《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part35《》
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※前スレ
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part34《》
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593296865/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>850
某ディーラーだな
クラッチペダル炙って曲げて作ったらしいが、ルノージャポン本部から叱られてやめたそうだ eBayで仕入れたゴルフのフットレストが届いたら、加工して試してみるわ。
幅４cm〜６cmのやつ。 東北だがワイパーが凍って大変だ。みなさんどうしてるの？ 輸入車の冬用ワイパーの設定が少ないからってのことなんだけどな じゃあ>>854の回答してあげる
冬用ワイパーに交換してください 昨日から今日にかけての雪で通勤時に、ベチャベチャのシャーベット状から固く締まってアイスバーン直前の圧雪路まで走る事になったけど、トゥインゴ良いね。
比較対象がABS位しか電子制御システムが付いていない頃のエッセとかコペンになるけど、後輪駆動だからというネガは感じなかったし、むしろ前輪で駆動を伴わない分ステアリングに対する応答は素直で良かった。
雪道になるとエッセやコペンで出だしに気を使いまくった登り坂で侵入する交差点、いつもよりアクセルを緩めで発進だけで素直に動き出した。
見るからに滑りそうな日陰のカーブ出口でジワっとアクセル踏み込んだら「コレはケツが滑ったか」と思った瞬間にESCの警告灯を点滅させながら「無理すんな」とばかりに微妙な制動が掛かりクルマの鼻はちょうど良い位置を維持している。
電子制御スゲ〜と思いつつも、ケツの振り出しを操ってコーナーを曲がるスキルのあるヒトにはつまらなく感じるのはこーゆー事かと思いました（笑） >>844
あのフットペグ状のものは、些細な事故でも左足に甚大なダメージを与えそうな気がする >>861
すぐにでも買いたい
どこに売ってるか教えてくれ >>852
ググったら見つかった。
ttp://blog.livedoor.jp/ideauto-vintageclassic/archives/1071872891.html
ぶった切って溶接してる。大丈夫か？ >>866
売る気は無いという覚悟があるから
ここまで出来るんだろうな
溶接部分の強度はわからないな〜 クラッチはそんなに力掛からないから、って判断かね？
それでも怖いなぁ
ブレーキだと確実にアウトだろうね 左足を置く位置はすぐに慣れた
ペダルを踏まない時はペダルの下だな
フットレストはいらない
3年3万キロ超えて快調そのものだ そうまでしてフットレスト着けたいんだな
色んな人がいるよ 確かにこのサイズなら左の方が運転しやすいだろうけど
シフトやオーディオなんかもほんとは右手の方が楽なんだよね 左ハンドルの場合は意外にもヒール＆トゥがやりにくい、ブレーキとアクセルの
高さの違いに合わせて足を動かすとすねがセンタコンソールに当たってやりづらい
だぶん後付けペダルを被せて高さを合わせれば解決しそう
まだ完全に体が左Ｈに適応してなくて、右手がシフトレバー探してしまうww そんなにフットレスト必要なの？
全然気にならんけど toeをトゥと表記する謎の流れはどこからできちゃったんだろうか？
せっかくトーキックという良いお手本があるのにさ
トーかトウなら良いけど、トゥはないよ 英語が苦手な日本らしいよな
ラグジュアリーってカタカナ表記もどうなんだよと 外国人と英会話してるわけでもないし意味通じるからどっちでもいいよ 故徳大寺の「ジャグゥワー」「メルツェデス」発言と同じくらい、どうでもいいわ。 可愛らしいルックスの車のスレで繰り広げられる不細工な議論 >>734
これってフランスにあるグレーとかオレンジとかのことかな？
買いのがしたらやばいのか
キャンバストップが欲しいのだけどオレンジがいいな キャンバストップの耐久性ってどれくらいなんだろうね
古いシトロエンなんか結構雨漏りするみたいだけど
まあ、キャンバストップには興味ないから余計なお世話だったらごめんなさい Sで雪道走ってみたくて
福島のルノーにSの試乗を電話で申し込んでから
一時間かけて店に行ったらまさかのノーマルタイヤ
店の人は
EDCならスタッドレス履いてるとか
大きい道なら雪ないからとか言ってたけど
Sにスタッドレス履かせる予定は今後も無いとの事
先に言え
試乗しないで帰ってきた
郡山のルノーでオプションの件で質問したら
わからないって答えだけで調べるつもりも無いのを疑問に思っていたのもあり
福島県のルノーのディーラーは俺には合わないと言う結論に到達
日産のディーラーはちゃんとしてたのに同じ会社のルノーはどうしてこんなに対応力が無いのか
と思ったら、いつも行ってたのは日産プリンス福島の方でルノーは福島日産だった
なら仕方ない
とりあえず、保証やメンテナンスでお世話になる所と合わない以上、トゥインゴも検討から外す事に
向こうも面倒な客が来なくて助かるだろうし
おもしろそうなクルマだったのに残念です フランス語だとイール・アンドゥ・トワと鼻づまりで言ってそうww
トゥインゴ専用にiPod Touch買ったけど、今晩中にＲ＆Ｇｏ使えるまで
いけるかな。iPod nanoと違ってガラケー派にはわからん事ばかり >>891
ディーラー自体がクソだと客を逃がすだけなのにな
やる気ないのかね >>893
日産も売れると思ってルノーのディーラーを運営してるわけじゃないんだろうし、台数売れてるわけでもないんだろうから歩合とか少ないんじゃない？
特にトゥインゴなんて利幅低いだろうし。
メガーヌとか見に行ったら対応違うのかね？ 素性のわからない客に雪道で試乗したいと言われても、万が一を考えると・・
大通りだけでも乗れば良かったのに、もったいない
R&Goのインストール完了、あとは明日だ 駄目なディーラーは国産車でもざらにあるししょうがないね
かなり面白い車なので気が向いたら情報あさるといいよ >>891
これから先、こんな面白クルマ買えなくなると思うけどな
まあ、このクルマ買う人って
形から入る（キャーかわいい）か
メカオタクみたいなのかのどっちかだろうから当てはまらんなら検討から外してもいいんでねえの
何と比較検討してたのかは知らんがコレしか無いわって買ったのよね
ディーラーが糞ってのは不運だったね >>891
あと、なんならメルセデスのディーラー行ってスマート乗ってみたら? 車なんて試乗して買ったことないわ。
これっと思ったら買え！
買わないで後悔するより買って後悔！これだよ！！ かなり雪積もったけど、普通に走れる。轍で底打つのを気を付けるぐらい >>891
ディーラー買うだけで、車検も違う整備工場探した
ディーラーの工賃高いし、対応もあまり期待していない 日産系のルノーディーラーが日産で使い物にならない営業マンが配属されてるんじゃない。
自分もそんな営業マンだよ。
諦めてる。何を言ってもダメ。
サービス担当は普通なのがせめてもの救い。
こういう車はもう二度と出ないだろうから買った方が良いと思うよ。 大雪で汽車が止まってるもんだから、踏切の中央だけ電熱で溶けずに雪の塊が残ってて怖い。
カメになるの怖いから勢い付けて行ったら、思いっきり腹ぶつけた。
どうにかなって無ければいいが・・・。 汽車？来ないんだからゆっくり蛇行すれば良かったのに
輸入車は車体下に何かが出っ張ってるの多いらしいからね、段差とか注意するようにはしてる
一昔前だけど、何度か立駐断られたこともあるし ＞ゆっくり蛇行すれば良かったのに
対向車何台か来てて・・・。
無理しちゃったよ。
ちなみに汽車とは言わんのか？ 東北北海道方面に結構長いこと住んでいたが、「汽車」って言う人が多かったな。 雪の多いとこはディーゼルだから電車ではないし、となると列車か？
電車でも列車だし、田舎だと一両編成もあるからな。
やっぱ汽車でいいんじゃないか？ ディーゼル車は気動車だから略して気車だな
汽車と書くとＳＬになるな >>915
気動車はエンジンを搭載した鉄道車両のことだからバスは該当しないな うちの地域では電車以外のやつは汽車って呼ばれてる
勿論ディーゼルなのだが ルノーのコンパクトカー「トゥインゴ」のスレを探しているのですが、どなたかURLを貼っていただけませんか？
検索しても鉄道スレしか見当たらなくて、、、 九州の昔の人は、電車は路面電車、汽車はJR(旧国鉄)の意味。 >>920
カメラ板にルーテシアスレがあるくらいだし、トゥインゴスレで鉄道の話くらい大したことないないw 汽車の話はおいといて、R&goでタコメーター出したかったが、Bluetoothの
接続がうまくいかず今日はあきらめた。うちのは説明書がドイツ語なんで
頭が痛いと言いたかったが、ネットで英語の説明書見つけたので解決しそうだ
(ディーラーに聞いたら非売品と言われたので)
新年明けたのに、タコメーターも冬タイヤもまだ入荷の連絡が来ない 新しいのは知らんけど古いののbluetooth って挙動不審すぎる
ファームのバージョンアップとかできんのかな？ R&GOを使わずにBluetooth接続する分には、まぁまぁ使えるけど、音楽は途切れず流れているのに曲名の表示が更新されないとかの挙動不審あり。
コネクタ経由の接続は挙動不審の度合いがちょっと上がる気がする。 雪道走りたくてGTで山奥に行ってきたよ
軽いし本当に操縦しやすいね bluetoothだと遅延が起こるとか接続が切れるとかあるのは知ってるけど、
iPodをUSBでつないだらFMの電波飛ばさなくても普通に音楽聞けたから、
タコメーターのデータもUSB経由でいいんじゃねと思った
説明書もルノーのサイトからダウンロードできれば楽なのにww タコメータって必要かな?
サーキットとかで走る訳でもないし
感覚で分かるでしょ Bluetoothは機器間の相性もあるしねぇ
機種変更やOSの更新で調子良くなったりもするし >>931
絶対必要とは言わない
最初は感覚だったけど、
付けたら回転数視覚化されて走るのにいろいろ役立ってるから、自分には必需品 EDCキャンバストップで考えていたが
Sもありなんじゃないかと思い始めた
今日この頃 タコメーターに関しては、レブリミッター作動する速度を覚えておけばいいだけだよ
GTは分かりやすい
2ndなら70km/h、3rdなら110km/h
あとは感覚でどうにでもなる 最近のアップデートでR&Goのタコメーターも大分レスポンスよくなったよ
ゲージやフォントが細くなって見辛くなったけど 道路の両側に雪の壁が出来たせいか、車の排気音？エンジン音？がよく聞こえる。
カッチョイイ音だよね。
やっぱSのマニュアルで正解。
非力なNAで回しても力ないから安心して回せる。 >>938
お前は早く冬用ワイパーの売ってる所書けよ無能が EDCなのでタコいらないわw
それよりも時計ほしい 938じゃないけど
BELLOF(ベロフ) アイ・ビューティー スノーワイパー SFW303
っての4800円（送料無料）で買った。
残念ながらAmazonでは在庫切れだが・・・。
楽天のもあるがちょい高の6800円だ。 >>944
先週気付いてamzonで購入しました。
6300円だった そういえば、11月上旬にトゥインゴ Sリミテを手に入れ、一度も雨天走ってないな。
もともと国産車乗り。
ウインカーレバーは右左間違えなくなったが、咄嗟のパッシングでレバー間違うから、ワイパーの操作でもレバー間違えそう。
実害ないけど。 慌ててウインカーだそうとして、ワイパーが右往左往する。
会社の車が国産だから、いつもどっちかで間違う。
パッシングしようとすると、ウォッシャー液がプシャー・・・マジ恥ずかしい。 お前ら、なんでそんなにパッシングしたがるわけ？
ウインカー出すのは遅そうだけど
右左折前のウインカーの正しい手順を言ってみろよ 車線変更3秒前にウインカーからの右左折30m前だよ >>950
車線変更じゃなくて進路変更だよ
進路変更を終えるのは30m手前だな（これに楯突く奴がいるねw） レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
