.52ID:kdXKCYrf0
中谷さんとか他の評論家の人でもタイヤがもう少しって言ってる人が多いよね。
標準仕様とPHEVで400Kgも重く2t近いのに同じサイズのエコタイヤじゃね。

とはいっても225/55R18だとファルケンのAZENIS FK510 SUVくらいしか合いそうなタイヤが無い。
225/55R18 102W XLで耐荷重強化してWレンジだし、ちょいサイズアップして235/55R18 104Y XL
にしちゃうのもありかもしれない。
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/30(土) 12:28:52.63ID:dX4uEg2b0
>>890
自重1.9tと言っても前軸荷重はディーゼルと大差ないし、LIを上げる必要は特に感じないなぁ
ブリヂストンが全般に好みでないという個人的感想を脇に置くと、H/L 422 PLUSの素性はそう悪くないと思う
参考 https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1090082.html
まあ冬の雨でグリップが物足りないのは当然で、これが梅雨だったら「意外といけるね」って感想になったかも
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/30(土) 14:13:49.22ID:7RNmFDHL0
>>890
アウトランダーも同じサイズだね
初期型は銘柄も同じプロクセスだった

サイズは燃費との兼ね合いだろな
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/30(土) 16:38:19.87ID:kdXKCYrf0
>>891
U6 GTも車重は1.5t弱とエクリプスクロスのガソリンと同じ位の重量だからね。
あと、この手の純正タイヤは同じ名前の銘柄でも車種ごとにタイヤの設定が別物だったりすることも
結構あるから、横並びで比較可能かどうかもよくわからないところ。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 04:38:39.46ID:IsSz6J8u0
サーキット走るならタイヤ変えたほうが良いけど、普通に峠をターマックモードで走る分には問題ないよ
思った以上に負荷掛けないとタイヤ鳴らないし、グリップも効いてる

ドレスアップ目的以外では取替の必要ないと思うよ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 08:48:33.79ID:X7doDD3S0
PHEVにアフターマーケットで売っているタイヤを履かせたら、
うるさいタイヤだなーってなると思う。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 11:42:12.61ID:m2bCqApi0
>>899
最近のクルマはエンジンの遮音性はしっかりしてるから
その分タイヤのロードノイズが気になるんだよね

EVだとノイズのほとんどはロードノイズになるので余計気になる
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 21:24:33.79ID:bpz/yeyr0
>>902
補助金は全部無くなってるはず、新車購入後、一年以上乗ることが条件の補助金だったから

あと、自動車税の５年免除も無しかな？

俺の認識が間違ってるかもしれないがせっかくのPモデルがほぼ原価って損だよな・・・
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 04:00:47.15ID:5GhyKGgU0
>>904
SDAにどんな期待してんのさ
他のまともなナビと違ってトーンコントロールもショボいし、イコライザーもコレじゃないって調整だし

出力先が三菱パワーサウンドシステムなんだからロードノイズで分からんレベルになるだろ

ちなみに使ってみてる感想だが、高音域はまぁまぁ、低音は物足りないぞ
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 06:12:48.97ID:IZ0ZkE880
ただ、唯一の良い点は画面が薄くて内装がスッキリする事かな
Gクラス以下のナビにすると画面の裏に山が出来て、めっちゃダサくなる

ハリアーとかマツダとかの最近の流行りの超ワイドナビ採用してるせいで他のナビ付けるとサイドが全部パネルになるアレよりかはマシだけどね
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/02(火) 19:28:38.25ID:UYT5Zv/G0
>>905
サンプリングレートが44.1KHz以上のファイルが再生できるのかどうか教えていただけますか？
手持ちの96KHzのファイルを変換する必要がある、とかですと手間が増えてしまうので…

音質は車載オーディオなので仕方ないとおもってます
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/03(水) 11:33:55.80ID:OfcMhCn30
点検整備だろ
うちの所は土日の枠は一週間前に埋まるくらい混んでる
PHEVはオートバックスとかガソスタで車検とか整備できないこともあるから客が離れないみたい
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/03(水) 21:57:23.02ID:iXMrWbl10
見た目ガワは完全にこっちが好みなんだけど快適性能がなぁ…

ベンチレーション レーンキープアシスト シートメモリ アダティブハイビーム とハリアーには羨ましい装備満載なんだけど見た目が嫌い
どちらも欲しい装備つけたら５００万越えるけど悩む
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 00:40:02.92ID:+y4OHiMj0
>>919
自動ハイビームはPモデルには付いてるよ
他のは3つは付いてないけどね
内装しょぼいし、収納も負けてるけど走りはこっちのが圧倒的に楽しいよ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 01:20:11.86ID:FCzx1DVU0
>>920
suvでぶっちゃけ走りに関してはどうでもいいんですよね
私の場合重視したいのは見た目が好みか>先進機能>燃費>静粛性なんです…
新ハリアーは見た目がどうも好きになれないんです

