■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 56■■■
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次スレは>>980を踏んだ人が立ててください。立てられない場合は、立てられない事を宣言をして、他の方が立ててください
公式サイト
https://lexus.jp/models/is/index.html
インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう。
・価格表 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/pricelist.pdf
・主要装備一覧 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/equipment_list.pdf
・主要諸元 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/specifications.pdf
・TRD F-SPORTS パーツ
https://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html
・モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html
前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 55■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602544616
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ISと言うか、レクサスのセダンは国土交通省が自動車工業会を通して各メーカーに圧力を掛けている180km/hリミッター規制の所為で販売不振に直結してしまっているよね。
高級セダンはある程度の最高速性能が求められるから、どうしても250km/hまで出せる海外製メーカー製のセダンに客が一定数流れてしまう。
輸出仕様の国産セダンは普通にリミッター作動速度が250km/hに設定されているから、国内向けも180km/hリミッターじゃなくて250km/hリミッターで販売させたら良いのに。 海外メーカー車に客が一定数流れているのは、
リミッターの違いが理由ではないでしょう。 >>708
そんな理由で販売不振になるわけない
ちょっと考えれば分かるでしょ リミッター作動速度は150km/hで良い。
スピード出せる道はないんだから。
スピード出したいならサーキットでやってくれ。 高速で飛ばしても疲れるから休憩が多くなって結局110〜120位で楽に流した方が目的地に早く着くんよねぇ >>698
車高調ありますよ(^^)新型ISのはまだ出てないかもしれませんが。。マイGSはAVS機能付きRSR車高調入れてます
私も毎回隙間が気になり過ぎて足回りは社外です。 早く新東名以外の設計速度高い高規格道路も
制限速度120km/hになればいいね
2022-2023年くらいだっけ？ >>698
RSRのダウンサスで良いんじゃない？自分はドノーマルだけど New IS ONLINE NARRATION
お客さまのパソコン・スマートフォンでオンライン会議サービスの「Zoom」にアクセスいただくことで、新型 IS をご自宅等にいながらリモートでご覧いただけます。
21日19:00から
https://lexus.jp/request/online_narration/ >>708
同意
180だとすぐリミッターが作動して車の動作に悪影響だから不便
ドイツ車並みの250リミッターであれば、公道で普通に走っていてリミッターに当たる事はまず無いので走りやすい だからぁ、ドイツでももう午前中１００キロ制限、以外は１３０制限区間がほとんど。
無制限区間はどんどん減っているうえに飛ばしてい人間は意識の低い人間って
思われるんで社会的に重要なポストにいる人間ほど飛ばさない。そして社会的ポストの
高い人間ほど会社から高級車を貸与して運転している。海外ネット調べてみるといいよ、たまに 180km/hなんて出したこと無いな。
単純に取締りが怖いわ。 ポルシェの人みたいにbB潰して殺人罪でタイホーからの牢屋人生になるよ >>690
8月1日です
車検ぎりぎりなのですぐに申し込みしました >>724
夏にオーダーした方が第１波て感じですね
納車おめでとうございます なんか変な奴ら入り込んでるから、御三家で発表でもあるのかな？
またいつもの営業の5ch営業 速度リミッターの話題になると、公道でリミッターが作動する速度まで加速する話だと勘違いするバカが湧くから困る
乗用車の速度リミッターの作動速度を引き上げる事は、公道で制限速度を超えて走る事とは全く関係ない >>711
ISに限って見れば、単純に先進装備やデザインの面でNX、3シリーズ、Cクラスなどに負けている部分があったから販売不振に陥っていたのだが、
レクサスセダン全体で見たら速度リミッターによる悪影響はあるよ
トヨタのお膝元である日本ではレクサスのセダンやクーペはもっと売れても良いはずだが、
180km/hリミッターがある所為でどうしても売り上げが伸びない
一方、NXやRXなどのSUVは最高速性能を求める潜在顧客が少ないので180km/hリミッターがあっても関係無しに売れる 高級車のスレなのに貧乏人っぽいバカがキチガイ超理論を振りかざす。
ってな感じで煽ると年収○○ですが何か？○○に乗ってますが何か？と脊髄反応するまでがデフォ 本国から吊るしの在庫独ガス車押し付けられて情弱オヤジ騙して売る職業、ほんとに賤しい >>708はコピペ
LSスレより
>>420
＞LSと言うか、レクサスのセダンは国土交通省が自動車工業会を通して各メーカーに圧力を掛けている180km/hリミッター規制の所為で販売不振に直結してしまっているよね。
＞高級セダンはある程度の最高速性能が求められるから、どうしても250km/hまで出せる海外製メーカー製のセダンに客が一定数流れてしまう。
＞
＞輸出仕様の国産セダンは普通にリミッター作動速度が250km/hに設定されているから、国内向けも180km/hリミッターじゃなくて250km/hリミッターで販売させたら良いのに。 >>728
バカ発見
御三家バイトよ
もっとレクサス勉強してから叩けよ
勉強したら買いたくなるかもな
でも無理わかってるよね〜〜〜 このリミッター君はレクサススレではどこにでも現れるガキだからスルー推奨ww >>719
普通に公道走ってて180なんて出せないやん
不便になる状況なんてないやろ >>727
一定数以上公道で制限速度以上走るバカがいるからリミッターが付いてるんだよ
何のためのリミッターなのか考えろよ
そんな速度出したかったらポルシェでも買えば？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
