【終了】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ20
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欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナースレです。
※前スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604240810/ ミニバン買うような層はクラウン関係ないだろ
ここはお前の日記帳じゃねーぞ >>899
そういう発想は一般人にはなかなかできないよね、実体験かな? >>898
荒らしが生意気ゆうな
中古アウディほら吹きやろうやな >>884
こっちは普通に走ってるだけだよ
別にクレームも来ない
両方所有したから解るけどミニバンは頭振られてとばせないんだろ >>903
どこからアウディが出てくるのかが理解不能
俺はアウディや210以降のようなフロントグリルを持つ車が嫌いなの 曲がりなりにも500万円以上する車に乗っているならそれなりの社会的地位と収入がある人なんだろう?荒らし荒らしというけどおまえらの対応はかなりレベルが低いぞ、そんなんで実生活はやっていけてるのか? 何が言いたいか、要は「お前ら本当にクラウン乗ってるの?」っていうことだ 心が貧しいと美しい対象でも憎たらしく思え、心が豊かだとそれほどでもない対象でも素敵だと思える。
本人の魂次第です。 あーコリャ尾山台だね
自称尾山台に自宅がある商社役員
実はずっとスレに貼りつくニート
レクサススレで嘘がバレて大恥かいた
高級車に異常なコンプレックもって貶し続ける
粘着、嘘つき
少し難しい事を書くとついて来れなくてIDコロコロしながら同じ事を言い続ける。もちろん乗った事もないので話は通じない。 ID:WQ/uRe++0が、
「あーコリャ尾山台だね
自称尾山台に自宅がある商社役員
実はずっとスレに貼りつくニート
レクサススレで嘘がバレて大恥かいた
高級車に異常なコンプレックもって貶し続ける
粘着、嘘つき
少し難しい事を書くとついて来れなくてIDコロコロしながら同じ事を言い続ける。もちろん乗った事もないので話は通じない。」ってこと?とんでもない奴だな >>882
キャンプにワンボックスか
クラウンと変わらんだろ
俺はレジャーにはSUV使ってるよ
オンオフ切り替えた方がリフレッシュできるぞ >>882
ちんけなお前の歴史なんか誰も聞いてない(笑) >>910
知能の低い荒らしはウザがられてるのに気づけ 220のハイブリッド車、加速時と減速時に変な高音が聞こえるらしいんだけど本当? ID:WQ/uRe++0みたいに荒らし認定してくる奴が本物の荒らしだってことを再認識したよ、皆さん気をつけてください >>919
エンジンかかってない状態で走行すると耳が不自由な人を
マジではねる、ふぁーって音はそれ防止なの
TNGAの証でもある 車内にまで聞こえる必要は全くないわな
白バイ来たみたいで正直勘弁ポイントだわ
300マン400マンの車なら別にいいけどさ 最近のミニバン
【STEPWGN Modulo X】これがミニバンの走り!?土屋圭市が群サイで全開走行!ペダル&メーターカメラあり!【ホンダ・ステップワゴン モデューロX】
https://youtu.be/ZF1Ldhzuvzk ミニバンサーキットに持ち込んで走らせて評論して一般人になんの恩恵があるんだ?馬鹿じゃねーの >>920
クラウンの悪口ばかりいうお前が荒しなのは承知だから ミニバンは一度検討したことあってアルファード試乗したけど予想以上に乗り心地が悪くて唖然としたな
一度セダンの乗り心地を知ったらミニバンなんてバカらしくて乗れないよ
デカイだけで中身はオモチャ
やたらミニバン推してくるやつは相当に車音痴なんじゃないか? >>928
車音痴って・・
お前の頭の悪さに唖然としたよ >>927
210系迄のオーナーが220系の悪口を言う
220系のオーナーが210系迄の悪口を言う
救いようがないだろこれ SUVなんてエタヒニンのクルマ、クラウンに値しないね、 多様性を認めなきゃ
いろんな車種があるから楽しいんだよ
クラウンでは出来ないことだってあるだろ 基本的なところで質問があるんだけど、まず220のユーザーで、これが気に入ってる人は次期型がなくっても当面困らないでしょ。十年くらいは余裕で乗れるし、モデルチェンジしないから逆に長く愛着持って乗れるでしょ。ユーザーで気に入らない人は外車でもなんでも次に買えばいいじゃない。もともとユーザーじゃない人はもともと何の関係もない。 >>934
で、クラウンのあり方がちょっとどうかと思っていた人はSUV化は楽しみじゃないの。何でマイナスに考えるの? SUV化は望んでないと思う
RXやNX、ハリアーと差別化しようがないし いっそのこと2ドアハードトップにすれば良かったのに 元々ユーザーじゃない奴が文句言ってるだけなんだわ
クラウンを捨てるなんてって
声がでかいやつほど、買ってない
そもそも220みてみろ
すでにクラウンではない何かになってるじゃん
こんなもんが廃止になったところで何も惜しくないわ
すでに、伝統のクラウンは死んだ。値段だけ上がって質は低下してアホみたい
まだSUVクラウンのほうがワンチャン生まれ変わってリスタートする大チャンス
ちゃんとつくれば悪くないしむしろセダンよりいいかもって売上あがりそうだぞ
FRの大排気量ラグジュアリーセダンが欲しいやつはレクサスかえばいい SUVはお腹いっぱいです
もうトヨタはミニバンとSUVだけ作ってりゃ良いよ いや、また日本でセダンが売れそうな時代が来れば喜んで作りますよ。途上国向けのセダンは作り続けますし。 トヨタからクラウンが消えてレクサス化するとかないかな? 16代目は
クラウン・グラン・レヴォリュートXVI 皇冠タイプX
って車名になると予想 >>938
>SUVクラウン
そんな名前は要らない
とりあえず「マジェスタ」
次点「ロイヤルサルーン」
大穴「グランビア」 クルーガーで良いよ
グレード名はスーパーカスタムリミテッドとかで >>937
クラウン110系には2ドアがあったね。
当時トヨタは、ソアラの販売を優先するため120系から廃止になったと思う どうせSUVにするんだったらフルフレームボディにしてしまえばいい レクサスRXとトヨタハリアーの関係が成り立つなら、レクサスLCとトヨタクラウン2ドアハードトップも成り立つよな? >>953
石坂さんを起用して「フルフローティングボディ」って言わせれば良い 夜だとシートメモリ押し間違えるんだが。何故ここにイルミを付けなかったのだろう。ここは絶対つける箇所でしょ。開発陣は全く乗ってないねこれ。
それと、最上級グレードなのに助手席シート上下もできないのね。
初クラウンだけど結構がっかり。 >>919
高い音は歩行者近接音の事かな?
