【GTO】三菱・クーペ総合 part2【FTO】
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三菱のクーペならなんでもありです。
和気あいあいと話しましょう。 >>359
ありがとうございます。ちょっと怖いけど探してみます! GTOのトランクってめっちゃ暗くないですか?
ライトの増設しようと思うんですけど、いい設置場所が思い付かなくて…
スマートな設置場所ないですかね? 懐中電灯はダメかな?タップして点灯するやつ。
自分はマジックテープのオス型を裏に貼って内装にくっつけてるよ。
それか電球をLED化するとか >>362
今は懐中電灯をトランクに備え付けてます!けど毎回片手が塞がるのがめんどくさくて
やっぱそういう方法しかないですよね。
今の純正ライトが右隅の奥まったところしかないから明るくしても全体をうまく照らせないんですよね。 FTOの純正マフラーから
レガリスマフラーにしたら純正なみに静かで萎えた
見た目がちょっと高級感出たけど
もうちょい騒がしいのが良いけど、何かオススメある? 10年前にFTO乗ってたけど、APEXIだっけ?
萎えるくらいうるさかったよ! スープラとか他の90年代クーペが高騰する中GTOはそこそこの安価を保っていますね…。 ワイルドスピードx2のプロローグに出ていたけど、さほど影響もないみたい
それでも新車価格より高い値段が付けられてる中古があるという・・・ 俺のgtoは高速出口とかの左コーナー中に右側に転がりそうな位傾くんだけど、これ直すの大体おいくら万円か教えてくれない?
たぶん素人目にはサスペンションかショックかスタビライザー辺りのどれか又は全部の交換で治ると思うんだけど
もう部品もなさそうだし治らないかな? 数年振りにトランクの雨漏りキター!!
みんな発生しないの? >>369
低速で丁寧に運転すれば転がりそうになんかならないだろ。社外の車高調、スタビを自分で交換すれば10万くらいじゃね。 >>372
最終型のGTOです。
トランク内の内装が死亡しました… >>371
10万くらいか
じゃあ、車検取るときにやってもらうか
ありがと FTOのリモコン(キーと一体)、車から1,2mくらいでないとなかな利かない。電池を換えても。
最初の頃はもっと遠くからでも利いたと思ったが。
なんでやろ GTOだけど普段は10m以内でも怪しいのに、自宅の三階からキーレス押してみたらまさかの届いた。
50mくらい離れていたのに!
よくわからんですね。 >>376
電波は高いところのほうが遠くまで届く。
それだけだと思いますよ。 じゃあ頭上にキーレスかかげて押せばいつもより遠くまでとどく…?? 顎に当てて口開けて車に向けたら何倍か伸びるの何かで実験してたな >>379
ちょ!!これマジだったんだけど!
喉に鍵を当てて(車の方向と逆向き)、押したら20mくらいで反応!
素の状態では何度押しても反応せず。
これがミラーアタックか!? ミラーアタック…?リレーアタックな。
リレーアタックも内容と全然カスってないけどな。 いや電波が反射してる、って意味での”ミラー”アタックって事だろ
読解力皆無か?いやまぁおっさん臭い喋りだなとは思うけど >>383
やめときな。
どーせ本人認定されてあーでもないこーでもない言われるぞ そーね
にしてもGTO見なくなっちまったなぁ
というか三菱車を全然見ねぇ…俺も降りちゃったし 三菱Dラーの人、気の毒にな
何して食ってんだろって 同じ三菱系従業員で喰ってるのかなあ。農家も乗ってる人いるイメージ
自衛隊の73式小型トラックも三菱だけど
スバルよりは店舗数多いんだよね一応 GTOが盗まれたって聞かないよな。
マイナーすぎるし、そのくせ希少価値もないもんな。
好きな車がGTOでよかった! いつの時代のGTOかにも寄るんじゃね?
ギャランコルトGTOみたいな1970年代のGTOってどんな感じだったんだろ? 世界で累計販売台数18万台の車だから
国内より海外で売れてる車
右ハンドルに拘らない限り日本から盗む必要もないだろ FTOが豪州、UKに結構な台数のUsedが流れてるって話は聞いたけど 海外の方が売れてる車は25年ルールの影響で値上がりすることはないだろうな
JDMにこだわらない限り国内で盗難騒ぎが起きるとも思えない 最近YouTube見るとアメリカ人がFTO納車レビューしてるのを見かける。
日本だとFTO人気ないから、25年経ったMTの個体はどんどん輸出されていくだろうな。
アメリカ人の方が旧車レストアに対して関心が高いし、
日本で鉄屑としてスクラップされていくよりは、良いかも。 こっちは車検通りませーんはい修理ー
はい部品出ませーんはい廃車はい輸出ー
あっちは車検無いから規格外の部品で直したり
最悪動けばどうにでもなるからなぁ羨ましい キーレスエントリーのリモコン無くしたんだけど
リモコンをディーラーで再作成できるかな… >>396
まあそんな車に乗りたいかって言われたらどーなんだ? オイル漏れとかなら全然乗るかなぁ…
維持のし易さって面ではやっぱ羨ましい ミラージュの5ナンバーサイズのセダンが出るのか。って思ったら東南アジアだけみたい。
この車もスイスポみたいに走れる車になれば売れそうなんだけどなー ミラージュMT車で若葉マークデビュー以来、三菱車だったが、リコール隠しで幻滅して以来、三菱止めた。
コロナ感染爆発中、ラムダ株とか耳にする度
ギャランΣ乗ってたのを思い出すわ。 昔クライスラー系列でスタリオン売ってたんだから
今度は逆にチャージャーやチャレンジャーを扱って欲しい アルミテープオカルトチューンをFTOにやってみたけど
すげー変わった。ステアリングコラムに貼ったら
ハンドリングが良くなって、FRになったし
エンジンに貼ったら加速が上がってターボ車になった。
それだけでも個人的には大満足です。 実際にアルミテープ チューンは効果あるぞ。
おすすめはステアリングコラムとサイドミラー
フィーリングよくなるわ風切音しなくなる
千円もかからないから騙されたと思ってやってみ。 知らんうちに剥がされてても100%気が付かん差やろ アルミテープとSEVとアーシングに
ピラミッドみたいな金色のシールが有ればガソリンいらなくなるな Z4=スープラ方式でニッサンのZベースでスタリオン復活してくれないかな
ガルウイングドアで! エバポレーターそろそろ掃除しないと臭いと風量がやばい…
DIYで掃除した人いる? たしかFTOとGTOは作業しづらいとこにあるらしいのだが。 調べたらFTOエアコンフィルターついてないんだね…エバポレーターすごい事になってそう GTOもフィルターついてないけど、毎日のってるうちのはぜんぜんエアコン臭くならない。 中途半端にフィルターとか付いてないほうがカビるリスクは少ないんだろうな。 ツブれたアンコウみたいなスタイリング、どこが格好いい、魅かれるんだ? >GTO サイドのコークボトルラインが魅力。
いやらしい。
卑猥。
マジで。 リトラのGTOやっぱカッコいいな
スモールが少し目を開けて白目見えて寝ているように見えるけど 後期〜最終の顔はお前ら的にはどうなの?
俺は最初は無いわーって感じだったんだけど、
よく見るとアメ車感モリモリで格好良いな、って >>427
最終のツインターボはウイングの形が派手すぎて嫌い。
後期のアーチの方がデザインのまとまり感がある。。
それから最終はヘッドライトが同色ペイントされていないのが嫌だ。
ボディーカラーに関わらず全部ヘッドライト部分がブラックというのが許せない。
ボディーがブラックなら問題ないんだが。 全年式、後ろは古くさいから捨ててる。
むしろヘッドライトがボディカラーと同じ後期モデルの中途半端さが気になるな。安っぽく見える。
見た目の好きな順なら最終→→→→前期→後期かな? GTOは後ろが好き。あの80年代をかんじるテールランプがいいんじゃないか!
