【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart22
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ
前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart20
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※前スレ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>690
N-ONEにもいいところはあるんですが、両方試乗したら車に興味のない嫁と娘（小学生）もスイスポのほうがいいみたいです。ちなみにどっちも6MTです。 クルコンの上限が130キロに変更されてた。ラッキー！ 契約してきたー！
悩み始めてから長かった。
2ヶ月ぐらいかかりそうとか言われた
楽しみー >>695
おめ！
自分も2か月前に契約して来週納車です。 非sp MT
OP4万円分
4月納車予定で188万円。めちゃくちゃ安いなスイスポって。 >>700
練習会とかは行ってみたいな。ある程度慣れてからだけどな。 2月末納車予定だったのが
半導体の影響で納車日延期と言われたんだが
いつぐらいになるのだろうか 9月契約、11月末納車予定がやっと来週納車。
同じチャンピオンイエローを自分の1週間前に契約した人がすでに新車1カ月点検を終えてるって… >>703
先日契約で4月って言われた。頭なのか末なのか未だ不明。半導体の影響が本体面なのか、オプションのナビとかなのかにもよるんじゃない？ナビは市場在庫がない奴は入荷未定らしい。
俺は社外ナビの予定。 １２後半に契約
オレンジツートン
セーフティパッケージ
全方位とナビとetc無し
オプション10万円
希望ナンバー
ガソリン20l
込みで200万でした
上に書いた事あるかもだけど
今日納車されました
ディーラーに雑談で聞いてみたところ
まだナビは生産が間に合っていない様子
ROMってからは1年ほどここを見ていました
ありがとうございました >>703
俺もそのぐらいの予定だったけど、4月上旬になるって言われた
何かの部品が無いって 白黒ツートンってないよね？
トヨタに止められてんのかな >>709
ツートンってそんなに魅力かな？
BMWやラパンみたいな女子向け()の車種なら分かるけど
ルーフ黒いと夏は暑いし一時の流行りで数年したらすごく古臭くなりそう 白黒ツートンあってもダサくて誰も買わんわ。てか、パトカーみたいなのってダメなんじゃないの? 白黒ツートン塗装は全然だめじゃない
豆腐屋が出てくるまではダサいから誰もやらないだけだった
ダメなのは赤色回転灯な オプションのサイドデカール貼れば白黒ツートンっぽくなるだろ チャンピオンイエローだから、カーボンボンネットにしてみたいとかはあるな。 >>715
塗装したら戻せない(戻しにくい)リスクもあるけど、ラッピングなら貼る前にPC画面で確認だってできるからいいじゃん ツートンはカラーリングの話だろ、塗装とかくくりが違うわ 木曜日に契約しました！全方位、セーフティー有り6MT、オプションはナビ、ETC、車検までの点検パック、値引きは20ほどでした。納期は4月頃だそう。嫁さんに感謝です。 本日納車されました。
ペーパーゴールド免許ドライバーで初MT車でしたが慣らし運転最中に2速に入れたつもりがニュートラルに入っていて5000回転まで空ぶかししてしまいました。＿|￣|○ il||li
慣らし運転は必要無いと言われているけどいきなり新車で高回転まで空ぶかししてしまったのがとてもショックです。 >>723
空ぶかしなら荷重がかかってないのでセーフ・・・と、いうことにしておこう >>723
出荷検査でレッドゾーンまで回してくれてるか大丈夫 >>723
最初からぶん回してるエンジンのほうが年数経っても調子いいんだで
慣らし運転よりも最初の500キロと1000キロでオイル替えてやるほうが車によっぽどいい >>722
契約おめでとうございます。俺も日曜日にSP無しで注文したばかりなんだが、俺も4月って言われた。SP無しだから遅いのかと思ったが、そうでもないんだな。
オプション3万円分くらいで21万円引きだった。 空ぶかし程度でイカれるわけないべ。なにビビってんのか意味不明。中古でも乗ってろよ。 >>723
気持ち、よくわかります。頻繁にやらなければ空ぶかしくらい大丈夫。
慣らしは、車体、ギヤ、サス、すべてに負荷をかけながら進めることで全体的な安定に繋がる、というのもあります。
