【再再販】ランドクルーザー70 Part.1【妄想】
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日本で再再販されるであろうランドクルーザー70の妄想を書き込むスレ 新東名走ってると工場が見える
年間5万台以上も70を作ってるのに国内向けは1台もないからなぁ 紀州のドンファンの嫁が逮捕だってさ
これは再再販も近いね 果たして吉原工場でランドクルーザー70を5万台以上生産しているのだろうかという素朴な疑問
トヨタは工場別の生産台数を公開してないが、まずランドクルーザー70シリーズの年間生産台数は私の手元にある最新のデータでは56,300台(2018年)
70の凡そ半数が79シングルキャブ、1/4が79ダブルキャブという話も聞くし、79に関しては生産工場は富士松(79は他にポルトガルとケニアでも生産)なので私は吉原では70は5万台も生産していないと思う >>905
今年トヨタ店創立75周年記念特別仕様車を発売するだろうってコト いまは全店併売だからトヨタ店だけに特化した特別仕様車は作らない。 >>906
国内はトヨタ車体吉原工場の第二ラインで71、76、78、富士松工場第一ラインで79
海外はToyota Caetano Portugal S.A(ポルトガル)とAssociated Vehicle Assemblers Ltd.(ケニア)で79を製造しています 俺もハイラックスのミッション車を販売いないということが全ての答えだはと思ってえる
再再販70の販売台数はをのばすためにハイラックスミッションは販売いないのだ >>911
79は富士松なの?
再販はほぼ全ての70が吉原だったはずだが >>912
日本語不自由なのか
>>914
再販は売れすぎて吉原だけでは間に合わなくなるから富士松で応援してたはず >>916
2015年の1月から富士松にライン引いて増産って話だったね
でも富士松製の再販70って見た事無いんだよな
2015年製の79乗りの人、どうですか? 富士松工場での79の生産は2014年9月からだそうですが、再販79で富士松で生産された車両は無いのかも
コーションプレートのPLANTがC41なら吉原工場、C25なら富士松工場だそうですが、私もC25の再販79は見た事がありません
※ 画像はオーストラリア向けの79のコーションプレート 、PLANT/BUILDがC25です
https://i.imgur.com/u5YB6Bg.jpg 地域限定特別仕様車やってくれないかな
土地柄、どうしても必要な地域もあるだろ 山崎さんによると5月末までに再再販されるらしいからなぁ(´・ω・`) もうハイラックス買えばいいと思うけどなあ充分でしょ 2020のTASで群馬トヨタは70とハイラックスGRスポーツを展示してましたが、ハイラックスGRスポーツはどうやら国内導入されるみたいですね >>927
GRスポーツ?笑笑
そんな子供ヒーロー戦隊仕様要らん、ダサすぎるw そういやあエアロパーツ付けてる70は少ないね
せいぜいオーバーフェンダーくらいか アメリカとかあるんじゃね?TRDとかトムスとかバリスとか知らんけど >>931
せやね再再販したらもっと販売されんそうだし 再再販したらジムニーをGクラスのようにする丸型ヘッドライトとかも流行りそう
70をGクラス風にしてたの衝撃をうけたな 山崎さんによると5月末までに再再販されるらしいからなぁ(´・ω・`) >>940
誰だか知らんが
やおいじゅんいち的な人? 70のショート欲しいな
クロカンの本質はショートだと思う こういうのしてる70は少ない?こういうのはエアロパーツ効果あると思うよ
2021 九州ダートトライアル選手権 第1戦 OPクラス 第1ヒート スピードパーク恋の浦(^^♪
https://youtu.be/TX8Dk_Lns8Y 君らが望んでるのは
これのシャシに
https://i.imgur.com/1uZxLU1.jpg
にこのボデー
https://i.imgur.com/AETTIck.jpg
を乗っけたやつだな
ショートでリアコイルリジッド(フロントは独懸ですが)、ナロー、
ATもあるよって感じです >>950
いやフロントも(コイル)リジットで
70プラは前後コイルリジットだったけど
デフ(ホーシング)が小型化されちまったからダメだったけど 東京モーターショーが無くなったから、かなり前倒しで再再販の発送がありそう? >>949
レースでミッション車欲しい人のためだけにGR70として少数販売するかもしれなさませんね いくら妄想スレでも一応70スレなのにミッション車ってレベル低っw >>957
レベルの話ではない
昔はそう言ってた。あんたが知らんだけ 昔はMT車=ミッション、AT車=トルコンて言うのがなんとなくカッコよかった
関西では現在でもミッションって言う人多いって聞いたがどうなんだろ >>965
この車に興味ある奴ってジジイだけだろ?ナウなヤングはもっとカッコいいアルベルとか欲しがるだろ ベゼル?
若人はハイラックス
銭のあるヤツはウルスだな
おれ76 ハイラックスはわかるがウルスは全然違うだろ。あんなの欲しいと思わん。
ってか近所で変な色のウルス走ってるが車高あるせいかメチャメチャ横幅広く見えるな >>970
「ヴェ」の文字をここに書き込んでみろってことでしょ >>972
そういうことか
マツダハリヤーかと思ったが実物見たら
中々良かったグウリルもわるくないね >>978
もうその話は終わりだ
しかし赤字であっぷあっぷの会社ならともかく2兆円超えの利益を出してるんだから70周年のロマンは欲しかったな >>979
徹底して無駄を省き続けた結果の2兆とも言える >>979
70の70周年記念モデル、海外では出るかもね アラコのPX-10とかオリジンなんかの記念車はこれからは期待できない会社になってしまったのかなあ。 300に載せるV6ディーゼルで再販して欲しい
乗り出し600万程度なら買いたい 70のディーゼルエンジンはこれからどうしていくんだろう?
70は1VD、300は新型ディーゼルの2本立てで行くのかいずれ70も新型ディーゼルになって統一していくのか VDJ7xを売ってる地域で一番最初にEURO 6規制が始まるのはオーストラリアだと思うけど、オーストラリアのEURO 6規制は2027年からの予定だから、それまでは1VDで行くんじゃないかな?
そして2027年までに70はフルモデルチェンジでしょう 来年トヨタ創立85周年なので再再販すると思いますよ
今の暴騰した7679なんて買っちゃだめ
来年の再再販を買おうぜ!(ディーゼルハイブリッド?) >>987
1VDも一応クリーンディーゼルですよ。
>>988
2027年までに1VDを新型ディーゼルに換えてEURO6をクリアするんでしょ。
2007年もフルモデルチェンジせずにビッグマイナーチェンジで済ませたんだからフルモデルチェンジはしないと思うけどな。
オーストラリアもこれから電動化がどうなるかわからないからフルモデルチェンジは様子見じゃないか。 ランドクルーザー400が70後継
遅くとも2024までにランドクルーザー300、タンドラと共通のTNGAプラットフォームでフルモデルチェンジ >>994
誰が言ってるんだよって思ったけどここは妄想スレだからなw
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