あの古臭いテールランプと最終型のDQNリアスポイラーの組み合わせは痺れるね。
FTOは個性的な後期フロントが好き、円形ウィンカーとフォグの二連デザインは他にないしさ。
ただやっぱフロントに対してリアがちょっとデカいんだよなー 当時、GTO横置きエンジンって理由で買うのやめた
縦置きなら三菱が作ったグレーサーZって感じで萌えたんだが >>432
たけー
初期も初期ってのがちょっと怖いよね >>433
FFベースの4駆車w 所詮はディアマンテ・クーペwって当時の自動車雑誌コラムで嘲笑されてたな >>435
ディアマンテクーペと言うのは褒め言葉だよ。
あれはいい車だった。
あのころ欲しかったけど高くて買えなかった。
ディアマンテは当時マークIIやローレルより売れてた。
カーオブザイヤーにも選ばれたしね。 今じゃ同じく嘲笑されてたZ32と仲良く値上がり道邁進中だもんなぁビックリだよね
GTOは全幅も魅力だと思うの。ワイド&ロー神ですよぉ 歳とってスピード出さなくなったから
GTO NA ATでもうFFでもいいや GTOのATのNA乗ってる。一目惚れ
して即決で買ったの。
8年式のSRだよ。パールホワイト。5万6千キロ走っていて240万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。 ドリキンも最近ではZ32を良い車だといい始め、「かっ飛ばなきゃ車じゃないって文化を広めたのはマズかったな」と言ってたな
やっと世間にGTカー要素の強い車が受け入れられる様になってきたのかな GTOに字光式ナンバーって似合うよね
というか80~90年代の車に似合うよね
レトロ感もあってなんかエモくない? 石橋貴明がそれとなく馬鹿にしていた光るナンバープート >>441
昭和から平成の頃は字光式ナンバーってイメージ悪かったけど、今となってはかえってオシャレかも。 >>444
でしょでしょ!
近いうちにまたGTO買うから今度は字光式にしようかなって 字光式ナンバーもBIPスタイルも金かけ過ぎワゴンRもそれが最高にカッコいいって感覚の人がいるからなぁ
痛車やローライダーも含めるとほんと多様性だよね
好きにすればいい ボディカラーも暗色系だから似合うと思うんだよね
外装はホイール交換だけでノーマルだから字光式付けても目立たない😊
……目立たない😊(純正エアロ&純正クソデカウィング君) 光るナンバーよりEUROナンバーを嬉しそうにつけてる奴のほうがイタい
わざわざ UK のステッカーまで貼ってさw やっぱりカッコいいナンバーと言えば、水戸ナンバーとか宇都宮ナンバーかなあ。
憧れるなぁ。 ユーロプレートは付けないけど
ユーロ圏のプレートベースに日本のナンバーだと並行輸入車ぽくて好きだな GTOとかFTOはそれこそUK、豪州、NZにUsedが多々輸出されてるけど
現地の人は横長ナンバープレートをどうやって取りつけ(特にリア)てんだろ?
FTOとかリアに横長ナンバー取りつけのスペースあったっけ? うおおおおお!!!
俺氏、無謀にもまたGTOを買う😇
否、無謀ではない!今回は程度も価格も立派だぞ!
あぁ^〜これがローンかぁ^〜バイバイマイマネー🤗 ちなみに今回買いますは後期なんだけど、俺てっきり
バンパーとウィンカーとヘッドライト内の色が違うだけで
ヘッドライト自体は中期と同じ物だと勘違いしてたわ…
それに後期はライトの表面もボコッボコッって結構ガッツリ膨らんでるんだね
実際見たらクソ格好良かった……
後期なんて間近で見た事なかったから…… あれ、後期と最終の違いってなんだっけ?ウィングだっけ?
だとしたら最終型って事になる、かな 最終か、好き者だね君
価格もお高かっただろうに・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています