貧乏人にSUVブーム！セダンは大人のカテゴリ！9
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そうだね
今やセダンもハッチバックやSUVを作ってそれをベースにされるようになっちゃったからねw 某社のミドルサイズSUVの最上級グレードでも
無塗装プラスチックだらけのチープな内装で萎えた
100万以上安い俺のセダンでも
メッキパーツやステッチ入りソフトパッド、ピアノブラック塗装でクオリティは高いのにな 君らの周りのSUVはそんなに安っぽいんだ。
安いSUVしか身近な場所にないからその程度の認識なのかな？
少しは裕福なお友達と付き合った方が良いよ。 >>208
>某社のミドルサイズSUVの最上級グレード
具体的にどうぞ。 大衆SUVなんざ売れる売れるというが
少し前のフィット、ビッツ、デミオだっての
こんなみっともない車に夢見てんなよ恥ずかしいなホント >>212
なにかと小馬鹿にするネタを書き込むんでんだろ？
セダン側のレス見てたけどどうせエアーSの自演。 虫の息がID変えて必死だな。
さすがはゴミセダン乗り！往生際が悪いわw SUVは一つのボディタイプ。
メルセデスGLE やレンジローバーがカッコイイからってゴミSUVとは別物な。
ボディタイプでドヤルってどんだけ恥ずかしい事か理解出来る？
アクシオでセダンだからってベントレーの中間ツラした貧乏爺いたらどう思うよ？
↑
こんな恥ずかしい連中がお前ら貧乏SUV爺なんだぜ。 都心住まいだけどこの辺りはカローラとかあまり見ないな。
ベンツで言えば最低でもC〜Eclass。
Sclassなんかも今さら珍しくもないな。
いつもSUV車を下に見てるみたいだけどさ、
真面目なお話ね、このスレのセダン派って実際には何に乗ってるの？ アクシオはゴミ安物コンパクトカービッツを無理矢理セダンにしたポンコツやん
セダンじゃなくて、ロングコンパクトカーな
まあ同じようにゴミコンパクトのフィットを無理矢理SUVにしたのが、
オマエらの大好きなポンコツ安物SUV ベゼル >>219
そりゃそうだ。ド正論よそれ。
ところでSUVでドヤる奴って誰の事を指してるの？
IDかアンカー番号で教えて。 >>221
ほんと悪いんだけどさ、そろそろID変えるのはやめようか。石ころ投げて隠れる。の繰り返すのは論破されるのが怖いからかなぁ。
会話が成立しなければ意思疎通も出来ないでしょ？ >>220
ブランドじゃねーんだよな
セダンってのは、
プラットフォームがごく最近のでボディ剛性が高いもの
リアがDWBかマルチリンク
トーションビームみたいな粗大ゴミなんか論外
0-100加速が最悪でも8秒台
最低でもこれらを満たさないのはセダンとは言わせない これ定期コピペしていこうか
SUVは一つのボディタイプ。
メルセデスGLE やレンジローバーがカッコイイからってゴミSUVとは別物な。
ボディタイプでドヤルってどんだけ恥ずかしい事か理解出来る？
アクシオでセダンだからってベントレーの中間ツラした貧乏爺いたらどう思うよ？
↑
こんな恥ずかしい連中がお前ら貧乏SUV爺なんだぜ。 >>223
SUVは一つのボディタイプ。
メルセデスGLE やレンジローバーがカッコイイからってゴミSUVとは別物な。
↑
誰のどのレスの話をしてるの？
そもそも、誰も自分がどの様なSUVに乗ってるかも書いてないけどな。 >>226
8秒なら今時のSUVでも楽勝で出てるよね？
セダン、SUV共に4秒台まで行けば流石に早いと感じる。 【最新】これ定期コピペしていこうか
ボディタイプでドヤルってどんだけ恥ずかしい事か理解出来る？
アクシオでセダンだからってベントレーの中間ツラした貧乏爺いたらどう思うよ？
↑
こんな恥ずかしいセダン連中がいる事が情けない。
セダン民度の改善の為にSUV側からの教育をお願いしたい。 SUV下げの風説流布だろ？
都合の悪い質問から逃げるなよ。
ほんと甲斐性ない腰抜けだよ。おまえ。 あら、自己レス。まあ良いや。
じゃ質問の返事書いとけよ。 そもそもSUV乗りなんて、
運転下手くそすぎてアイポイント低いセダンに乗れない奴らだろ
SUVの他に運転できるのは、廃エースみたいなハイトワゴンにN箱みたいなハイト軽、あとは軽トラぐらい
で一番見栄がはれるSUVをチョイス
煽りの宮崎や逃げの伊藤もSUVな >>234
CHRなんかは確かにそのように感じる。
運転のヘボさに車種は関係ないぞ。
プロレーサーからしたら公道走ってるセダン乗りもSUV乗りもドングリだろ。注意力の問題やな。 SUV=煽り運転魔宮崎=AT限定ひき逃げ太郎伊藤
犯罪者が大好きな、S・U・V 過去事例を見てから書き込めよw
馬鹿がバレかけてるぞ？ ここのセダン乗りって感情論ばっかでダメね。
そりゃSUV乗りにも笑われるわw
当たり前ですわw いつものエアーSのアホ自演かな。
どうでも良いけど。 >>234
見栄張って拾い画像がバレたお前は何なんだよw エアーSクラス？
チミはエアーGクラスで、
実際はトーションビームなベゼルとかCX3とかヤリクソが関の山なんだろ
セダンの最低ラインは、ティエナとかマークX、まあせいぜい新型カローラが下限なんだよ
足切りラインが高いんだよセダンはな
トーションビームマンセーなレベルの低いSUVと違ってよ
トーションビームなシルフィだのアクシオだのグレイスだののゴミはセダンじゃねーから
あと、軽自動車レベルに遅いインプレッサG4も駄目 安価間違ってね？
じゃなきゃ幾つキャリア使ってんの？ 貧乏人にSUVブーム！
→貧乏人は車自体持てません
セダンは大人のカテゴリ！
→セダンとか関係無く車の運転は18歳からです SUVのCMってアウトドア派の購買意欲を掻き立てるんだろうね。
どこまでも果てしなく続く荒野を疾走する爽快感をイメージしてると思うんだけど実際には普通にセダンと同じ様な使い方をしてる人しか見た事がない。
日本で冠水路とか未舗装のデコボコ道とかを走ってる人っているのかな？
正直、あのいかにも大自然を相手にしまっせ感に違和感を感じずにはいられないんだよな。
SUVのあのCMに憧れてSUVを買うくらいなら、その気になれば路面状況に関係なく強い走りをみせるクロカン車の方がよほど満足度は高い様に思う。
もちろんウルスとかカリナンあたりの超高級SUVは別格で、SUVの中でも特殊だしその存在価値は圧倒的だと感じてる。
逆に言えば悪路走破性なんか関係ないって思ってる人であれば大人しくセダン乗った方が良い。
で。。。
結局のところSUVの魅力ってのは何なの？
って話に戻るんだけど、是非ともオーナーさんに教えて貰いたい。 一応、念押しさせて貰うよ。
決してSUVを批判してるわけではなくてセダンやクロカンをゴリ推してるわけでもない。
SUVならではのパフォーマンスをお聞かせ願いたいです。
2016年の8月までカイエン乗ってたけど雪道にめっぽう弱い、河原でも当たり前のようにハマる、知人の私有地でクロカンモドキの遊びに興じたけどランクル、ラングラーの動きには到底ついていけない。
