【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用3
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【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用1
メーカー公式HP
https://https://toyota.jp/yariscross/
発表・発売日 : 2020年8月31日(月)
※前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598874525/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601039474/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601039474/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>284
外側は撥水加工済みだからコンパウンドで取るの面倒くさい
内側は今日初めてクロスで拭いたから取れてると良いんだけど 逆に考えろよ
バックドア開け閉めするだけで7万くらい儲かると。
オレはその考えに至った時、パワーバックドアを諦めた。
び 俺はバックドア開けるときに
傾いてたさくにぶつけたことあるんで
最初から検討外だったな。 >>270
消したいから言ってんだよね。
後方にしか聞こえないのは分かってる。
うちの駐車場事情だけど、賃貸で、後進駐車した真後ろに1階の人のお部屋があるので。
昼夜問わず音は消したいなと。
あと、目の前で操作してたら、あの音はうるさいと感じる。
目の前で操作しなければいいのかな。
人それぞれ感じ方は違うだろうけど。
だから購入前にディーラーさんには確認したけど、その際に、多分大丈夫だろうとの返事を頂いたから付けた次第。 >>278
pvmは完全死角の部分をフォローするが、BSMはこの車なら後方確認という基本動作をしっかりすればいらんからな。アルベルクラスなら覗き込まなきゃ見えないからあれかもだけど >>283
ほんとそれ。あの画面でその画質の差がどのくらい出るのかは知らないけど、わりと大事な情報だと思う >>289
完全に余計なお世話だろうけど鍵の開閉音位で文句が出そうな隣人なんかその内別の問題で揉めるでしょ >>283
俺もそれは失敗したと思ってる
営業もテレビとかCDとかしょーもないオプションばっか
気にして、そ～ゆう肝心なところを言わない
「こんなの使わないよねえ
「そうですよねえ
あっさり同意してんじゃねえよ( ﾟдﾟ) >>284
吸盤どころか組み立て時のガラス保護シート跡が
内側外側含め全面油汚れみたいな感じになってた
なかなか取れないし糞面倒だった >>292
まぁ、そうだね。
ただ、幸いなことにとてもいいご家族。
小さいお子さんがいらっしゃるので、なるべく迷惑はかけたくないなと。
こちらの勝手な自己満だね。 >>289
多分大丈夫って
「知らねーよ」ってことだし
同じ機構の実車持ってこさせて確認すべきだったな アドバンストパークなぁ。車庫入れくらい余裕だしって思って付けんかったけど、PVMの見た目にも影響あるのはね...知らんかったよ。
納車前だから分からんけど、動画でもあんまり確認できんし、動画見ても大概アドパ付きだしね。
実際使ってみてまぁいいじゃんくらいにはならんかなと期待してるw
誰かPVM単体導入した人、YouTubeに動画あげてくれ！w 確かにPBMの画質は良くない
アドバンスドパークで画質良くなるなら付けた方がいいよなー
俺ガソリンだから無理だったけど >>283
ヤリスから言われてた気がするけど気のせいか ヤリスクロスは今まで乗った車(パトリオット、テラノ)と比べて一番後方視界が悪いわ サイドバイザーって、一昔前は付けるのが当たり前だったのに、最近は付けない人増えてるんだってな。
喫煙者でも無ければ付けないと。ルックスも悪くなるし、洗いにくいし、よく考えたら雨の日はエアコンで充分。
二万だっけか？も払って付けるってよく考えたら馬鹿らしい >>297
夜はPVM単体は殆ど見えないぞ
