【VW】GTI専用Part.6【up!/POLO/GOLF】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585217489/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured ググると3〜4万キロで必ず壊れるくらいの言い方されてるよな 登録から4年目で水漏れ兆候発覚で交換しました@登録5年目の7GTI認定中古 別に対策部品に変えてるわけじゃないんだろ
車検のたびに交換で15万余分に取られたらたまったもんじゃない ディーラーのサービス担当によると
一度交換して再度漏れるケースは無いとは言わないが少ないらしい
液体パッキンか何かで日本独自の対策してるのかなと思う >>836
7.5Rだけど対策してあるから多分大丈夫だと言われたよ。 >>838
そうなんだ
7.5GTIだけど去年の初回車検で変えたよ
また漏れたら乗り換えかななんて思ってたけど気に入っているので壊れないとありがたい 昨年末に7GTIの認定中古買ったけど不安だなぁ。延長保証はつけたけど。 長いこと車つくってるくせに未だに昭和の車みたいなトラブル出るって恥ずかしくねえのかなVW 不安だろうが平気だろうが壊れる時は壊れるし、そうでないこともある
ポルシェみたいに修理に200万とかいう持病でもないし、あんま気に病んでもしゃーないぞ
むしろ壊れたらこれからは悩まなくて済むと思えばいい >>838
大丈夫だ、漏れるよw
2019年登録のGTI Performance
走行12,000kmで無事交換 品番変わって対策になってる
と言っても既に5回くらい品番変わってるんだけど欠陥っていうか設計上のミスだろ 対策になってるってよく聞くけど、そういうのって一般でもどこか調べてわかるのでしょうか。 なんか見てると、割れてるんじゃなくて、
漏れてるのはガスケット部だと思うんだよな。
Oリングみたいなやつの素材がクソで。
よっぽどモノタロウの液体ガスケットとか塗って組み直した方が耐熱性あるのかもしんない >>848
スペースシャトルのチャレンジャー号事故を彷彿とさせるな EA888の熱量にプラスチック素材が追い付かないんだろうね イタ車とかフューエルポンプが樹脂製で
経年劣化で割れてくる。 同世代の6C POLO GTIですが、3年ちょっとで
ウォーポン水漏れしましたよ。
ベアリング部からボダボダだったもよう。
ウォルフィ延長した直後で助かったけど。 ウォーターポンプの漏れ不具合って7.5では改善されてますか?
ググったけどわからのです パーツを変えてもエンジン自体の熱量は変わりないんだから、必ず歪む。
日本独自の対策なんてしたら、本国にお伺いを立てるレベルの乾式DSGみたいな交換がOK出るはずが無い。
TT-RSの2.5でも漏れるみたいね。 >>853
多いよ。
平日は短距離(10km未満)の通勤に使うだけだし。 ワーゲンだろうがアウディだろうがあのウォーターポンプ使ってるのはみんな漏れまーす。
あれ採用した奴は切腹でいいよ。
あと樹脂のオイルパンも。 見えない部品が壊れるのはまだいいが、許せないのはヘッドライトのクラックよ >>861
オイルパンはURO等の社外品にすれば解決する。
でも、ウオポンはそうは行かないんだよね…
EA113では持病のようにいわれていたカムフォロワーの事は聴かなくなったけど
対策されているのかな? たっけー
また認定中古だな
総額550万ぐらいにしてよ・・・ フォルクスワーゲン・ゴルフGTI クラブスポーツ45(英国仕様)のスペック
価格:3万9980ポンド(615万円)
全長:4284mm
全幅:1789mm
全高:1456mm
最高速度:267km/h
0-100km/h加速:5.6秒
燃費:13.3km/L
CO2排出量:169g/km
乾燥重量:1461kg
パワートレイン:直列4気筒1984ccターボチャージャー
使用燃料:ガソリン
最高出力:300ps/5000rpm
最大トルク:40.8kg-m/1800-5200rpm
ギアボックス:7速デュアルクラッチ・オートマティック
https://www.autocar.jp/post/698584 英国は付加価値税が20%だから単純比較はできないけど少なくとも550は確実に超えるな 販売前から終わってんなー
もし本当にそんな価格なら台数は売れんでしょ
でも売らなきゃならないディーラーの人たちは大変そう
値引きにオプションサービスにとあの手この手使うしかなくなるね 通常のGTIもあるじゃん
なに偉そうなこと言ってんだか クラブスポーツの話をしてるんだが
まぁこの価格なら素のgtiにも同じことが言えるけど 無印GTIだと7.5パフォーマンスの方が良くないか?
