【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart22
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ
前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart20
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※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594915690/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>557
いやいや、嫁が高回転型ってことじゃないのか？ >>556-557
ダウンサイジングターボってものが分からないおじさんか
2500rpmで最高トルク出てるのになｗ このスレって読解力不足からか意味不明な煽りをする子がいるよな >>556,557,561
先代は高回転型だから高回転おじさんはそっちを中古で買えば満足だろう
普段の街乗りはしにくいと聞いたし
狭いパワーバンドの為に無段変速にしたらあまり評判良くなかったそうだが
ダウンサイジングターボが嫌いなら仕方ない
ターボと6ATの相性が良いとか結構高評価でレビューされてたと思うんだけれどね… 4月納車でfh8500dvs持ち込みでつけてもらう予定だったけどいつ届くかわからないし間に合いそうにないな
同じような境遇の人いる？ 10月末契約でディーラーに納期確認したら工場生産のスケジュールがまだ出ていないんだとさ
どうやら9月から12月にかけて契約数が増えスイスポだけ生産遅れが出ているとのこと
嘘かホントかは不明 >>565
嘘でしょう
俺なんか12月契約ですぐ工場出荷日決定連絡が来た
もう今月納車日決まったよ 2速4000rpmと4速2500rpmで加速力同じと思ってるやつおるん？
コーナー立ち上がりで回転数キープしたいっていうのはそういうこと
レスしてくれた連中、ほんとにスポ車乗りなのかな…
>>555
ありがとう、もう一回試乗に行ってくる >>568
ATも乗った事あるけど3000回転から落とせないのは2→1だけなので普通に楽しむには問題ない
3速では蹴られたが3500回転からでも4速以上からならシフトダウンできるんじゃないかな？
トルコンのスリップ無視すれば2速4000回転と同じ50ｋｍだと4速は下手すると2000回転切ってる
確実に言えるのは3速ならMTと大体同じで2500回転くらいだ
楽しい回転域が2500〜5000なのでサーキット走るのでもなければ早めのシフトアップの方がいいと思う サーキットでタイムアタックでもなければ高回転回さなくても楽しい車だよね
2500回転以上回してれば十分楽しい
ワインディングや高速で4000以上維持しなきゃならないと思ったことはない
4000以上回してないと気に食わないという個人的気分は自由だけれど
あと2速→1速のパドルが頻繁に拒否されるのはその通り >新型の直噴ターボは回転が高まるほどにパワーが漲るというよりも、低・中回転域のトルクを楽しむタイプ。シフトアップ直後にエンジン回転が落ち込んでもグイグイくる頼もしさに痺れるのだ。
>それには、頑張って人間がクラッチとシフトを操作するよりも今どきの6速ATのほうがシフトアップが素早く、間髪入れずに圧倒的なトルクに浸れるほうが快感度は高かったりするのだ。
https://autosalon.tokyo/2019/07/19/5713840/
これなんだよね
ダウンサイジングターボと相性の良いAT
の楽しさ >>572
俺もサーキット行くわけでもなく普段は楽に流れに乗れてたまに楽しく走れればいいので
ATで感じた不満は基本これだけ
せめてSモードでもあればと思った
Mにしてパドル操作なしが少し過激なSモードみたいなものだと知ってMTじゃなくても良かったかなと思う
まあMTも余程の下手くそじゃない限りエンストしないので楽なものだが >>575
無いだろうけど試しにやってみただけ
ジムカーナやダートラならパイロンセクションであるだろうが普通ATは選ばないよね 結局、回転数とか考えなしにいつでもアクセル踏む量に応じたパワーが即立ち上がる方が自然で直感的ということに皆気付いたということじゃね？EVとかそうなんだろ？知らんけど >>574
急な下りヘアピンとか？
>>576
高回転エンジンよりダウンサイジングターボの方が運転しやすいだろうね
多分EVはもっと運転しやすいだろう >>577
おれはこれ乗ってから「回すと速い、気持ち良い｣的なクルマはいらんと思ったほっといてもEV化推進で自然死しそうだけど 新年の1月4日に契約して、今1月26日生産の連絡があった
10月に契約して未だ目途がたたないみたいなレスもあったけど、どこでこんな差がつくんだろうか
ちなみに当方イエロー全方位6MT純正ナビ、後はマットなどのオプション少々って感じ
一番ありがちなタイプだからかもね 1月3日発注で今2月13日完成ときたけど、結構差があるね。色はシルバーでAT 1月3日発注で今日2月13日完成と連絡きたけど、結構差があるね。色はシルバーでAT。仕方ない、、のかな >>581
ソリオ作るのにラインを当ててるから、ソリオがある程度作り終えるまではスイフトが作られないから 12月中旬に生産の予約して2月頭に納車
オレンジツートン、ナビ無し全方位無し >>585
全く同じ内容で注文してるんだけど、いまだに連絡来ないなー 581ですが
さっき車庫証明の事などを聞きに店に寄ったら1月26日に「生産予定」だそうで
実際に納車は2月中旬から下旬になるんじゃないかって言ってました
スタッドレス用意するのがしんどいなら3月初旬頃までウチで保管しておきますよ
だって ディーラーの力関係で割り込みや後回しが発生するとかなんとか 連絡来たけれど2月第3週生産で納車は3月にずれ込むかもということだった 初売り期間中に契約。2月第１週の生産で2月末から3月で納車予定 ↑
私も同じパターンでした。
異常に納期が長い人は何が起きているんだろう？ 12月頭に契約 1月下旬から2月頭に納車出来そうと連絡来ました 俺もそう思った！
わざと納期を長くしてキャンセルしてもらいたいんじゃないかな？ 成人式の為に買ってもらったスーツを着て
かっこいいと言われ、何枚も写真を取られ
車で会場まで送ってもらい
「友達と飲むだろうけど、イッキなんてしたらいかんよ？
遅くなるだろうから気をつけて帰ってらっしゃい」
そう言われた後一人で会場を一周し、中に入ることが出来ず
友達と飲みに行くことになっている手前、そのまま帰ることも出来ず
夜まで時間つぶすためにその足でスロット店へ行き
親からもらったお年玉を使い切るのに2時間も持たず銀行から下ろした8万も消え
どうしようもなくなって、夕方頃に家に帰り
人が多すぎて友達と会えなかったと言う俺に
母さんは、じゃあ夕飯ちゃんとしたもの作らなきゃねと言い
俺は震えて声も出せないほど泣いた >>596
キャンセルはして貰いたくないだろ。売り上げ台数目標があるからな。でも購入後何かとやや工賃とか高めで値切り分も意味無くなります。勿論人間的にも軽蔑されてるでしょう。 そりゃーそうだろう。
売り手も気持ちよく今後も付き合いたいだろうからね。200しない車体だもの20位が落としどころ。無理なら軽ワゴンにしておけ もう一言言えば長年付き合いのある人なら一発で最高額まで値引きしてくれるかもしれない。長い付き合いで落としてくれるお金は大きいし人柄も分かってるしな。しかし初見客はそうはいかない。向こうも人柄探ってるよ。そこで値引きにうるさい客はウザいから買ってもらってさっさと他の車に乗り換えてもらいたいはず。どうせ買った後もクレーマー化する可能性もあるからな。店も面倒な奴は嫌なんだよ。 オプション込み230万の車で、25万も値引きしてくれたからありがたい
もう1台は830万で値引きは60万だったから、値引き率ではスイスポの方がずっと上だね 上手に車への情熱を混ぜながら交渉すればすぐ20オーバーはでるっしょ？値引きのみを強要してくる客はお断り >>602
車本体は聞かないね。
パナのナビが遅れてるけど半導体よりパナの工場のあるマレーシアのコロナ影響の方が大きいと言ってた。 10月注文の1月納車予定が伸びて2月だって
2月も確定じゃないらしいしどうなってんの？
色は黒で全方位SP >>607
どうなってんの？って、そのディーラーに直接聞けばいいじゃん。
頭悪いのかてめぇは？ 納期遅い人はナビの遅れが大きいと思うよ
値引きを要求するのは勝手だし
売る売らないを決めるのも勝手だし
どこに折り合いを付けられるかだね ナビ無しで頼んで後でオートバックスとかでつけた方が早い感じになるのかな
ところでみんなどんなナビの取り付けお願いしてるの？
あと少ししたら契約なんだけどナビが決まらなくて。
サイバーナビ楽ナビ辺りにしたい感じあるのだけど。 >>611
たぶん10年ぐらい乗るのでナビの更新がいらないディスプレイオーディオにした。
安いし普通に使えるから満足かな >>609
聞いた結果だっての
ナビは社外品つける予定で頼んでない >>611
自分は全方位付けたから純正のパナソニックの7インチナビにしたよ。丁度opプレゼントやっててナビ代は無料だったから。
全方位付けてなかったらディスプレイオーディオにしてたと思う ナビなんかいらんでしょ？スマホかタブレットで十分よ。
住んでいる場所にもよるけども。 >>614
全方位ついてないからわからん
バックカメラは使える
おそらく今まで見てきたスレの流れ的にはアダプター噛ませたら使えるみたいだけどね 全方位カメラのゲーム感覚の車庫入れが普通になってしまった >>614
俺は純正のディスプレイオーディオにして、別で変換パーツをネットで買って取り付けてもらった
バックに入れると全方位に切り替わる
別に切り替えスイッチをハンドル近くにつけてもらったけど、切り替わりが遅いね 私の用途ではusbとbluetooth有れば事足りる。 モンスポのダウンサス気になる
車高ちょっと落としたいだけだから車高調はオーバースペックに感じる >>604
オプションによるんじゃない？
原価がやすいコーティングなどなら値引きしやすい 私は雪国なので1cm程度のダウンでも車高調が欲しい。ダウンサスだけだと底付きが気になる 皆さんは慣らし運転をしますか？
もうすぐ納車で初のMTなんですけど1000キロくらいまではあまり回さない方が良いんですかね？ >>625
自分はする派です
エンジン、ミッション、ブレーキ、タイヤ、その他を慣らしするつもりで急の付く運転をしないようにします リアは車高調のほうが底突きしやすいんじゃねーの？
構造的に カックンブレーキ対策でブレーキパッド替えたいけど
フロントだけ替えるのってアリかな？
日常の足にしか使わないからあまり金掛けたくないんだけど 荒らしにレスするなよ
くだらない質問してるヤツは大抵荒らし スイスポオーナーのスレあるよね確か
納車待ちスレでダウンサスやブレーキパッド言うのは
スレ違いじゃないか 俺は納車の時に全額でいいって言われたよ
手付金すら要らないって
契約の時に5〜10万くらい払うもんだと思ってたけど >>632
俺は契約の1週間後までに10%？（ちゃんと覚えてない）入れてくれって言われた。全額一括で払ったけど。 普通は納車の何日か前じゃないの？
契約して支払いして半年近く待つとかありえないでしょ。
資金豊富な人は知らん 普通は購入した車屋から手付金幾ら、納車何日前に残り全額とか指定があるはず。店によっても違うし客によっても変わると思う。なので余計なこと言わず言われたとおりに振り込めばいいと
思う。 >>642こうやって当たり前の事をドヤったり、延々と議論するのが、車に疎いクセにイキリたいスイスポオーナーなんだよね
だからバカにされるんだよ >>643
いいじゃん、初めての人もいるんだから。いきってない普通のコメントですが。 契約時に全額って、もしそんな店あったら怪しすぎるから自分なら他の店にする。
そういえば自分が買ったディーラーはスズキカードなら全額カード払い可だったけどそんな買い方した人いる？
他社カードだと20万円までだったから自分はいつもそれを手付金にしてる。 >>646
スイスポは手付も残りの車両もクレカはダメだった。現金のみでって言われた。その前のトヨタ系列ならOKだったので手付金２０万クレカ払い。残りの一部５０万だけクレカ払いで残り現金とか面倒な払い方にした。でもいいですよって特に問題なかった。クレカはどちらも車会社とは全然関係なしで >>647
クレカは手数料取られるからなぁ
前70万も使えれば2%ポイントで1.4万円分あるからな
下手なディーラーキャンペーンより良いわ >>648
そうそう。ポイント還元何気に馬鹿に出来ないよね。でもディーラ側も手数料とられるから嫌がるんだろね。でも初めの購入のみ現金だけどその後の点検とか車検とかはクレカでもいいって言われたよ。多分信用無いのかもねｗ 先週末に契約したけど受注生産なのでって言われました。
受注生産の納車ってどれくらい? >>651
何で契約の時に聞かないの？バカなの？
頭悪すぎだろ >>651
受注生産ってそれセフティサポートとかも無い素のスイスポだよね。それは自分も契約時４か月納車とか言われた。でも実際には２か月程度だった。今はコロナの影響もあるし納期遅めと聞いてる。ディラーは何も言ってくれなかった？なら最悪４か月くらいと見てもいいかも。車違うけどジムニーとか忘れてしまいそうな納期みたいだし 納期の目処も聞かずに契約するって、知恵遅れもいいとこだろ。
こんなんだからスイスポオーナーがバカにされる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