燃費に関してはハリアーは２０ほど行くみたいですし通勤往復５０kほどの私の環境は一軒家ですが燃費どの程度か未知数なんですよね
シート２０万のオプションなのにせめてベンチレーションくらいあれば良かったのですが…
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 05:35:46.33ID:cRODlucB0
エクリプスクロスは目に見えない、乗った人にしか分からない走りに全振りの車だろ
俺みたいに降雪地帯だから走破性の良いSUVも欲しいし、スポーツカーと言わないまでも走りの良さも欲しいって人が買う車じゃないかな
先進機能とか燃費とか目に見える部分が気になるなら素直にトヨタ買っとけよ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 07:15:33.33ID:+y4OHiMj0
>>921
あー走りは二の次三の次での見た目重視だけならマジでエクリプスクロスはお勧めしない
一軒家なら特に
旅行行くにも収納狭いし、サイドポケットとか細かい所も残念な作りだし、後部座席も倒せてもフラットにもならない、家族からは大不評だと思うぞ

あと、通勤で往復50kmならなんとかEV範囲内だけど、冬なら燃費落ちて結局ガソリン使う

絶対にハリアーかRAV4にしとけ
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 07:36:41.71ID:t6wLYZcN0
ハリアーPHV出て後悔しそうだなw
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 08:18:30.04ID:8ftiLlt50
>>921
運転していたらエクステリア見えないからな。
走行性能が比較対象で無ければ内装で選んだ方が後悔しない気がする。
外見なんか自分で洗車したら可愛く思えてくる。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 08:35:18.69ID:P4PFf8Tv0
トヨタか三菱で迷うならトヨタ一択やろ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 08:53:08.67ID:FCzx1DVU0
RX一番好きで欲しい=色んな理由で購入は厳しい
ハリアー=見た目が嫌い 納期が半年以上
内装や機能は好き
エクリプスクロス=見た目大好き PHVは静粛性良さそう 先進機能が弱い

中々自分にとってのベストバイが決まりません
車検が５月なのでそれまでに決めないと…
皆さん決まって内装ショボいって言われてますねw
参考にさせて頂きます！
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 09:11:44.31ID:Nnburtjo0
走り以外のその他性能で上回るハリアーとエクリプスクロスでそれだけ迷うって事は見た目が本当にすきって事なんだろうけどそういうの1番難しいよな
感性を取るか現実を取るかみたいな
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 09:28:21.37ID:5hOFCfKD0
三菱がエクリプスクロスを当初のコンセプトカー通りのデザインで最初から出せば良かった
前期のリアデザインと現行のフロントフェイスならモデルチェンジの必要無いくらい売れてた
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 11:10:50.18ID:aQV0aqmr0
>>931
リアデザインは2枚ガラスにしちゃうと最悪2t超えちゃう車になりそうだったから減らしたんでしょ

俺からしたら前のリアデザインが嫌で買わなかったので、1枚にしてくれて感謝してるくらいだけど
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 11:59:52.95ID:5hOFCfKD0
MCでリアデザイン変えたのはリアオーバーハングを伸ばした影響で…ってデザイナーのインタビュー記事読んだが
積載量は増えるどころか少し減ってるんだよな確か（ガソリン車）
リアシートの前後移動もできなくなって使い勝手は多少悪化してる
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 12:38:28.37ID:gGiLOEfp0
チャージモード時のエンジン音大きすぎない？
やってることは同じなのにチャージモードの発電音＞セーブモードの発電音な感じなんだが、EV走行時の静かさに慣れてるからなのか
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 12:43:42.22ID:Pm9EyJvy0
>>928
ドライブ好きなら自動的にエクリプスクロスで三菱になるわ
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 17:35:55.06ID:5hOFCfKD0
もう15年くらい昔の話だが
とある雑誌のとあるライターが
三菱自動車は国産メーカーで一番組織が硬直的で官僚機構っぽいという話を読んだが
今にして思えばそういう社の体質・慣習、慣例みたいなのがあって段々駄目になっていったんだろうな
普通ランエボとかパジェロみたいな社のイメージリーダーとなる車は大切にするからな
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 18:15:07.89ID:toTnkN1f0
アウトランダーPHEVはSPORT追加から
エクリプスクロスPHEVにはターマックがあるので
チャージは発電頑張るモードになった
基本1100回転程度だが
踏んでも進まなくなる感が強く
ちょっと踏み込むだけで3000まで上がるので五月蝿くなる
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 20:10:06.01ID:Pm9EyJvy0
>>946
前の社長がランエボやパジェロを出そうとする社員を恫喝したような話もあるな。
免許も無いのに社長って色々おかしいけどな。
昨年死んだから三菱は一気に雰囲気良くなったらしいけど。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 20:10:25.93ID:zKQmRNzG0
>>933
初期型のリアデザインは個性的で好きだけど
真横から見ると寸詰まり感があってイマイチ