完全に下位互換モデルだぞ >>871
それはないわ
7.5のデザインはもう古臭い
何を根拠に下位互換とか(笑) 8はマジでダサい。顔が完全に失敗してる。
新しいティグアンみたいにするのが正解だった。 >>872
エンジン出力もトランスミッションも同じなのにあのブサイク面
もう下位互換以外の何でもないだろw
48Vマイルドハイブリッドでも積んでくれたらまだ救われたかもな 8は世界的にブサイク確定してるから仕方ない
8.5でどれだけ修正してくるかだな 歴代もっとも醜いゴルフだとさ
フェイスリフトは早いだろうな 日本での販売が遅れたからフェイスリフトは早ければ良いな 8のフロントは獅子舞、リヤはゴリラ顔。
無意味なプレスラインがゴテゴテしすぎやろ。 まあ、型落ちのクルマに乗ってるやつが新モデルに罵声を浴びせるのはモデルチェンジの風物詩 まあ今回のモデルチェンジは言われても仕方ない
デザインがブサイクだから
世界的に不評 7が良すぎた
あんな良くしたらあとが大変だわ
だから一旦リセットするための不細工チェンジかもね >>882
そういう一般論はつまらない
何故そうなるのかを語れよ >>886
そら新型車に対する嫉妬に決まってるやんけ YouTubeで8GTIを見慣れたら7.5は古臭い
所詮8年前のデザイン
さあ7.5信者が顔を真っ赤にして怒ってくるぞ! >>877
ほんとそれ
新型買えない貧乏人だろうけど
何故か8.0のスレまで湧いてやっかみ全開で新型貶ししてるわ >>888
完全同意。
今までは現行モデルだったからドヤ顔でディーラー乗り付け出来たけど型落ちした今じゃ8.0がズラリと店に並んでるのにどんな気持ちで型落ちで乗り付けるの?
TCRだろうがもうカーストは8.0のアクティブ以下で恥ずかしくないの? 7には哲学があったよ
8は遺されたVWらしさを記号的に組み合わせてるだけに見える
https://i.imgur.com/Zo5x5fg.jpg 7には哲学があったよ
8は遺されたVWらしさを記号的に組み合わせてるだけに見える
何故なら俺が高い金出して買った車だから >>897
8.0買えないやっかみで意味不明な理論展開しないでもらえるかな? 7には哲学があったよ
8は遺されたVWらしさを記号的に組み合わせてるだけに見える
何故なら俺が8のフォルムを見てこりゃダメだって買った車だから 7を買えて8を買えない理由って何?
6からずっと乗ってんだが… どうでもいいから早くGTI発売しろよ
間抜けノロマVGJ >>892
ディーラー行くのに新型だとドヤ顔で片落ちだと悲しい気持ちに感じるの?
なんか劣等感の塊みたいな生き方してるんだな 去年の夏駆け込みでGTI Performanceを買ったが一年以上も日本では型落ちにならないとは予想以上だった。
買っといてよかった。 >>904
え、まだ型落ちのGTIって新車で買えんの?w
日本でも型落ちしてるやん、何言ってんだコイツ >>903
え、お前が無神経なだけでしょ
デラの駐車場に7.5GTIとかザ・ビートルとか型落ちの国産停まってたら鼻で笑って優越感浸るよ
てか店に並んでる車よりも自分が古い車乗ってたらシンプルに悔しくない?新しいの欲しくならんの? >>906
自分の過去レス見てみ?
