【VW】GTI専用Part.6【up!/POLO/GOLF】
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※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585217489/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured >>647
凄くマトモなこと言ってるのに信者には理解出来ないみたいだ どんなところでも何か変わるとあーだこーだ先ずは否定、文句から入るやつ居るよね
自分の考えが世界基準って信じてるのかな ロゴの変化など顔のブサさに比べたら些細なことかと。 1967-1978に戻ったようなもんなんだしな。
直近の3Dぽい感じは古臭いし安っぽいと感じる。
俺は新ロゴ好きだわ。ずっとこれでいけばいいと思う。
https://i.imgur.com/aUCZ3FW.png >>655
時代は巡るからそれについて来れない奴は黙ってろよw 湿式7速なんだけど、Dレンジで停止状態から発進して加速していくと、2速の時に回転数が変わらないのに速度が上がっていく時があります。
これはDSGが勝手にハンクラしてるからなんですかね? 半クラなら回転は上がるけど速度は上がらないのでは? ポロGTI AWでインチアップを考えているんだが
オススメのホイールを教えてもらえないでしょうか。 >>662
定番だがニュースピードはハブセントリックでボルトも純正使えるしコスパ良し。リム深欲しければアドバンも良い。ただポロはホイールアーチとの隙間大きいので車高少し落とさないとET45は厳しいかな。 ホイールはO.Z.かspeedlineしか認めない 現行ポロGTIってワタナベも似合いそう
ゴルフ7にはなぜか合わない気がす ありがとうございます
参考にします
ちなみに車高はダウンサス入れてる
O.ZフォーミュラHLTが見た目的には1番好みなんだが、
メーカー在庫がないと言われた スーパートゥリズモLM for VW でいいやん。 一時期国産車で大流行したTE37とかSE37って外車用もあるのかね >>669
おれ、O.Z.ならスーパーツーリズモかクロノだなあ >>673
設定無い車でもバッチリ2センチ位落ちて乗心地も良いダンパーとバネ組み合わせのノウハウあるショップもあるよ。 8GTI、ドイツだとエッティンガーのエアロが純正オプション扱いなのいいなあ
日本でも頼む ホントだ、調べたらカタログに載ってた
8GTIクラブスポーツ用も出るのかなあ 何スレか前に貼られてたプレトリアの黒が良かったけどあれってまだ売られてるのかな? 新型にポロR(280馬力)出るって本当なのかしら? Rラインを設定してるモデルにはRを追加する方向なのか 鈴木ひであきの金が貯まる頃には電気自動車しか無いぞ もともと6RポロにはRがあったよな
WRC参戦はRじゃなかった? CARWOWで8GTIクラブスポーツとシビックタイプRとメガーヌRSトロフィーが
いろいろ競争してるけどクラブスポーツが全部勝ってるやん
ますます欲しくなってきた
はよ日本国内価格を発表して http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/bird/setti/setti.html >>692
念の為事前にDに相談しておくとして、
まともなメーカーの車外パッドで保証切られる事はほとんど無いよ うちのでーらーは、社外ホイールに変えただけで足まわりの保証切れるし、不具合時の点検も出来ないって言われた
次は別経営の店で買おうかと思ったわ デラも自己判断なんだよな
保証修理代は本部に請求するらしいけど、そことの信頼関係もあるみたい。
お客様の方で本部にいくらでもクレーム入れて欲しいと言われた事ある >>665
5GTIで装着している人いたな・・・
ワタナベ。
17インチから上の設定がないからな。 OZ × maniacs Superturismo-LM025 面倒なのでコピペした。
トヨタ系のディーラーだけど、何にも言われなかったよ。 だいぶ前の8の記事だけど、海外じゃ普通のGTIとクラブスポーツでそんなに価格変わらないのね。
日本でもこの価格差ならクラブスポーツが良いけど日本に入るんかな。
7のクラブスポーツもこのくらいの価格差だっけ?TCRは高かった気がするけど。
https://autobild.jp/5049/ >>701
ストリートエディションで50万
トラックエディションで70万高かった
そもそも日本以外では限定でもなんでもなくただのパフォーマンスオプションだからな
VGJはぼり過ぎ
どうせ今回もGTIで480万、クラブスポーツは限定で550万とかで出すよ クラブスポーツはゴルフの40周年記念モデルで世界限定だぞ
車内にシリアルナンバープレートが貼ってある
パフォーマンスが現地のパフォーマンスパックを組み込んだモデル
限定だと思って買ったのに後からカタログモデルになって泣いたオーナーも多いだろうな 実際にGTIパフォーマンス乗ってたら、そんなことで泣いたりしないだろ 限定モデルって値引き無いんだよ
最終モデルは80万値引きとかだったからね
それでも泣かないのは偉いよw 見た目と内装嫌いだけどクラブスポーツ出たら7.5ノーマルから乗り換えてしまいそうだ…
誰か止めてくれ >>704
え?シリアルナンバーなんて貼ってないが
台数限定だったのはクラブスポーツSだろ 7GTI、そろそろ6万kmいきそうだけどディーラーでミッションオイル変えたらおいくら万円くらいでしょうか…。 アウディは2026年以降に発売するクルマは全てEVにするって発表してたな
ゴルフ9の開発にゴーサインが出たとか何かで見たけど果たしてどうなるのかね
8.5が最後の内燃機関なのか8.5無しで9になるのか >>712
>あと7速等の乾式のDSGは、残念ながら構造上の設計不良が原因となり
>DSGオイルを交換するとほぼ全車両が不具合を発症しますので
>残念ながら当店では乾式DSGのオイル交換は行っていません。
知ってた速報
メカトロ交換で30万コース >>715
乾式はおいるが1Lも入ってないから儲かんないだろ
リコール作業でオイルも交換してるの、誰か不具合出たとか聞いたことない
こういうショップは信用できないな >>716
さらにググったら乾式DSGオイル替えまくりのVW専門店けっこうあるわ。
ホント。しょうもない店だわ。 >>717
YouTubeでは海外オーナーがDIYで交換してるしねw >>716
馬鹿か?
メカトロ側に作動油は入ってるだろ
2リッターに満たないのに手間だけかかって大して費用も取れないのに
替えても気持ち寿命が伸びる程度で後からトラブルがあったらオイル替えたからだとクレームの可能性もある
乾式の加熱故障は渋滞路、市街地路がほとんどの都市部では多少の時間差はあれどほぼ出る >>719
罵り言葉からしか文章を始められない可哀想な人の例 >>720
言葉尻を捕まえることしかできない無能の例 >>721
とにかく罵らないと気が済まない可哀想な人の例A >>722
まともな反論もなくクソ煽りを繰り返す痴呆の例 >>723
もはや罵り言葉しか出てこない可哀想な人の例B >>724
テンプレのような煽りを繰り返えす池沼の例 >>725
罵る事でしか優越感を得られない可哀想な人の例C >>726
自己紹介なんていらないんで他所でやってもらえますか低脳くん >>729
テンプレ罵りでしか心を保てない可哀想な人の例D >>728
GTIはゴルフのトップグレードでFFホットハッチのベンチマーク
Rは速いけれど上を見ればS3とかあるからそのあたりで棲み分けできてると思う
新車価格も限定車を除けばGTIとRでは大分開きがあるし >>732
どうしても罵らないと気が済まない可哀想な人の例E
ID変えました^ - ^ >>712
そもそもGTIのDSGって湿式だから関係ないやん。
安物下級グレードに乗る低級過走行民の話だろ! ありがとうございます。調べてみると大体どこの整備工場でお願いしても5、6万円くらいにはなりそうですね。ディーラーでも大して変わらないかなぁ。 ポロGTI、実車このままかな。
このグリルってゴルフのフロントライトみたいじゃないとチグハグ感ある気が…。
https://response.jp/article/2021/06/27/347114.html ゴルフ買ってから道でゴルフとすれ違う事が増えた
俺はこの現象を 車買同車種増錯覚現象と呼んでる
すれ違うとき相手のゴルフをガン見したいが迷惑かも知れないからチラ見で我慢している
皆はどうしているのか?そもそも気にもならないのかな? なんか遠目に見るとTOYOTAの一部車種と見分けがつきにくいことが多いような・・・。
近づいてきてすれ違いざまにゴルフだったのかとかバックミラーを見てあれはpoloだったのか思うことが多い。 >>743
俺もそういう屁理屈みたいなの好きだよ
確証バイアスってやつだな >>746
前乗ってた車はほとんど見なくなったぞ
関係ないが乗ってもいない興味もないのにプリウスは良く見る
んでだいたいキモいエアロ付けててマナーが悪い ミッションオイル交換の見積もりをディーラーで聞いたら78000円。なかなか高くてワロタw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています