【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用3
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【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用1
メーカー公式HP
https://https://toyota.jp/yariscross/
発表・発売日 : 2020年8月31日(月)
※前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用1
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【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601039474/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601039474/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>933
白系でも結果として雨ジミがあるから疎水オススメする。
撥水は雨後にすぐ拭き取れる人だけにオススメ >>951
HV乗ったことないの？
エンジン掛かることはあるよ、バッテリー充電状態による >>950
信号待ちくらいでエンジンかかることほぼないからエンジン音なんて高速くらいでしか気づかないけど
どーせ乗ってるのガソリン車なんでしょ？ (質問者は停車時のエンジン音及び揺れで質問しています) >>954
エアコン付けて渋滞だとすぐエンジンかかるぞ
坂道でもほぼ同じエンジンかかってる
ヤリスクロスHV乗ってないだろ？ HVZやけど1ヶ月点検時に部品交換するって連絡あったよ
期間2週間以上って言われてる… >>952
勘違いしてる人いるけど、疎水でも雨ジミは付くよ
撥水が水玉状に点々と付くのに対して疎水は細かい粒で全体的に白くなるから変化に気づきにくいだけで
車体に対してのシミの量は撥水でも疎水でも大差無いから、洗車を定期的にしないなら撥水だろうが疎水だろうがシミはどんどん増えるよ 今朝 初めてすれ違った
お互いにおっ！てかんじだったよ >>958
疏水は小雨とかだと効果ほとんどないよね >>948
実は30リッターと書いたが正確には29.7だった。
空から満タンまで入れてもこれだけしか入らない
のはすごいよねえ。
昔1万円で満タンにできなくて絶望してたのを思い出したよ。 結局○水加工にしようが洗車頻度低いなら塗装ダメになるわ
楽すればそれだけ車に跳ね返るよね。
私もいつまで手洗い洗車続くやら オートライト感度はDAから操作するのな
メーターのとこあれこれやっても見つけられなかったから焦ったわ
いや説明書で分かることなんだがw
トヨタって操作系バラバラに配置するよな イオンデポジットを抑えたいから今回は疎水コーティング試してみる
黒ルーフにしたことを多少後悔してる >>960
そうだね、小雨霧雨の場合には撥水でも疎水でも水玉になる
>>962
その通りだな
疎水撥水親水、汚れる過程が違うだけで最終的には洗車しないと同じように汚くなる >>965
イオンデポジットは水分中のミネラルとコーティングが反応して発生するんで、濡れたらちゃんと拭かないと疎水撥水関係なく付くよ >>963
少なくとも月一はやりたいかなー
中性シャンプー洗車程度なら塗装痛めないよー。しっかり洗車傷対策してるから傷も付かないし >>949
走行可能距離100～50kmで給油してるわ
一日100km以上走る事ざらだし ガソリンタンクは
ガソリン車42L
ハイブリッド36L
なんやな 通勤距離長くてスタンド行くのも億劫
前はプリウスで満タンで可能距離1000kmちょっとだったんだがヤリスクロスはタンク小さいから1000は届かないなぁ
ちなみに燃費は若干プリウスより伸びました efour
市街地のみ2500km
23.0km/L
満タン時の航続可能距離は660kmくらいだわ ガソリンのメーターEになったらすぐになるなるわけじゃないからまだあるでしょ
Eのまま粘ってガソリンスタンドまでつく動画よくあるし ドラレコのフロントカメラがバックミラー裏の黒い樹脂が映り込むなあ、、、
広角カメラを上側に付けると仕方ないのか ハイブリッドの燃料タンク削るの辞めて欲しい。
航続距離メリットより10キロの軽量化のとるのか....そこまでリッター○キロに拘るなよと思う >>976
位置的にバッテリーの存在でタンク小さくなってんじゃないか >>957
複数報告のある高速道路でエンジンに負荷をかけると不具合が出るやつですか。
自分も10月末納車のHVだから該当しそうだな。 >>968
洗車傷対策万全にやってても一ヶ月点検で前後ウィンドウに砂埃有りのドライ状態で、ウォッシャー液使用でワイパー動かされ
リアハッチゲートの黒い部分に付いた水滴を不造作に汚い雑巾で拭きあげられた
弱い所だからたぶん傷入ってる
30プリウスでもネックだった箇所
点検時洗車無しと申告してるのにウォッシャー液使用のワイパー作動は読めなかった >>957
こちらは1か月点検終わったのに何も言われてないよ >>957
2週間？本当ならば、とんでもないレベルになるんじゃ... >>978
高速じゃないけど4000~5000回転ぐらい回したら異常ランプ付いた… >>971
そんなに小さいんですか。
以前ヴィッツ（２代目）乗っていましたが、それも４２ℓ
それと変わらんとは・・・。 >>979
おぉ…それはご愁傷様です…
先人の知恵で点検時にDへの注意点が増えました。活用させていただきます
リアゲートのガラス？の部分はちょっと傷が付きやすいから私は諦めました >>962
塗装が痛むのなんて洗車無しで5年以上でも全く痛まない
3年で乗り換えるコスパ考えたらコーティングほど無駄なものはない >>986
恐らくだけどこのクラスの車を5年洗車しない人はかなり希少なのとそんな人は塗装の痛みを気が付いていない可能性が高いです。 粉塵や虫多い田舎だからコーティングいるわ
傷つくの前提の消耗品扱い ５年車洗わないとか車への愛着が1ミリも無い別人種だから相手にする必要もなさそう 満タンで7～800km走れば充分じゃないの？
古いアクア同容量でそんなもんだったしヤリクロならもう少し延びるかも
タンク容量増やして燃費悪くなるなら本末転倒だし ヤリクロのＨＶは「アクセルをベタふみしないでください」とかいわれるそうだな。
アクセル踏み込めないクルマってなんなんだよ・・ それってトラブル表示時のオペレーター指示のことでしょ
通常時にそんなこと言われない これフロントドアの窓ガラス3㎜じゃない？
ちょっと薄いよな
間違ってたらごめんね >>869
海抜が高いところから低いところに移動すると伸びる
戻って来た時の燃費じゃないと意味がない このスレッドは１０００を超えました。
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