【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part36
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2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
↓時期5代目は下記のスレへどうぞ↓
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604787880/
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/a...16/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays...suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603969054/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>850
ありがとう。
自分も40,000㌔超えてるし、来週点検なので見てもらおうっと ホーンを付け替えたいけど、バンパー外すの面倒くさいな。 >>853
前のはそのままで配線抜いて、エンジンルームの左側上部のスペースにホームセンターでステー買ってきて付けた 昨年末１０月に4代目駆け込みMZ購入！
新型を街中で見かけることも多くなって来たけど、やはりこの型が大のお気に入りで満足です。
ただ、まだ夏迎えてないのですが、後席の暑さが気になりはじめてきました。
みなさん夏対策で車載扇風機とかって使ってますか？ >>840
去年の9月頭に納車された俺のソリオはぎりぎりリコールに含まれてなかったぜセーフ >>856
検討したけど付けていません
天井デッドニングが最適かと思っててまだ未実行です >>858
天井デッドニングでエアコンの効きも良くなるんですね！
でも自分にはハードル高いかもしれない‥
>859
エアコンだけで大丈夫なら嬉しいですけど、前車のワゴンrは夏結構辛かったので‥
軽よりはエアコン強い事祈るばかりです。 >>860
軽は軽でも、キャブオーバータイプとボンネットタイプでは、室内エアコンの効きが全然違うから。
キャブオーバータイプの軽からソリオに乗り換えたのなら、それはもう幸せと言うしかない。 >>861
前車はワゴンRと書いてある気が…
冗談はさておき、キャブオーバータイプの車は夏は当然地獄だが冬は快適だぞ！厳冬期に限るがw うちのソリオも車台番号的にはリコール対象に見えたけど、ディーラーにメールで確認したら対象外だった。登録は9月末 ちょっと今日カローラスポーツに乗る機会あったんだけど‥
座席低いしフロント見にくいしで、こんな車もう運転無理だと思った。
てか、いかにソリオが乗りやすいのか再確認したよ。
この手の車に慣れるとノーズの長い車怖くなって困ると思った笑 >>864
RG3ステップワゴンから乗り換えた時天井高くてめちゃ違和感あったわ。
不満点はハンドリングもうちょい良くなってオプションでいいから助手席にアームレスト欲しい。 ビスカスカップリング逝った
まだ2年2万キロしか走ってないのに
保障対象になるかは今確認してもらってる
やっぱりスズキ車は耐久性ないんかな
去年はエアコン壊れたし >>865
反応ありがとです。
自分ストリームRN8からの乗り換えでしたが、天井の高さが解放感に繋がって、違和感なかったです。
今となっては6年乗ったストリームでさえすでに運転できる自信がない笑
ハンドリングは最初確かに違和感あったけどもう何も感じないし、ただただ乗りやすい。
そしてこんな形の車でも運転楽しいのが意外だった。 >>823
コースが平坦かどうかだけでも結構違いますね。
動画はACC使っているけど、ACCは燃費もいいのだろうか。
うちの車のマイルドハイブリッドで何回か使ったけど、走行中メータの周りがずっと青で、どうだろうと思ってるんだよね。自分でアクセルワークしてればずっと緑か白で走れるからなあ。 トヨタ、ダイハツにコンセプトぱくられて販売台数でも大きく水をあけられてるのに
トヨタと提携続けるとかスズキは余裕だな そういうぬるいこと言ってる場合じゃない。ホンダはもういち早くFCVとEVに特化すると表明した。F1でチャンピオンになったメーカーがエンジンを捨てるんだから。 もうF1の技術なんて、一般大衆車とほとんど関係ないし、F1を利用しての客寄せパンダの時代は終わったのを、ホンダは理解してるんだよ。
それよりも燃費や環境性能に舵を切ったのは、スーパーカブ開発の精神と同じなのでホンダらしいと言えばホンダらしい 次世代技術が量産レベルにまで達してから、旧世代技術が自然淘汰されるのが理想なんだけどな。