尚、アドパの車乗った事ないから違いはわからん タバコ吸わなくても窓換気するからサイドバイザーつける
コロナ禍でも人乗せるこもあるから尚更必要
理由なんて人それぞれ ホンダのディーラー行ったら泥除けをオプションに付けられたな
ジジイの時代には必需品だったらしい コロナで思い出したがプラズマクラスタールームランプのプラズマクラスターNEXTバージョン出て欲しい 今回初めてヤリクロでバイザー無しにしたなあ
営業車にはバイザー付けてるけどほんと風切り音が酷いんだってバイザー無しにして気が付いた
今まではバイザーは絶対付けなきゃいけないって思ってたけど付けない選択肢もあるとここの住人に教えて貰って良かった
バイザーって付けようと思えば後で何時でも付けられるけど、一度付けたものは外そうと思ったら最悪塗装剥げたり接着面が汚くなるからまずは付いていない状態を是非やってない人は試してみて欲しいね 禁煙したから初めて外した～
あと納車決まった、ギリギリ車台3桁 バイザー無いと高速静かだからな
ヤニ吸わないならバイザー無しでも困ることは意外と無い
夏に海に行った時ぐらい >>294
内窓をフクピカハンディワイパーにガラスダスター付けて2枚で
精製水拭きと乾拭きした
言われてみれば薄い濁りが満遍なく付いてる
一応綺麗にはなったけど、まだ拭いた時に引っ掛かりがある >>297
アドパ付きはセンサー数増えるからすり抜けバイクの感度が良い
あとビューアングルが増える
フロントちょっと出して左右確認も現実的に出来そう
アドパ無しは画質とアングル悪いからそんな事したら危ない
自動駐車機能は要らないからセンサー数とアングル数増やした仕様にして欲しかった
アドパ付けなかったけど後の祭り サイドバイザーないと雨の日に換気しながら走れないのがね。
人それぞれと思うけど、付けたよ。 バイザー無いと
駐車中の換気がしにくくてしょうがない
離れてるときにうっかり雨に降られたらシートまで濡れるし
多少開けるにしてもバイザーあった方が防犯面で良い
皆駐車場が屋根付きではねーし
カーポートあれば俺はバイザーいらんかもな >>305
もうここ最近乗り継いだ4台全部バイザーつけてないなぁ
初めてつけなかったのは10年前くらいだけどバイザーつけない人も多かったよ >>305
同じような理由で最初はサイドバイザー不要
にしてたけど、非常用電源使用時コードを外に
出すならあった方が良いかも、と思い付けたわ >>318
隙間用の電源コードってあるよ
家に入れるのにも必要だから買った >>318
それ心配だったけど
コードつないだままパワーバックドア閉めて大丈夫らしい >>321
>>322
㌧
なるほどそういう手があったのか
やっぱりサイドバイザーやめようかな… >>323
今からでも外せるで
俺も納車2週間前にOPから外してもらったし >>304
あの後部座席のヘッドレストがマジで邪魔だ
スマートミラー付けるか悩む 納車待ちだんだが、もう乗っている組みの人たちはぶっちゃけ期待通りだった？？乗っててどうよ。燃費がどうやらはもう聞き飽きたけど。 >>327
自分はヤリスクロス前のマイカーと現在の仕事用もセダンなため、着座位置が高くなるだけでも好感触。
元々SUVやミニバン乗りの方からすると何とも思わないでしょうが・・・
今までHV乗ってたけど、今回ガソリンFFのZグレード。
オフロード走行はなく、普通のアスファルトのみの走行だけど、想像してたよりも軽快でエンジン音も好きな感じ、高速道路でアクセルも踏み切れば加速も十分。
ハンドルはブレることなく安定してる。
路面のちょっとした段差などがあれば少し振動はあるけど、特に気にならない。
Zグレードのシートは長時間乗車でケツが痛くなる方もいるみたいだけど、個人的には2時間ほどの乗車であれば特に気にならない。
それ以上の時間は乗ってないので分からない(ｰ ｰ;)
HVの乗り心地は他の方々からお聞きください。
まだまだ色々と体験しないと分からない点が多いだろうけど、個人的には購入して良かった。 ガソリンのエックス注文したけど、納期二か月はながいなー。ながい。 >>330
本当に自分に必要な車の性能、機能が分かってるからだろ
本当にZグレードが欲しいなら買えば良いけど
車もスマホも営業に上手く丸め込まれて
必要以上に高い物を買わされる奴が多い気がする >>330
安全装備に差がないからかな?
ガラスのIRカットがないからXは切ったけど、あるなら俺はXで良かった。 上位グレード誘導に関してはトヨタはえげつないからなｗ
それに乗らなかったのはご立派 装備だけ見て（液晶メーターとか）その中で一番安いのが
この車だったよ(´・ω・｀) たった15万くらいをケチってZを買わず下位グレードにすると結構
後悔することになる
特にBBAシート一転で下位グレードにするとシートカバーで
完全に不満が無くなるため後悔が大きくなるぞ >>331
今の営業はあとからバカ客からのクレーム対策で高いやつ奨めるなんてないよ 最初から必要最低限の機能を付け、他に必要なものをオプションで個人の自由に。
とてもいいことだと思います。
ただ、黒のシートでZグレードのパネルが使えないとか、HUDとAHBはセットのみ
などの色々と小細工してくるところが残念ですね。
HUDとAHB別々にした方が売上は上がるような気がするけど、セット売りの方が儲かるのでしょうかね。
セットの方が工場側が取り付けしやすいとか部品屋などに発注しやすいなどがあるのか分からないけど。
あとは、Bパッケージの車両価格を見てしまってから他のグレードを見ると少し高いと感じる。
でもコンパクトSUVでオプション付けて280～340万円あたりなら妥当かなと。
ここのスレ、オーナーか契約者のみだから、何だかんだで皆さんご購入されてますね。 俺は付けたいオプションがG以上でないとダメになってたからソレにしたわ
金有り余ってるならZでもいいけどさ 欲しい装備がついてれば付けれればそれでいいかな
あとは
HVならZ ガソリンならG
FFならツートンAWDなら単色
勝手なイメージ 右側の肘置くとこ対策した人いる？
みんからにリストレスト使ってるのあったけど固定はどうやったのかな 16インチのデザインが好きくなくて、LEDライトとシートヒーターが欲しかったからZ しかし連絡こないな9/1契約なのだが11月納車が怪しくなってきたな。hvツートンモデリスタだから仕方ないが... >>342
右側に肘なんかおかない
てかどっちもおかないけど >>340
それ多いと思う
乗り出し1,798,000～で宣伝してるけど
大半はオプションつけて値引き後でも300万超え
HUDとAHBのセット以外はほぼつけてナビはエントリーナビ
T-Connectだとトヨタのお姉さんに行動監視されてる気がして >>346
置く人に対策聞いてるんだろう
これがアスペか >>340
16インチと18インチのタイヤの値段差に
愕然とするあなたの姿が見えます
そして、そう言う時に限って車検と
友達の結婚式が重なりますｗ 16インチブリヂストンVRX2は27000円とかなんだな。ホイール込みで17万とかになるやん トヨタの公式サイトの工場出荷予定がHVガソリンツートン関係なく4か月になってる
増産したのかな >>354
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
https://toyota.jp/yariscross/
ということはHVツートンも2か月早く納車か 単にガソリン車の製造キャパをハイブリット車に回した感じがするけど。
先週まではHV5ヶ月で7割、ガソリン2ヶ月で3割だったから、全体で4ヶ月で計算が合うね。 そうか、初期ロットをエイヤーで造ってたのが一巡して、受注に合わせて平準化したのか
HVのシステム提供もキャパがあったのか >>350
タイヤなんてヘビーユーザー以外車買い換えるまでに多くて3回ぐらいしか変えないし
それに18の見た目に満足したら16買う人もいるだろうし 新車のタイヤも
ノーマル
オールシーズン
M+Sタイヤ
と選ばせて欲しい 18インチはEC300+と聞いたけど、他の場合もあるの？ >>362
16インチならブリヂストンやろー
高いし高いし高いし 友達にヤリすぎクロちくびとか言われてキレそうになった でもよく考えたらあいつもクロスビー乗ってるからクロちくびーなんだよな。即座に言い返せなくて悔しかった >>355
HVツートンで10/4契約、2月中旬納車予定だったけど、早くなる？ >>381
納期も早いし、値引き考慮するとHVZと総額あんまりかわらんよね。重量税の区分も一緒だし。自動車税5000円の違い位か SUV、PVM、アダプティブハイビーム、E-Four等いらないならそっちでいいでしょ
ただ前期末期 カロスポとか言う糞狭い車は比較対象にすらならないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
