【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part31
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>>238
外車向けなんでほぼ在庫無いよ、オーダー入れて3週間なら早い方。 純正に被せる系のパーツってたとえドライカーボンでも重量増にしかならんよな >>144
これが正しいなら後期型は工場閉鎖するまでの生産台数は2000台くらいかな。 >>40
遅くなったけどソースは勘弁
セダン販売終了で寄居の稼働率上げる為にFK7の生産設備を寄居工場に移管、日本製FK7はは2021年9月頃デリバリー開始、少なくとも2022年までは寄居生産の予定
3月納入とされている人はUK製の最終版
FK7のアクセサリーが新ホイールだとかちょこちょこ追加されてるでしょ。
アクセスも国内生産継続販売用に動いているということ
FK8の移管計画は今のところ無い へー、国内でFK7作るんだね
わずかな期間しか販売できない気がするけど大丈夫なのかな
組み立て精度は上がりそうだけど価格はどうなんだろう
あと車名がホンダオブザユーケーからホンダになるけど型式取得とかやり直しよね？ >>229
マルゼンとかフジのタイヤ＆ホイール量販店で車種選んで探せばいいよ。
ツライチにしたいとか要望も言えばいいだろうね。
ワークなら納期短いと思う。
俺はまだ後で買うつもりだったが、狙ってたエンケイの18インチ9.5Jの在庫なし、年末生産予定って言うから在庫のある別メーカーのにした。 18インチのタイヤでもホンダの赤いマークって付けれるの？ >>246
センター径が合えば付けられる。
しかし社外ホイールのセンター径は純正よりも大きめに作られてるからガバガバなのが殆ど。
スペーサー作れば流用は可能だけどね。 純正センターキャップ地味に高いですよね
1万ちょいするし >>244
新型が来年春に出たとしても、国内ではそこから2年はfk型が販売されるから問題ない。 >>250
ほえー
売るのはいいけど新型が見えてるのに買う人いるのかな
今だって決して売れてる訳じゃないのに これ、FK8も寄居になったらイギリス産の品質微妙に悪いやつは相場がた落ちの可能性もあるわけだ >>252
ねぇな
fk7ですら、納期半年待ち、移管して
更にfk8までって何時の話だよw というか来年は、ハッチバックがマイルドハイブリッドにモデルチェンジでしょ FK7を本当に6月以降国内で製造するなんてホンダは馬鹿過ぎる。英国製より30万位価格が下がれば十分売れると思うけど。新型が見えてるのに…。
アレ？ 次の新型ハッチバック、タイプRは国内生産だぅけ？ それなら価値あるか CAFE、騒音規制でFK8以上の素敵なタイプRはこれが最後 >>259
同じことをホンダの関係者から聞きました >>258
だよねぇ。
平成20年代の時ターボ車のマフラーが両側出しになったのは騒音規制が改正され、それに対応するため。
来年、騒音規制が更に厳しくなり、ターボ車がそれをクリアする為にはハイブリッド化して測定回転域でのエンジンの関与を減らすのが手っ取り早い方法とされている。
マフラーも当然口径を絞られるが、それだけではクリア出来ないぐらい厳しいと言う。
今年のタイプＲが最後の内燃機関ターボでMTと言われるのも無理はないだろう。 電動モーターもロマンがあって好きだけど、車重がな。 無限のアンダー、サイド、リアスポイラーの後期新色の追加予定ってないのかな？ >>266
いっそのこと、次期TypeRは完全EV4モータ、4WS、アクティブサス(アライメントまで動かす)で作ってくれないかな。 >>268
やったとして車両価格が750万とかだったら買う？
だから500万円台に納まるようにやるだろうね。
少なくとも今の475万円よりは安くなる事はないしな。 >>269
んー、750万なら手が出てしまうかも。
そこ迄やってる車なら。 その150台って試乗車とかそこら辺から工面したんじゃないの？ ただ単に残りが少なくなったところでメーカーがオーダー受付を一時止めただけだよ 日曜に15日の枠狙いで発注してきたんだけど当たってくれないかねぇ。
赤狙いだったんだが赤は150台中3台だってさ！
実車見て試乗して買う気でいたから、こんな形になるとは思わなかったよ… 前期乗りだけど運試しにリミテッドエディションの抽選に応募してみたw
当たったら金策考える。 筑波タイムアタックしてたのかw
MUGEN RC20GT Package Vol.3 (TSUKUBA Circuit Time Attack)
https://youtu.be/ydr2ZyR3oJs; SportLineが発表された時に「日本でも発売されればなー」とか思ったけど、
今となってはあのリアスポが無いとダメな体になってしまった >>283
そんなに欲しいならホンダ野崎に頼めば並行輸入してくれるんじゃね？ ギャザズのナビってapple carplayにたいおうしてないの？？？ 結局全国のディーラーで注文書は何通出てるんだ？
注文書−後期納車可能台数＝1,000くらい？ ナビは11月に新しいの出るって言ってたよー
地図更新とバック駐車のアシストのバージョンが上がるくらいでほぼ変わらないみたい？ limited落選組だったけど、白以外の注文の営業は渋かったな
売れない車に時間割きたくなさそうな感じ >>291
前金も手付金も払ってないよ。
15日の注文合戦に挑戦できるようにローン審査だけ通して注文依頼しただけ。 >>288
ディーラーに聞いたんですが、200台の限定車の応募が計15000件ほどあったらしいんですよ。リミテッドエディションだから欲しい人と、通常版でも欲しい人がいるとは思いますが、通常版の150台抽選も最悪100倍近いのかもしれません。 >>294
この国に15000人もFK8に乗りたい人がいると思えないんだが limited オレ多分当選するんだが盗難が心配だ。 >>292
apple car play 対応してないのか
なんでや >>298
iOS更新する度に面倒が起きるからじゃね？ >>294
というか、いつから抽選販売になったんだ？
先着順じゃなかったのか？ トヨタ、マツダ、メルセデス、BMW、VWも全て純正ナビでCarPlay対応しているのにホンダは何やってんだ >>300
ディーラーによるんじゃね？俺のところはそんな受付はしてなかったよ。 拠点１台限定だから全ての拠点で注文入れた場合150/2000=13.33倍でしょ 1年ほど前になるが、次期typeRはハイブリッドしないと言った者や。
ホンダは、どうやらレースする奴らを大切にしないらしい。
以前、スカパーでFK8他の欧州2Lターボでレースを見て
この状態ならハイブリッドは無いと判断したが、外れたで。
スマンかった。
これから言うことは、どう取られるか判らないけど
これからは違う車にするで。この車はワイにはデカい。
変に曲げずに受け止めてくれな。
車種は言えんが、ヒントは1800ミリ・700~900や。
では
峠で会おう！お元気で。 無理やり走ったけど峠には向いてないわな
S6や86の楽しそうなこと >>306
F18は高速向きだわ.個人的感想。s660 買ってからほぼ乗らなくなってしまったw S6も来年はなくなる可能性があると野崎の店長も言ってると言ってるから欲しい人は急いだ方が良さそうだね >>307
それってマーベリック達の機体だろ？
高速どころの話ではないよな S660も生産終了が発表されたら駆け込みで買えなくて騒ぐ奴が出るだろうな 前期FK8の車検が11月末で、後期の納車が2月だから
たった二ヶ月ちょっとの為に車検取るのも馬鹿馬鹿しいので
売りに出した。
書類持っていくのにS660で行ったら「その車も売ってください」
と言われた。S660は今月車検取ったばかりだから売らんが、
S660のMTも玉が少ないそうな。 S660は、中古車いっぱいあるから、乗りたくなったら、小遣いで中古車買えば良いでしょー。
今時少ない、貴重なコンセプトな車だけど、
メインカーには、ならん車だしね。
fk8は、乗りたくても台数少なくて乗れないのが問題。
前期中古車も、450万は出したく無いけど、400万くらいなら、オプション付いてるし、低走行なら買いだよね。 >>312
MT少ないんだ。
半分以上、MTだと思い込んでました。
そうなると、生産中止になると、またまた、
元も高いし、高値維持になっちゃうなー。
150万くらいで買って、チョロチョロ遊びたいのに。 >>314
MTが少ないというよりは、買取依頼はほぼCVTだそうだ。
MT乗ってる人は手放さないだけな気がする。 S660は乗り降りが異常に辛くて嫌になった
あれで通勤なんかしたら絶対身体おかしくなる >>316
毎日往復55kmだが快適だよ、リフレッシュタイムだ apple carplayないとやっぱり不便ですか？ S6毎日通勤で２台見るんだが結構目立つ。FK8もそう見られるんだろうか？
普通は興味もないか。 残り10台の抽選申し込みしたんだけど完了メールが来ない…締め切ったの？ >>322
自分はgmailで申し込んだのですが、迷惑メールボックスに入っていました。
メールアドレスを間違えていないのでしたら、ご確認ください。 >>321
S660で通勤してるけどFK8もそう見られてるよ
あのオーラで走られて気にならないわけない
ついでにすれ違うタイミングで自分が遅刻気味かどうか判断してる 204も205もcarplay非対応か
前期の185はcarplay付いてて音の匠ＳＰも音質よかったのにな。
たのにな。がっかりだな。
社外にするか。 S660はハンターチャンネルでボロカスにレビューされてた
5点満点中の1点
クレームがたくさんついて削除されてる
古いタマでレビューしたのはフェアでなかったと謝罪があった
ピュアスポーツを前提にレビューしますと前置きがあったので、それは理解できる
まあ、面白い趣向のYouTubeチャンネルだけどね S660割と評判よろしくないような
S2000と同じく買えなくなって暫くしてから変に神格化されそうな気がするわ >>324
俺、FK8が来たらそれで通勤するんだが、目立ちまくるんだろうな。
今は三菱のターボ四駆で通勤してるんだが、目立つとかそう言うのは感じないわ。 前期ついてていまついてないってどういうことやねん
再来年とかになるとついてくるのかな？
純正セットにこだわってる場合そこら辺で買い換えるのが無難でしょうか？ 来月、新しいナビが出るのを待ってから注文書を書き直しする。 >>327
ヨイショなんかよりボロクソ言ってくれた方がよっぽど参考になるのにな 興味がある人しか見ないのにボロカスに言ったら批判を浴びるのはある程度予測できたかと思うんだけどね
テレビや雑誌と違い見たい人が探して見る媒体だからね たしかにそうですね
ワン速くらいのバランス感覚が良いのかも >>327
アレは単に再生回数増やす為の炎上商法、見たけどアホ過ぎだったよ、 YouTubeは忖度のない批評こそ価値があるのにね
褒めてメーカーのご機嫌とるだけのモータージャーナリストのチャンネルこそ要らんよ
GRヤリスもジャーナリストは大絶賛だけど全日本の有名どころはパワーがなさ過ぎてランサーインプレッサのライバルにはならないと言ってる 正直レビューと名付けるとまるで真実かのようなバイアスが視聴者にかかるからな
実際は主観に凝り固まったネガキャンレビューで買う気を無くさせるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
