貧乏人にSUVブーム！セダンは大人のカテゴリ！9
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自分の車がかっこいいだのは自分が思ってればいいだけで、ここみたいなカテゴリの趨勢を語るようなスレではお門違い まあ年寄りほどSUVとの親和性が高いわな
腰を痛めるからセダンよりもSUVと言う人がいるけど
腰痛持ちじゃないから分からんわ
知り合いにも腰に来るからセダンは無理という人はいない
でも老人世代では無理という声が大きいんだろうな 腰痛はシートの良し悪し
腰を痛めるからじゃなく、老人はよっこらしょと腰を持ち上げる筋力が衰える
ケツをスッと出せばそこにシートがあるちょうどいい座席高のSUVが存在する >>322
誰だそれ？
>>324
まさにそれ。老人カーだな。 しかし老人に好まれるのはセダンという
クラウンオーナー年齢70歳
ハリアー47歳 拾い画像バレたSがID変えて暴れてますね。
お笑いです。 >>324
腰じゃなくて
ダサいセダンを選びたくないんじゃねーの？ >>328
くっそわろた
スレ終了じゃねーかよwww こんなのあったよ↓
2020年入ってからアップのあったスレ民の車種
セダン
残念ながら無し
SUV
5008
GLC
フォレスター
クロカン
G65
ラングラー
※他人のフェラーリ画像、他人のS63クーペをUPした自称Sクラス（ひまわり君）は信用以前の問題なので割愛w 腰や膝関節を痛めた高齢者に大人気の
ハリアーラブホ
もはや体臭エフエフSUVはサロンパスやグルコサミンサプリと並ぶ老人の必需品 いつものを召し上がれw
それっ！
現行型も数年は生産を続けるとみられる。SUV人気の高まりやセダン販売の低迷に対応する。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO66106830R11C20A1TJ2000?s=5 つまりオワコンセダン。
いつまでもゴミに乗ってて恥ずかしくないのかと首を傾げてしまいますね！ 世の鼻つまみ者、それがセダン！
これでよろしいか？
早く返事しろよ、ドンカスwww あらためて
最初のスレ立て時はこんな感じ
そろそろSUVブーム終焉、セダン復権の予感！ Part1
0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/05/11 05:08:37
SUV明らかにダサすぎるしRVブームと同じでもうすぐ終焉が来る。
ブーム終焉したらなんでこんなの買ったんだって後悔するだろうし嫁や彼女にも文句言われるぞ。
5年ローンとかで買うのは絶対やめとけ。
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589141317/ どう論じてもセダン復権は厳しくSUVブームは継続しそうという結論になるのだが、メーカーのフラッグシップはセダン、金持ちはセダンで貧乏人はSUVなど、論点をズラし続けて今に至る ほんそれ、じじいも素直になれよな。
だから老害って言われるんだよ、バーカw >>337
長い間、憧れの的だったはずのクラウンが終わりを告げるわけね。
本当は社長ご本人も早く終わらせてしまいたかったのかもね。不採算商品なんて秒で消える時代だからさ。
いつまでもセダンなんかにしがみついてるのも気持ちが悪いよね。
クーペなんかも消える運命だと思うよ。 そうですね。
しかも新型ＳＵＶの名称にクラウンが継承されるとはこのスレ的には皮肉なもんですね。 SUVみたいな車高の高めの車に乗った後、カローラフィールダーに乗ったら、
ヘッドランプが眩しいし、ハンドルが重いし、地べたを這っているみたいで、気分が悪くなった。 セ、センセー！！！
セダン君が...
