プリウス PHV Prius PHV Part.31
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>818
はい、デカナビがDVD対応じゃないけど、オンダッシュモニターでアマプラとかネトフリ見れれば十分です。
助手席側のメーター付近が空いてるからそこに
設置してます。モニターも9インチで13000円くらい。安い! 俺もデカナビ付けたかったけど外部入力できなかったから純正ナビつけたけどモニター置いて対策すればよかったかな。
なんでデカナビをあんな中途半端な性能で出したんだろうか。
せめてiPadでも置けたらよかったんだが >>815
停車保持機能があるからノーブレーキだけど一般道ではきつめのカーブで前車を見失うと急加速したり渋滞中でも車間が広めだったりと使いにくいで >>816
HDMIで繋いで動画見る時は音はオンダッシュモニターから? >>823
Amazonで買ったものは、FMトランスミッションで飛ばせました!本体のスピーカーから音出すことも出来ます!
画像もまあまあ綺麗でした。 >>821
IMG_0743.jpeg
ちゃんと貼れましたでしょうか?
ただ、HIDM配線と、モニターの電源コードが
剥き出しになってしまいますのが、、、。
娘が、YouTubeとか、アマプラ見たいと言うので
付けました。
一番は、デカナビで全て済ませられれば良いのですが、、 そんな面倒な事しなくても、iPadで見ればいいだけだろ笑 >>824
FMトランスミッターで映像と音ズレない? ブラックアウトするよね
エアコン使えないとか罰ゲームなんだけど・・・
私のナビだけなん??? >>827
iPadだと音はどうする?
Bluetoothでナビ経由で音出すと遅延するよね? >>828
FMは音ずれないよ。こういう面は原始的なアナログの方が優れてる不思議 これって、前車発進通知機能ありますか?オートクルーズ時 デカナビ付けてる人、iPhoneどこに置いてる?
現状、OPで置くだけ充電つけたので下に置くしか選択肢がない… >>815
トヨタがちゃんとアピールするべきだよね。
オートクルーズの停止保持と電動パーキングブレーキは無関係だって。モーターの力で完全停止保持までやる。
他の車種は電動パーキング無いと停止保持できないの?笑 自宅で充電してる人に聞きたいんだけど、契約Aいくつにしてる?
200W16Aだから最低限40Aは要るよね >>839
ちなみに8A制限も設定で出来る
充電時間は倍かかるけど >>840
そう60Aだよねー
ちょっとケチって50Aにしたら一度だけだけどブレーカー落ちた事ある 電力会社と契約によるからね
東京と大阪しかしらないけど、東京電力は高い。高すぎる
関西電力は、契約Aで基本料金は変わらない。基本60A契約 せっかく有るのにコストだけかけて使ってない原発があるからな
毎年何千億も燃料輸入してりゃそりゃ安くはならんわな、アホらし エージェント+を起動してからナビのエラー落ちが頻発するようになった
目的地セットしてから案内開始に移行するタイミングでほぼ落ちる バカ向けつなぎのphvはゴミだなやはり確信
トヨタの本命水素があたりまえになる つまらぬ事だが方位計がオレの感覚とずれているのか
少し考えないと北がどっちなのか混乱する >>848
西陽を見てあっちが西かと思ったらむしろ南に近かったって思うような事ならよくあるね
ナビの表示は間違ってないんだろうけど違和感を感じる時はあるよ 赤い三角は常に車の進行方向12時を指し
円周上をNESWのキャラクタが動く方が感覚的に合ってるのだが
でも作る方は赤三角を回す方が遥かに楽だし
だいたいそんなに凝れないだろ トヨタだし >>845
ナビのファームウェアを最新にアップデートと
エージェント+アプリを最新にしてみる 方位磁石アイコンをタップで切り替えられんかったか? ナビあたりから、キュルルーって異音がするんですが、経験あります? EVモードでエアコンかけたときにそんな音したな
隣の車うるせえなと勘違いする感じの音 俺の8トラックも最近キュルキュルうるさいんだよな車の しょせんバカ向けつなぎのphv
この程度のゴミなのは当然
トヨタの水素が躍進して嬉しいなあ 日経に全面広告でミライが出てやんの
そんなとこに何千万円もかけてないで
前々から見栄を切ってしまっている個体電池
早く何とかしろよ はじめて、白い現行ミライ見た、、、静岡市
ステーションがあるからか、。 高速での直進安定性に不満があるのですが
タイヤ交換で改善されますかね。
今は15インチの新車時装着のエコピア 120`+α程度なら安定してるけどなぁ GRだけど インチアップで扁平にしたらちょとはフラツキましじゃない
ロードノイズが酷いけどね >>866
ハンドル握るのに力が入っているからじゃないか? こちら、17インチ、だけど、ふらつき感じたことない。
ただし、17インチは最初からサス固めてあるから、15から17に変えてどうなるかわからん。
ロードノイズは増え、そして電費、かなり落ちるよ。
でもふわふわ感がなく、好みの足です。 欲しいけど今から新車で買うと2年位でフルモデルチェンジかな?? >>871
次にでる車のことを考えてたら、一生買えないな 流行りのSUVにしようとエクリプスphevに試乗したが、背の高い振動に慣れん。酔いそう。ウーン、新型プリウスphvまでまつか。 >>870
15インチと17インチは足は同じじゃない?スプリングレートや減衰も含めて >>872
特に今って自動運転技術とかがどんどん進化してくから、その辺の悔しさも倍増するよね。
そういうのに興味無い人はどうでもいいかもしれないけど。 >>874
素プリは違うみたいだけど
PHVはどうなんかな まあ、しょせんつなぎバカ向け
この程度の存在ww
トヨタの本命水素だな >>877
売れない車は所詮、技術力のアピールにしかならないww 純正の17インチはサス、少し固めてある。
オレはそう聞いて注文した。
タイヤはトランザ?だったかな、いまレグノ。
ロードノイズがかなりまし。
純正はやかましかった。
走るロードノイズだった(笑) しかし水素くんはよく虚しくならないねw
普通は自分の存在自体が嫌になると思うけど。 >>877
トヨタは全固体電池にシフトするそうですが。
これはもう、水素くんにトドメ刺されたようなもんだね。
水素くんも全固体くんに鞍替えするの?
それとも水素と心中するの? 先月PHVを買って今日からこのスレにお邪魔します。
ところで、一人水素を推進している人いますが、この人MIRAIを持ってるんですか?
それならすごいなぁ。。。 ミライ自体は物凄い技術の結晶で素晴らしい車だとは思うけどこの水素水くんのおかげでネガティブなイメージしかつかない。何がしたいのか全くわからない。まるでテコンダー朴のような存在だ。 安全装備の有料アプデ対象にはならんのかな
標識読み取りとAHS、ACCの制御向上もして欲しいわ >>883
おめでとう!よろしくね!
音声ナビ検索は、エージェントプラスからの方が確実だよ! >>884
アンチトヨタのアンチHV、FCV野郎だよ。彼奴は。 バカだろ。
トヨタの本命はMIRAIだからw
トンチンカンなヤツばかりだな! >>889
相手してもらえると嬉しいよねw
同じ主張ばかりじゃなくて新しい展開頼むよ~
盛り上がろう(笑) 水素の奴は免許すら持ってないガキなんだからほっとけば良いよ トヨタの本命水素はミライがある
これからの投資が楽しみだぜ 水素くんの大好きなMiraiの田中主査が「ヤリスサイズのFCVを作るのは不可能。トヨタもヤリスサイズはBEVでいく」って言ってるよ。
https://motor-fan.jp/article/10018080?page=2 うーん田中主査売れない車ばっか作ってるからなぁww >>896
ヤリスなんて関係無いよ。
FCVはCセグ以上を対象。
プリウスFCVが待ち望まれる。
ヤリスの様な小型車は当分HV。 すまん、エラーした、、
アプテラの電気自動車ね、、 また出す出す詐欺じゃないだろうな。
仮に出たとしてあれ、日本で走らせたらお巡りさんに怒られないのか?
一度乗ってみたい気もするけどPHVから乗り換えたいかというと無理 日本の道交法だとなにかしら引っかかってダメそうだな 室内の異音結構するけど こんなもんなん
カタカタ コトコト プチプチ うるさい 暖かい時は気にならなかったけど? >>903
そんなに異音しないですね ディーラーに見てもらったほうがいいかも >>903
ヌコが入り込んでるとか。
ボンネットの中にいることもあるよね。 >>907
タイヤのエアー圧が低すぎってオチじゃないか >>907
非常に荒れた路面だとそうなるかも。
家の近所じゃ経験出来ないけど。 100X200X変換アダプター積んだままだった!! 次期PHVはソーラーパネルでガチガチに固めてる実験車の絵が出てたよな
どこが作るんだ? 充電設備ないし、週末しか乗らないからソーラーには期待してるんだが
あと出来ればモニターを他の車同様運転席側に >>914
実証実験車はシャープのソーラーパネルだよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。