空ぶかしより、ミッションのガリガリや、無理してゴリゴリ入れ込むことの方が痛い。
まぁまぁ、気にせず気楽に慣らしましょう。慣らしの一番の意味は、自分をくるまに慣れさせることだと思います。 >>723
買い換えだな…
オイルとフィルターを300キロと1000キロで交換しろ
あとは3〜4000キロ毎にオイル交換な
フィルターは…略 ありゃ、ヱビスサーキットが地震で埋まってしまった！ ATでもMモードに入っちゃってて回しちゃうことあるな
でも、慣らしなんて気にせんわ、出荷チェックでもちゃんとぶん回してるでしょうし
シフトダウンのミスでいきなり回っちゃうような状況は、良くないだろうけど 最初Mモードに気付かずに何度か高回転まで回したらダッシュボードからガタガタ振動音してハズレ引いたのかと思ってた
今は問題ないので結局各パーツがこなれてきたんだろう >>723
ワイなんか車屋から出る時に即レブリミッター効かせてしまったわ
さらに3速入れるの失敗して軽くギア鳴りさせたしｗ ATのシフトダウン高回転やMTのレブ当ては平気
MTで無理なシフトダウンしてオーバーレブするのがダメ >>735
ノーマル状態なら6000回転手前でスロットル閉じるし
この車の場合シフトダウン後のの限界値がレッドゾーン表示だと思ってる そもそも今のECUあり電スロありの車はレッドゾーンに入れようと思ったら無理なシフトダウンしかない
レッドゾーンの理由はピストンスピードとかバルブスプリングのレートとか潤滑方式の限界とか色々あろうね 去年10月後半契約だけど納車連絡まだこなーい
全方位だけ無しAT黒ってそんなにレアなのか？ >>738
忘れてたんで今、注文入れました。
もう暫くお待ちくださいませ。 いくらなんでも遅すぎる。
強引な値引きで嫌がらせされてる？ 交渉2回目即決だし独立系アリーナだしここで見る遅れ要素はないんだよなあ ある程度受注溜まってからの生産なんかね？更に人気ない組み合わせ&コロナによるパーツ不足か？ >>742
資金繰りに困ってるとか？独立系なら車体代は先払いなんじゃない？
後払い契約なら大丈夫だろうが、、、冗談抜きで発注忘れはあり得る。 セーフティサポートなしのは生産数少ないらしく、納期半年くらいかかるらしいよ。 >>745
全方位無しとしか書かれてないし、俺のはセーフティサポート無しで納期は4月と聞いてる。契約は先週。 >>747
先代ジムニーも受注生産って言われて買ったよ。 >>744
入金は納車前日までに済ませればOK
>>745
SP有り全方位無しカタログの一番上にいる奴 全方位の画質わるいなぁ、夜は見えないし意味ないよこんなん。 >>750
いつも俺は言ってるやん
全方位なぞオモチャだと
初めは面白がって使ってみるけど普通にバックモニターのみの方が使いやすい事に気がついて使わなくなる まぁ、先々ミラーの代わりに各種カメラが変わるだろうが、問題無いレベルになるにはまだ十数年かかるだろうな。 全方位便利だよ常識だろ
一部の頑固モノが粘着アンチしてるだけ 全方位が便利とかどこで使ってるんだろうか？
駐車場の枠にきちんと収まっているか確認のため？
下手くそだからズレまくるのか？普通に運転を毎日やっている奴は左右のミラーだけで一発で真ん中に止めるだろ
サンデードライバーの下手くそだけだろ使う奴なんて ハイハイ運転上手なんですね
あ、世界中のどの車種にも装備されてきている現実と理由も考えてみましょうね >>756
通勤とかで毎日乗らないサンデードライバーなのか？
興味本位で聞きたいんだが運転頻度はどれぐらいで、どういうシーンで使ってるの？
搭載車種が増えてるのは運転下手な奴をこれなら大丈夫そうだ！と騙して売りつけるために付けてるだけやろ
逆についてないと運転下手な奥さまからダメ出しを食らって車種選定から漏れてしまうからな 運転技術ではなく安全性能の問題
人はミスを犯すものだし自分の技術や認識を過信できないから機械の支援は最大限利用したい
事故が起きてからでは遅いからね
これ普通の感覚だと思うけど騙されて押し付けられてると思う人もいるのだろう >>758
自動ブレーキなどならなるほどと思うが
全方位なんて見てる方が危ないわ
車から1メートルも離れたら認識できない、移動してくる人なら数秒後にはぶつかるよそれ
そんな見えない物を頼るより後退し始める前の安全確認とより広く後進方向を視認できるサイドミラーやバックモニターの方が大切です。 SPのセンサー支援との併用が強力で非常に便利だけど >>757
言葉悪いが概ね賛同かな。