動力源で言えば鉄道の無煙化や航空機のレシプロからターボプロップ化の様にね。
特に自動車のはマスプロダクツなんだから、一気に全取っ替えとは行かないだろうしね。 >>871
＞トヨタと提携続けるとかスズキは余裕だな
スズキはホンダにはなれないからトヨタに縋ったんだよ。余裕だなじゃねーんだよ、余裕無いんだよ。 オートバックスでシェード買ったら小さかったわ
適合表にあったスタンダードサイズで買ったら上下左右に1cmオーバーの隙間できた 「あっという間に小さくたためる」って言うサンシェードのLサイズは気持ちよくピッタリサイズですよ！ ドラレコ、ETCのアンテナ、アクションカムを取り付けたいんだけど
ルームミラー裏が広く安全装置に占拠されてるから、取り付け場所の選定が難しい >>879
ドラレコはワイパーの払拭範囲を考えてステレオカメラのすぐ左下か右側。ただし右側は運転席から見える位置なので注意。
ETCアンテナはダッシュボード上に設置でも大丈夫。助手席側の奥とかどうですか？
アクションカムはセンターメーター奥に設置でどうでしょう？常時置いておくものでもないので、車検時は外しておけば良いし。 ちなみに助手席側ワイパーは475ミリまでサイズアップできる。(たった5ミリだけど)少しだけ払拭範囲を広くできる。 デュアルカメラのすぐ右にETCアンテナ、その右にドラレコ付けたわ。何の問題も無い。 全方位カメラを全周天カメラと言いたくなる
スペーシアカスタムと値段が大差ないソリオってコスパ良すぎだと思う 2017年式のMZの4WDの中古を買おうとしてるんだけど、この型のはここが壊れやすいとかそういうのあるかな？
5年前まで3代目に乗ってたんだがこれがハズレ車だったのかパワステが故障したりプロペラシャフトのジョイント部分が3万キロでガタガタになったり
他にもあったけど最後はCVT壊れて廃車にした経験あるので（年間1万キロ走行）
スズキ車って壊れやすいとかあるのかな ソリオならドラレコどこにつけてもいいと思うよ。
屋根が高いから運転中に視界に入ることはほぼ無い。
運転席から操作しやすい右側がおすすめ。 >>884
ハズレ車ってあるよな。
まあ、運が悪かっただけだろ。お前さんが乗ってた車より古いスズキ車多数走ってんだろ？だから
＞スズキ車って壊れやすいとかあるのかな
これは偏見。そう思うなら相性悪いんだからトヨタでも買っとけ。ワゴンRの球は切れやすい以外はそういうのは無いと思うぞw ワゴンRの球切れよく見かけるよな
なぜリコールにならないのか不思議 消耗品の異常消耗程度ではなー
トヨタ2AZエンジンの有名なオイル異常消費ですらリコールにはなってないからな。 >>886
どうもありがとう
確かに、仕事で使ってるミニキャブは15万キロ超えてもまだピンピンしてるし
トヨタはルーミー試乗きたけどいくら壊れにくいとしてもあれはないわと思ったｗ
ソリオ買う方向でいこうと思います 失礼、ミニキャブは三菱ですが中身はスズキキャリイのOEMです 機械だから直せば幾らでも乗れるよ。
2015年式MX4WDで13万キロ突破。
水温計上がるまでエンジン音が雑に聞こえる位かな。
もう1台のメインカーは18万キロで何も問題なし。
どちらも普通のメンテナンスの範囲。 ちょっと質問です
雨の日にドアを開けて閉めると
雨水がドア枠を伝って
内張りの布にポタポタ落ちるけど
そいうものなんでしょうか？
先代ソリオ（MA15S）はそんな事なかったんだけどな 4年目だけどそんな事にはならないな(MA36S)
点検してもらいなよ。 >>892
三菱ギャランフォルティスのMTです。
下取りにもならないし、運転も楽しいので、朽ち果てるまで乗る。 音が気になるんなら、オイル粘度上げればいいべ
車道楽に金を使えるなら、S-FVやモリブデンでも足せばいい >>880,882,885,894
ありがとう
参考にさせてもらいます。
昨日降ったスコールでトタン音を10数年ぶりに聞いて天井デッドニングしようと思ったんだけど、
4代目後期って天井とライニングの間が接着剤でくっついてるか分かる人いますか？
前期は人のブログを見ると付いてないんですけど。 >>833
自分もよく信号待ちから発信しようとしたら無反応で数回ブレーキ踏んだりして
やっとエンジンかかることが散見されるんですが・・・
新車買って2年半4万5000キロというところです 一年前くらいから現象が出てます
ディーラーでオイル交換の時相談したんですが異常なしと言われました・・・ アイストで得した燃料代より
バッテリー交換と修理代の方が遙かに高くつきそうですね Gでも他の装備もう少し豪華にしてくれればそれで良かったんや。 >>899
ブレーキ離して無反応ならブレーキのセンサーの方ぽい気もするけど。ベルトが原因だったのはブレーキ離してエンジン掛かろうとしてるんだけど掛からない状態だから
信号待ちで復帰しないのは危ないしディーラーにもっかい症状だけ申告して原因を探らせるべき >>902
ありがとうございます、連休明けておちついたら相談してみます。 まーた嫁が輪止めに前から突っ込んでフロントバンパーの裏擦ってきたわ
車高低過ぎるんや
現行は高くなったのかな？ 運転席側のワイパーの替えゴム買ったらサイズが合わない
適合表見て買ったのにくそったれめ >>905
コストコで売ってるミシュランのブレードｵｽｽﾒ
夏冬兼用でブレードごとで1000円しなかったと思う。
長さだけ測って行けば桶 >>906
ありがとう
コストコ普段行かないからカード作ってないんだ
行く機会があればカード作って買ってみるよ ヤフショでリア含んだセットを千円で買ったが、普通。ソリオってワイパーの動き弱々しくないか？バッテリーへたったかな。 >>908
ソリオのワイパーモーターはトヨタで言う所の寒冷地仕様なので、そんなことはない ワイパー俺のも弱いよ
弱過ぎて小雨だとビビリになる GX4だと雪を巻き込んだ時に固定位置から外れたからワイパーのパワーはあるけど固定が弱いと感じたな 普通のセダンとかだと、もっと太く力強く動く。俺のソリオは小枝みたいに細っこいし、フワフワ拭いてる感じだわ。ブレード一式太いエアロワイパーみたいなのにすれば力強さ感じれるかしら。 >>833
俺も冬にその現象出たからディーラーでベルト交換シテ貰ったんだが、一年後ぐらいにまた再発した
結局ベルトを回す部品？も交換して貰って今の所は再発してないが寒くなってみないとなんとも言えないかも ワイパーが頼りないよなぁ。
見た目？動き？がまさに細い小枝だわ。 一度ガラスを徹底的に油膜取りして、撥水コーティングの高いワイパーゴム使うと変わるよ
撥水コーティングが滑る膜になるから、ワイパーの動きが軽くなる
ガラスに油膜が残ってると、撥水コーティングが弾かれるので効果がないけど >>917
気になるのならカメラ部付近だけ撥水やめればいい 愛知県は新車購入してから初年度の自動車税は免税って本当ですか？ >>923
ほんとソリオにはずっとこの価格であって欲しかった、、、 今日ハガキきてた自動車税
初回なんで30,500円でした 税金30500円は初回のみなのか‥
この時期に買った人はずっとなのかと思ってた笑 2019年10月1日以降に初回新規登録なら毎年30500かと。 車買う時に、次回の自動車税が15,000円安くなるという理由でマイルドハイブリッド車を選択する訳ではなく、たまたま税金が安かっただけ。なので、税免除することによってハイブリッドに誘導できているわけではない。悪法。
俺は15,000円得したが、なんだかなぁ こういう事されるとソリオやめて軽買いたくなるw
大人4人乗ることも無くなったしなぁ 車検が近い人はpaypayで払うなって書いてあるけど、なんでそうなるんだよって思うわ。
電子データなんて一瞬なんだから、即日でいいだろ。必要だったとしても1日。
あれか？役所のデータセンターで働いてる派遣の人間が1件1件入金の確認してエンターキー押してるのかね？ >>942
一般的な納付証明書が発行されないので、陸運支局で納税データが照会出来なくなった場合(データセンターの事故等)、
車検が満了日までに受けられなくなる可能性がある。
あと当日払い当日車検が受けられるのかどうかの保証はない。
データの更新がリアルタイムとはどこにも案内されていない。
(逆に日にちを要するとする案内は必ずある)
だからどの自治体の案内も、車検が近い場合は現金払いで納税証明書を取得するように呼びかけてる。 >>945
2、3日って書いてあったよ
納税証明書に >>943
そうじゃなくて、日本の役所仕事はいつまでたってもタイムリーに出来ない無能集団って事が言いたい。
ハンコ無くすんだ！って言ってたんじゃないのかよ。 >>946
そりゃそうだ、役所に限らず今までやってきてないことはすぐには出来ないんだよw
みずほ銀行とか見てみろよ、システム統合から20年経っても大規模システム障害起こすんだぞ？
電子決済がほんのひと月の間に集中した結果がどうなるか、やってみないと分からないんだよ…システム管理者でさえなw
とくに役所仕事がシステム問題で滞ったらどうなるか？
貴方のような人が全力で叩きっからかすだろ？ww オプションやら安全装置盛り盛りのd2納車された！
高速良く使うからaccが便利過ぎるんだけど、これ速度調整する度にブレーキランプ点いているんだよね？
高速でブレーキランプ点きまくってると下手糞な奴だなーと思われて複雑… 運転席側から後ろにウォークスルーするときにシートベルトバックルが毎回引っ掛かって痛い
助手席側はちゃんと下まで倒れるから引っかかることないし運転席側も助手席側みたいに収納できる方法ないんかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