エンジンがかかってない時に車両が動くと「キー、キー」とか「キーーーーン」みたいな音出るね。
使用に問題あるレベルだから220HVは210HVと比べて値落ちが激しい。
これ開発の段階で分かるレベルの五月蠅さ、まぁそれだけクラウンの静粛性が優れてるんだろうけど…
これは黒歴史になるレベル。 >>956
ニュルブルクリンクの実験車両はレカロシート装着とか
イルミネーションはインテリアデザイナーの責任かと >>956
スマートキーと連動させとけばそもそも押す必要無い >>956助手席ってシート調節できないの?やばくね? >>962
百姓が憧れてやまない王冠のついたクルマ
悲しすぎるわ 久しぶりに来たら、相変わらず基地街ウジ虫尾山台が絶好調。納車待ちもオーナーもクラウン好きにも時間は同じに流れ、糞尿尾山台だけがこのスレに生き続ける、古代から生息するゴキブリの様に 尾山台まだいたのか
高級車スレで必死にけなす
24時間体制で張り付くからニートだろうね
コンプレックスの塊
息吐くように嘘をつく >>963
オーナーじゃないやつが何しに来てるの? >>892
移設とか流用とか・・・ダサすぎる。 買い替えろよ。 現行モデルのスレが一番余裕が無いな
どうなってんだ? >>833
多少重くてもいいからバッテリーはもつようにしてほしかったな
まあこの辺りは考え方次第だし、どうせ毎日充電するから一日もてばいいよって人も多いとは思うけど
Touch IDさえあればそのウンコ磁石には目を瞑って購入しても良かったけどまあ11のままが正解か
その11も最近は殆ど使ってないけどw >>972
割とおとなしい記事ですた
相手が日本車の歴史そのものだから筆も鈍るか
クラウンセダン廃番騒動は国内販社の意見対立から来たのかね
北米ハイランダーを日本で売りたい販社はネッツトヨタかな?
クラウンはミライと統合してでも生き残る意義を持つ車だと思うのだが
わざわざ前後6枚パネル替えした2代目ミライの存在が謎とも言える
クラウンミライで良かったのではないか 頑張ってもらいたかったよ、クラウンはクラウンだ
このスレは一体何なんだよ、荒らしも荒らし認定する奴も傍から見たらどっちも荒らしだよ、建設的な進め方はできねえのかよ >>979
全幅がクラウンを名乗れなかったんだと思う。
セルシオ・200マジェスタを越えたらねぇ〜。
まあ、海外2万台、国内1万台だから、ナローボディーは考えなかったんだろう。
まあ、マジェスタ無くなったことだし、LSパーツ流用して多少高くてもセルシオFCでも良かったような。ベースがLSだと補助金出ないな。
次期SUV風セダンって、新型マツダの兄弟車でベース車の価格抑えて、FCVも作って補助金で買いやすくなって、マツダブランドはヨーロッパでも売って普及させたいのかも。 6年作るとか書いてあるから、今回は小改良で来年マイナー有るかな? セダン人気が無いからね
バランス考えるとセダン、悪くないんだけどなぁ >>973
今乗ってるハイブリッドは接近音義務化な前に登録したものやから、ケプラー抜いても車検には通るんやけど後期の大画面がいいから移設したいとか
ステアリングのエンブレムが前期のほうが好きとか
買いなおさなくても移設したい理由はありますよ! >>984
おれも買い換えが良いと思うわ
担当の営業さんだって大喜びだよ
ナビ、オーディオ、空調、一式交換で100万近くすると思うよ
保証もなくなるし
某SUVの場合純正MOPナビが60万だぞ >>986
そうですね…
クラウン生産終了もありますし、
200系210系とお世話になったこれまでの感謝も込めて買い換えがよさそうですね… トランク分離されてるし後ろドア有るし重心低いからセダン好き
Zとかスープラ、後ろ乗せられないしな
子供用のチッコ座席でも付いてたらクーペでも良いけど 新聞記事ではセダンからSUV風に変わるとあったけど、
より4ドアクーペに向かうんじゃないかと思えてならないです。
スポーティーな4ドアは今のトヨタにはないデザインだし
次期型がグローバル展開するからこそ挑戦できるんじゃないかな 前スレからスレタイの 【終了】 は荒らしの意図的な表現です。
こちらを使ってください。
【高級車】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606139170/
前スレからスレタイの【終了】は意図的です。
これは荒しの立てたスレなので削除依頼を出します。 これからは広さより、
豊かさを求めようと思う。
クルマも、人生も。 セダンはお好きですか、
と言われる。少し違う。
美しい車が好きなだけだ。 クルマは好き嫌いで決めるもの。
ただし安全性能は、
新しさで決めた方がいい。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。