極め付けがゲリラ豪雨で冠水した道を走り抜けようとしてエンジン完全停止の上、車内浸水。
なんかの理由で馬鹿臭くなって手放しました。 >>248
見晴らしと、腰曲げなくても乗り降り出来るからってのは聞いたな。 よくカイエンでラングラーなんかのクロカンの真似事しようと思ったなってのが感想
シティ型SUVのいいとこって
・車内空間効率
・走破性
・積載性
辺りじゃないの
走破性については河原のような道じゃないところを走るのではなくて道なんだけど微妙に整備されてない道って意味
段差があったり道だけど舗装が微妙とかそういうのね
勘違いしてるようだけどランクルやラングラーも普通にハマるからね
元々の車の性能もそうだけどドライバーの経験も重要だよ
日本の道路事情的には軽ハイトワゴンが最強だと思うけどね
田舎すぎても都会すぎても大きい車は使いづらい
ただ、高速はちょっと怖い 勘違いしてるようだけどランクルやラングラーも普通にハマるからね
ん？ハマらないとは書いてなさそうだけど。 当たり前の常識をドヤ顔で述べたのはハイセンスなギャグだったのかな？
クロカン素人が背伸びするとこうなるんだよね。 MsSZ/Otd0の自虐ネタに敬礼！
自ら馬鹿を晒すってなかなかできない事だよ >>255
カイエンのシート座ったら足震えるお前なら無理。
そもそも買える力はお前に無い。 アルファロメオ新型ジュリアとステルヴィオ発表。
あくまでもブランドイメージリーダーはセダンのジュリアになってるな。
https://www.alfaromeo-jp.com/giulia/ >>258
イタ車はSUVのイメージないしね。初代パンダ4×4くらい？ >>248
デカいタイヤを履こうと思ったらここに行き着いた(´・ω・｀)
ミニ四駆は小径が好きなんだけどなあ セダンもSUVも子供居る奴等はドアパン逃亡野郎ばっかり
スライドドアに乗れや糞が ミニバンブーム
コンパクトカーブーム
ハイト軽ブーム
SUVブーム
クロスクロス祭り >>564
と半年待ちとは言え7万台売れる訳でもなくw Eクラス買える層はこんなところで暇つぶししてないだろ 1 名前:ばーど ★ [age] :2020/11/11(水) 09:10:37.78 ID:3jwBsqys9
トヨタ自動車は、高級車「クラウン」についてセダンの生産を現行型で終了し、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）に似た車形の新型車として二〇二二年に投入する方向で最終調整に入った。新車市場でのセダン需要の低迷、ＳＵＶ人気の高まりに対応しつつ、クラウンのブランドイメージも維持する戦略。一方、一九五五年から続く、国産車を代表する高級セダンに終止符が打たれることになる。
クラウンは主に国内市場向けに開発され、現行型は十五代目。一八年六月の発売直後は販売台数を伸ばしたが、一九年六月以降は前年比で大幅な減少傾向となっている。苦戦するセダンにこだわらず世界市場を見据えて、欧州の高級車ブランドなどが手がける人気のある車形で展開した方が、需要増につながると判断したとみられる。
二二年に国内で発売する新型車は、北米や中国への投入も予定し、二三年からは米国でも生産する計画。現在、米国で手がけるＳＵＶ「ハイランダー」と同じプラットフォーム（車台）を使用する。車体の高さは、現行クラウンよりも高く、ハイランダーよりは低くなる見通し。
新型の開発に伴い、現行型セダンは全面改良しない方針。一方、クラウンを愛用してきた顧客...