現行のテールゲートの方が自然な傾斜で
サイドビューも伸びやかに見えてよくなったと思う
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 20:33:38.83ID:6vhpGXKm0
>>950
益子は免許持ってたぞ

>>免許証を取得してすぐに買ったのはトヨタのパブリカだった。横浜駅から三ツ沢に行く道はかなり坂道で、マニュアルだったので坂道発進うまくいかず、後ろの車にぶつかってしまった。ぶつけた車に乗っていた方がいい人で「気をつけて運転しなさい」と言われたのを今でも覚えている
https://toyokeizai.net/articles/-/11418?page=2&;ismmark=a
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 21:28:06.32ID:SBtsJnpj0
商事時代はほぼ海外にいたみたいだし失効しててもおかしくはない
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 23:25:21.89ID:JaLnOlkY0
何にせよ後半は疫病神でしかなかった
ざまあ
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 23:41:35.84ID:hMih1E/70
益子さんは帳簿屋で短期的な数字を出す能力は有っても将来的な伸びは作れない人だったな
未来を削って立て直して終わりが長期政権だからジリジリと落ちていってしまった
株式市場も冷酷で下がり続けていた株価が訃報で2週間ぐらいは上がり続けていた
経営者としての評価はそんな感じ
せめて西川の謀反時にゴーンと共に過剰生産で会社を傾かせた責任取って辞めるべきだった
最後まで権力者で亡くなったせいで誰も責任取らないし責任押し付けられて他は居座る
経営の建て直しに向かうにはあまり良くない状態かと思う
財閥で負担して日産から株を戻してトヨタと組めればな…
トヨタの力を借りれたらアウトランダーもエクリプスクロスももっと売れるだけに残念
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/05(金) 00:20:32.42ID:ku9ZeXYn0
三菱は金に無頓着な会社でな、巨額の借金があったのに長年放置だったのよ
それを返済して儲けが出る体質に変えたのが益子だよ
勿論失ったものは多かったが一から再スタートのつもりで車好きな新社長に交代した途端に燃費不正だよ
仕方無しに金に強い益子が再登板となりました
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/05(金) 09:20:23.99ID:5yWYYdSL0
PHEVは値段が値段だし、ガソリンは中身が変わってないし、こんなもんだろうな
マイチェン直後から目標販売台数下回るのはヤバイから値付け変えてくるかな
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/05(金) 12:41:38.21ID:ABq2KxEb0
800売れてれば凄い普段は300位なイメージ
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/05(金) 14:31:37.82ID:Qt2cErem0
無理とか出来ないを許さないタイプだからな
自分の思い通りにならないと感情的に怒鳴り付ける
あだ名はジャイアンと呼ばれるぐらいだからしょうがない
日産がちょっと前に無理を無理と言える社風にするとか言っていたがゴーンもそのタイプ
ワンマンは歯止めが聞かないから気がつけば致命傷
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/05(金) 19:44:07.02ID:HmHS2J9S0
やっぱり益子がさっさと逝ってよかったじゃん
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/05(金) 20:05:54.31ID:BzSFtXdX0
>>970
さっさと？逝くのが遅すぎてもう手遅れなんだが？
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/05(金) 22:18:01.69ID:I96utZs50
自分の地域はどうしちゃったの？ってくらいPHEVのCM流れてる
「最後のどらいぶゆああんびしょん！（ぶよよよよ～～ん♪）」
脳みそに焼きついてしまったよ
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/06(土) 22:18:29.11ID:NikRsQw40
まじで車にとっても碌なこと無いんだが
ちゃんと乗っとけ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/06(土) 22:45:59.77ID:FnzBZhtw0
今日、ガソリンGのレッド納車になった。
良いクルマだから、もっと売れて欲しい
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/06(土) 22:53:26.00ID:QguiYp/T0
>>968
犯人やんけ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/07(日) 12:19:11.21ID:20L7DNMc0
>>977
走りが楽しいぞ
買ったばかりの頃は奥多摩周遊道路とか走りに行ったな
SUVのくせにクイクイ曲がるから面白い
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/07(日) 21:49:36.10ID:20L7DNMc0
>>991
展示車は新色の白かな
光の当たり方によって陰影がきれいに出るね
サイドやボンネットのキャラクターラインがくっきり浮き出てる

初期型の白乗ってるけど羨ましいわ
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