セダン君が息を...息をしてないんですぅ！！！
な、なぬっ。
こっちのクーペ君は過呼吸のようだ！！！
誰か助けて下さいぃぃぃぃ！！！
ひーとみーをとーじてーふふふんふんふん🎵 セダン&クーペ
終わりーーー。はい終わりーーー乙っすwwwwwwwwwwwwwwww ウルスはSUVというよりハッチバックだな
車高も高く無い。
てかこれなら走りもいいの当たり前だろ
https://youtu.be/RY5hm-x0ikg ランボルギーニがSUV (正確にはSSUVだが)って言ってるんだからSUVでしょう
https://www.lamborghini.com/jp-en/モデル/urus/urus
あなたがハゲてるのにハゲてないって言うのとは訳が違うんです セダンは高級車として残っていく！
↓
クラウン死亡
草 >>354
いや、カッパのお前の負けだ。
カッパでセダンは地獄だろ？ >>356
いやいや
大衆車しか所有できないカッパハゲたお笑いオジサン。
生きて良いことあんの？
惨めだなオイw >>356
まあお前の人生が惨めなのは
才能の無さ
努力する根性の無さ
全部お前自身の問題な
カッパハゲは遺伝も有るだろうし同情の余地はあるがなw
こんな糞惨めなオッサンが大衆車を拠り所にして生きてく希望になってるなら
好きにすれば良いぞ。
但し、お前の所得も髪も増える事は無いがなw >>360
図星確認かなw
ハゲ散らかした安物車のオッサンw >>362
日本車に乗らんぞw
大衆車しか所有出来ないカッパハゲw >>364
弱いショボい毛根怖いか？カッパハゲ。
俺は美容室で透かしバサミ入れられる程の量だからハゲる気配全く無いが
体格が184センチでマッチョなんで
万が一禿げてもボウズも似合うから全く問題無いがなw
悪いな、裕福だはルックスも恵まれているは
世の中不公平だよなw クラウンって車種は残るけどセダンは止める
セダンは高級車に相応しい形ではなくなった？ >>368
何度の出てるが
日本市場においても
ラグジュアリーセダンはドイツ車に日本車は敗北したという事だよ。
元々ステータスも要求されるカテゴリーだからクラウンじゃオジサン臭くてステータスがイマイチ無い。
ドイツ御三家が伸ばしてる訳だよ。 2000年以降、セダンタイプは下降局面。
Sの中でも最低でも550、更に新型でなければ笑い者。なぜか？市場価格が全てを物語ってる。
そろそろSUVの価値を認める勇気が必要な時だよね。SUVへの憧れを拗らせた格安セダンほど惨めなものはない。 アルファードが大企業役員の送迎車になり
シエンタベースのJPN TAXIがタクシーとして使われれ、
どちらもクラウンの代替になってるんだから
もはやフォーマルな車が高級セダンである必要はなくなっただろ >>373
もうトドメだね！
それが全てなのですわ。 >>375
セダンとSUVの話な
どっからゴミ入れて来てんだよ。 失神させた上で乳首を……セダン乗り“異常な性癖”が明かされる法廷 審理を見守る「女性裁判員」w
いつかやると思ったんだよ。 ベトナム人「セダン踏んだ足ではトゥクトゥクに乗るんじゃねえ」 そうするとSUVはこれから大衆車の基準なんかな
チッコいのがカローラ
おっきいのがマークⅡ
いよいよミニバンとSUVしか存在しなくなるのか つまらん 大衆車というか車の標準型になるんじゃ
セダンの中に大衆車から高級車まであったみたけどSuvの中で大衆車～高級車ができて主流になっていくみたいな
車も走りの頃はオープンカーしか無かったんだし ミニバンとSUVしかなくなるんじゃなくてセダンがいたとこにSUVが入っただけやろ >>377
セダンが売れないのがUSVのせいという被害妄想で始まったスレなので、問題ないですが >>386
SUV選んだ人が、ミニバンかSUVかで迷っても、SUVかセダンで迷う人はいるのかな。 セダンではなくてステーションワゴンとSUVで迷ったよ スレ主の意見を聞きたい。
セダンは終わった。
↑これを認めますか？
ハイかイイエでどうぞ。 アルファードが大企業の役員送迎車？
寝言は寝て言えよ
スーツに黒塗りのアルファードなんて
もろに吉原のソープ送迎じゃねえか(笑)
何が大企業役員だよ
丸の内や大手町本社の送迎は
今でもセダン一択だ
都心三区のオフィスやホテルにアルベルやハリアーごときで乗り着けたら
守衛に追い出されるか不審車扱いで通報だぞ >>392
それは君の想像力が生み出した妄想。
今は令和時代なんだよ？ 都心三区のオフィスやホテルにアルベルやハリアーごときで乗り着けたら
守衛に追い出されるか不審車扱いで通報だぞ
ジワるw >>392
そも今時、重役が出勤するかよ。馬鹿かと...
昭和の記憶を呼び起こすな。
30年以上も前のNHKかなんかで知った情報だろ。
どこのカッペか知らんが一流のフリしてると大恥かくぞ。マジでやめとけ。 LEXUS GS復活の流れかな？
そもそもLEXUSブランドにEセグメントが無いのも変な状態だよ。 >>392
いつの時代のこと言ってんの？
ヤクザな企業なの？
最近の公用車問題のニュース見てない？
知事が乗るのアルベルが増えてるの知らないの？ セダンが標準じゃなくて昔のSUVのポジションに成るのかな
スペシャリティーポジション
それはそれで良いな
最近ミニバンとSUV増えてきて見通しが悪いわ スポーツセダンは嗜好性になるだろうし
それはそれで良いぞ >>392
昭和でもその守衛がクビなるわ間違いなく 「ミニバンが乗り付けて来ました！」って通報された警察は何て答えればいいんだよw >>392
往生際な。
それ、起死回生の一手を狙ったんだろうがとっくに詰んでる事に気が付こうぜ。
もはや、セダンがSUVの陰に隠れて細々と生きていくのは太陽が東から昇るのと同じ位に決まりきった事なのよ。
跳ねっ返ってSUV乗り下げを繰り返すからブッ刺さるんだよ、巨大ブーメラン。
言っとくけど諸悪はスレ主なのよ、恨むんなら>>1を恨めや。異論があるならばアンカー付きでヨロ。 セダンは大人のカテゴリー
とか、あたまおかしいんだろな
わりとまじで マークX、クラウン、マジェスタ、GSがなくなってこれからが本格なSUV時代の幕開け
時代についてこれないやつはダサいぞ
SUVがスマホだとしたらセダンはガラケーだ えっ 最新セダンはスマフォでSUVは中華製のパッドで喋ってるんじゃないのw >>394
千代田区は駐車場4,000円は当たり前。
安いとこで2,400円。
アンタら元々 頭金無しの残クレでしかクルマ買えないんだから電車通勤がお似合いだよ。 だからさ
スポーツセダンが嗜好性の高いモノとして残っていくなら
何の問題も無いぞ。 >>408
千代田区の駐車場管理シルバーの意見は聞いてない。
残クレとか難しい言葉よく知ってるな。
このコロナ禍にあっても電車通勤をされてる方のおかげでお前の年金も支払われてる事を忘れんなよ。 六本木や銀座、有楽町辺りのお高め駐車場なら1時間でそのくらい掛かるよ。しかも停めにくい。 10分400円
2時間まで4,000円
6時間まで6,000円
それ以降は書いて無いから2,400円/ずつ加算してくんだろと思うのは罠で、どこかに小さい字で10分600円とか書いてあるんだろうなあ。
会社から歩いて一番安いとこで3時間毎2,500円だから。
千代田区は安い所はコインパーキングしかない。 昨夜はニューオータニでマッサージ、コーンズ寄ってからの食事。
地下駐車場に止めたけどもセダンはほとんど見なかったな。メルセデス、BM、RR、ポルシェ、ランボ、フェラーリ、ポルシェ、その他国産車。
コロナ以前から旅行が好きで都内近郊ならば運転して出掛けるけどSUV車は本当に多いね。 >>392
残念ながら0点の見解です。
港区在住で都内のホテルやオフィスにもお邪魔するがそんな馬鹿げた対応する警備会社ならとっくに潰れてます。ホテル側も馬鹿ではないので考えてますよ。
時々アルファードで出掛ける事もあるがそんな感じの悪い守衛は聞いた事もない。目が死んでる警備員は見るけどね。
貴方の言うオフィスやホテルってのはどこのホテルになるのかな？どこかのビジネスホテルのお話かな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