特大ブーメラン頭にぶっ刺してるやん笑笑
買えない妬みで8.0貶してみたと思えば「7には哲学がある」とか意味不明な負け惜しみ垂れ流してて草
もう怖くて店に8.0見に行くことすら出来ないだろ フォルクスワーゲン乗ってて車種とか最新とかでマウントする猿がいるとは意外だったな
そういうヤツのはメルセデス、BMW乗ればいいのに
ゴルフなんてカローラだろ
ポロはヴィッツ
アップはパッソ
パサートはカムリ
アルテオンはクラウンアスリート
庶民の足で威張ってんなよ猿 >>910
あれ、なんで8.0買えなくて僻んでる負け組がこんな所書き込んでるの?^^
873 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 119.230.189.23) sage 2021/07/11(日) 10:29:43.55 ID:FNul5QUZ0
好みの問題だが8より7.5の方がカッコいい
878 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 119.230.189.23) sage 2021/07/11(日) 13:54:21.49 ID:FNul5QUZ0
8は世界的にブサイク確定してるから仕方ない
8.5でどれだけ修正してくるかだな
883 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 119.230.189.23) sage 2021/07/13(火) 02:04:56.69 ID:IZbLrftY0
まあ今回のモデルチェンジは言われても仕方ない
デザインがブサイクだから
世界的に不評
899 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 119.230.189.23) sage 2021/07/14(水) 09:18:31.03 ID:a92yWlX40
7には哲学があったよ
8は遺されたVWらしさを記号的に組み合わせてるだけに見える
何故なら俺が8のフォルムを見てこりゃダメだって買った車だから >>913
必死見てると買えもしない車を必死に貶すフシがあるようだがフィットすら買えないとかどんだけ貧乏なんだよwwww
全財産叩いて憧れの型落ちゴルフの「頭金」払ってローン地獄で身動き取れずに新しい車嫉妬するしか無い様子だな ↑
ワーゲンスレに粘着してるキチガイジジイNG推奨 7GTIをセカンドカーに考えてますが、991以降のポルシェみたいにまったく壊れない感じと思っていたら痛い目合いますか? >>915
フィットすら買えないのになんでこんな所に居るんだ? ウォタポンは持病なんですね
そこ保証付いてないと怖いですね >>907
新型=偉いってか?貧相な価値観だな
古かろうが新しかろうが自分の気に入った車に乗るのが一番。
俺は一番乗りたい車に乗ってるので他人の車見ても何とも思わんな
昔DC2に乗ってたときDC5が出ても「おーあれが新型か、へー」くらいにしか思わんかったし
ゴルフ7乗っててゴルフ6や5に対して優越感なんて無いぞ
お前ダセーな 壊れたら修理すれば良いじゃん
絶対嫌なら国産しか乗れんよ
デラ丸投げで15万位な。 私は外観だけで車を語るような愚かなことは出来ないなぁ。
ましてやフツーの実用車ならばw >>916
991も年式が浅いだけでこれこら壊れるよ
ただ昔のような深刻なトラブルが無いという意味では7.5はド安定してるよ
特に7速湿式DSGは素晴らしい >924
981
981GTS
991.1
992
2012年以降、これだけ買ってますが一度も壊れたことないものですから
もちろん毎年1万キロ以上乗ってますが、、
これだけ壊れないと運がいいとかではないと思いますよ それ全部今までずっと乗り続けてるの?
3〜5年しか乗らないなら何の参考にもならんのだけど ポルシェは初期不良少ないって言うよね。
まあ各国でランキングの変わるナントカパワーズみたいな調査会社のデータだけど。
ワーゲンの整備士さんは、部品代が高いけど、一台あたりが入庫してる頻度は国産と大差無いと言ってるね。
じゃなきゃこんなバンバン走っるのを今のディーラー数で面倒見きれるわけないと。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。