◎●●／RX-7 Part202＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]
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MAZDA 『RX-7』について語るスレッド202個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
※前スレ
◎●●／RX-7 Part201＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598485540/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>949
それ。
セカンドカーがあるか無いかで全然違う。 >>951
どう言う意味で？
後になればなるほど値段上がり続けてあの時買っておけば状態に間違いなくなると思うんだが
欲しいなら今こそ買うべき車だよ フェラーリやポルシェやGTRとかと違って、むしろ若いうちにしか楽しめない車じゃないかなRX-7って
40代50代には似合う車じゃない気がする >>954
知り合いの会社社長は1型のモンテゴブルーマイカタイプR新車で買って未だに乗ってるぞ
65歳位だけど格好良いぞ >>942
>>944
リアカメラの使用感、ありがとう。露出補正の具合や車体に被って少々難ありながら、撮れるんだね。
雨の日に歩行者横断待ちで追突されて（後続車の余所見）、リアカメラがあれば寒いなか目撃者に手間取らせなくて済んだのにな、ってことがあってさ。
コロナのせいで懐厳しいけど、2カメラ化するよ。 車ってのは高い買い物だから妥協しないのがお得な買い方 FD欲しいのに86とかrx8とか買ったりして後々後悔するのは馬鹿らしい
数百万払って虚しくなるのは阿呆くさって思うだろう >>953
端的に言えば若い人が苦労して買ったとしてもデメリットのほうが大きいってこと。
ただでさえ故障の増える年式なのにFDだし、恐らく多くの場合で壊れて乗れない上にメンテで金が掛かる。
若い頃は兎に角軽トラでもハイエースでも好き嫌いせず何でも乗って色々経験して、スポーツカーで走り回って距離を稼ぐ事がドラテク上達の近道だから。
勿論、憧れの車で持っているだけで満足というのなら止めないしそれはそれでアリだろう。
ただ、俺はロードスターでもヴィッツでもいいから壊れない・壊れにくい車でどんどん走り回るべきだと思っている。 >>953
それに車を買ったのに「壊れて動けません」じゃ意味ないしね。だからこそセカンドカーがあるか無いかで全然違うと言ったわけ。
セカンドカーがあれば色々余裕ができるから。勿論親の車を使えるとかでもいい。最悪「電車があるからマイカーが動けなくても困らない」でもいい。
代替手段があるか無いかは大きく違うし、どんな車であれ継続して運転できるなら尚良い。
主観だから押し付ける気は無いけれど、たくさん走るべきという理論を否定するのは聞いた事が無いんだよね。 「無理をして買うべき」論の聞こえは良いけどね
今の若者には実際かなりキツいよ RX-7こそ、若い頃に転がしてこそ楽しい車だと思うよ
フェラーリだのポルシェみたいな最終到達点っていう車じゃなくて、そこに行くまでの通過点で若い頃に乗る車 >>957
それも含めて"若い内の経験"なんだよね。
どちらも間違いじゃないし、デメリットがある。 今時、ドラテクを磨く
って自らサーキット行く人くらいか親がそういう関係の仕事の人くらいじゃなかろうか？
ほんとに昔みたいに峠やストリートゼロヨンしてる場所に週末行ったら誰かしら居るって時代でもないしね
おおよそ自分が生まれた年の車を初めて買うか？って考えると相当こだわった若者じゃないと買わないよねー
40代の俺らが当時ケンメリやらsaやら買ってたか？って言うとそうでも無いしなぁ
グーグルのおすすめ記事でランエボ関連出ててついでに相場調べたら10で150万10万キロ買えるんだなw250万〜で5万からも探せる
ファイナルエディションだけは400万〜だったがfdのスピR程じゃないねぇ
おおよそfdの5年以上前の相場だ
でも、このくらいが少しプレミアついてるスポーツカーで普通に買えるかも？って額だよねー、いや俺の価値観と金銭感覚なだけだけど
3500で最大トルクとかあったけど、やっぱりああいうのは乗りやすいのかねぇ >>963
> 今時、ドラテクを磨く
> って自らサーキット行く人くらいか親がそういう関係の仕事の人くらいじゃなかろうか？
う〜ん、スポーツカーを買う層はドラテクを磨きたい人間も多いと思うよ。前も言ったけど、スタイリングに惚れたんだ！と言うのならそれはそれでアリだとは思うよ。俺のはあくまでもドラテクの観点からの意見だからね。合わない人がいるのはわかってる。 買うなら絶対若いうち 30過ぎたらお金があっても買えない状況になるからな
FDの中古なんて博打みたいなものだ 20代なら笑い話になるが30過ぎたら、そういう失敗を周りの目とか恐れる
高々数百万の車が高嶺の花なんて人生アホらしいだろ >>958
最初は安い車でドラテク磨けばいいってのは普通に分かるし自分もそう思うが
今の相場の感じだとそれ何年かでもしてるうちにどんどん高くなってそもそも手の届かないとこ行っちゃうんじゃないのって言ってる訳で・・・
若者が憧れで苦労してFD買って例え維持できなくて手放すとしてもそれもいい経験じゃん
好きな車を所有してる(してた)と、したことない、の0と1の差って大きいぜ >>948
あれで警察に止められた時にクルクルまわして「メーターのライト今さっき消えて何キロで走ってるかわからなかったです」っていったら見逃してもらったな >>966
その理論はわかるよ。何回も言うけどどれを選んでもメリットデメリットはあるさ。
ただ、俺の場合は極論言えば「それで買えなくなったら縁がなかったと思って古い車は諦めろ、或いは死ぬ気で後で稼げ」に繋がるからなかなか良しとされないのはわかってる。 >>967
昔はそんな事で許してもらえたんだ？w
本当に知識も何もないときで、警察にタイヤはみ出てない？とか言われて、ついこの間中古でこのまま買っただけですって言ったこともあったなー
センターユニットにスピーカーついてるアルパイン?かアゼスト？だかなにか入れて、後ろにも光るスピーカー2つと光る横長のウーファーおいてたなぁw
>>966
俺もその考えと同じ
いつか買いたいと、一度でも所有とは全く違うよね
ようつべの米欄でもいつかロータリーって人は無数にいるけど、まぁ買う人居ないだろうねぇ
逆に複数回fcfd8問わず買ってる人のほうが多い印象 俺は18で車何買おうか悩んでた時にfdのブーストアップに乗せてもらい
加速と音で涙目になるほど衝撃を受けて買う決意をする
結局FDを2台乗る事になったけど
どっちもノーマルなのであんな衝撃的な加速はまったくしないのであったw
ローンが今月で終わったから少しずつ弄りたい >>963
エボも5年後は今のFDみたいになってるよきっと。
なんならXのMTと9以前はFDより販売台数少ないから、そのうちFD超すかもな。
FCもFDもエボも買えるのは今のうちってことか。 FDは2台とも新車で買ったから市場の中古のコンディションがどうとかあまりよくわからんが
割と修理やメンテしてる自分の5型でも結構ヘタってるからこれから探すのは大変そうだな あと、地元に残ったら購入援助するとか
俺は通える国立受かって買ってもらった
中古の軽だけど >>974
売られてるのは酷いの多いだろうな
ただしこの車のパーツは凄い 初期型のABSが故障してキャンセルすれば乗れるんだけど保険の関係で直そうかって思った
したらヤフオクで普通に売ってて格安で治った
車屋も「この年代の車はそうなると普通諦めるか莫大な修理費なんだが」って言ってた
それだけ部品取り車が多いって事かな >>975
そりゃ大学通うのに車いるからな
高校卒業前に免許取って車も必要だし親がある程度負担して当然かと
よく知らんけど高校生ってフルローンでローン組めるのか？ 20代でも修理でほとんど乗れなくても問題なくセカンドカー持ってて小遣い月に10万以上ある余裕のある人ならどーぞ買ってくださいとしか言えん >>979
妥当なところだけど20年前の自分がこの環境だったが現代だと少しシビアみてもいいかも 去年車検で30万
こないだTWSユニットお亡くなりになって7万
ここに来てエアポンプから異音
冷間時の失火がひどい
頼む、夏のボーナスまで壊れないでおくれ 新型rx７でるらしいけどみんな知ってた？なんか話題ないけど ファンが新型RX-7にどの位を求めているのか、マツダも判断が難しいでしょうね
新型スープラくらいの、ハチロク以上GT-RNSX未満のレベルで700万円クラスか
FD位の、もっと下の500万円までのライトウエイトスポーツカーか
GT-RNSXとガチで戦える1200万円クラスじゃないと満足出来ないのか GT-RとかNSXみたいな金持ちの道楽車なんかだれも求めてないでしょ
レースで勝つために馬鹿高くなるくらいなら、86みたいに非力でいいから現実的な値段にしてチューニングの楽しみがほしいな 正直ロータリーエンジン自体に高級なイメージが無いので高級路線はムリ
かと言って安価なスポーツカーはロードスターがある
狙うとしたらスパルタンなエリーゼ路線だと思うけどこのご時世と斜陽な日本 採算面でまぁ出ないだろうね
政治家官僚公務員だけお金持ちになる仕組みの日本はもう経済死んでるので１００％元気なニッチスポーツカーは出ません スポーツカーは金持ちの遊び路線にメーカーはしたいとしか思えない高級高額電制マシマシクソおもんない車作りはやめていただきたい所存でございます
もし出てもどうせ、新型RX7登場 価格700万〜 だろ そもそも今のご時世環境の問題で厳しいよな
マツダは他のラインナップでも燃費の良い車が厳しいので
RX-7も出したくても出せないだろ
ロータリーエンジンで環境にいいのはNOxくらいじゃないの？ FCもFDも好きだけど、もうロータリーエンジンに期待している人はあまりいないでしょ。
マツダにはロータリーエンジンじゃなくていいから、
FDのような高いデザイン性・走行性能・軽量・安価な86に対抗できるスポーツカーを作ってほしいわ。
2L直4か直6くらいで。 >>992
もうデザインの方向性が変わっちゃったから
出ても現行車に似た感じの車になるんだろうなぁ >>994
うーん
NDなんか見てると、現行デザインを踏まえつつもロードスターらしく上手にまとめてるから期待できると思うけどね 気持ち ちょーちょーちょーわかるが リトラは無理っしょ(^-^;
リフレクターやレンズの仕組みも変わったし
鼻先の高さ 下げれないんだっけ？ このスレッドは１０００を超えました。
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