画質云々よりカメラ無くてもそれなりに停めれるようになれよ。最後の位置調整に使う位なのに画質なんか多少悪くても関係ない。よくスーパーでミニバン主婦がミラーや目視確認しないでカメラ画面だけ見て停めようとしていると危なっかしくてドキドキするわ。女性蔑視ですみませんね。 iPhoneが出始めた時に「こんなんで何やるのw」って言ってた奴らを見ているようだ 全方位付けたら駐車ヘタクソになったわ
通勤だけで週600km年間3.5万km走るけどヘタクソになった
毎日同じとこに入れる会社の駐車枠でも3回に1回は切り返して入れ直す、まあ全方位なくても一緒だったけど
でも便利だから付けて良かった
そもそもカメラ見つつ枠に合わせる駐車時なんてゆっくりゆっくり動くモンだから人を轢くなんてありえない
スマホ見てて轢かれに来るバカなら居るかもしれんけどそんな奴はどんな車にでもブチ当たる スマホ見ながら歩いて歩道のポールにマイポールぶつけて死にそうになった たかだか数万円（下取り考えればタダ同然）の便利機能も入れられない貧乏人の
必死の自己弁護が笑える >>766
全方位が嫌なんじゃなくて、各種安全支援機能が嫌なんだけどな。正直邪魔だろ？車線逸脱警報とか抑制とかブレーキとか、邪魔なら切ればいいと言われるが、日常使わないものに10万円以上支払うほどお人好しじゃない。
まぁ、全方位も要らんけどな。無いと駐車出来ないとか、どちらのおば様。 全方位と追従クルコンには興味あったがSPが要らなかったので前提条件をクリアできず
どうせ峠用だし不便はないけどね
後付けでリヤカメラだけ付けた
これから法的に運転支援が外せなくなるだろうから今だけでも素の車を楽しんでるよ 車線逸脱警報は切るもの、うるさいだけで役に立たない
自動ブレーキは必要なもの、人間はいつかミスをする >>769
入れれば煩い切れば警告灯が目障り
車線逸脱警報はSPの機能の中で一番要らないものだよな
ステアリングアシストもセンターキープじゃないからいらないけど使わなければ良いだけ
他のは保険としてあったほうがいい 車線逸脱警報はレーンキープ目的ではなく居眠り警報等と同種のものではないの？
アシスト性能が良ければレーンキープに進化するけども 文句言う前に車線逸脱抑制で押し戻してくれりゃあいいのになあと思っている
中央を走ろうとするレーンキープアシストになればいいのになあ
警告灯はずっとつきっぱだからもう慣れたな 親戚がCX-30の全方位カメラ見てたらぶつけてしまったと。全方位とはいうもののやっぱり死角はあるみたいだ。
中途半端な支援機能なら無い方がマシというのはわかる。
納車まで3ヶ月も間があるもんだから用品が増えて困る。縁高タイプのフロアマットにしたんだが、後席は縁高じゃないと知ってクラッツィオのラバータイプの立体マットを注文。
みんカラではスイスポにラバータイプのマットは見かけないんだが、なんでなんだぜ？
N-VANで初めてラバーマット付けて掃除のしやすさに感動したんだが。 純正フロアマットの上にトレータイプのゴムマット敷いてる
掃除はトレー引きずり出してゴミ捨てるだけ
だせーけど純正マットが汚れにくいし水濡れでも平気。今日の雪でも大活躍 下手したら純正マットの上にラバーマット敷いて更にそのラバーマットを汚さない為にもう一枚マット敷く人もいるからな。 >>773
ほんとにあれはオモチャだと思うわ
実際に画面つけながら誰かに車の周り歩いて貰えばわかるけれどもゼンッゼン見えないから
レーザースキャナーで周囲2メートルまでの3Dマップ表示してくれるなら安心して使えるんだがな そんなんだからクソザコ下手くそって言われるのだよ。
マットonマット どんだけマット好きなんだよと思う。 >>777
全方位モニターはドライバーの駐車等を補助するものであり、あらゆる状況で自車の周辺環境を映し出すものではありません。またカメラの位置より上にある物体は映像で見ることができません。そのほかバンパーによる死角や、トップ映像にはカメラ映像間のズレによる死角があります。システムの能力には限りがありますので、ドライバーは天候や路面状況にあわせた運転、周辺の車両・歩行者の確認、的確な運転操作など安全運転に努めてください。 路駐する時に全方位あると左のホイールをガリガリする確率はかなり減るよ 駐車するときというよりバックで出るときに便利なもん ところでディーラーから電話来てから納車まで大体何日くらい空くものかね 安全装備とか便利機能がいらないなら30年ぐらい前の車乗っとけよ むしろスイスポを装備そのままEF8やEG6みたいな30年前のハッチバック車の形にして欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