2020年11月11日 05時00分 (11月11日 05時01分更新)
https://www.chunichi.co.jp/article/152179
https://static.chunichi.co.jp/image/article/size1/1/5/9/3/1593608ce7673ff9dbce45685fc48c97_1.jpg クラウンのブランドイメージぶっ壊すのはいいけど
元に戻らんだろ
セダンはレクサスに任せる戦略かもしれんけど
離れる顧客もそれなりに多そう タクシーは？
パトカーは？
役員乗せる社用車は？
警察はハリアーで取り締まって
役員送迎の大企業法人車はアルファードになるの？ タクシー シエンタ
パトカー ハリアーかRAV4辺り
社用車 アルヴェル レクサスだと近くにないとか
レクサスだと嫌味になるとかで
クラウン買い続けてくれた顧客をSUVで取り込めるかってところか セダン乗りの心の支え、クラウンが遂に陥落か。
SUV馬鹿にしてセダン最高と威勢が良かった連中も、全然元気ねぇーな。まぁ、同情はするよ セダンはオワコン
【高級車】トヨタ「クラウン」セダン生産終了で調整 SUVに似た形の新型車を22年に投入 ★2 [ばーど★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605060110/ クラウンがFRやめるなら IS,RCも次はFFだろうな
次があるかは知らんけど
LSとかLCだって次がどうなるか わからんな
クラウンがFRセダンやめるってその暗い衝撃的だわ レクサスって地方から上京した世田谷区在住御用達車だから
クラウンはもう昭和の東京のお父さん的な、昔のプログレみたいな扱いで良いんじゃないか？
N/A 2,000cc、2軸2次バランサー搭載、195/60R15、車幅1745mm
車検対応用に1,500ccもラインナップで。
ブレーキアシストのみ。
自動運転ナシ、アイドリングストップ無し、HVナシで。
お父さんどうせ近間しか乗らんから。
余分な壊れそうな機構は車検の時の費用抑制で省く。
年寄りは余計な借金嫌がるから、残クレ無しで買える範囲の新車と言うコンセプト。 別にパトカーもタクシーも公用車もSUVでいいじゃん >>278
V8がいきなりFF？
落ちぶれすぎてやべーｗ 大人のカテゴリとは何だったのか。
個人的にはオーソドックスなデザインを止めたから買い換えてくれなかった線もあると思うな。 まあDセグメントまでなら日本車は残っていくだろうがな >>286
セダンが衰退した理由はオヤジくさいイメージ
オヤジくさいセダンの代表格がクラウン
死んで当然 >>286
クラウンセダンの記事なのに
何でクラウンセダンじゃ無い車種の写真なのか。 唇引っ張られたようなフロントデザイン何？
写真がおかしいのか？ 関東だが未だにクラウンハイブリッドとかカムリめっちゃ見るけどw
まぁセダン欲しいとは思わんが 記事を見たらセダンをやめてSUVの類にするらしいからクラウンの名前は残るのかな
年寄り向けに乗り降りにちょうどいい高さにするんじゃね？ 国産は走りに振ったセダン少ないからな
走りが捨てられなくて家族が居るなら外車に行くしかないわけだ
でも街中ミニバンとSUVだらけってのも気持ち悪いな いくら走りに振ったといえどもコンフォート性も捨てきれないセダンだけよりミニバンとクーペオープン持てば無敵やん
SRTヘルキャットとかキャデラックVとか極端なのは抜くとして 確かに。
基本的にハンドル切った分だけ曲がる。
ブレーキ踏み込んだ分 キチンと止まる。
ロールすらしないで曲がって行くゴーカートみたいなクルマはいらんし。 あと電動パワステ。
特にトヨタ。
真っ直ぐ走るだけの無理矢理中立作るのとかキライだわ。 純粋にグランツアルティマとかクラウンアスリートみたいの欲しかった
クラウンも後期にGR出るかなと期待したが…
2千万出してM5は無理だからな
下駄と割り切ってハリアーでもいい気がしてきた つまりセダンはおじいさんが乗るものというイメージが定着→数年先にはオワコン確定。
従って早い段階での生産打ち切りを決定したってところか。
もうセダン派は息もしてなさそうだな。調子乗ってたのにどうしたのー？ 土下座写真でも送ってくりゃ遊んでやっても良いがな。ははw うちの会社の嘱託爺は全員SUVだわw
タイヤがデカい分セダンより安心かも
でも巨体重量級なだけにミサイル化したら怖い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
